অতল গহ্বরে ডুব দিন: কব্জি ঘড়িতে সমুদ্র জয় করার একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস

সমস্ত ঘড়ির মধ্যে, পানির নিচের ঘড়িগুলি সবচেয়ে কঠিন। সমুদ্রের অতল গহ্বর একজন ব্যক্তির জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক পরিবেশ, এটি যে কেউ এতে ডুবে যাওয়ার সাহস করে তাকে হুমকি দেয়। এটি স্কুবা ডাইভিংয়ে তাদের মালিকদের সাথে থাকা ঘড়িগুলির জন্যও বিপজ্জনক। অতএব, এটি আশ্চর্যজনক নয় যে পানির নিচের ঘড়িগুলি সময় পরিমাপের জন্য একটি বিশেষ শ্রেণীর যন্ত্র। এবং, অবশ্যই, এটা আশ্চর্যজনক নয় যে তাদের ইতিহাস প্রায় বিশদভাবে পানির নিচে অনুসন্ধানের ইতিহাসের সাথে মিলে যায়।

গভীর শ্বাস নিন...

আমরা ঘড়ির মধ্যে শিল্পের কাজ, এবং একটি মজার প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং একজন মাস্টারের দক্ষ কাজের পণ্য উভয়ই দেখতে অভ্যস্ত। যখন আমরা একটি পুরানো ঘড়ির দিকে তাকাই, তখন আমরা একজন শ্রদ্ধেয় বৃদ্ধ ব্যক্তিকে দেখতে পাই যিনি, দীর্ঘ শীতের সন্ধ্যায় মোমবাতির আলোতে, ক্ষুদ্রতম বিবরণ থেকে ঘড়ির কাঁটা একত্রিত করেন। যাইহোক, পানির নিচের ঘড়ি আমাদের মধ্যে সম্পূর্ণ ভিন্ন সংস্থার উদ্রেক করে।

আমরা যদি পানির নিচের ঘড়ির চেহারা থেকে সরে যাই, তাহলে তাদের মৌলিক বৈশিষ্ট্য হল যে তারা পানির গভীরে যেতে পারে এবং নিরাপদ ও সুস্থভাবে পৃষ্ঠে ফিরে আসতে পারে। প্রযুক্তিগত অগ্রগতি আমাদের জীবনকে বিপদে পূর্ণ করেছে। আমরা তাদের অনেক সম্পর্কে জানতাম না যদি আমাদের বয়স সব ধরণের উদ্ভাবনের সাথে এত উদার না হত। এই বিপদগুলি মানুষকে তার পূর্ণ উচ্চতায় মুখোমুখি করেছিল যখন প্রযুক্তিগত অগ্রগতি তাকে সমুদ্রের গভীরে ডেকেছিল।

হ্যাঁ, আমরা জানি যে সমুদ্রে জীবন শুরু হয়েছিল, কিন্তু গত 500 মিলিয়ন বছর ধরে মানুষ এখনও ভূমিতে বাস করত। আন্ডারওয়াটার ঘড়িগুলি একজন ব্যক্তি এবং পৃথিবীর আকাশের মধ্যে একটি লিঙ্ক হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, বা বরং, "বাড়ি" এর একটি ছোট টুকরো কখন শেষ হবে তার অনুস্মারক হিসাবে, যা একজন ব্যক্তি তার পিঠে সিলিন্ডারে জলের নীচে নিয়েছিল। কেন একজন স্কুবা ডাইভার ঘড়ি ছাড়া করতে পারে না তা বোঝার জন্য, আপনাকে স্কুবা ডাইভিং কী তা একটু বুঝতে হবে।

জল সবসময় মানুষের কাছাকাছি ছিল। তার পুরো ইতিহাস জুড়ে, মানবজাতি সমুদ্র এবং নদীর তীরে খাবারের সন্ধান করেছে এবং এর সর্বোত্তম নিশ্চিতকরণ হল আদিম মানুষের সাইটে প্রত্নতাত্ত্বিকদের দ্বারা পাওয়া ঝিনুকের খোলস। যাইহোক, একজন ব্যক্তি কেবল জলের ধারের কাছেই আসেনি, এটিতে ডুবে গিয়েছিল। তার সাথে যে বাতাসের সরবরাহ গভীরতায় নিয়ে যেতে পারে তা তার ফুসফুসের আয়তন দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল, যার অর্থ হল ডুব দেওয়ার সময়টি সেকেন্ডে, সেরা মিনিটে গণনা করা হয়েছিল। অতএব, লোকেরা পাঁচ থেকে দশ মিটারের নীচে গভীরতায় নামতে ভয় পেত, যদি না, অবশ্যই, আমরা ব্যক্তিগত পাগল বা ধর্মান্ধদের বিবেচনা করি যারা যে কোনও মূল্যে প্রমাণ করতে চায় যে মানুষের ক্ষমতা অফুরন্ত।

স্বাভাবিকভাবেই, একটি সূক্ষ্ম দিন এটি কারও উপর আবির্ভূত হয়েছিল: আপনি যদি জলের নীচে শ্বাস নেন, পৃষ্ঠ থেকে বায়ু গ্রহণ করেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি নলের মাধ্যমে? আধুনিক ডাইভিং টিউবের প্রোটোটাইপটি এভাবেই হাজির হয়েছিল। এবং যেহেতু প্রতিদ্বন্দ্বিতা এবং যুদ্ধ একজন ব্যক্তির রক্তে রয়েছে, তাই একটি সাধারণ ডিভাইস যা আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য জলের নীচে থাকতে দেয় তা অবিলম্বে সামরিক সংঘর্ষে ব্যবহৃত হয়েছিল।

হেরোডোটাস গ্রীক নাবিক সিলিসের কথা উল্লেখ করেছেন, যিনি পার্সিয়ানদের দ্বারা বন্দী হয়ে জলে ছুটে গিয়েছিলেন এবং নলের নল দিয়ে শ্বাস-প্রশ্বাস নিয়ে শত্রু জাহাজের নোঙ্গর দড়ি কেটেছিলেন, পারস্য আর্মডায় বিশৃঙ্খলা ও আতঙ্কের বীজ বপন করেছিলেন।

