De quin rellotge de polsera no està fet! Per descomptat, el material més comú és l’acer inoxidable. Hi ha molts rellotges de plàstic, tant els més econòmics com els més avançats, per als quals s’utilitzen poliamides reforçades i “altes tecnologies” similars, fins al carboni i altres compostos utilitzats a la indústria aeroespacial.
I les caixes també són d’alumini, de metalls preciosos i també de ceràmica, fins i tot de safir ... Però avui encara parlem de metall, és a dir, de titani. Per cert, també és molt apreciat pels fabricants d’avions i míssils. I no només ells: hores, ni menys!
Primer de tot: alguna informació del curs de química de l’escola. El titani (Ti) és el 22è element de la taula periòdica, el podeu trobar al grup IV (és a dir, a la 4a columna) i a la 4a fila (és a dir, a la 4a fila de la taula). El titani es coneix fa poc temps: es va descobrir en la composició dels minerals només a finals del segle XVIII, al mateix temps que van donar el nom, i el 1825 el suec Berzelius va aïllar per primera vegada el titani com a metall pur. I només al segle XX es va iniciar la producció industrial de titani (per aïllament del seu tetraclorur) i el seu ús generalitzat en moltes esferes de la vida.
Aquest metall blanc platejat és gairebé tan fort com l’acer, però gairebé la meitat del seu pes. És cert que el titani és una vegada i mitja més pesat que l’alumini, però el doble de fort que ell. No es corroeix, ja que està protegit per una pel·lícula d’òxid de TiO2 de forma natural. Es presta bé al processament, tant mecànic com tèrmic. Resistent als entorns més agressius. Resistent als canvis de temperatura en un ampli rang. Immune als camps magnètics. Fisiològicament inert.
Va resultar una cosa així com una característica, oi? A més, les característiques són molt positives, només queda afegir "moralment estable, ideològicament coherent". Però ens abstindrem d'això, assenyalant només que el titani encara és propens a múltiples enllaços, en el sentit d'aliatges: amb ferro, amb alumini, amb níquel, amb materials no metàl·lics.
Per tant, el titani i els seus derivats s’utilitzen en avions, coets, naus-automoció, en medicina (pròtesis, implants, etc.), en assumptes militars (armadures, etc.), en enginyeria d’energia (reactors). llarg ... Es pot esmentar el monument completament de titani de Yuri Gagarin a la plaça de Moscou que porta el seu nom.
No obstant això, fins al punt, és a dir, al rellotge. Material corporal molt, molt atractiu! Però és una mica més car en la mineria i la producció que el mateix acer. Per tant, de moment, el titani poques vegades s’utilitzava a la indústria del rellotge. Però el progrés no dorm: avui en dia el titani és força rendible (uns 6 dòlars per quilogram) i els rellotges de titani no són tan rars.
I aquest "no tan rar" és molt atractiu: si teniu l'oportunitat, peseu al palmell de la mà dos rellotges d'aproximadament la mateixa classe: acer i titani; veuràs per tu mateix la importància de la diferència de pes: els de titani semblaran gairebé sense pes. Pel que fa als preus (i qualitat), fem una ullada als productes de la companyia de rellotges Boccia Titanium.
Aquesta empresa es va fundar a la capital de la indústria rellotgera alemanya, la ciutat saxona de Glashütte, el 1927, i llavors es deia simplement Titanium. El rellotge del pilot era de titani (amb aquest propòsit, la qüestió dels costos tenia una importància secundària). Després de la Segona Guerra Mundial, van caure temps difícils, però la unificació d'Alemanya va permetre revifar la marca, ara amb un nou nom. Per què "Boccia": no ens comprometem a dir amb fiabilitat; en realitat és un joc de pilota tan específic, i potser els propietaris de marques hi eren addictes.
Una altra cosa és més important: els rellotges Boccia Titanium són gairebé sempre titani (encara hi ha només una petita fracció dels ceràmics), i aquest titani sempre és el més pur i pur. L'empresa fonamentalment evita utilitzar l'aliatge de titani-níquel més comú, perquè el titani pur després del polit és molt més resistent al desgast.
I no menys important: els preus dels rellotges Boccia Titanium sempre estan a l’abast: no superen els 300 euros i, per regla general, són molt més baixos, amb garanties absolutes de qualitat exemplar. És significatiu que la mateixa Angela Merkel prefereixi aquesta marca: gairebé sempre té un model a un preu de 89 euros a la mà.
A més, algunes mostres de rellotges Boccia Titanium.
Cercle-Oval. Un clàssic en estat pur i titani pur: interruptor de tres punts per a home de 40 mm amb data, moviment de quars i polsera de titani integrada, esfera negra, vidre mineral, resistència a l’aigua de 100 m.
Cercle-Oval. Un disseny similar, només l’esfera és blava, el diàmetre és 1 mm més petit i la resistència a l’aigua és de 50 m, però la funcionalitat, al contrari, és més àmplia: tenim un cronògraf amb comptadors de 30 i 12 hores. A més, el vidre és safir.
Cercle-Oval. Un altre cronògraf clàssic, de 40 mm de diàmetre, amb resistència a l'aigua de 50 metres, esfera blanca clara, vidre mineral i corretja de cuir. 
Royce. També és un clàssic, però ara per a dones, de 32 mm dos switchman. Esvelt - només 7 mm! I no en una polsera, sinó en una corretja de cuir. Esfera blanca pura, vidre de safir, resistència a l'aigua de 30 m, ideal per a dones, fins i tot en Rolls-Royce en aquestes Royce.
Royce. I això (al final de la ressenya), potser, unisex (diàmetre 38 mm) i romanticisme. Un rellotge, no només en una polsera milanesa, sinó també amb una indicació del calendari (la data i el dia de la setmana en petits dials) i, molt poèticament, amb les fases de la lluna. Molt maco! També vidre de safir, la mateixa resistència a l’aigua (30 m).
