Priča se da je 1757. godine mladi časovničar po imenu Pierre Jaquet-Droz, koji je živio u gradu La Chaux-de-Fonds u švajcarskoj Juri, tih dana krenuo na dugo i opasno putovanje u glavni grad Španije, Madrid. . U budućnosti će mu slavu donijeti njegove poznate lutke automata, prototipovi modernih robota sposobnih za izvođenje složenih radnji - pisanje kistom po papiru ili sviranje čembala.
A onda je Jaquet-Droz, budući slavni majstor, donio šest svojih satova u Španiju. Trebalo je mjesec i po da se stigne do Madrida, a Jaquet-Droz je čekao još pet mjeseci na priliku da se ukaže španskom kralju. Pošto je konačno primio audijenciju, avgustovskom je paru poklonio svoj sat. Opasno i skupo putovanje se isplatilo. Sat se toliko svidio kralju i kraljici da su majstoru poklonili dvije hiljade zlatnih dublona, a sat Jaquet-Droz zauzeo je najčasnije mjesto u kraljevskim palačama u Madridu i Villaviciosi.
Danas se Jaquet-Droz pamti prvenstveno kao proizvođač nevjerovatnih mehaničkih lutaka, a tek sekundarno kao časovničar, a ipak u njegovom "životopisu" postoji jedan red koji je danas gotovo zaboravljen: među onima koji su predstavljeni kralju bio je primjerak koji imao mehanizam sa bimetalnom pločom (od metala sa različitim koeficijentima termičkog širenja). Pokrenula je spojnicu kroz koju je bila namotana glavna opruga. Ovim satovima nije bio potreban ključ za navijanje i mogli su raditi beskonačno bez ikakve ljudske intervencije, osim rijetkih i kratkih zaustavljanja radi popravke i održavanja.
Bimetalni sat koji je Jaquet-Droz poklonio španskom kralju s pravom se može nazvati najranijim poznatim primjerom mehanizma na samonavijanje. Satovi koji se sami navijaju podjednako su popularni kod onih koji ih proizvode i onih koji ih nose. Ne treba ih uključivati ključem ili glavom, oni kao da svoje vlasnike približavaju nedostižnom snu o vječnom motoru.
Što se tiče časovničara, oni su zainteresovani za automatsko navijanje iz dva razloga.
Prvo, u samonamotajućem mehanizmu, opskrba energijom se dovodi u oscilatorni sistem - nije bitno da li je to točak ili klatno - ravnomjerno, bez ikakvih padova, čime se smanjuju odstupanja u frekvenciji oscilacija. (Generalno, problem regulisanja hoda je veoma ozbiljan i pokušavali su da ga reše na različite načine. U želji da izbalansiraju obrtni moment opruge, časovničari su izmislili domišljate uređaje: remontoare, osigurače, pa čak i escaper stalne sile, od kojih su mnogi pokazalo se nepraktičnim i predano zaboravu).
Drugo, sa stanovišta majstora, što će se vlasnik manje miješati u rad svog sata, to bolje - mehanizam sata zahtijeva vrlo pažljivo rukovanje i lako se lomi u nespretnim rukama. Automatsko namotavanje omogućava vlasniku sata da ih zapamti samo kada treba da zna koliko je sati.
Pa ko je izmislio rotor? Iako je Jaquet-Droz još sredinom 18. vijeka smislio korištenje temperaturnih razlika u zraku za namotavanje satne opruge, iz nepoznatih razloga, nisu se žurili da ovu ideju šire primjene u praksi. I tek nakon dva i po veka, 2003. godine, samonavijajući „temperaturni“ mehanizam se zainteresovao u Americi, gde je malo poznati časovničar Steven Phillips pokušao da oživi ovu ideju.
Činjenica da je ideja o "atmosferskim" satovima zaboravljena postaje još zbunjujuća ako se prisjetimo da su se posljednjih 250 godina najbolji umovi u industriji satova borili da shvate kako poboljšati samonavijanje mehaničkim sredstvima. . Sistemi namotaja rotora nisu baš bili pogodni za džepne satove, lako je pogoditi zašto: džepni satovi kada se nose obično miruju, osim blagog pomeranja, što je, nažalost, davalo premalo energije glavnoj oprugi.