সহজতম যন্ত্রের উদ্ভাবক যা একজন ব্যক্তিকে পানির নিচে শ্বাস নিতে দেয় তাকে লিওনার্দো দা ভিঞ্চি বলে মনে করা হয়। আটলান্টিক কোড নামে পরিচিত তার গ্রন্থে, তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি তার যন্ত্রের বিশদ বিবরণ দিতে চান না, কারণ তিনি আশঙ্কা করেছিলেন যে এটি সামরিক বা অপরাধমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হবে। একদিকে, এমন একজন ব্যক্তির বিচক্ষণতা বোঝা কঠিন যে, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, উত্সাহের সাথে একের পর এক হত্যার অস্ত্র উদ্ভাবনের জন্য পরিচিত। অন্যদিকে, মহান লিওনার্দোর সন্দেহ ভবিষ্যতের সাবমেরিন যুদ্ধের নৈতিক প্রত্যাখ্যানকে প্রতিফলিত করতে পারে।

মানুষ মাত্র 19 শতকে পানির নিচে কমবেশি অবাধে চলাফেরা করতে শিখেছে। তার আগে, তিনি শুধুমাত্র একটি ডাইভিং বেলের ভিতরে থাকাকালীন সীমাহীন সময়ের জন্য পানির নিচে থাকতে পারতেন (এই ডিভাইসটির পরিচালনার নীতিটি বোঝা সহজ যদি, একটি সাধারণ গ্লাসটি ঘুরিয়ে এটিকে পানির বেসিনে ডুবিয়ে রাখলে ভিতরের বাতাস। গ্লাসটি লক করা হবে এবং পৃষ্ঠে যেতে সক্ষম হবে না)।

যাইহোক, ডাইভিং বেল বা সাবমেরিন যেটি পরে আবির্ভূত হয়েছিল তা মানুষের পুরানো স্বপ্নের মূর্ত প্রতীক হয়ে উঠতে পারেনি - মাছের মতো জলের নীচে সাঁতার কাটতে। উভয় ক্ষেত্রেই, তিনি একটি সংকীর্ণ, আবদ্ধ স্থানের মধ্যে তালাবদ্ধ ছিলেন। একটি বহনযোগ্য শ্বাসযন্ত্র ছাড়া, সমুদ্রের গভীরতায় অবাধ চলাচল অসম্ভব ছিল।

লিড জুতা এবং ডাইভিং স্যুট

যে ডুবুরিরা প্রথমে পানির নিচে গিয়েছিলেন তাদের স্বয়ংসম্পূর্ণ এয়ার ট্যাঙ্ক ছিল না। বৃত্তাকার পোর্টহোল সহ একটি বড় গোলাকার হেলমেটের সাথে সংযুক্ত একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে বায়ু পৃষ্ঠ থেকে পাম্প করা হয়েছিল। এই হেলমেটটি 1837 সালে প্রুশিয়ান প্রকৌশলী অগাস্ট সিবে আবিষ্কার করেছিলেন। প্রাক্তন আর্টিলারি অফিসার সিবে নেপোলিয়ন যুদ্ধের পর ইংল্যান্ডে শেষ হয়ে যান, যেখানে তিনি একটি পানির নিচে শ্বাস-প্রশ্বাসের যন্ত্র তৈরির অর্ডার পান।

Siebe খনির গ্যাসযুক্ত বায়ুমণ্ডলে শ্বাস নেওয়ার জন্য খনি শ্রমিকদের দ্বারা ব্যবহৃত হেলমেটের উপর ভিত্তি করে তার নকশা তৈরি করেছিলেন। আজকে ভারী ডাইভিং সরঞ্জাম হিসাবে পরিচিত, সিবের আবিষ্কারের মধ্যে একটি হেলমেট, একটি জলরোধী ক্যানভাস স্যুট এবং সীসাযুক্ত জুতা অন্তর্ভুক্ত ছিল। আসল বিষয়টি হ'ল একটি হেলমেট, এমনকি সংকুচিত বাতাসে ভরা, তার ওজন এত বেশি যে ওজনযুক্ত জুতা ছাড়াই, জলের নীচে একজন ডুবুরি ক্রমাগত উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল।

আজ, ভারী তামার হেলমেট সহ ডাইভিং স্যুটগুলি জুলস ভার্নের উপন্যাসগুলির সাথে সংযুক্তি জাগিয়ে একটি অ্যানাক্রোনিজমের মতো দেখাচ্ছে। যাইহোক, তার সময়ের জন্য, সিবের পানির নিচের সরঞ্জামগুলি একটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতি চিহ্নিত করেছে: এটি ডুবুরিদের চলাচলের আপেক্ষিক স্বাধীনতা উপভোগ করার সময় সমুদ্রতটে কাজ করার অনুমতি দেয়। কিন্তু একটি হেলমেট সহ একটি ভারী স্যুট সম্পূর্ণ নিরাপত্তার গ্যারান্টি দেয়নি, এবং সমুদ্রের গভীরতায় মারা যাওয়া ডুবুরির সংখ্যা ছিল শত শত।

দুর্ঘটনার প্রধান কারণ নমনীয় সংকুচিত বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ - তারা প্রায়ই পাক এবং এমনকি ছিঁড়ে. বিপদ আরও বেড়ে গিয়েছিল যে ডুবুরিরা নিজেরাই উঠতে পারেনি, তাদের দড়িতে পৃষ্ঠে টানা হয়েছিল, গভীরতা থেকে একটি অ্যালার্ম সিগন্যাল পেয়েছিল - সিগন্যাল দড়ির একটি মোচড়। যে কেউ সমুদ্রে ডুব দিয়েছে, এমনকি একটি অগভীর গভীরতা পর্যন্ত, সে জানে যে বাতাস ছাড়া পানির নিচে থাকাটা হালকা, অপ্রীতিকর।

দেখে মনে হবে যে একজন ব্যক্তিকে যত দ্রুত গভীরতা থেকে উত্তোলন করা হবে, তার পরিত্রাণের সম্ভাবনা তত বেশি। যাইহোক, ডুবুরিরা প্রায়শই মারা যায় না যে তাদের কাছে তাদের পৃষ্ঠে তোলার সময় ছিল না, তবে তারা খুব দ্রুত উত্থিত হয়েছিল। কেন এটি ঘটে তা কেবল 20 শতকের শুরুতে বোঝা গিয়েছিল। যাইহোক, প্রথমবারের মতো, সমুদ্রে নয়, স্থলে রহস্যময় "ডাইভিং" রোগের দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। 40 শতকের 19 এর দশকে, বাষ্প পাম্পগুলি উপস্থিত হয়েছিল, তাদের সাহায্যে তারা গ্যালারীগুলিকে ভূগর্ভস্থ জলে বন্যা থেকে রোধ করার জন্য খনিতে সংকুচিত বায়ু পাম্প করতে শুরু করেছিল।

আমরা আপনাকে পড়তে পরামর্শ দিই:  স্মার্ট বিনিয়োগ - এই মুহূর্তে একটি ঘড়িতে বিনিয়োগ করা কি মূল্যবান?

