Primera impressió del Citizen NY0140-80E: quina raresa, un rellotge amb una corona de "8 en punt"! Segon: sí, aquest és un autèntic tanc amb frac, un bussejador de pura sang, però quina elegant. En tercer lloc, resulta que gran part de la rica història de Citizen ha entrat a l'ADN d'aquest rellotge. Un model interessant, sigui el que es digui.
Rara raresa: corona "a les 8"
L'ús massiu d'un rellotge al canell en lloc d'una butxaca va començar a principis del segle XX. S'havien d'enrotllar manualment, ja que els rellotges automàtics només es van estendre a mitjans del segle XX. Al voltant del 20% de les persones del món són dretanes, és a dir, la majoria dels propietaris van trobar més convenient girar la corona situada a la dreta amb la mà dreta. No en va, la seva ubicació tradicional és "a les 20 en punt".
Ara la majoria de rellotges també són així, però al llarg dels anys han aparegut a la venda models amb corona desplaçada, per a tots els gustos i per a cada mà.
De vegades, la corona es mou a causa de les característiques tècniques d'un rellotge en particular, més sovint per comoditat. Hi ha força rellotges amb una corona a la dreta "a les 4 en punt" perquè no es recolzi contra el canell quan la mà esquerra està doblegada. Aquests són molts rellotges de busseig i esports de Seiko, des de Grand Seiko, Marinemaster i Tuna fins al pressupost Seiko 5. Hi ha notablement menys rellotges amb una corona de "2 en punt"; per exemple, la nostra fàbrica de rellotges de Chistopol ("Vostok") té aquest tipus de rellotges. rellotges.
Hi ha corones "a les 12 en punt", per exemple, cronògrafs en el factor de forma bullhead ("cap de bou"). Aquests, per exemple, es presenten a l'assortiment de la gamma de models Bomberg. Ara és fàcil trobar un rellotge amb una corona per a esquerrans, com els "bussejadors" de la sèrie EL06 Orient M-Force. Si els porteu a la mà esquerra, la corona sens dubte no us tocarà el canell.
I les opcions més rares són els rellotges amb una corona a l'esquerra, desplaçats cap amunt o cap avall. Sigui quina sigui la mà en què posis el rellotge, no et farà mal. Per exemple, Sinn té models amb una corona a les 10, mentre que Citizen té una corona a les 8. Com el nostre NY0140-80E.
El NY0140 hereta la posició de la corona a les 8 en punt del clàssic Citizen Promaster Marine de 1997. Jo mateix no bussejo, però he llegit que aquesta és una solució molt racional per als rellotges de busseig moderns. Un ordinador de busseig ara se sol posar a la mà esquerra quan es busseja, la mà dreta es deixa al rellotge com a comptador de temps lliure. La corona situada a la part inferior esquerra no interfereix amb el canell dret quan es busseja, i a la vida quotidiana és convenient portar el rellotge a la mà esquerra.
Sovint no haureu de tocar la corona: el NY0140-80E té un enrotllament automàtic eficaç (s'aniran si només els sacsegeu una mica) i no és necessari bobinatge manual. Posar l'hora i la data amb la mà esquerra és realment inusual, però gens difícil. Però és agradable entendre que tens un rellotge rar i inusual a la mà.
Tanc amb frac
Potser els bussejadors Citizen no són tan famosos com el Blancpain Fifty Fathoms o el Rolex Submariner. Però l'empresa japonesa té la seva rica història "impermeable".
El 1953, els suïssos van llançar els primers bussejadors del tipus modern: els mateixos Fifty Fathoms. I el 1959, Citizen va presentar la seva tecnologia de protecció de l'aigua Parawater. El 1963-1964, uns 200 rellotges Parawater van ser llançats al mar davant de la costa del Japó, penjats de boies flotants amb una nota amb l'esperit de "Si trobes aquest rellotge, informa'l a Citizen". En els mesos i anys següents, les boies es van anar pescant a poc a poc -per exemple, una d'elles, juntament amb els corrents, va travessar l'oceà Pacífic i es va trobar a la costa dels Estats Units després de 3 anys- i tots els rellotges capturats van funcionar. normalment.