Autor rotacionog sistema za navijanje je, po svemu sudeći, Abraham-Louis Perrelet, izvanredni časovničar koji je radio na prelazu iz 18. u 19. vek. U tim teškim vremenima rijetki su ljudi doživjeli duboku starost, ali Bog je Perreletu dao dug život, a savremenicima - nadimak "Starac". Rođen je 1729, a umro 1826, tri godine prije svoje stogodišnjice.
Kao što smo već rekli, pravo Perreleta da se naziva ocem rotacionog namotaja danas se retko dovodi u pitanje. Alfred Chapuis, autoritativni istoričar časovničarstva, stavlja tačku na spor o autorstvu ovog izuma u svojoj knjizi "Švajcarski satovi - istorija i tehnika".
Evo šta piše o Perreletu: „Svoj dugi profesionalni život proveo je u švajcarskom gradu Le Locle. Perrelet je bio izuzetno inteligentan časovničar sa praktičnim umom. Dao je veliki doprinos razvoju časovničarstva u Le Locleu, dijeleći svoje profesionalne tajne sa svojim kolegama. Vjerujemo da je upravo on izumio "vječni", ili "samonavijajući", sat, čija se energija namotaja nadopunjuje pokretom četke vlasnika. Prve modele takvih satova koje je kreirao Perrelet kupili su Bréguet i Louis Recordon u Londonu.
Pisani izvori koji su nam danas dostupni jačaju uvjerenje da Perrelet treba smatrati izumiteljem automatskih satova. Za života je stekao široku popularnost. Najpoznatiji majstori tog vremena kupovali su njegove satove na samonavijanje kako bi proučili svoj uređaj. Ljudi zainteresovani za Perrelet satove su Abraham-Louis Bréguet, Lewis Recordon, Jaquet-Droz i Philippe DuBois.
Istaknuti švajcarski naučnik Horace-Bénédict de Saussure, koji je živeo u 18. veku, opisuje Perreletov sat sa samonavijanjem na sledeći način: „Master Perrelet je kreirao sat koji se sam navija, koji leži u džepu vlasnika. Petnaest minuta hoda će biti dovoljno da ovaj sat može da trči osam dana. Zahvaljujući posebnim graničnicima u mehanizmu, sat se neće oštetiti ako ostane u vašem džepu duže od tog vremena.
Ovo je kratak izvod iz izvještaja koji je Horace-Bénédict de Saussure dao na sastanku Umjetničkog društva u Ženevi 1776. godine. Imajte na umu da tvrdnja da petnaestominutni navijač može osigurati osmodnevnu rezervu snage ne zvuči baš previše. moguče. Pored ovog izvještaja, postoje mnoga druga svjedočanstva i dokumenti koji upućuju na Perreleta kao pronalazača rotacionog sata. Iako nije moguće utvrditi tačan datum izuma Perreleta, većina izvora spominje da su Bréguet i drugi poznati majstori od njega posudili ideju o samonavijanju.
Međutim, postoji i druga tačka gledišta. Istoričar Joseph Flohr, autor knjige o "vječnim" satovima, tvrdi da dokumenti koje je otkrio spominju Huberta Sartona, urara iz Liègea, koji je, prema Flohr, pravi izumitelj rotacionog džepnog sata. Istoričar citira patent iz 1778. godine. On opisuje konstrukciju satnog mehanizma, koji je, smatra on, u principu identičan satu koji Chapuys pripisuje Perreletu (prema Floru, pogrešno) i koji je prodan na aukciji Antiquorum u aprila 1993.
Teško se može nadati da će ovo pitanje ikada biti privedeno kraju – u pripremi ovog materijala obratili smo se knjizi Richarda Watkinsa „Poreklo samodobitnih satova 1773-1779“, pa on tvrdi da se ništa ne zna potpuno sigurnost - to se ništa ne može sa sigurnošću reći, a uranjanje u puku identifikaciju netačnosti kod pojedinih autora istorije problema može izluditi.
Međutim, možda je ovo i najbolje, jer kada bi se svi složili ko je izumio mehanizam sa samonavijanjem, „pedantni poznavaoci satova izgubili bi odličan razlog za svađu jedni s drugima“ (fraza istoričara satova Kennetha Houlletta, komentarišući sporove oko koji je izmislio sidreno spuštanje).