শীঘ্রই তারা লক্ষ্য করতে শুরু করে যে খনি শ্রমিকরা, মুখ থেকে পৃষ্ঠের দিকে উঠছে, গুরুতর পেশী বাধা, মনোযোগ ব্যাধি, জয়েন্টে ব্যথার অভিযোগ করেছে। তবে সে সময় রহস্যজনক উপসর্গের কোনো ব্যাখ্যা দেওয়া যায়নি। পরে, পানির নিচে কাজের জন্য সেতু এবং বন্দর সুবিধা নির্মাণে, ক্যাসন ব্যবহার করা শুরু হয় - সংকুচিত বাতাসে ভরা কংক্রিট সাবমারসিবল চেম্বার।

শ্রমিকরা লক চেম্বারের মাধ্যমে তাদের প্রবেশ করে, একটি চাপের পার্থক্য প্রদান করে - ক্যাসনের ভিতরে এবং এর বাইরে (চাপের পার্থক্যের ঘটনাটি সবচেয়ে সহজ অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে চিত্রিত করা যেতে পারে: আপনি যদি কার্বনেটেড জল থেকে একটি প্লাস্টিকের বোতলের ঘাড় আপনার মুখে নিয়ে যান এবং পান করেন। শ্বাস, বায়ুমণ্ডলীয় চাপের প্রভাবে বোতলটি সঙ্কুচিত হবে, যার মান সমুদ্রপৃষ্ঠে 760 mmHg)।

যে সমস্ত শ্রমিকরা গভীর গভীরতায় দীর্ঘক্ষণ কাজ করেছিল তারা খনি শ্রমিকদের মতো একই অদ্ভুত লক্ষণগুলি অনুভব করেছিল - কেউ মারা গিয়েছিল, কেউ কেউ সারাজীবনের জন্য অক্ষম থেকে গিয়েছিল। এই উপসর্গগুলিকে বলা হত ডিকম্প্রেশন সিকনেস। ডুবুরিদের অদ্ভুত উপসর্গের কারণ ছিল ডিকম্প্রেশন সিকনেস। গভীরতা থেকে দ্রুত আরোহণের সময়, দ্রুত ডিকম্প্রেশন বৈশিষ্ট্যগত পেশী এবং জয়েন্টে ব্যথা সহ বেদনাদায়ক অবস্থার কারণ। এটি কী তা পরিষ্কার হয়ে যাবে যদি আমরা একটি প্লাস্টিকের বোতল নিয়ে আমাদের অভিজ্ঞতার কথা স্মরণ করি যা চাপের পার্থক্য দ্বারা সঙ্কুচিত হতে বাধ্য হয়েছিল। একটি খালি বোতল থেকে ভিন্ন, মানুষের শরীর সঙ্কুচিত হয় না। কেন?

কারণ আমাদের প্রত্যেকেই আক্ষরিক অর্থে তরল পদার্থ নিয়ে গঠিত - রক্ত, কোষের প্রোটোপ্লাজম, তরল আন্তঃ আর্টিকুলার লুব্রিকেশন - এবং তারা শরীরের ভিতরে যে চাপ তৈরি করে তা বায়ুমণ্ডলীয় চাপকে "প্রতিরোধ" করতে সক্ষম। এটা ঠিক যে, আমাদের দুটি পরিস্থিতির কথা ভুলে যাওয়া উচিত নয়।

প্রথমত, আমাদের শরীরের প্রতিটি কোষের অক্সিজেন প্রয়োজন, অন্যথায় এটি মারা যাবে। শ্বাস নেওয়ার মাধ্যমে, আমরা বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু শোষণ করি, যা 21% অক্সিজেন এবং 78% নাইট্রোজেন (এছাড়াও অমেধ্য রয়েছে - কার্বন ডাই অক্সাইড এবং মিথেনের মতো বিভিন্ন পদার্থ)।

দ্বিতীয়ত, বায়ুমণ্ডলের ধ্রুবক প্রভাবের অধীনে থাকা একজন ব্যক্তির শরীর একটি বদ্ধ ব্যবস্থা নয়। যখন আমরা বায়ু শ্বাস নিই, তখন আমরা আমাদের শরীরের অভ্যন্তরীণ চাপ তৈরি করি, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ দ্বারা ক্ষতিপূরণ হয়। চাপ সমান হয়, এবং এর জন্য ধন্যবাদ, আমরা ফুসফুসে বায়ু আঁকতে সক্ষম। এই প্রান্তিককরণ ছাড়া, 100 N/m000 বায়ুমণ্ডলীয় চাপ বুককে চূর্ণ করবে। আমাদেরকে বাঁচান এবং বায়বীয় পদার্থ রক্তে ও আমাদের শরীরের অন্যান্য তরল পদার্থে দ্রবীভূত হয়ে চাপ সৃষ্টি করে। একটি বোতলের কথা চিন্তা করুন, তবে খালি নয়, তবে সোডা দিয়ে ভরা - বোতলটি বন্ধ থাকাকালীন, কার্বন ডাই অক্সাইডের কোনও বুদবুদ দেখা যায় না, যেহেতু গ্যাসটি পানিতে দ্রবীভূত হয়। কিন্তু, যদি আপনি তীক্ষ্ণভাবে ক্যাপটি খুলে দেন, তাহলে সোডা আক্ষরিক অর্থে ফুটে যায় (এবং প্রায়শই ট্রাউজারের উপর শেষ হয়, পেটে নয়), বোতলের ভিতরের উচ্চ চাপ কত দ্রুত নিম্ন বায়ুমণ্ডলীয় একের সাথে সমান হয় তা প্রদর্শন করে।

কিন্তু এই তো বাতাসে, কিন্তু পানির নিচে কী হবে? সেখানে, চাপ বেশি হয় এবং ডুবুরিদের বিশেষ শ্বাস-প্রশ্বাসের সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হয় যা পরিবেশের চাপের সাথে সরবরাহকৃত বাতাসের চাপকে সমান করে। কেন এই প্রয়োজন? আমরা যত নিচে যাব, ফুসফুসে প্রবেশকারী বাতাসের চাপ তত বেশি হবে। অন্যথায়, আশেপাশের জলের চাপে চারদিক থেকে সংকুচিত হয়ে থাকা বুক তাদের বায়ু শোষণ করতে দেবে না। যাইহোক, শ্বাস নেওয়া বাতাসের চাপ যত বেশি হবে, মানবদেহের তরলে গ্যাস তত বেশি দ্রবীভূত হবে।

