في السنوات الأخيرة ، استعادت ساعات "الطيران" الشعبية ، مما دفع نماذج "الغوص" في السوق ، والتي كانت مطلوبة بشدة في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. يتم تقييم "الطيارين" لقراءة ممتازة وجماليات نفعية خاصة.
ومن المثير للاهتمام أن ظهور أول معصم وساعات الطيار تزامنا. بتعبير أدق ، عملت ساعات الطيار الأول على تعميم تنسيق ساعة اليد. أصبح هذا ممكنًا بفضل الصداقة بين صانع الساعات والمجوهرات لويس كارتييه والطيار الشهير ألبرتو سانتوس دومون الذي حطم الأرقام القياسية في القرن التاسع عشر. لذلك في أوائل عام 1901 ، بعد حصوله على جائزة قدرها 100 ألف فرنك مقابل رقم قياسي آخر لرحلات المنطاد ، اشتكى ألبرتو إلى لويس كارتييه من أنه من غير الملائم للغاية استخدام ساعات الجيب أثناء الرحلة ، لأنه كان عليك التحكم باستمرار في حركة المنطاد. استغرق الأمر من كارتييه ثلاث سنوات لحل هذه المشكلة ، وفي عام 1904 ظهرت أول ساعة يد في السوق ، مما أحدث ثورة حقيقية في صناعة الساعات.
في البداية ، كانت "الطيارون" ضخمة جدًا (بقطر علبة يبلغ حوالي 50-55 مم) ، لأن صانعي الساعات يستخدمون عيارات ساعة الجيب لهم. تم ربط الأذنين بالحالات التي تم ربط حزام جلدي عريض بها. لقد تم تصنيعها لفترة طويلة بما يكفي بحيث يمكن ارتداء الساعة مباشرة فوق غلاف سترة جلدية للطيار. ولكي يتمكن الطيار من قراءة الوقت بلمحة ، استخدموا الأقراص والعقارب وعلامات الساعات الأكثر تباينًا.
كقاعدة عامة ، كان الاتصال الهاتفي مصنوعًا باللون الأسود أو الأبيض ، وكانت العقارب والعلامات بيضاء أو سوداء. تم تغطيتها أيضًا بمركب مضيء بحيث يمكن رؤيتها بوضوح في الليل. تم وضع طلاء مضاد للانعكاس على الزجاج لإبقاء اليدين مرئية حتى في ضوء الشمس الساطع.
تم تغطية العيار بعناصر معدنية خاصة لتوفير الحماية من المجالات المغناطيسية. ومن أجل تصحيح التناقضات في الوقت المناسب ، تم إنشاء الآليات بطريقة تتيح ، عن طريق سحب التاج ، إيقاف عقرب الثواني المركزي. للقيام بذلك ، تم صنع التيجان كبيرة بما يكفي بحيث كان من المناسب للطيارين التعامل معها بالقفازات الجلدية ...
حتى قبل 20-25 عامًا ، كان من الممكن حساب شركات الساعات التي تنتج نماذج "الطيار" على الأصابع. كانت الحقيقة أن المتطلبات العالية لوظائف هذه الساعات حدت بشدة من إمكانيات المصممين ، ولم يكن الطلب كبيرًا. تغير الوضع بشكل كبير في عام 2003 ، عندما تم الاحتفال بالذكرى المئوية للطيران وأصدرت معظم العلامات التجارية الشهيرة نسخًا طبق الأصل من ساعاتها التجريبية ، التي أنتجتها في النصف الأول من القرن العشرين. تم بيع إصدارات محدودة من هذه الساعات في غضون أسابيع قليلة فقط ، وفوجئت مصانع الساعات بالعثور على شريحة جديدة في السوق ذات طلب كبير محتمل.
نتيجة لذلك ، كجزء من الاتجاه نحو أسلوب "a-la pilot" الوحشي الأنيق (غير محلوق قليلاً ، سترة طيار قصيرة بالية مصنوعة من الجلد الخشن ووشاح من الحرير الأبيض) ، اتضح أن طرازات "الطيار" تحظى بشعبية كبيرة مع عام.
آني آني
بدأ تاريخ ماركة Iron Annie في عام 1987 ، عندما أسس رجل الأعمال المتحمس ويلي بيرك شركته للساعات POINTtec في ألمانيا. لم ينتبه ويلي لشرائع صناعة الساعات واعتمد على الصدمة. أحدثت ساعاته النسائية ذات العلب الكبيرة (48 ملم) ضجة كبيرة ولفتت انتباه الجمهور إلى الوافد الجديد الطموح.
واحدة من العلامات التجارية كانت Iron Annie ، التي سميت على اسم طائرة القاذفة Luftwaffe الفريدة من الثلاثينيات ، Junkers-1930. كان هذا "Junkers" نموذجًا للمصداقية والموثوقية للصناعة الألمانية. استوحى المصممون في عملهم على مجموعات الساعات من شكل الطائرة وأدوات قمرة القيادة الخاصة بها.
تم إحضار نموذج من مجموعة Flight Control لي للاختبار في صندوق أنيق ومختصر. يتم وضع الساعة على ركيزة معدنية تحاكي غلاف دورالومين المموج Junkers-52. تفاصيل مشرقة تسد الفجوة بين التاريخ والحداثة. أعجبتني حقيقة أن مجموعة Flight Control لديها العديد من طرازات "aviator" لكل ذوق - بدءًا من مقابض Flieger الثلاثة "الكلاسيكية" وصولاً إلى الكرونوغراف ، بدون تاريخ وتاريخ كبير ، مع حركة كوارتز أو آلية (من Sellita أو ETA). تتميز Flieger الكلاسيكية ("aviator" باللغة الألمانية) بالعديد من الميزات المشتركة مع طرازات "aviator" من IWC و Zenith و Archimede و Stowa وغيرها ، ولكنها تختلف عن ما سبق بسعر جذاب وميزات بارزة يمكن تمييزها.
