Ганарыстасць, кажуць, смяротны грэх, ён жа самы д'ябальскі. Таму д'яблы маркетынгу выкарыстоўваюць гэтую слабасць чалавечай душы па поўнай. Ганарыстасцю, як мне здаецца, у велізарнай ступені забяспечаны поспех кампаній, якія вырабляюць тавары класа люкс - да гэтай групы справядліва адносяць і гадзіны пэўнага цэнавага сегмента.
За тое, каб не толькі мець прыгожыя гадзіны, але і паведамляць навакольным, не раскрываючы рота, адной толькі дэманстрацыяй з-пад абшэўкі, наколькі вы паспяховыя, вы згодны заплаціць шмат - калі, вядома, круг вашых зносін разбіраецца ў марках і кошту гадзін і у вашым калектыве такі спосаб самасцвярджэння вітаецца.
Давайце разбяром на канкрэтным прыкладзе.
У калекцыі Aero Commander швейцарскай гадзіннікавай кампаніі Delma (якая ў 2024-м адзначыць 100 гадоў з дня заснавання) ёсць хранограф на сталёвым бранзалеце, з чорным цыферблатам.
Вонкава гэтая мадэль мала чым адрозніваецца ад іншых гадзін з хранографам, паказальнікамі даты і дня тыдня пілотскіх серый вялікі круглы корпус (тут гэта 45 мм дыяметра і 14,7 мм вышыні), круглыя кнопкі хранографа, буйная, рыфлёная завадная галоўка, стандартная для мадэляў з такім наборам ускладненняў кампаноўка цыферблата (лічыльнікі ў 6, 9 і 12 гадзін; дата і дзень тыдня – у 3 гадзін), трыкутнік і дзве кропкі па баках на 12 гадзінах – даніна павагі пілотскім гадзінам часоў Другой сусветнай B-Uhren (гэта шырока выкарыстоўваная абрэвіятура ад Beobachtungsuhren, даслоўна: гадзіны для назіранняў).
Гадзінная і хвілінная стрэлкі, роўна як і маленькія стрэлкі лічыльнікаў хранографа, шырокія, лёгка чытэльныя. З афарміцельскіх акцэнтаў, уласцівых хранографам Delma Aero Commander, адзначым чырвонага колеру цэнтральную секундную стрэлку, чырвоны, у тон, контур трыкутніка на 12 гадзінах і акантоўку кнопкі хранографа на 2 гадзінах. Прыкрыйце лагатып, забудзьцеся пра чырвоныя элементы «дэкору», і, калі вы ў гадзінах не пачатковец, то пагадзіцеся - перад вамі не што іншае, як хранограф IWC Pilot, на сталёвым бранзалеце. Сталёвы корпус, праўда, у IWC паменш, 43 мм.
Перш чым фанаты маркі са швейцарскага горада Schaffhausen закідаюць нас камянямі, дазвольце дадаць да параўнання знешнасці вывучэнне ўнутранага зместу і характарыстык. У гадзінах Delma (знаходзіцца, кампанія, дарэчы, у камуне Lengnau у Швейцарыі; ад Schaffhausen, радзімы IWC, гэта 151 км, гэта значыць менш за 2 гадзіны на аўтамабілі) выкарыстоўваецца механізм ETA Valjoux 7750. Яго ротар аўтападзавода упрыгожаны лагатыпам Delma (бачаны праз празрыстае вечка з адваротнага боку), механізм забяспечвае 48 гадзін запасу ходу. Адгадайце, які калібр выкарыстоўвае IWC? Свайго наймення 79320, ён жа ETA Valjoux 7750, выраблены па замове для IWC. Запас ходу, праўда, марка паказвае менш - 44 гадзіны. Задняе вечка корпуса IWC Pilot IW3777-10 суцэльная, з гравіроўкай, воданепранікальнасць да 60 м (у Delma Aero Commander - 100 м).
Delma - копія, а IWC - арыгінал? Хай калекцыя пілоцкіх гадзін і з'явілася ў IWC раней, чым у Delma, апошнія не парушылі ні аднаго патэнта дызайн пілотскіх гадзін мы таму так хутка пазнаем, што гадзіны падобных формаў і афармленні выпускаюць мноства кампаній. Як і ў выпадку з гадзінамі дайверскімі, ёсць вызначальныя, функцыянальныя і стылістычныя элементы, а яны ўніверсальныя. Ці можна сказаць, што 56 гадоў розніцы ва ўзросце кампаній гуляюць настолькі значную ролю, што за яе варта аддаць дадаткова амаль 9 еўра?
Прадпрымаемыя IWC намаганні па прасоўванні свайго тавару вялізныя, патрабуюць вялізных затрат, якія перакладаюцца на пакупніка, але ці варта брэнд пры роўных характарыстыках тавару такой нацэнкі? Калі безумоўна лічыце, што так, гледзіце самы першы абзац. Калі сумняваецеся - бярыце Aero Commander у рукі і глядзіце, разглядайце ў драбнюткіх падрабязнасцях аздабленне, спрабуйце на руцэ. Хранографы гэтыя ёсць, апроч чорнага, з сінім і модным сягоння зялёным цыферблатамі, на сталёвых бранзалетах і на скураных папружках.