যদি আমরা সঠিকভাবে পৃষ্ঠে উঠি - ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে, প্রয়োজনীয় মধ্যবর্তী স্টপ তৈরি করে - বায়বীয় পদার্থের ঘনত্ব ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে (মনে রাখবেন কীভাবে একজন সতর্ক ব্যক্তি সোডার বোতল খোলেন - ধীরে ধীরে, ধীরে ধীরে দ্রুত নিঃসরণ রোধ করতে গ্যাস থেকে রক্তপাত হয়। বুদবুদ)।

আমরা যদি খুব গভীরে ডুব না দিই বা অল্প সময়ের জন্য পানির নিচে না থাকি, তাহলে আরোহণের সময় মধ্যবর্তী স্টপ প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, গভীর গভীরতায় দীর্ঘক্ষণ থাকার পরে, আপনাকে যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে উঠতে হবে, অন্যথায় ডুবুরির শরীরটি ঝকঝকে জলের বোতলে পরিণত হবে, যেখান থেকে ক্যাপটি দ্রুত ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল - শরীরের ভিতরের সমস্ত তরল তাত্ক্ষণিকভাবে ফুটবে। বুদবুদ আকারে গ্যাসের দ্রুত মুক্তি, যার ফলে মারাত্মক ব্যারোট্রমা হয়।

সমুদ্রের গভীরে

জলের নীচে চলাচলের সম্পূর্ণ স্বাধীনতা উপভোগ করার জন্য, একজন ব্যক্তিকে সমস্ত কিছু থেকে মুক্তি পেতে হয়েছিল যা তাকে পৃষ্ঠের সাথে বেঁধেছিল। সেই দড়ি থেকে যার উপর ডুবুরিদের পানির নিচে নামিয়ে উত্থিত করা হয়েছিল। বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং টেলিফোন তার থেকে (যা, উপায় দ্বারা, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি ডুবুরি পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত)। তবে সবচেয়ে কঠিন কাজটি ছিল শ্বাস-প্রশ্বাসের মিশ্রণের চাপ নিয়ন্ত্রণ করার উপায় খুঁজে বের করা - এটি, যেমনটি আমরা এখন জানি, সর্বদা ডুবের গভীরতায় জলের চাপের সমান হতে হবে।

কাজটি সত্যিই কঠিন হয়ে উঠল; বায়ু মিশ্রণের চাপ নিয়ন্ত্রক (এটিকে চাপ হ্রাসকারী ভালভও বলা হয়) শুধুমাত্র 1937 সালে আবির্ভূত হয়েছিল। এটি ফরাসি জর্জেস কমেন দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল, যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে মারা গিয়েছিলেন। 1944 সাল নাগাদ, অন্য দুই ফরাসী, প্রকৌশলী এমিল গাগনান এবং ফ্লিট লেফটেন্যান্ট জ্যাক-ইভেস কৌস্টো, নৌবাহিনীর পানির নিচে গবেষণা বিভাগের প্রধান, তাদের নিজস্ব চাপ কমানোর ভালভ তৈরি করেছিলেন।

উল্লেখ্য যে কৌস্টো যদি সাধারণ জনগণের কাছে সুপরিচিত হয়, তবে উদ্ভাবক গনিয়ানের নাম, যিনি সত্যিকারের বিপ্লবী, ডাইভিং ডিভাইস সহ অসংখ্য প্রস্তাব করেছিলেন, পেশাদার বৃত্তের বাইরে অজানা। Cousteau এবং Ganyan Reducer হল প্রথম স্বয়ংসম্পূর্ণ শ্বাস-প্রশ্বাসের যন্ত্র যা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি সম্পূর্ণরূপে চালু ছিল এবং গভীরতায় একজন ব্যক্তির নিরাপদ অবস্থান নিশ্চিত করেছিল। যুদ্ধের শেষের দিকে, "অ্যাকুয়ালং" নামে (এখন এই শব্দটি, উদ্ধৃতি হারিয়েছে, একটি পরিবারের নাম হয়ে গেছে), এটি ইতিমধ্যেই ডুবুরিদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল যারা ফরাসি উপসাগর পরিষ্কার করতে এবং ডুবে যাওয়া জাহাজ থেকে ফেয়ারওয়ে পরিষ্কার করতে অংশ নিয়েছিল।

যাইহোক, সবাই জানে না যে যুদ্ধের আগে, অন্য একটি যন্ত্র আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা পরবর্তীকালে গভীর সমুদ্রের উন্নয়নে একই বিপ্লব ঘটাতে হয়েছিল, যা কৌস্টো এবং গনিয়ানের স্কুবা ডাইভিং দ্বারা তৈরি হয়েছিল। আমরা একটি শ্বাস-প্রশ্বাসের বায়ু পুনরুদ্ধারকারী সম্পর্কে কথা বলছি - একটি ডিভাইস যা একটি বন্ধ চক্রের নীতিতে কাজ করে এবং সাঁতারুদের সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন প্রদান করে। স্কুবা ডাইভিংয়ের জন্য সম্ভবত সবচেয়ে কার্যকরী শ্বাস-প্রশ্বাসের যন্ত্র, একটি প্রচলিত স্কুবা গিয়ারের মতো পুনর্জন্মকারী, ডুবুরির ফুসফুসে সংকুচিত বাতাস সরবরাহ করে। যাইহোক, তার একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে - তার ভারী এয়ার ট্যাঙ্কের প্রয়োজন নেই। তাদের ভূমিকা কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণ করে এমন একটি পদার্থের সাথে একটি গ্যাস পরিষ্কারের কার্তুজ দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

ডুবুরির ফুসফুসে প্রবেশের আগে বিশুদ্ধ বাতাস অক্সিজেন দিয়ে সমৃদ্ধ হয়। 1878 সালে Siebe, Gorman এবং Co. (এর প্রতিষ্ঠাতা একই Ziebe ছিলেন, ডাইভিং সরঞ্জামের উদ্ভাবক)। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, এই যন্ত্রের ভিত্তিতে, রবার্ট ডেভিস, সিবে, গর্মান অ্যান্ড কোং-এর প্রেসিডেন্ট, ডুবে যাওয়া সাবমেরিনের ক্রুদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য একটি পৃথক উদ্ধার যন্ত্র তৈরি করেছিলেন, যা 20 সালের মধ্যে উপস্থাপন করেছিলেন। প্রথম বিশ্ব যুদ্ধ, ডেভিস যন্ত্রপাতি ইতালীয় ডুবুরিদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল, বর্শা মাছ ধরার শৌখিন, এবং তারপরে ইতালীয় এবং ইংরেজ নৌবহর দ্বারা গৃহীত হয়েছিল।