يتميز هذا الطراز بقرص Superluminova أبيض كريمي مع علامات ساعة وعقارب سوداء وحزام جلدي عريض. ساعة رائعة جدًا مريحة للارتداء حتى في الليل ، لأن البيانات الواردة منها يمكن قراءتها تمامًا. يستمر توهجها المزرق في الظلام حوالي 4 ساعات ، والتي لا يمكن أن تفتخر بها جميع الطرز المماثلة.
بالمناسبة ، هذه هي الحالة النادرة عندما تبدو الساعة في الواقع أفضل بكثير من الصور. عندما تمسكها بين يديك ، يمكنك رؤية اللمسة النهائية المذهلة لهذه الساعة ، والحواف الحادة للعلبة ، والحواف المصقولة على الجوانب والطباعة الواضحة للقرص. اللحظة الوحيدة التي أدخلت تنافرًا طفيفًا في الصورة العامة هي نافذة التاريخ. نعم ، إنه موجود في المكان الصحيح ويؤكد تناسق الاتصال الهاتفي (على عكس الحالات المتكررة عندما يكون التاريخ عند الساعة 3) ، لكنه صغير جدًا وحتى الأرقام المتناقضة بالأبيض والأسود لا تنقذ الموقف.
جسم النموذج مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L. قطر العلبة 42 مم (46,5 مم مع التاج) ، سمك 12 مم ، العروة إلى العروة 52 مم ، عرض العروة 22 مم. أجد أن هذه هي الحجم المثالي لطياري اليوم وللراحة اليومية ، على الرغم من أنني ما زلت أحب جهاز Zeno Big Pilot (قطره 54 مم).
عند موضع الساعة 3 ، يحتوي النموذج على تاج كبير على شكل مخروطي. إنه نموذجي جدًا لطراز Flieger وسهل الاستخدام للغاية. وُضعت قبة من الكريستال الياقوتي قليلاً في الأعلى ، وزجاج من نفس المادة ، لكنه مسطح ، يوضع على ظهر العلبة. خلفه يمكنك رؤية دوار الحركة الأوتوماتيكية ETA 2824-2.
مقاومة الماء حتى 50 مترًا (5 ضغط جوي) ، وهو ما يكفي تمامًا لساعة الطيار. السباحة في المسبح معهم لا يستحق كل هذا العناء ، لكنهم سيصمدون أمام المطر والسقوط في الماء دون أي مشاكل.
قرص النموذج مصنوع وفقًا لجميع معايير Flieger - لا توجد علامات مطبقة ، فقط طباعة. على الحافة الخارجية للقرص توجد علامات لمسار "الدقائق" وداخل - مسار "الساعة". كما تفهم ، الدقائق أكثر أهمية للطيارين من الساعات. علاوة على ذلك ، يتطابق طول كل سهم مع نصف قطر كل مسار ، وهو أمر مريح للغاية. يتم تطبيق شعار Iron Annie عند موضع الساعة 12.
داخل حالة هذا الطراز ، تم تثبيت إما ETA 2824-2 (كما في الساعة التي أجريتها في الاختبار) ، أو Sellita SW200. لا يوجد فرق عملي بينهما ، لأنه بشكل عام هذه هي نفس الحركة ، المصنوعة في سويسرا ، فقط من قبل مصنعين مختلفين. لأكون صادقًا ، يصعب علي تحديد أي من الآليات أفضل ، لذا فهي مسألة ذوق. يفضل "الأصوليون" إيتا ، كآلية أسلاف ، والبعض الآخر - سيليتا.
بالمناسبة ، في Sellita ، هناك "حجر" آخر ، إذا كان مهمًا لشخص ما. يقولون أن هذا تم لتقليل خسائر الاحتكاك أثناء الملء الذاتي ، ولكن في الواقع ، على الأرجح ، على الأقل إلى شيء مختلف عن النموذج الأولي. كلتا الحركتين جيدة من حيث أنه يمكن ضبطهما على مستوى الكرونومتر وفقًا لمعايير COSC. يتضح مستوى جودتها من خلال حقيقة أن هذه الكوادر تستخدم من قبل العديد من العلامات التجارية ، بما في ذلك Longines و Tissot و Hamilton و Bell & Ross و Oris وما إلى ذلك.
سوار الساعة مصنوع يدويًا من جلد العجل البني بمظهر كلاسيكي. لديها خياطة بيضاء متناقضة على العروات والنهايات. شعار Iron Annie محفور على المشبك المعدني الكلاسيكي. أريد أن أحذرك من أن جلد السوار صعب في البداية ، لكن بعد 2-3 أيام يصبح أكثر نعومة ويثبت تمامًا على المعصم. الساعة مريحة للغاية للارتداء. يتناقص الشريط بشكل جيد من 22 مم عند العروات إلى 20 مم في النهايات.
باختصار ، أود أن أقول إن النموذج مصنوع بشكل مثالي (في ألمانيا) ، ويحتوي على كريستال ياقوتي على كلا الجانبين وحزام جلدي أنيق. ارتديه مع الملابس الرسمية والعملية. كما أن تصميمه الأنيق سيضيف لمسة مشرقة إلى مظهرك.
