Моля, обърнете внимание - най-честите неизправности на часовника

Многократно получаваме въпроси от рода на: "Имам такъв и такъв проблем с часовника, какво да правя?"
Нека се опитаме да го разберем!

Най-често срещаният проблем е, че часовникът не работи. Най-често срещаната причина е, че сте забравили да ги стартирате (това е ако часовникът е механичен) или батерията е изтощена до нула (ако часовникът е електронен). Ясно е, че не го казваме без ирония, но все пак се случва. Особено в случай на самонавиващи се механични часовници. Не забравяйте: за да работи автоматичното навиване, часовникът трябва да е в движение от време на време! Не през цялото време, не - 6-8 часа на ден са достатъчни в естествени условия (т.е. на китката) или, ако не носите часовник дълго време, останете в кутия със самонавиване (включена, разбира се ).

Е, ако такъв часовник спре, опитайте да го навиете с короната - повечето автоматични часовници позволяват това - или да го размърдате от едната към другата страна, трябва да отиде.
За електронните часовници най-простата рецепта за стартирането им е смяната на батерията, не е трудно. Има часовници със слънчева енергия - извадете ги от тъмното чекмедже и ги дръжте на светло. Гледаш и те ще се издигнат...

Но има и по-сериозни ситуации. Нека първо отбележим няколко причини за спирането на часовника.

• Засадете отново. Завъртете короната само докато почувствате, че започва да се съпротивлява. В противен случай главната пружина може да се повреди!
• Превод на датата в грешното време. Не е необходимо да се прави това през периода, когато самият механизъм е започнал да се движи към следващата дата (обикновено от 22 до 3 часа). Ако се намесите в него, повредете механиката.
• Неизправност на самата корона. Ако имате завинтена (което по принцип е добре, тъй като е свързано с подобрение на защитата от вода), тогава тя трябва да бъде завинтена до края и трябва да се завинти внимателно, защото в противен случай можете да скъсате резбата и след това не го усуквайте - всичко е безполезно.
• Небрежно (несериозно) боравене с часовника когато ги използвате. Има много опции. От често срещаните - забравихте (бяхте твърде мързеливи) да дадете на часовника нормална поддръжка. А те са сложно техническо устройство с много движещи се части, което изисква не само смазване, но и навременната му подмяна! Друг често срещан вариант е корозия на механизма или мръсотия/прах в него. Прочетете ръководството с инструкции и, ако например водоустойчивостта на корпуса е 30 метра, не се гмуркайте дълбоко в часовника!

Между другото, за водоустойчивостта. Не приемайте тези цифри буквално, 30 метра (3 ATM) изобщо не означават, че часовникът може да се гмурка до такава дълбочина! Те означават нещо съвсем различно: че корпусът е бил успешно (да, с 25% марж) тестван за това налягане при статични условия. И при плуване и гмуркане, не само и не толкова статични действия, основното е динамиката, когато стрелката се движи с часовника! Ето стандартна таблица, която дешифрира конвенционалните измервателни уреди за водоустойчивост (WR, от английското Water Resistance) и ги въвежда в реалния живот:

Между другото, не се препоръчва да правите гореща вана, да посещавате баня и като цяло да ги излагате на високи температури, както и на внезапни промени в часовниците дори с прилична водоустойчивост. Струва си да се помни, че сапуненият разтвор прониква вътре по-лесно от обикновената вода, а солената вода (морска вода) е напълно агресивна и не само по отношение на механизма, но и, например, към кожата на каишката. От своя страна изключително ниските температури могат да доведат до „угасване“ на LED дисплея на електронния часовник.

Е, какво да правим, ако "ужасното" се е случило, поради някои от горепосочените причини или по някаква друга? Най-правилното нещо е да занесете часовника в добър сервиз. Желателно е към оторизиран. И там ще го разберат, защото са възможни различни прояви на неизправност. Часовникът може да спре напълно и да не бъде повлиян от фабриката, или може да се обърка много. В завода има подозрителна пукнатина. Има невъзможност за превод на стрелки и други индикатори. Причините по правило се крият в механизма, това е повреда или деформация на определени части, тяхното износване и др. Повтаряме, най-адекватният (и най-често единствен) начин за решаване на проблем е да го поверите (решението) на професионалисти!