هناك أشخاص لا تعتبر الساعة بالنسبة لهم ساعة ، إلا إذا كانت أداة احترافية عالية التخصص لتتبع الوقت. أنصار مثل هذا النهج النفعي الصارم لا يرون قيمة جمالية ولا رمزًا للرفاهية المالية في الساعات. الساعات تهمهم كجهاز وظيفي حصري ، وواجبه الوحيد هو تلبية الاحتياجات الحقيقية للمالك ، الذي يجد نفسه في ظروف قاسية وخطيرة للحياة الحديثة.
من الأمثلة الممتازة على هذه الأداة الاحترافية ساعة الغوص ، حيث يخضع كل شيء لحل هدف واحد - لضمان عودة الشخص في الوقت المناسب من أعماق البحر إلى أرض آمنة. سوف يتعرف معجبو "أدوات تتبع الوقت" بكل سرور على نموذجهم المثالي في الساعات مع وظيفة إظهار الوقت في منطقة زمنية ثانية. غالبًا ما يشار إلى مثل هذه الساعات باسم "ساعات العالم" لأن عقرب الساعات الإضافي (الذي تم تجهيز معظمها به) يمكن تثبيته بشكل مستقل عن الساعة الرئيسية ، مما يعني أنه يمكن أن يعرض الوقت في أي مكان في العالم.
مثل ساعة الغطس ، هذه في الأساس أداة خاصة للاستخدام الاحترافي. ولكن إذا ارتدى غطاس سكوبا ساعة تحت الماء عند الانزلاق تحت الماء ، فإن صاحب الساعة المزودة بوظيفة مؤشر الوقت في منطقة زمنية ثانية يأخذها معه عند الصعود إلى السماء ، وهذا ، بالمناسبة ، هو بيئة لا تقل خطورة عن عناصر البحر.
يمكن تسمية الساعات التي تظهر الوقت في المنطقة الزمنية الثانية بأمان بنفس عمر الطيران النفاث. في عام 1957 ، عندما أطلق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أول مركبة فضائية في العالم في المدار ، أكملت شركة بوينج العمل على أول طائرة نفاثة. بالمعنى الدقيق للكلمة ، كانت الطائرة الجديدة ، برقم 707 ، هي المحاولة الثانية لإنشاء طائرة نفاثة تجارية تنافسية (التجربة السابقة - Boeing 377 ، التي تم إطلاقها تحت اسم Stratocruiser - لم تنجح وجلبت للشركة خسائر بملايين الدولارات). هذه المرة ، راهنت شركة Boeing على التنوع - فقد خططوا لإنتاج طائرة للجيش على أساس الطائرة الجديدة. كانت طائرة بوينج 707 ناجحة.
كانت مسألة هيبة لأي شركة طيران أن تمتلكها في أسطولها ، وكانت شركة بان أمريكان أول من اشتراها. اختلفت الخطوط الملاحية المنتظمة بشكل إيجابي عن سابقاتها مع جسم الطائرة العريض والمحركات القوية ، مما سمح لها باستيعاب عدد متزايد من الركاب. من الصعب تصديق اليوم بالنسبة لركاب الدرجة الاقتصادية الذين يسافرون مثل سمك الرنجة في برميل ، ولكن في الأيام الخوالي ، فقط أولئك الذين يُطلق عليهم عادةً اسم كريم المجتمع كانوا يمنحون رحلات جوية منتظمة على متن طائرات الركاب.
وتجدر الإشارة هنا إلى أنه بالنسبة لشخص يجلس على رأس طائرة نفاثة ، فإن عامل الوقت مهم جدًا (يعرف الركاب ، بالطبع ، كيفية حساب الدقائق ، لكن هذا لا يتعلق بهم الآن). الحقيقة هي أنه مع ظهور الطيران النفاث ونمو حركة الركاب ، بدأت السماء فوق رؤوسنا تمتلئ بسرعة بالطائرات التي تقلع أو تهبط أو تطير ببساطة. لتجنب الاصطدامات في الجو ، والتي تحدث غالبًا بسبب الارتباك مع مرور الوقت الذي تم فيه منح الممر الجوي ، كان على الطيارين ومراقبي الحركة الجوية الابتعاد عن التوقيت المحلي. كانت هناك حاجة إلى وجود نظام موحد لتتبع الوقت يمكن استخدامه من قبل جميع طياري الطائرات ، بغض النظر عن القارة التي يحلقون فوقها.