Ipak, jedno znamo sa sigurnošću - krajem 18. i početkom 19. veka časovničari su postali fascinirani mehanizmima za samonavijanje. Bréguet je bio veoma zainteresovan za njih, značajan deo satova koje je kreirao u to vreme imao je mehanizam sa samonavijanjem. Strukturno, Bréguet satovi na mnogo načina podsjećaju na tipične automatske mehanizme za džepne satove. Centralno lociran rotor sa namotom - koji je prvi koristio Perrelet (barem, ovaj čvor se može vidjeti na satovima koje istoričar Chapuis pripisuje stvaranju potonjeg) - ustupa mjesto klatnu s teškom platinastom težinom. Opruga služi kao ograničavač amplitude kretanja klatna.
Modeli sa automatskim navijanjem već se nalaze među ranim Breguet satovima. Među njima je i najraniji sačuvani Bréguet br. 2, koji je izradio eminentni majstor za francusku kraljicu Mariju Antoanetu oko 1782. (ovaj sat ne treba brkati sa čuvenim i fantastično složenim satom Marie Antoinette). Istovremeno, autori kataloga Art of Bréguet u izdanju aukcijske kuće Habsburg Antiquorum govore o satovima na samonavijanje koje je dizajnirao Perrelet s priličnom dozom prezira, nazivajući ih neuspješnima i napominjući da je njihov vlasnik bukvalno morao trčati kako bi nabavio njima barem malo biljne snage. Takva procjena je u oštroj suprotnosti s onim što govore Bénédict de Saussure i drugi ljudi. Odaberite kome vjerovati...
Ne zaboravimo da je Bréguet bio prvi proizvođač satova koji je bio spreman da isporuči satove sa automatskim navijanjem u ozbiljnim količinama. Od satova drugih majstora razlikovali su se praktičnošću, uglavnom zbog karakteristika dizajna: Bréguet je koristio dvije cijevi, kao i efikasniji sistem prijenosa.
Nije vrijedno spominjanja da je talentirani majstor neumorno usavršavao svoje mehanizme. U Satima, autori George Daniels i Cecil Clutton smatraju da je kod ranih Breguet satova sa samonavijanjem način zaštite opruge od prevelike napetosti bio nedovoljan. I nije ga zaštitilo od pucanja, što je dovelo do uništenja cijelog mehanizma (očito je ovo bio veliki udarac po džepovima njihovih vlasnika, budući da su svi rani "Bréguet" s samonavijanjem bili opremljeni repetitorima i bili su vrlo skupi ).
Zanimljivo je da njegovi prvi satovi sa samonavijanjem nisu imali otvor za ključ za navijanje, što ih je činilo gotovo potpuno zaštićenim od prašine i vlage. Bréguet nikada nije propustio priliku da podsjeti potencijalne kupce na ovo, ističući da njegov sat ne treba često čistiti.
U narednim godinama pojavili su se i drugi džepni satovi u kojima je postupak namotavanja bio automatiziran. Neki su se navijali snagom vlasničkog daha, drugi, zanimljivo namijenjeni lovcima, namotavali su se pri otvaranju i zatvaranju poklopca. Ipak, satovi sa automatskim navijanjem i dalje su bili tako neobična rijetkost, iako ih je isti Bréguet izdao u prilično velikim količinama.
Jedna od glavnih poteškoća sa kojima su se svi časovničari suočavali kada su pokušavali da naprave funkcionalan "večni" sat bila je to što je opruga često otkazivala zbog premotavanja. Međutim, 1863. godine Patek Philippe je dobio patent za metodu pričvršćivanja opruge u bubnju pomoću frikcione obloge. Ovaj izum je bio od kardinalne važnosti, određujući buduću sudbinu automatskih satova. Vrijednost frikcione obloge određena je činjenicom da je riješila ozbiljan problem sa kojim su se svi časovničari suočavali - kako kompenzirati silu potpuno istegnute opruge, koja ima tendenciju da odaje preveliki dio energije, što često dovodi do udarno opterećenje vage.
Osim toga, zbog trenja zavojnica potpuno namotane glavne opruge, prijenos energije postao je neravnomjeran. Problem su pokušali riješiti korištenjem posebnog uređaja za zaustavljanje postrojenja: nije dozvolio opruzi da se nastavi uvijati nakon što je bila potpuno zategnuta.