আমরা আপনাকে পড়তে পরামর্শ দিই:  সাইকো নোভাক জোকোভিচ ঘড়ির নতুন মডেল

সামরিক নাবিকদের পক্ষ থেকে ক্লোজড-লুপ শ্বাস-প্রশ্বাসের ডিভাইসে আগ্রহটি বেশ বোধগম্য ছিল: প্রথমত, নিষ্কাশন বায়ু যন্ত্রে থেকে যায়, যার অর্থ এমন কোনও বুদবুদ নেই যা পৃষ্ঠে উঠতে পারে, একটি নাশক-সাবমেরিনারকে বের করতে পারে, এবং দ্বিতীয়ত, রিজেনারেটর স্কুবার চেয়ে গভীরতায় একজন ডুবুরি ব্যয় করার সময় বেশি দেয়। যাইহোক, বিভিন্ন কারণে, ক্লোজড-লুপ ডিভাইসগুলির অপারেশন নির্ভরযোগ্য নয়।

তাদের সমস্ত যোগ্যতার জন্য, এগুলি খুব জটিল, এবং আপনি জানেন যে ডিভাইসটি যত বেশি জটিল, ব্যর্থতার ঝুঁকি তত বেশি। কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণ বা অক্সিজেনের উত্পাদন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা আতঙ্ক, খিঁচুনি এবং যা পানির নিচে বিশেষত বিপজ্জনক, সাময়িক চেতনা হ্রাসের হুমকি দেয়।

যুদ্ধ-পরবর্তী বছর থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত, সম্ভবত পানির নিচের প্রযুক্তির বিকাশের একমাত্র মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় হল কৃত্রিম শ্বাস-প্রশ্বাসের মিশ্রণের ব্যবহার। তারা একটি গুরুতর সমস্যার সমাধান করেছে যা দীর্ঘ ডাইভের সময় সাঁতারুদের মুখোমুখি হয়েছিল: আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য নাইট্রোজেন ধারণ করে উচ্চ-চাপের সাধারণ বাতাসে শ্বাস নেন, তবে মহাকাশে বিভ্রান্তি দেখা দেয়। কৃত্রিম মিশ্রণে, নাইট্রোজেন হিলিয়ামের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বিশেষ পানির নিচের বাসস্থানগুলিতে, যার ভিতরে হিলিয়ামের সাথে পরিপূর্ণ বাতাসের বর্ধিত চাপ বজায় থাকে, একজন ব্যক্তি কয়েক দিন এমনকি সপ্তাহ পর্যন্ত কাজ করতে পারে।

বিশেষ মিশ্রণ ব্যবহার করার আরেকটি সুবিধা হল যে তারা পৃষ্ঠে দীর্ঘ ডিকম্প্রেশন আরোহণের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। ডুবুরিরা যারা কৃত্রিম শ্বাস-প্রশ্বাসের মিশ্রণে শ্বাস নিতে চান তাদের আগে একটি চাপ চেম্বারে রাখা হয়, বিশেষভাবে পানির নিচে কাজ করার জন্য সহায়তাকারী জাহাজে সজ্জিত। গভীরতায় অবতরণ বিশেষ উচ্চ-চাপ চেম্বারেও সঞ্চালিত হয়। তাদের মধ্যে, ডুবুরিরা পৃষ্ঠে উত্থাপিত হয়।

এই ধরনের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত একটি আধুনিক ডুবুরির জন্য সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা কি? একটি ক্লোজড-লুপ যন্ত্রপাতি সহ পরম বিশ্ব রেকর্ড হল 330 মিটার। সত্য, একজনকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এমনকি আরও ছোট গভীরতা একটি মারাত্মক হুমকিতে পরিপূর্ণ হতে পারে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে নিরাপদ স্কুবা ডাইভিংয়ের সীমা 40 মিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যেহেতু এই স্তর থেকে আরোহণ করার সময়, সাঁতারু ডিকম্প্রেশন দ্বারা হুমকির সম্মুখীন হয় না এবং সে খুব দ্রুত পৃষ্ঠে উঠতে পারে। লক্ষ লক্ষ অপেশাদার স্কুবা ডাইভার কোন অপ্রীতিকর পরিণতি ছাড়াই এই গভীরতায় ডুব দেয়।

পানির নিচে কাটানো সময় এখন পানির নিচের কম্পিউটার ব্যবহার করে গণনা করা হয়। যাইহোক, তারা বেশ সম্প্রতি হাজির হয়েছিল, এবং ডুবুরিরা সর্বদা জানতে চেয়েছিল যে তারা ঠিক কতটা সময় রেখে গেছে। ঘড়ি নির্মাতারা জলের নীচে নির্ভরযোগ্য সময় রক্ষাকারী যন্ত্রগুলি তৈরি করার কঠিন কাজটি হাতে নিয়েছিল, কেউ বলতে পারে, প্রথম ডেয়ারডেভিলরা সমুদ্রের গভীরে ডুব দিতে শুরু করার পরের দিন।

সাধারণভাবে, জলের নীচের ঘড়িগুলি আমাদের পুরানো বন্ধু, এবং এমনকি এখন, ইলেকট্রনিক্সের যুগে, এটি আপনার সাথে গভীরতায় নিয়ে যাওয়া জায়গার বাইরে নয়, এমনকি যদি ডাইভ কম্পিউটার জলের নীচে আপনার সময় পরিমাপ করে।

ফুটো সমস্যা

আমরা আধুনিক ক্রীড়া ঘড়িতে অভ্যস্ত। তাদের স্থায়িত্ব এবং অসংখ্য ফাংশন আমাদের ভুলে গেছে যে একটি ঘড়ির কাঁটা একটি অত্যন্ত সূক্ষ্ম যন্ত্র, সহনশীলতা এতটাই কাছাকাছি যে এটির চলাচল দিনে কয়েক সেকেন্ডের বেশি হয় না। প্রায় একশ বা তারও বেশি বছর আগে, কেসটিতে ধুলো এবং জলের প্রবেশ থেকে ঘড়িগুলিকে রক্ষা করার জন্য, সেগুলিকে মোম দিয়ে সিল করা হয়েছিল, ঘড়ির কেস এবং কেসের পিছনের মধ্যে লেটারটি রেখেছিল। পরে, 30-এর দশকে, যখন প্রথম কব্জি ঘড়িগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে, অনেক ঘড়ি প্রস্তুতকারক তাদের সন্দেহের সাথে অন্য একটি ফ্যাড হিসাবে দেখেছিলেন - এটি কি বোকামি নয়, তারা বলেছিল, হাত দিয়ে এমন একটি সূক্ষ্ম প্রক্রিয়া তৈরি করা?

