ساعة Aviator هي تنسيق مرتبط بشكل غير مباشر بالطيران اليوم. لكن كل شيء بدأ من السماء.
ساعة الصداقة
ظهرت ساعات أفياتور وساعات اليد في نفس الوقت. على وجه الدقة ، عملت ساعات الطيار الأولى على الترويج لساعات المعصم بشكل عام. حدث هذا بفضل صداقة الطيار ألبرتو سانتوس دومون والصائغ لويس كارتييه. كان سانتوس دومون ، المصمم والطيار الفرنسي ، نجماً حقيقياً وغريب الأطوار - لقد زرع المناطيد في الجادات الباريسية ، ووزع الأموال على الفقراء ، وأذهل الجميع بأزياء مشرقة.
في عام 1901 ، سجل سانتوس دومون رقماً قياسياً - في نصف ساعة طار في منطاد من حديقة الضواحي في سان كلاود إلى برج إيفل. احتفالًا بتسلم جائزة 100 فرنك في مطعم Maxim ، أخبرت سانتوس دومون لويس كارتييه كيف أنه من غير الملائم استخدام ساعة الجيب أثناء الطيران. حصل كارتييه على المنصب - طورت شركته ساعة بحزام ليتم ارتداؤها على المعصم. كانت هذه أول ساعة طيار عرفت الجماهير بفكرة ساعة اليد.
بحلول ذلك الوقت (بداية القرن العشرين) ، كانت الساعات تلبس بالفعل على أيديهم ، ولكن من قبل النساء فقط ، وكان هذا بمثابة زينة أكثر من كونه أداة عملية. صغير الحجم ونحيف الجسم بزوايا مستديرة وعريض حافة كانت الساعة التي ابتكرتها كارتييه من أجل سانتوس دومونت في عام 1904 تشبه إلى حدٍ ما ما يُعتبر الآن ساعة طيار. ولكن كان من السهل قراءة الاتصال الهاتفي ، وكانت الساعة مناسبة تمامًا للمعصم - بشكل عام ، كان ألبرتو سانتوس دومون نفسه راضيًا ولم يخلعه في المستقبل.
في عام 1911 ، أطلقت كارتييه نموذجًا (يسمى سانتوس) في الإنتاج. لم يكن هذا النموذج المبتكر نجاحًا تجاريًا ، ولكن بعد 65 عامًا شهد ولادة جديدة ، واكتسب في النهاية وضعًا عبادة (لا يمكنك قول غير ذلك).
الحمض النووي "الطيار"
لم تصنع كارتييه ساعات طياري الطيران الناشئ في بداية القرن العشرين فقط. مشارك آخر مهم في هذه القصة هو علامة Zenith التجارية. كانت ساعة Zenith التي كانت على معصم Louis Bleriot ، الذي كان أول من طار عبر القنال الإنجليزي. في عام 1909 ، بعد ست سنوات فقط من رفع تصميم الأخوين رايت في الهواء ، وصلت التكنولوجيا بالفعل إلى المستوى عندما كان من الممكن الطيران فوق الماء على مسافة عدة عشرات من الكيلومترات. بعد التغلب على جميع العقبات ، اشتهر Bleriot وحقق أرباحًا جيدة.
تم دفع 1000 جنيه إسترليني (مبلغ ضخم في ذلك الوقت ، حوالي 90 دولار وفقًا لمعايير اليوم) من قبل صحيفة The Daily Mail اللندنية في مقابل إجراء مقابلة حصرية. خلال المقابلة ، أشاد بساعته بقوة وبقوة. ميناء وعقارب مضيئة ، وأرقام عربية كبيرة ، وتاج كبير كان من السهل تدويره بيد مرتدية قفاز - أن Zenith ، وفقًا للملاحظة الصحيحة لخبير الساعات أحادية اللون Max Reddick ، "تمتلك الحمض النووي المتأصل في جميع ساعات أفياتور اللاحقة".
كانت الساعات التي ابتكرتها Zenith لشركة Bleriot هي الرائدة في سلسلة Type 20 aviator الأسطورية ، والتي صُممت في ثلاثينيات القرن الماضي لتلبية معايير ومتطلبات القوة الجوية. القراءة المثالية ، ومقاومة التغيرات الحادة في درجات الحرارة والارتفاعات الحادة في الضغط ، وتأثير المجالات المغناطيسية ، والرطوبة العالية - كل هذه كانت متطلبات أساسية. مما لا يثير الدهشة ، أن النوع 1930 تم تسليمه رسميًا إلى سلاح الجو الفرنسي.
اكتشاف غير متوقع
لكن العودة إلى Bleriot. يرتبط اسم هذا الطيار ليس فقط بـ Zenith ، ولكن أيضًا بمصنع سويسري آخر - Oris. اتضح مؤخرًا. لفترة طويلة ، اعتقدت أوريس أن أول ساعة طيار لها كانت عام 1938 بيج كراون. عند فحص الأرشيف ، وجد الباحثون ساعة جيب منقوشة بإحدى طائرات لويس بليريو وساعة يد مخصصة للطيران. تم تأريخ الأخير عام 1917. تاج كبير ، وأعداد كبيرة ، وعلبة مستديرة مثيرة للإعجاب - اتضح أن أوريس كانت تصنع ساعة طيار منذ مائة عام ، وما زالت تصنعها.
سلسلة التاج الكبير и بيج كراون برو بايلوت تحتل مكانة مهمة في تشكيلة العلامة التجارية. وبالمناسبة ، حول تلك الساعات الموجودة في الأرشيف: في عام 1917 ، قدمت Oris في معرض في بازل إصدارًا محدودًا من Big Crown 1917 ، والذي يمكن تسميته بأمان بأنه إعادة إصدار. الساعة (التي تم إنتاجها ، بالطبع ، بعدد 1917 قطعة) تعيد إنتاج شعار العلامة التجارية القديمة.