Pojavom frikcione obloge nestalo je kruto pričvršćivanje opruge direktno na bubanj: obloga je jednostavno pritisnula svoj posljednji zavoj, ne sprječavajući ga da klizi. Tako je otvoren put pronalasku automatskog mehanizma - u obliku u kojem ga danas poznajemo.
Perpetualni motori i patent br. 106583
Englez John Harwood, koji je bio u rovovima Prvog svjetskog rata, prema pretpostavci njegovih biografa, upravo je tamo shvatio koliko su prljavština i vlaga štetne za osjetljivi satni mehanizam. Sviđalo se to vama ili ne, teško je reći, ali jedno znamo sigurno: prvi moderni automatski sat napravio je niko drugi do John Harwood. Gledajući unaprijed, recimo da mu nisu donijeli komercijalni uspjeh. Kao i mnogi drugi engleski časovničari 20. veka, Džon Harvud, sanjajući o slavi, otišao je u Švajcarsku. Godine 1923. stigao je u Bern, predstavljajući dva radna primjerka automatskih satova lokalnom uredu za patente.
John Harwood i njegov poslovni partner Harry Cutts dobili su patent broj 106583, koji potvrđuje da su oni izumitelji sistema namotaja, koji je kasnije nazvan "čekić" ili "šok".
Princip njegovog rada je jednostavan: rotor vrši rotacijske pomake u sektoru od 300 stepeni, a opružni limiteri-amortizeri postavljeni na granicama sektora sprečavaju ga da napravi potpunu revoluciju (u kasnijim projektima zasnovanim na Johnu Harwoodov princip, ulogu limitera jednostavno igraju opruge).
Mehanizam Johna Harwooda nije zahtijevao ni ključ ni krunu. Kućište njegovog sata bilo je potpuno zapečaćeno, kao kod satova Bréguet, koji je, podsećamo, vek i po pre Džona Harvuda, predložio kućište koje nije propuštalo vlagu i prljavštinu. Da biste podesili vrijeme na satu John Harwood, morali ste rotirati vanjski okvir kućišta. U isto vrijeme, sklop automatskog namotaja jednostavno je odvojen od bubnja oprugom.
John Harwood je osnovao Harwood Self-Winding Watch Company i u početku je imao dobar profit. Satove koje je dizajnirao John Harwood proizvodi, na primjer, Blancpain. Poznate ličnosti su fotografisane kako nose satove John Harwood. Ali kompanija John Harwood nije mogla preživjeti Veliku depresiju i prestala je postojati 1931. Ništa nije pomoglo - ni početni uspjeh ni reklama. Džon Harvud nije sačuvao ni reklamni poster, za koji je sa svojim satom glumila američka filmska zvezda Džoan Kraford.
Ali popularnost satova Harwood privukla je pažnju tada malo poznatog bavarskog Nijemca Hansa Wilsdorfa, suvlasnika Wilsdorf & Davisa. Kompanija, koju je otvorio sa svojim zetom 1905. godine, nakon 1915. je preimenovana u Rolex Watch Company, pod kojim je i postala poznata. Godine 1919 Hans wilsdorf preselio svoj posao u Ženevu; Švajcarska nije morala da plaća visoke izvozne carine i poreze. Zanima me šta, ostani Hans wilsdorf u Engleskoj, Rolex bi mogao postati engleska kompanija, međutim, u ovom slučaju, njegova sudbina se ne bi mnogo razlikovala od sudbine svih ostalih kompanija satova na maglovitom Albionu, a zapravo i cijele nestale engleske industrije.
Vilsdorf nije bio u oblacima, on je želeo da pravi praktične satove. Njegova čuvena Oyster, koja je imala vodootporno kućište i krunu na zavrtanje, već se smatrala tehnički najnaprednijim modelom ručnih satova. Sve što je trebalo da uradite je da Oysteru dodate funkciju automatskog namotavanja i može se sa sigurnošću nazvati idealnim satom.