1926 সালে, ঘড়ির আকাশে একটি নতুনত্ব উপস্থিত হয়েছিল, যার নামটি আজ প্রায় জলের নীচে ঘড়ির সমার্থক। এই বছর, রোলেক্সের প্রতিষ্ঠাতা হ্যান্স উইলসডর্ফ অয়েস্টার চালু করেছিলেন, একটি পেটেন্ট কেস সহ একটি ঘড়ি যাতে একটি স্ক্রু-ডাউন ক্রাউন এবং কেস ব্যাক রয়েছে৷ বছর পেরিয়ে গেছে, রোলেক্স এখন সারা বিশ্বে পরিচিত, এবং তার উদ্ভাবিত কেসটি যেকোনো আধুনিক পানির নিচের ঘড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। অয়েস্টারের চমৎকার জল প্রতিরোধ ক্ষমতা ছিল, যদিও উইলসডর্ফ নিজেকে একটি ডাইভিং ঘড়ি তৈরি করার কাজটি সেট করেননি।

কারটিয়ের গহনা বাড়ির মাস্টাররা এর জন্যও চেষ্টা করেননি, 1931 সালে ইটাঞ্চ মডেলটি উপস্থাপন করেছিলেন, যা ফরাসি থেকে "জল-প্রতিরোধী" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছিল, তবে, অয়েস্টারের মতো, এটিকে প্রথম সম্পূর্ণ জলরোধী হিসাবে বিবেচনা করার অধিকার রয়েছে। বিশ্বের ঘড়ি. ট্যাঙ্ক Etanche কারটিয়েরের প্রথম পানির নিচের ঘড়িটি ছিল পাশা। মরক্কোর শহর মারাকেচের পাশা (মেয়র) এর সম্মানে এই নামটি কম বিখ্যাত ঘড়িটিকে দেওয়া হয়েছিল, যিনি পুলে সাঁতার কাটার একজন দুর্দান্ত প্রেমিক হওয়ার কারণে বিখ্যাত ঘড়ির জলকে ভয় পান না বলে অভিযোগ করেছেন। গয়না ঘর।

30-এর দশকের মাঝামাঝি, কার্টিয়ের ক্রনিকারের ফ্রাঙ্কো কোলোগনার মতে, ব্র্যান্ডের পরিসরে Etanche ছিল একমাত্র ওয়াটারপ্রুফ ঘড়ি, যখন পাশা তৈরি করা হয়েছিল অনেক পরে, 1943 সালে। যাই হোক না কেন, এই জলরোধী মডেলগুলির চেহারা ছিল বিশেষ আন্ডারওয়াটার ঘড়ি তৈরির দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। ঘড়িটিকে অনেক গভীরতায় জলের চাপ সহ্য করা সহজ কাজ ছিল না, কারণ ঘড়ির কেসের ভিতরে কয়েক ফোঁটা জলও অপরিবর্তনীয় ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে।

"র্যাবিস" 20 শতকে উত্পাদিত বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ ঘড়ির বৈশিষ্ট্য ছিল, একটি প্রচলিত, নন-স্ক্রুইং ব্যাক কেস সহ। যেহেতু তাদের জন্য পানির চেয়ে খারাপ আর কিছুই ছিল না, তাই তাদের হাত ধোয়ার আগে তাদের সরিয়ে পানির কল থেকে দূরে রাখা হয়েছিল। চারিত্রিকভাবে, আজ একটি সাধারণ আবরণ এবং মরিচা ছাড়া একটি পুরানো ঘড়ি খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব; এর চিহ্নগুলি, যদিও তুচ্ছ, মেকানিজমের ইস্পাত অংশগুলিতে দেখা যায়।

একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন উঠেছে, কেন ঘড়ি নির্মাতারা স্টেইনলেস স্টিলের প্রতি আগ্রহী ছিলেন না, যা 20 শতকের শুরুতে আবির্ভূত হয়েছিল? হায়, এটি থেকে গিয়ার, ব্রিজ এবং মেইনপ্লেট তৈরি করা একটি অত্যন্ত শ্রমসাধ্য কাজ ছিল, যেহেতু এটি মেশিন এবং সমাপ্ত হতে খুব অনিচ্ছুক এবং প্রকৃতপক্ষে, সুইস ক্যানন অনুসারে, সাটিন এবং নড়াচড়ার অংশগুলির পলিশিং উচ্চ-এর একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য। ক্লাস ঘড়ি

আজ, প্রায় সব খেলাধুলা এবং ডাইভিং ঘড়ি স্টেইনলেস স্টীল তৈরি কেস আছে, কিন্তু তাদের আন্দোলনের বিবরণ এখনও সাধারণ ইস্পাত তৈরি করা হয়. ঘড়ি শিল্পের মান অনুসারে, "জল-প্রতিরোধী" চিহ্নিত একটি ঘড়ি অবশ্যই স্প্ল্যাশ-প্রতিরোধী এবং জল-প্রতিরোধী হতে হবে যাতে পরিধানকারী অগভীর জলে ডুব দিতে পারে বা সর্বাধিক, এটিকে সরিয়ে না দিয়ে ইংলিশ চ্যানেল পেরিয়ে যেতে পারে (যেমন জানা যায়, মার্সিডিজ গ্লিটজ, প্রথম ইংরেজ মহিলা, এই কৃতিত্বটি সম্পন্ন করেছিলেন, তিনি একটি রোলেক্স অয়েস্টার বহন করেছিলেন)।

পেশাদার শ্রেণীর আন্ডারওয়াটার ঘড়ির প্রতি মনোভাব আরও কঠোর। আমরা গ্রীক বর্ণমালার অক্ষর অনুসারে নামকরণ করা একটি সংস্থার কাছে তাদের উপস্থিতির ঋণী। আমরা অবশ্যই ওমেগা সম্পর্কে কথা বলছি, যা 1932 সালে তার বিখ্যাত সামুদ্রিক ঘড়ি প্রকাশ করেছিল। অবশ্যই, কেউ আপত্তি করতে পারে যে এই মডেলটি পানির নীচে পেশাদার ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়নি, তাই শব্দের আধুনিক অর্থে এটিকে পানির নীচে বলা যাবে না।

