La foscor. L'alarma sona a les fosques. La idea esclata en somnis càlids que la sèrie de vacances d'Any Nou hagi passat. Amb el tacte busquem un telèfon i, entrebitat, mirem quina hora és. Necessites unir-te, concentrar-te i tornar a la vida normal. Per treballar, estudiar, fer les tasques de la llar. Ens aixequem i fem un esmorzar ràpid. Instant els nens adormits que arriben tard a l'escola, estem intentant decidir quin rellotge portar avui?
A principis d'hivern, volia portar alguna cosa rodona, vintage, de colors càlids i amb un cinturó. Durant les vacances es demanava opcions elegants d'hivern o clubs excèntrics. Ara, en previsió de les hores de primavera brillants i lleugeres, per exemple, vull tenir una cosa discreta, intel·ligent, esportiva i ben llegible a la mà. La llum verdosa clara del fòsfor es necessita més que mai: hi ha molt per fer, però poca llum.
Normalment els bussejadors es consideren rellotges esportius quotidians. Però aquesta vegada anem per una altra banda! No és una combinació molt estàndard per a l'heroi de la nostra ressenya, oi? .. Però el temps s'està acabant! Més aviat, enganxem la polsera del nou DELMA 41702.570.6.038.
Els rellotges de pilot són una de les branques més potents en el desenvolupament de la tecnologia i el disseny de rellotges. Van aparèixer quan es van fer necessaris instruments de mesura de temps precisos i ben llegits per a les necessitats de l'aviació. En aquests moments, l'estil d'aviació estàndard és el disseny del B-Uhr (l'anomenat "Rellotge d'observador de l'aire"), desenvolupat per a la Força Aèria alemanya durant la Segona Guerra Mundial. Personalment, solia trobar el seu estricte disseny instrumental avorrit. Però amb el temps, vaig apreciar la seva concisió, funcionalitat i... bellesa.
En diré més! Crec que els "pilots" de la polsera amb bona resistència a l'aigua i indicació de la data són una versió excel·lent, no trivial, d'un rellotge versàtil i quotidià amb un estil esportiu casual. Són més estrictes i precisos que els bussejadors. I poden ser més petits. Els fabricants més famosos d'aquests productes són IWC, Fortis, Sinn. Hamilton i Ball tenen bones opcions. Entre els japonesos, es pot recordar la llegendària línia de quars Nighthawk de CITIZEN.
Darrerament, m'ha fascinat la bellesa discreta i funcional dels rellotges celestes. No en va, quan vaig rebre una oferta per escriure una ressenya de nous models de DELMA, em vaig interessar pel model Comander Aero de la polsera.
La imponent caixa del rellotge raspallada té un diàmetre de 45 mm. Aquest és un homenatge a la història. Els "pilots" clàssics han de ser grans. Els creadors de l'estil tenien generalment 55 mm de diàmetre i es portaven sobre la màniga de la jaqueta. La superfície raspallada de la caixa i el bisell és un signe d'un veritable rellotge d'eines. Les petites rascades no són terribles.
Una corona còmoda i adherent en forma de diamant completa l'aspecte. Això també és un homenatge a la tradició. Aquesta forma va permetre treballar amb el rellotge amb guants.
Dels inconvenients, notaria una mica de borrositat, borrosa de les vores de la caixa. Al mateix temps, curiosament, la polsera brilla amb contorns clars. I fins i tot dilueix la modèstia de l'acabat de la caixa amb tocs d'enllaços polits. Un cristall de safir amb anti-enlluernament interior cobreix l'element de disseny més distintiu: una esfera negra amb números àrabs blancs contrastats i un triangle invertit "històric" amb punts a les 12 en punt.
Les fletxes són blanques, amples i de longitud notablement diferents. Amb la definició del temps al crepuscle, sens dubte no ens equivocarem. Per cert, sobre el crepuscle. Aquesta és la prova més difícil per a la llegibilitat del dial. És en aquest moment, quan el contrast és mínim, la il·luminació escassa i hi ha ombres i enlluernaments paràsits, que surten tots els defectes de llegibilitat del rellotge. La diferent longitud i amplada de les agulles, el contrast de les marques del dial, el posicionament clar de la posició de les 12 i, per descomptat, la presència d'una gruixuda capa de bon fòsfor són només una característica necessària per als rellotges de pilot real. Val la pena la llum per tocar el dial una vegada, i en les properes 12 hores es garantirà que les lectures siguin llegibles.
La finestra de data de disseny no estàndard i la segona mà vermella són una certa desviació dels cànons, però encaixen perfectament a la imatge de l'instrument. Estic una mica frustrat per la petita mida dels dígits de la data i la seva ubicació massa a prop del centre. Però això és inevitable quan s'utilitzen moviments de rellotge estàndard de petit diàmetre.
Per cert, sobre el mecanisme. Dins del rellotge, darrere del rotor de bobina automàtica daurada, batega l'equilibri del moviment suís Sellita SW200. Res especial, però la precisió de la meva còpia era decent: de +3 a +5 segons al dia en diverses posicions. No està malament.
S'acaba un dia ocupat. S'han fet coses, es fan plans per demà, els nens dormen i la foscor de la nit d'hivern torna a ser fora de la finestra. I a la tauleta de nit, els rellotges dels pilots fosforescen com lluernes. I de seguida podeu veure quant de temps queda per a un nou dia. Potser la seva resplendor verdosa ens ajudarà, sense perdre'ns en el temps, a esperar una primavera lluminosa i càlida.
