Modeli “odijelo” i “diver”, tako popularni početkom 2000-ih i sve do nedavne prošlosti, izgubili su prvo mjesto u prodaji u odnosu na “avionske” satove. Takve "avijatičare" njihovi vlasnici cijene zbog njihove posebne estetike i odlične čitljivosti podataka u gotovo svim uvjetima.
Možda je malo ljudi razmišljalo o tome, ali cijela povijest avijatičarskih satova neraskidivo je povezana s istorijom muških ručnih satova općenito. Da podsjetim da su do početka 20. vijeka ručni satovi smatrani ženskim nakitom, a muškarci su morali koristiti isključivo džepne satove. Uglavnom, to je svima odgovaralo, ali izbijanjem Prvog svjetskog rata situacija se promijenila. Činjenica je da su modeli tih godina bili vrlo krhki i osjetljivi na vanjske utjecaje (kiša, hladnoća, prašina itd.), koji su mogli oštetiti složeni mehanizam sata i onesposobiti ga. Sat je bio relativno siguran u džepu i mogao je dugo služiti svom vlasniku.
Vojne akcije ozbiljno su prilagodile industriju satova. Uostalom, da biste sat koristili sprijeda, bila je potrebna slobodna ruka - izvaditi sat iz džepa i držati ga pred očima. Ali u metežu bitke takve prilike nije bilo, pa su vojnici i oficiri počeli da pričvršćuju svoje džepne satove na kožne remene kako bi ih nosili na rukama. Trupe su ih počele zvati "rovovskim" satovima.
Prva kompanija koja je odgovorila na novi trend bila je Girard-Perregaux, koja je pokrenula proizvodnju ručnih modela posebno za mornare carske njemačke mornarice. Tada je kompanija Waterbury Clock Company (sada Timex) lansirala svoje kolekcije "manžeta". Jedan od najpoznatijih modela tih godina bio je Santos, koji je zlatar Louis Cartier kreirao za svog prijatelja, poznatog pilota Alberta Santos-Dumonta.
Ubrzo su manufakture Zenith i Longines počele proizvoditi satove za pilote, koji su se odlikovali velikim krunicama (kako bi se lakše koristile s rukavicama), velikim kazaljkama i lako čitljivim arapskim brojevima. Osim toga, kazaljke i satovi su počeli biti premazani luminiscentnim spojem koji je sadržavao radijum, koji je svijetlio u mraku i omogućavao brzo čitanje očitanja čak i u gluho doba noći.
Konvencionalni kristali zamijenjeni su nelomljivim safirnim, krhki porculanski brojčanici zamijenjeni su metalnim, a ušice za remene su se počele integrirati u kućište sata kako bi se povećala izdržljivost i dizajn sata učinio potpunijim. Možda najklasičniji avijatičarski sat, model Flieger (“Flyman”), objavila je njemačka kompanija Stowa 1939. godine, postavljajući svoj jedinstveni stil, koji je i danas inspirisan mnogim proizvođačima...
Ovih dana
Model Aviateur (AVR-004-BLK-L) iz Infantry, koji mi je došao na test, izgleda potpuno kao klasična “Type B” Stowa, koja se proizvodila od januara 1941. do kraja rata. Ali hajde da pričamo o svemu po redu, pogotovo jer neki čitaoci još uvek nisu upoznati sa kompanijom Infantry i njenim modelima.
Infantry je mlada, inovativna marka satova koju je osnovao dizajner Jason Wyham, koji nije samo inspirisan istorijom avijacije i letenja, već i sam može upravljati avionima. Kompanija je počela sa jednim modelom hibridnih kvarcnih satova (sa digitalnim i analognim displejom), koji je lansiran na platformi za crowdfunding Kickstarter. Prodaja je premašila Wyhamova najoptimističnija predviđanja i omogućila mu da izgradi proizvodnju i pokrene proizvodnju nekoliko modela satova.
Kasnije su se u portfelju brenda pojavili različiti dizajnerski koncepti. Pored satova napravljenih u retro stilu, Infantry sada proizvodi ronilačke, sportske, “modularne” i druge modele. O uspjehu kompanije svjedoči i činjenica da se njeni satovi prodaju u više od 40 zemalja svijeta, a broj prodatih primjeraka odavno je premašio milion komada. Slažem se da je ovo odličan rezultat za početnika!
No, vratimo se modelu. Pripada kultnoj kolekciji Aviateur (na francuskom „Aviator”), za koju dizajneri brenda nisu inspirisani samo vintage stilom pilotskih satova s početka prošlog veka, već i mnogo modernijim modelima i oblicima. Da budem iskren, više volim ovaj vintage izgled “lampa”.
AVR-004-BLK-L ima veliku nazubljenu krunu koja je laka za korištenje čak i sa rukavicama (podatak njegovoj pilotskoj prošlosti) i smještena je u okruglo kućište od nehrđajućeg čelika od 45 mm koje je posebno tretirano za mat završnu obradu. Duboko crni brojčanik napravljen je korištenjem Sunray tehnologije. Na njega su nanesene oznake u obliku poteza i arapskih brojeva, koji su prekriveni luminiscentnom smjesom (ne brinite - nema radijuma i sve je apsolutno sigurno). Na poziciji 12 sati nalazi se trougao sa dvije tačke za brzu orijentaciju položaja brojčanika u uslovima loše vidljivosti. Brojčanik ima oznake minuta duž oboda od “5” do “55” i dodatni mali krug sa numeracijom sati. Na 3 sata je prikaz datuma.
Model koristi posebno izdržljivo safirno staklo (uključujući i stražnju stranu kućišta), kroz koje možete promatrati rad mehanizma sata. Inače, kućište sadrži automatski Seiko NH35 kalibar sa 24 dragulja i rotor sa oznakom TMI (Time Module Inc). Ovo je jedan od preciznih mehanizama bez problema koji je sada ugrađen u mnoge popularne modele satova. Uz pravilnu njegu i periodično održavanje, takav sat služit će svom vlasniku dugi niz godina.
Da rezimiram, želim reći da je ovo odličan sat za samopouzdane muškarce koji znaju vrijednost svake minute. Prekrasan, moderan i pouzdan. Lagani vintage štih ovog modela će vašem izgledu dodati dodatnu izražajnost. I nije bitno da li nosite formalno poslovno odijelo ili casual odjeću. U svakom slučaju, ovaj sat će biti prikladan i privući će pažnju drugih. I ovo je također lijepo!