আমরা আপনাকে পড়তে পরামর্শ দিই:  MRG-B5000 - G-SHOCK থেকে নতুন প্রিমিয়াম

প্রকৃতপক্ষে, মেরিন এমনকি ক্লাসিক ডুবুরির ঘড়ি থেকে দৃশ্যত আলাদা: এটিতে মিনিট গ্র্যাজুয়েশন সহ একটি ঘূর্ণায়মান বেজেল নেই এবং মুকুট এবং কেসব্যাকটি স্ক্রু করা হয় না। তবুও, মেরিন চমৎকার জল প্রতিরোধের সঙ্গে একটি বাস্তব আন্ডারওয়াটার ঘড়ি ছিল. পরেরটি একটি খুব বুদ্ধিমান এবং উদ্ভাবনী উপায়ে সরবরাহ করা হয়েছিল - মেরিনের একটি দ্বিতীয় হুল ছিল, একটি ভিতরেরটি, যা বাইরেরটিতে ঢোকানো হয়েছিল। ঘড়ির বিপরীত দিকে একটি ল্যাচ লিভার ছিল, তাদের একত্রিত যৌগিক কেস শক্তভাবে ঠিক করে, যা এর সম্পূর্ণ নিবিড়তা নিশ্চিত করে।

মেরিনও একটি নীলকান্তমণি স্ফটিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম ঘড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল। তাদের পরীক্ষাগুলি জেনেভা হ্রদে 73 মিটারের অভূতপূর্ব গভীরতায় সংঘটিত হয়েছিল - বিশ্বের কোনও ঘড়ি এত নীচে পড়েনি। তারপরে, সুইস শহরে Neuchâtel-এর একটি পরীক্ষাগারে, ঘড়িটিকে একটি চাপের চেম্বারে স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে এটি পানির নিচে পেশাদার ঘড়ির জন্য 135 মিটার গভীরতায় জলের সমান চাপ সফলভাবে প্রতিরোধ করেছিল।

ভাল বা খারাপ, প্রযুক্তি যুদ্ধকালীন সময়ে সবচেয়ে দ্রুত বিকাশ লাভ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ যুদ্ধরত শক্তির ডিজাইনারদের মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতার দিকে পরিচালিত করে: বিশেষ পানির নিচের সরঞ্জামের বিকাশ, যেমন গাইডেড ট্রান্সপোর্ট টর্পেডো, যা নাশকতাকারী সাঁতারুদের দ্বারা ব্যবহার করা হত, ত্বরান্বিত হয়। তাদের ইউনিটগুলি মূলত ইংল্যান্ড এবং ইতালিতে যুদ্ধরত শক্তির বহরে গঠিত হয়েছিল।

যুদ্ধের প্রায় পুরো সময়কালে, যুদ্ধের সাঁতারুরা, যদি তারা পানির নিচে ঘড়ি ব্যবহার করে, তবে প্রায়শই সাধারণ জলরোধী মডেল। সেই সময়ে, একটি নির্দিষ্ট ধরণের আন্ডারওয়াটার ঘড়ি ব্যাপক হয়ে ওঠে, যার মুকুটটি একটি থার্মাস ঢাকনার পদ্ধতিতে একটি হারমেটিকভাবে স্ক্রু করা ক্যাপ দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। এই ধরনের ঘড়িগুলি বিশেষত আমেরিকান কোম্পানি হ্যামিলটন ওয়াচ কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল।

আধুনিক পানির নিচে

আন্ডারওয়াটার ঘড়ির শৈলী, যা শর্তসাপেক্ষে আধুনিক "ক্লাসিক" বলা যেতে পারে, 50 এবং 60 এর দশকে গঠিত হয়েছিল। সেই সময়ে, গভীর সমুদ্রের অধ্যয়ন টেলিভিশনের অন্যতম জনপ্রিয় বিষয় হয়ে ওঠে। 1954 সালে, জুলস ভার্নের বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী উপন্যাস "টুয়েন্টি থাউজেন্ড লিগস আন্ডার দ্য সি"-এর ডিজনি চলচ্চিত্র রূপান্তর টেলিভিশনে মুক্তি পায়। 1958 সালে, স্পিয়ার ফিশিং, একটি বহু-অংশের অ্যাডভেঞ্চার ফিল্ম চালু হয়েছিল, এতটাই জনপ্রিয় যে এতে অভিষেক হওয়া অভিনেতাদের অনেকেই টিভি তারকা হয়েছিলেন। এবং 60 এর দশকে, একটি চলচ্চিত্র (এবং তারপরে একটি টেলিভিশন সিরিজ) "সমুদ্রের নীচে যাত্রা" উপস্থিত হয়েছিল, যা অবিলম্বে একটি ডুবো থিম সহ খেলনাকে জনপ্রিয় করে তুলেছিল। স্মার্ট ডলফিন ফ্লিপার সম্পর্কে বিখ্যাত সিনেমাটি নিশ্চয়ই আপনাদের কারো মনে আছে...

স্কুবা ডাইভিংয়ের বিকাশও অব্যাহত ছিল। প্রথমে, শুধুমাত্র কিছু সংখ্যক উত্সাহী এতে নিযুক্ত ছিলেন, যারা ইম্প্রোভাইজড উপায় থেকে ঘরে তৈরি ডিভাইস তৈরি করেছিলেন - শিল্প ভালভ, ভালভ এবং অন্যান্য হাইড্রো-নিউমেটিক ফিটিং। কিন্তু 60 এর দশকের শুরুতে, স্কুবা গিয়ার হাজার হাজার এবং শীঘ্রই বিশ্বজুড়ে লাখ লাখ ডাইভিং উত্সাহীদের কাছে উপলব্ধ হয়ে ওঠে এবং এটি একটি জনপ্রিয় খেলায় পরিণত হয়। পিছিয়ে থাকেনি ঘড়ি শিল্পও। একের পর এক বিভিন্ন মডেলের আন্ডারওয়াটার ঘড়ি বিক্রি হচ্ছে। আন্ডারওয়াটার ঘড়িগুলি কেবল স্কুবা ডাইভাররাই নয়, সাধারণভাবে তাদের সকলের দ্বারা কেনা শুরু হয়েছিল যারা প্রদর্শন করতে চেয়েছিলেন, তাদের হাতে একটি আকর্ষণীয়, শক্তিশালী, ট্যাঙ্ক ঘড়ির মতো ঝুলন্ত, মালিকের আসল "ডাইভারস" শ্রেণীর অন্তর্গত হওয়ার ইঙ্গিত দেয়। ” সাধারণভাবে, এটা মনে হয় যে পেশাদার ঘড়ির প্রাপ্যতার প্রভাব সরাসরি অসংলগ্ন রোমান্টিকদের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কিত ছিল যারা সেগুলি অর্জন করে কাল্পনিক "জলের নীচে ওডিসি" তে চলে গিয়েছিল।