في الواقع ، نشأت فكرة الوقت القياسي قبل ذلك بكثير ، عندما أصبح من الضروري ، فيما يتعلق بتطوير اتصالات السكك الحديدية ، تنظيم حركة القطارات وفقًا لجدول زمني واحد. ذهب طيران الركاب إلى أبعد من ذلك ، حيث اختار نقطة البداية للوقت القياسي. أصبحت الدرجة الصفرية لخط الطول الجغرافي ، أو ببساطة أكثر ، خط الزوال الصفري. بدأ يطلق على وقت الطيران القياسي اسم عالمي أو توقيت غرينتش - تكريماً للمدينة في إنجلترا ، الواقعة على خط الزوال صفر.
أصبح توقيت غرينتش (اختصار باللغة الإنجليزية - GMT) هو الوقت الشائع لجميع الأشخاص المرتبطين بالطيران. الآن ، من أجل تحديد أي نقطة على الكرة الأرضية ستكون موجودة في نقطة زمنية معينة ، لم يعد الطيار أو الملاح أو مخطط الطريق بحاجة إلى إجراء أي حسابات معقدة.
أصبح التوقيت العالمي مفيدًا جدًا على الأرض ، خاصةً لمراقبي الحركة الجوية ، الذين يمكنهم الآن بسهولة نسبيًا تكاثر الطائرات في مجال جوي ضيق. كان على موظفي شركات الطيران ، الذين كفلوا مغادرة طائراتهم ، أن يبقوا أصابعهم على النبض العام: فكلما قل تأخير الرحلات ، قل عدد الخسائر. من الواضح أن الطيارين بدأوا يشعرون بالحاجة إلى ساعات لا تُظهر التوقيت المحلي فحسب ، بل التوقيت العالمي أيضًا. عاجلاً أم آجلاً كان عليهم فقط الظهور.
ليس هناك ما يثير الدهشة في حقيقة أن رولكس كانت أول من أنتج مثل هذه الساعة. كان سلف جميع الساعات الحديثة التي تظهر الوقت في منطقتين زمنيتين هو طراز GMT-Master ، الذي صدر في عام 1954. كانت أول ساعة رولكس في جميع أنحاء العالم ثمرة تعاون بين الشركة السويسرية الشهيرة وشركة بان أمريكان للطيران. بشكل عام ، تعد ساعة GMT-Master مثالاً ممتازًا على نهج عملي: فهي خالية من كل ما هو غير ضروري ، فهي تتميز بالتطبيق العملي وبساطة التصميم ، وهذا ، دعونا لا ننسى ، هو أهم شيء في الساعات الاحترافية. بعد كل شيء ، هذه الساعة هي ، أولاً وقبل كل شيء ، جهاز قياس ، مما يعني أن الزخرفة يجب أن تحتل موقعًا ثانويًا.
تم ضمان نجاح ساعات رولكس للطيران إلى حد كبير من قبل الطيارين الذين صوتوا لها بعمالة. كان طيارو عموم أمريكا أول من وضعهم على معاصمهم ، ثم أي شخص آخر ، بما في ذلك رواد فضاء أبولو الأمريكية.
سيكون من السذاجة الاعتقاد بأن رولكس ستكون قادرة على البقاء في عزلة رائعة - فكرة مشاهدة الوقت في منطقتين كانت مغرية للغاية بحيث لا يمكن للشركات الأخرى التخلي عنها. كانت بريتلينغ من أوائل الشركات التي زوّدت ساعاتها بهذه الوظيفة ، على غرار رولكس. يشير الاسم نفسه إلى ارتباطات فورية بالطيران ، وحالة الطيران لساعات بريتلينغ مبررة للغاية ، لأن هذه الشركة كانت تنتج ساعات خاصة للطيران منذ عقود. ليس من المستغرب على الإطلاق أن أوميغا كانت من أوائل الشركات المصنعة للساعات "في جميع أنحاء العالم". الطريق إلى الجماهير كان مفتوحا ...
