Има мнение, че Хамилтън е марка чисто от киното. Това отчасти е вярно. Трудно е да се посочи точният брой филми, чиито герои носят Хамилтън. Някои публикации твърдят, че има около четиристотин такива филми. Няма смисъл да спорим и броим. Но остава фактът, че Хамилтън е марка с американски корени, така че появата на Хамилтън в кадрите на холивудски филми не може да се нарече случайност.
Часовникът, за който ще стане дума днес, не се видя на голям екран. Темите изглежда са по-добри за читателите и автора на тези редове.
Ориентацията на пилота се вижда не само във външния вид, но и в самото име на модела, където присъства съкращението QNE (Q-code Nautical Elevation). Като човек, далеч от авиацията, беше интересно да разбера какво означава това. Оказа се, че QNE е код за определяне на височината, с който можете да изчислите стандартната височина, като знаете налягането. Излитането и кацането на самолета се извършва според налягането на летището (то е различно), след излитане и изкачване се извършва преходът към QNE за разделяне на нивата на височината на полета (осигуряване на необходимото височинно разстояние). Контролът на въздушното движение се основава на принципа на разделяне. И тази скала около циферблата позволява незабавно да се определи ешелона на налягането. Грубо казано, това е измамник с необходимите съотношения на цифрите на налягането и височината. В самолета има много такива измамници, но е трудно да запазите всички числа и техните съотношения в главата си, особено в началото на полета.
Както разбирате, тази скала е разположена около циферблата, образувайки един вид вътрешен безел. Наличието на тази рамка визуално намалява размера на кутията:
Вторият атрибут на пилотската скала се намира на задния капак. Тези значения, които на пръв поглед изглеждат като обикновен набор от думи, се наричат фонетична азбука на ICAO. Приет през 1956 г., той все още е стандарт за комуникация между тези, които участват в управлението на полета на самолета както директно в пилотската кабина, така и извън нея. Тази азбука обаче се използва не само в авиацията:
Часовниците с малка секундна стрелка имат свой чар. И в този случай прозорецът със стрелка се вписва идеално в циферблата под формата на устройство на контролния панел на самолета. От минусите си струва да се отбележи доста малък прозорец за дата, разположен в областта на числото „6“, или по-точно под номера в прозореца за втора ръка:
6497 или 2895? Такъв въпрос за механизма може да се зададе, като погледнете циферблата. Желанието на производителя да произвежда часовници с малка секундна стрелка го поставя пред труден избор. Разбира се, не говорим за мануфактурни калибри. Те са различна история. Но ако се вгледате по-отблизо, става ясно, че изборът е направен в полза на 2895. Unitas има втора стрелка, разположена по-ниско, и там няма автоматично навиване. ETA 2895-2, с който е оборудван този часовник, механизмът не е най-масивният, но понякога надхвърля Swatch Group:
Във връзка с преминаването на Hamilton към механизмите от серия H, основната версия за модели с малка втора стрелка е калибърът H-22. Въпросните часовници са пуснати още преди преминаването към обновените калибри.
Връзките на гривната леко дрънчат, но това никак не я прави лоша. Закопчалката има заключване с бутон:
Корпусът и рамката са умерено матови. Изглежда, че е много удобен, но не толкова ефектен по отношение на блясъка. Ако вземем предвид, че часовниците служат за онези цели, където блясъкът далеч не е на първо място, тогава други въпроси изчезват от само себе си. Предвиждам въпроса за размера на случая. Ще отговоря така, което е малко над средното:
Индикацията за времето трябва винаги да се вижда. И така се оказва. Тъмнината не е преграда
Не знам колко пилоти носят този часовник. Бих се осмелил да предполагам, че да, те го правят. Но ги носят и хора, които не са свързани с авиацията. Но техните часовници са точни, надеждни, а производителят далеч не е най-новият в света на часовниците.
подробности:
Марка/референтен часовник Hamilton Khaki Aviation QNE/H766550
Диаметър с корона/без корона: 45 мм/41,5 мм
Дебелина: 10,5 мм, включително стъкло 11 мм
Височина на часовника (уши до уши) 50 мм
Механизъм: ETA 2895-2