Godine 1931. pojavio se novi model, Oyster Perpetual, koji se odlikovao vrlo preciznim pokretom, sistemom samonavijanja i zapečaćenim kućištem. Za razliku od pokreta sa ograničenim kretanjem rotora, u novom automatskom Rolexu sektor je mogao da napravi rotaciju od 360 stepeni. Tako su se pojavili prvi satovi koji su kombinovali automatsko navijanje i vodonepropusnost i postali prototip današnjih sportskih satova. Što se tiče satova koje je dizajnirao John Harwood, oni su otišli u zaborav.
Nazvana po izumitelju Perrelet rotora, Perreletova kolekcija Turbine koristi tehnologiju dvostrukih rotora, jedan ispod kalibra, a drugi sa strane brojčanika. Oba rotora rotiraju sinhrono, pokrećući glavnu oprugu. Kao rezultat, dobijamo dinamičan i "pokretni" brojčanik istinski hipnotičkog efekta.
Godine 2021., Perrelet Manufacture je predstavila novi mehanizam razvijen u vlastitoj kući, P-331-MH, koji je dobio COSC certifikat kronometra i Chronofiable® certifikat od Dubois Laboratories u La Chaux-de-Fonds. Ovo posljednje podrazumijeva uspješno polaganje testova na ubrzano starenje, na jake udare, otpornost na temperaturne ekstreme i magnetna polja.
Godine 1942. kompanija satova Felsa, smještena u švicarskom gradu Grenchenu, objavila je mehanizam koji je čekao svjetsku slavu. Riječ je o Bidynatoru, poznatom u uskim krugovima, koji je, kako sugerira prefiks “bi” u naslovu, imao inercijski sektor koji je mogao namotati sat rotirajući u oba smjera. Zupčasti točak pričvršćen na osovinu rotora namotaja Bidynator i koji se nalazi ispod inercijalnog sektora prenosio je rotaciju na drugi točak povezan sa zglobnom polugom.
U zavisnosti od smjera rotacije sektora, poluga je dovodila prijenosni kotač u zahvat s jednim ili drugim glavnim kotačem, koji je, zauzvrat, slao energiju namotaja u bubanj za namotavanje. Princip dvosmjerne rotacije rotora naknadno je pokušao da se implementira na drugačiji način, ali niko od nebrojenih sljedbenika nije mogao nadmašiti Bidynator po jednostavnosti dizajna.
U narednim godinama, svijet je svjedočio istinskoj eksploziji u proizvodnji raznih mehanizama za automatske satove. 1956. Englez DONALD DE CARLE, autor mnogih knjiga o satovima (on, inače, nije samo časovničar, već i istoričar, mnogo je pomogao Chapuisu kada je pisao svoju knjigu o istoriji automatskih satova), objavio je delo Komplikovani satovi i Njihova popravka.
Книга DE CARLE bio je odličan praktični vodič za časovničara: mogao se pronaći detaljan opis popravke čak i takvih rijetkosti kao što su repetitori i podijeljeni hronografi. Međutim, većina je posvećena brojnim varijantama automatskog pokreta. Sredinom veka, kada DE CARLE napisao svoje djelo, ljudi su se već navikli na satove koji ne zahtijevaju ručno navijanje. Džepni satovi su otišli u zaborav, ostali su u upotrebi samo kod retkih frajera ili sedokosih retrogradnih i konzervativaca.
Pritisak evolucije i povoljno okruženje naveli su kompanije satova da daju sve od sebe da zaobiđu ograničenja patenta i ponude svoja jedinstvena rješenja. Jedan genijalan izum slijedio je drugi, pa kad DE CARLE napisao da se "skoro svake sedmice pojavljivao novi model automatskog sata", nije bio daleko od istine. Njegova knjiga govori o automatskim pokretima koji su postali zaista klasični. Još uvijek su visoko cijenjeni od strane kolekcionara, a tehnička rješenja oličena u njima se u ovom ili onom obliku koriste i danas.
Na vrhu ove liste počasti su Rolex kalibri 1000 i 1500 serije, kao i 85 familija automatskih kalibara koje je kreirao IWC. Potonji se može pohvaliti "Pellaton" sistemom namotavanja, genijalnog dizajna koji koristi klackalicu, čegrtaljku i dvije šape (dizajn Albert Pelaton, koji je bio tehnički direktor kompanije 50-ih godina). Pelatonov izum je obično diskretan DONALD DE CARLE opisuje ga kao "jednostavnu i izuzetno genijalnu napravu, dobro osmišljenu i izvrsno izvedenu."