اليوم ، تواجه ساعات الطيران المتخصصة منافسة من النماذج المصممة للمسافرين ورجال الأعمال الذين يقومون برحلات عابرة للقارات - بشكل عام ، كل أولئك الذين يحتاجون إلى معرفة الوقت ليس في منطقة زمنية واحدة ، ولكن في منطقتين زمنيتين. الفرق بين الساعات التي تُظهر توقيت غرينتش (غالبًا ما تكون تسمية GMT موجودة باسمها) والساعات ذات وظيفة المنطقة الزمنية الثانية (التوقيت المزدوج) أكثر من عشوائية - من حيث المبدأ ، يمكن لأي ساعة بها عقرب ساعة ثانية يتم تعيينها على وقت أي خط طول. ومع ذلك ، فقد حدث أنه إذا كان العقرب الثاني المحدد بشكل مستقل يشير إلى الوقت على مقياس منفصل مدته 24 ساعة من الاتصال الهاتفي ، فمن المرجح أن يكون الاختصار GMT موجودًا في اسم الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يطلق على الساعات وأجهزة الكرونوغراف المصممة خصيصًا للطيارين اسم "غرينتش".
تذكر أن الغرض الأصلي من الساعات التي تحمل تسمية "غرينتش" الخاصة هو إظهار الوقت والتوقيت المحلي في منطقة خط الطول الصفرية (يُعتقد أن هذا يساعد المسافر في رحلة طويلة على التعامل مع اضطرابات إيقاع الساعة البيولوجية). لكن الساعات الأقل طموحًا مع مؤشر الساعة الثانية يمكن أن تفعل الشيء نفسه.
ومع ذلك ، فإن الطيارين ، وكذلك كل أولئك الذين لم يعيشوا بعد حلم طفولتهم في أن يصبحوا فاتحًا للسماء ، من المرجح أن يفضلوا ساعة طيران أو كرونوغراف متينة وموثوقة لا تترك أي شك حول مهنة مالكها. بشكل عام ، مجموعة الساعات ذات المنطقة الزمنية الثانية ، مع تسمية GMT أو بدونها ، متنوعة للغاية. نكرر ، أنها تشمل كلا من الأدوات المهنية لقياس الوقت ، ومكانها في قمرة القيادة للطائرة ، وعارضات الأزياء الأنيقة للغاية "لعشاق الموضة" الحضريين.
دعونا نرى ما يمكن أن تقدمه صناعة الساعات السويسرية اليوم للطيارين والباحثين عن المغامرة ولأولئك الذين هم ببساطة عرضة لتغيير المكان. من الجيد أنك لست بحاجة إلى الذهاب بعيدًا من أجل هذا ، فكل ما تحتاجه موجود هنا ، في متناول يدك. نختار ساعة الكرة بوظيفة التوقيت العالمي ، بتوقيت جرينتش أو التوقيت المزدوج ، وهناك الكثير للاختيار من بينها.
لن يكون من غير الضروري ملاحظة أن شركة الساعات Ball ، التي تحظى الآن بالتبجيل للإضاءة الساطعة للمؤشرات ، ترتبط ارتباطًا وثيقًا بجهود توحيد الوقت ومزامنته - لا تكن كسولًا ، اقرأ تاريخ Ball على الموقع الرسمي ، من المفيد دائمًا معرفة ما بُنيت عليه سمعة العلامة التجارية.
لنبدأ بـ AeroGMT II ، في هذا النموذج يمكنك ضبط الوقت في ثلاث مناطق زمنية في وقت واحد - مرة واحدة بتنسيق 12 ساعة ومرتين بتنسيق 24 ساعة.
ظهرت هذه الساعة (الجيل الثاني من AeroGMT) في مجموعة Ball Engineer Hydrocarbon في عام 2017 ، وأصبحت الجدة على الفور شائعة ، بالإضافة إلى تصميم مفهوم وخيارات التصميم المقترحة ، جذبت الساعة انتباه عشاق المتطرفين - لا ، وليس السفر أو الأحاسيس ، ولكن مظاهر إضاءة التريتيوم الإنارة. يحتوي المهندس Hydrocarbon AeroGMT II على 43 مؤشرًا مع عناصر ثلاثية الأضلاع بثلاثة ألوان تتوهج بشكل ساطع في الظلام ، ويتم وضع الإضاءة الخلفية للأرقام من التريتيوم ليس فقط على الميناء ، ولكن أيضًا على الإطار الدوار.
