Днес ще говорим за швейцарската компания Ball и часовниците на този производител - моделът Ball Engineer Hydrocarbon Original DM2118B-SCJ-BK. За часовниците, които имат много интересни (дори уникални) дизайнерски и инженерни решения за тази компания и за пазара на часовници като цяло. Но първо нещата.
Преди няколко години тритиевите крушки със самоактивирано осветление (един от основните "чипове" на Ball) бяха представени главно от тънки кръгли тръби. Тази форма на колби придаде определени характеристики на дизайна на циферблата. Циферблатът с марки и цифри, направени от тънки конуси, въпреки че светеше добре в тъмното, приличаше малко на шаблон от кибрит или старо табло на калкулатор. Профилът на колбите не позволяваше промяна на дебелината и формата на елементите на циферблата.
Впоследствие Ball започва да използва колби с различна дебелина и профили, което придава на дизайна на циферблатите по-голямо разнообразие и яркостта се увеличава значително. И все пак нямаше арабски цифри, светещи с тритий, кръгли и триъгълни елементи (такива познати на водолазните часовници) и, изглежда, не можеше да бъде. до…
Докато производителят започна да използва "сандвич" дизайн в своето тритиево осветление. Самият дизайн на подсветката (когато върху повърхността се поставя слой с изрезки с луминофор, който формира шаблона) не е нов. Например за Panerai това е просто класика. Но за тритиеви светещи елементи с ограничена способност за промяна на формата, това беше гениално решение.
И така, когато видях представянето на Ball Engineer Hydrocarbon Original с арабски цифри с тритиево задно осветяване на рамката и класическата маркировка с кръг и правоъгълник с триъгълник на 12 часа (a la Rolex Submariner), разбрах, че това е "те"! Инженерният въглеводород, който чаках. Доколкото знам, няма друг часовник с такъв класически дизайн за гмуркане в неугасим тритиев вариант.
Все пак говоря за тритий... Този модел има много други интересни неща. Подобно на много други часовници, Ball Engineer Hydrocarbon Original има нефабричен, но старателно "напомпан" калибър. Всичко е честно!.. Да броим!.. ЕТА 2836-2 градация Хронометър е взет за основа (за момент!). Подобрен е с нашите отличителни технологии за поглъщане на удари SpringLOCK®, Amortiser® и SpringSEAL®, за да бъдете точни при най-трудните падания и удари.
Механизмът се помещава във вътрешен корпус, изработен от мю-метал, материал, който увеличава устойчивостта на магнитни полета до 80 000 A/m (като Rolex Mildauss, например). Това е придружено от собствена система за защита на короната и маркова закопчалка за гривна (която е дело на металообработването и фрезована почти от един прът от стомана).
А как стоят нещата с обработката на корпуса и ергономията? Според мен Бол върви по пътя, подобен на Breitling. Произведените водолазни часовници са брутални, технологично напреднали и имат закачлив дизайн. По характеристики това е часовник с инструменти, но са завършени ярко и с претенции. Полирани ръце, страни на кутията и средни връзки на гривната, блясък на сапфирения безел (колко водолази познавате със сапфирен безел).
Формата на корпуса е доста необичайна: рамката е с по-голям диаметър (42 – 43 мм) от корпуса (декларирани са 40 мм). Следователно референтните данни за размера на тези часовници могат да бъдат подвеждащи. Всъщност часовникът не е никак малък и дори твърде голям за ръката ми (17,5 см). Въпреки голямата дебелина (14,55 мм), часовникът седи удобно на китката. Това е заслугата на заоблените уши. Но теглото на модела е доста впечатляващо. На пълна маркова гривна ще има 180-190 гр. Производителят на метал не съжалява.
„Но какво ще кажете за недостатъците“, питате вие? "Липсва"? "Часовникът е перфектен"? Защо... Да поговорим за тях. Лично аз съм объркан от белите прозорци с дневна дата на циферблата. Но това е често срещан проблем за много производители, които не желаят да заменят дневните и датните светлинни дискове на закупени механизми. Гривната, въпреки всичките си достойнства, бързо „улавя“ драскотини върху полирани връзки, а собствената система за закрепване към корпуса, макар и много надеждна, очевидно не прави подмяната на гривната проста процедура. Закопчалката е добра, но масивна и при носене реже леко ръката с острите ръбове на копчетата.
За съжаление, Ball не прави своите прекрасни 20 мм широки гумени каишки. Така марковата гума може да се постави само на Original с диаметър на корпуса 43 mm и ширина на ушите 21 mm.
Въпреки това моделът Ball Engineer Hydrocarbon Original е един от най-интересните и красиви в своя ценови сегмент и определено заслужава внимание. И, разбира се, чакаме нови модели с „тритиев сандвич“ от Ball!