CO 313 mehanizam je prvi put predstavljen u Corum Golden Bridge satovima 2011. Kreiranje ovog kalibra na samonavijanje za legendarnu kolekciju brenda zahtijevalo je 4 godine mukotrpnog rada. Originalni "rotor" (ne rotor, naravno) od platine, vidljiv sa obe strane kućišta, klizi gore-dole po šinama, sva 194 dela mehanizma su u skladu sa pločama i mostovima, minijaturna opruga može pohraniti 40 sati rezerve snage. Pokret je opremljen točkom za ravnotežu s promjenjivom inercijom i radi na frekvenciji od 4 Hz/28 vibracija na sat.
Do sada su svima dobro poznati osnovni principi automatskog namotavanja satova. Ima brojne prednosti u odnosu na ručno namotavanje. U sistemu automatskog namotavanja brzo su vidjeli neku vrstu remontoara: budući da se glavna opruga u automatskim satovima nikada ne odmotava do krajnjih granica, kriva povrata energije ima nježniji oblik, što znači da je amplituda ravnoteže gotovo konstantna. Automatski satovi ne moraju okretati krunicu, tako da manje prljavštine ulazi u kućište, a habanje mehanizma se drastično smanjuje. Činjenica da su automatski satovi jednostavno praktičniji za korištenje nije vrijedna pomena.
Jedini nedostatak poslijeratnih automatskih satova bio je taj što su generalno bili mnogo deblji od satova s ručno navijanjem. U ono vrijeme elegancija i sofisticiranost povezivali su se s tankim kućištima, pa se debljina "automatika" zaista mogla smatrati ozbiljnim nedostatkom.
Međutim, nova generacija satova na samonavijanje koja se pojavila 60-ih godina već je bila mnogo tanja. Tada su stvorene najtanje od poznatih "mašina".
Audemars Piguet je dugo vremena bio lider u proizvodnji tankih rotacionih mehanizama sa svojim 2120 mm kalibrom 2,45. Postojao je i Bouchet-Lassale pokret pod brojem 2000, koji se pojavio 1978. godine i bio je debeo samo 2,08 mm. Međutim, Bvlgarijev odjel satova, koji se oslanjao na ultra tanke mehanizme i satove u Octo kolekciji, sada je neprikosnoveni lider u ovom poslu – 2018. godine kompanija je objavila sat sa turbilonom, gdje je automatski mehanizam BVL 288 bio samo 1,95 mm. debelo.
Što je sljedeće?
Srce najsavremenijih automatskih satova su kalibri 2892, 2824 i 7750 koje proizvodi ETA. Njegovi automatski mehanizmi broje se milijunima, a njihova renomirana pouzdanost, a da i ne govorimo o širokoj upotrebi, još je jedan dokaz umijeća s kojim se danas rješava najteži zadatak industrijske proizvodnje satnih mehanizama, sposobnih da godinama održavaju točnost.
Međutim, u proteklih dvadeset godina, mnoge kompanije satova počele su proizvoditi automatske mehanizme vlastitog dizajna. Nema se čemu čuditi, svi shvaćaju da je brendirani kalibar neophodan uvjet za postojanje bilo koje marke satova koje poštuje sebe.
U opisu originalnog i vrlo lijepog sata Graham Chronofighter Vintage Pulsometer Ltd stoji da ga pokreće G 1718 kalibar, što je nesumnjivo. Ali nakon detaljnijeg razmatranja, teško je ne uočiti u G 1718 upadljivu sličnost sa - verovatno ste već pogodili - sa ETA 7750! Što je, naravno, sasvim normalno, jer, kao što svi znamo, mnogi kalibri su napravljeni na bazi 7750 od strane raznih kompanija satova koje se oslanjaju na njegovu čuvenu pouzdanost.
Danas industrija satova sve više koristi nove materijale i nove tehnologije, i slobodno se može reći da budućnost automatskih satova neće biti ništa manje zanimljiva od njihove prošlosti. Međutim, san o idealnom automatskom satu vjerojatno nije tako nedostižan - ostaje samo odlučiti koji sat se smatra idealnim.