علامة Super-Luminova الكلاسيكية تحدد المنطقة الزمنية الثالثة على مدار 24 ساعة على الدائرة الداخلية للقرص. بشكل عام ، كل شيء عن هذه الساعة الكلاسيكية جيدة الصنع رائع. يمكن للمرء أن يجد خطأً فقط في "إضاءة" العقارب ، بما في ذلك مؤشر الوقت في منطقة زمنية مختلفة - تُقرأ بشكل أفضل أثناء النهار ، في الظلام ، والإضاءة الضخمة للمؤشرات تشتت الانتباه إلى حد كبير.
يتوفر AeroGMT II في علب من الفولاذ المقاوم للصدأ ، بقطر 42 مم ، وارتفاع - أقل من 14 مم بقليل ، ومقاومة للماء حتى 100 متر ، ومعيار حماية ضد المغناطيسية للكرة ؛ الساعة مزودة بحركة ذاتية الملء ، وهي عبارة عن كرونومتر معتمد من COSC. يتم تقديم الساعة بأقراص سوداء أو زرقاء ، ويمكن أن يكون لون الإطار ثنائي اللون (أحمر مع أسود أو أزرق مع أسود) أو أسود فقط.
يجب أن يكون المهندس Master II Diver Worldtime ملفتًا للنظر ، فقط لأنك لا ترى غالبًا ساعات غطس مع علامات التوقيت العالمية. ربما ، لولا العلبة الضخمة مقاس 45 مم و "زر" إضافي على الجانب (لا علاقة له بالغوص ، فهذا ليس صمام الهيليوم ، ولكنه رأس لتدوير حلقة "التوقيت العالمي" الداخلية ) ، في تصميمها المتواضع لوجهة ساعات الغوص وعدم رؤيتها - لا توجد على الميناء مؤشرات مألوفة على القدرة على الغوص لمسافة مائة أو مترين ...
ومع ذلك ، فإن ساعة Master II Diver Worldtime مقاومة للماء حتى عمق 300 متر ، أنابيب غاز صغيرة مضادة للمغناطيسية ، ومقاومة للصدمات ، ومضادة للصدمات ، على اليدين وعلى القرص ، كرة 100٪.
يتم تنفيذ القدرة على تعيين المنطقة الزمنية الثانية بشكل مستقل في نموذج Engineer Master II Aviator Dual Time. بما يتناسب مع ساعة "طيران" حقيقية ، فإن ساعة Aviator Dual Time هي ساعة كبيرة ، في علبة 44 مم ، ولكن في نفس الوقت لا يتم تحميل ميناها بالمقاييس والحلقات الداخلية ، مما يترك مجالًا لتحقيق الفكرة مع موقع الاتصال الهاتفي الصغير فوق الساعة 6 ، وتاريخ النوافذ الكبير - عند الساعة 12 ، بالإضافة إلى أن ساعة Engineer Master II Aviator Dual Time هي بطل حقيقي في عدد أنابيب الغاز الدقيقة ثلاثية الأضلاع ، هناك 75 منهم على اليدين والاتصال!
لا توجد وظائف "World" فقط في المجموعات المذكورة أعلاه ، تأكد من إطلاعك على Roadmaster Marine GMT أو Roadmaster Worldtime ، ستجد تصميم قرص مألوفًا ، ولكن تلعب العلبة أيضًا دورًا كبيرًا في اختيار طراز الساعة الذي يجب تقديمه تفضيل.
تحدد فلسفة العلامة التجارية والتسويق العملاء الرئيسيين لشركة Ball على أنهم "مغامرون وأتباع أسلوب حياة نشط" ، لذلك إذا كنت تعتبر نفسك كذلك ، أو تريد أن تتوافق صورتك مع هذا الوصف ، فستناسبك Ball كثيرًا ، حتى لو كنت ترتدي GMT أو Worldtimer أو Dual Time سيكون في متناول اليد.