আন্ডারওয়াটার ঘড়ির ব্যাপক বিতরণের পটভূমিতে, বিরল এবং যুগ-নির্মাণের মডেলগুলি উপস্থিত হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, 1966 সালে, বিখ্যাত Favre-Leuba Bathy 50 বিক্রি হয়েছিল, যা যান্ত্রিক গভীরতা পরিমাপক সহ বিশ্বের প্রথম ঘড়িতে পরিণত হয়েছিল। তাদের বৈচিত্র্য, বাথি 160, কেবলমাত্র এতে পার্থক্য ছিল যে এটি ফুটের গভীরতা দেখায়। এই ঘড়িগুলো আজ খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব। শুধুমাত্র connoisseurs আজ জেনি ক্যারিবিয়ান মনে রাখবেন, কিন্তু 60 এর দশকে এটি একটি রেকর্ড ডুবো ঘড়ি প্রকাশ করেছে, যা বিশ্বে প্রথমবারের মতো 1 মিটারের প্রতীকী চিহ্নে নেমে গেছে।

বিজ্ঞানীরা ঘড়ি নির্মাতাদের থেকে পিছিয়ে ছিলেন না: তারা শ্বাসযন্ত্রে বায়ু চলাচলের অংশ গ্যাসের সাথে আমাদের টিস্যুগুলির স্যাচুরেশনের রহস্য সমাধান করেছেন। এটি কৃত্রিম শ্বাসযন্ত্রের মিশ্রণের ব্যবহারকে প্রসারিত করা সম্ভব করেছে - প্রথমে মার্কিন নৌবাহিনীর পরীক্ষার অংশ হিসাবে (যা 60 এর দশকের গোড়ার দিকে সিল্যাব ডুবো আবাসন তৈরিতে কাজ করেছিল এবং তারপর শিল্পে, যেখানে আমেরিকান কোম্পানি ওয়েস্টিংহাউস এবং ফরাসি কোম্পানি Maritim d'Expertise তাদের মধ্যে প্রথম আগ্রহী হয়ে ওঠে)।"। রোলেক্সের সাথে পরবর্তীদের সহযোগিতার ফলে কৃত্রিম মিশ্রণ ব্যবহার করে ডুবুরিদের জন্য বিশেষ ঘড়ি তৈরি করা হয়েছিল। সাধারণ বাতাসের বিপরীতে, যা স্কুবা ট্যাঙ্কে পাম্প করা হয়, একটি কৃত্রিম মিশ্রণে নাইট্রোজেন থাকে না, কিন্তু হিলিয়াম থাকে। হিলিয়াম পরমাণু ঘড়ির ভিতরে প্রবেশ করতে সক্ষম, যেকোনো ধরনের সীলমোহরকে বাদ দিয়ে, এবং কেসের সংকীর্ণ আয়তনে জমা হতে পারে। বৃদ্ধির সময়, দ্রুত বর্ধমান চাপের পার্থক্য ক্ষতি করতে পারে বা এমনকি ঘড়ির গ্লাস ছিটকে দিন। এই সমস্যার সমাধান রোলেক্স খুঁজে পেয়েছেন, যিনি হিলিয়ামের জন্য একটি বিশেষ রিলিজ ভালভ নিয়ে এসেছেন।

হিলিয়াম ভালভ দিয়ে সজ্জিত প্রথম ঘড়িটি ছিল 1971 সালে সমুদ্রের বাসিন্দা।
60 এর দশকের শেষের দিকে, Seiko পানির নিচে "মেশিন" উত্পাদন শুরু করে, যা তাদের স্থায়িত্ব, নির্ভরযোগ্যতা এবং খুব সাশ্রয়ী মূল্যের কারণে অবিলম্বে খুব জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। বিশ্বজুড়ে বিক্রি হওয়া এই ঘড়ির সংখ্যা লক্ষাধিক, এগুলি পেশাদার এবং সাধারণ ডাইভিং উত্সাহীদের দ্বারা পরিধান করা হয়।

1975 সালে, জাপানি ঘড়ি শিল্পের জায়ান্ট প্রো ডাইভার প্রকাশ করে, এটি একটি বিশাল (51 মিমি) টাইটানিয়াম ক্ষেত্রে বিশ্বের প্রথম ভর-উত্পাদিত উচ্চ প্রযুক্তির ঘড়ি, যা 600 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় কাজ করতে সক্ষম। একটি বুদ্ধিমান গ্রন্থি সীল হিলিয়ামকে বাধা দেয়। মামলায় অনুপ্রবেশ ডাইভারদের অস্ত্রাগারে পোর্টেবল ডিকম্প্রেশন মোড ক্যালকুলেটরগুলির আবির্ভাবের সাথে (এই ডিভাইসটি অ্যাকাউন্টে নেয় এবং ডিসপ্লেতে শোষিত নাইট্রোজেনের পরিমাণ দেখায়), পৃষ্ঠে আরোহণের সময় গণনা করার দরকার নেই।

দেখে মনে হতে পারে যে ক্লাসিক আন্ডারওয়াটার ঘড়ির বয়স পেরিয়ে গেছে, আজ সেগুলি কেবল ব্যয়বহুল যান্ত্রিক অ্যানাক্রোনিজমের প্রেমীদের জন্যই আগ্রহী এবং আধুনিক পেশাদারের হাতে এই জাতীয় ঘড়িগুলি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সিল্ক স্কার্ফের মতো হাস্যকর। আধুনিক জেট ফাইটার পাইলটের ঘাড়ে।

ভাগ্যক্রমে, এই ক্ষেত্রে নয়. পানির নিচে ঘড়ির নকশা ক্রমাগত উন্নত করা হচ্ছে। আজ তারা সমুদ্রের গভীরে অস্তিত্বের সাথে আরও ভালভাবে মানিয়ে নিয়েছে, এমনকি সামান্য ভুলও ক্ষমা করে না। ডাইভিংয়ের পথপ্রদর্শক - জ্যাক কৌস্টো, উইলিয়াম বিবে এবং অগাস্ট সিবা নিজেও পুরানো মানের দ্বারা অবিশ্বাস্য মাত্রার সুরক্ষা সহ একটি আধুনিক ঘড়ির স্বপ্ন দেখতে পারেননি। আজকের পানির নিচের ঘড়িগুলো পানির চাপ বা ক্ষয়কে ভয় পায় না।

এই নিবন্ধটি পছন্দ? বন্ধুদের সাথে ভাগ করুন:
আরমনিসিমো
একটি মন্তব্য জুড়ুন

;-) :| :x : পাক: : হাসা: : শক: : বেদনার্ত: : রোল: : রাজ্জ: : ওহো: :o : Mrgreen: :হাঃ হাঃ হাঃ: : ধারনা: : গ্রিন: অসত্: : কান্নাকাটি: : শীতল: : Arrow: : ???: :: ::