El Parawater no era un rellotge de busseig en el sentit modern, però podeu recordar els orígens dels rellotges resistents a l'aigua de Citizen mirant el vostre NY0140-80E. Hi diu "200 m del bussejador", que significa que el rellotge té la certificació ISO 6425. Això implica un "marge de resistència a l'aigua" del 25% (els rellotges amb el WR 200 en realitat han de suportar la pressió de l'aigua tranquil·la a una profunditat de 250 m). També inclou requisits de resistència als cops, llegibilitat de fletxes i marques sota l'aigua, antimagnetisme i diversos paràmetres més. En general, un tanc, no un rellotge.
Se suposa que aquest rellotge és una eina duradora i fiable que no s'estalvia ni es fa servir en condicions difícils. Per a aquesta eina, el Citizen NY0140-80E sembla molt elegant. La caixa i els extrems de la polsera estan polits "com un mirall", les mans polides i els marcadors del dial brillen sota qualsevol llum. És cert que hi ha dubtes sobre la viabilitat d'aquesta decisió... Però anem per ordre.
Calibre: superant les promeses
Com que es tracta d'una eina, comencem amb la funcionalitat: el temps. El rellotge està equipat amb un calibre automàtic Citizen 8204 amb 21 joies. Va ser dissenyat a la dècada de 1970, però per als moviments de rellotges, aquesta és una edat normal. Per exemple, el Valjoux 7750, que s'instal·la en molts cronògrafs suïssos, té la mateixa edat que el 8204.
En principi, 8204 té tot el que necessiteu per a un ús còmode del rellotge. Freqüència - 21600 vibracions per hora. Teòricament, com més gran sigui la freqüència, més precís és el rellotge. 21600 és el nivell mitjà.
Per comparació, el Swiss Powermatic 80 té la mateixa quantitat, mentre que el Valjoux 7750 en té 28800. La precisió declarada de 8204 no és pitjor que ± 20 segons per dia. Com passa sovint amb els rellotges japonesos, de fet, el rellotge va resultar ser més precís que les toleràncies: van fugir 20 segons en tres dies d'ús en el mode "oficina" (de 7:00 a 19:00 hores). - al canell, la resta del temps - estirat a la taula amb el dial cap amunt).
La reserva d'energia reclamada és de 42 hores. El real també és una mica millor: van passar unes 45 hores des de treure'l de la mà fins a aturar-se, i després d'almenys 40 hores el rellotge va conservar la seva precisió. També hi ha un bobinat manual, tot i que és poc probable que sigui necessari.
El 8204 està equipat amb la protecció contra els cops patentada de Parashock per absorbir els cops (com quan un rellotge cau) i protegir el fràgil eix d'equilibri de danys. L'any 1956 Citizen va presentar aquesta tecnologia d'una manera molt impressionant. Es van dur a terme accions a 11 ciutats japoneses, durant les quals van deixar caure rellotges Parashock des d'un helicòpter flotant a una alçada de 30 metres, i després van mostrar al públic que encara estaven corrent.
El rellotge mostra l'hora, la data i el dia de la setmana en dos idiomes: anglès i, de sobte, alemany. La corona té dues posicions. El primer és una configuració ràpida de la data (en sentit contrari a les agulles del rellotge) i el dia de la setmana (en el sentit de les agulles del rellotge). El canvi de data no és instantani, sinó ràpid; la instrucció prohibeix traduir manualment la data al voltant de la mitjanit. Canviar els dies de la setmana és tàctilment molt agradable: se senten i se senten clics tranquils i clars en el cas que el disc cau al seu lloc. Sentiu una mica com la confiança que el mecanisme és d'alta qualitat i, quan el canvieu, res no es trencarà ni s'enganxarà. A la segona posició, la corona tradueix l'hora i hi ha un hack: atura la segona mà per ajustar l'hora al segon més proper.
Esfera fosca Eternal Sunshine
La impressió general de l'esfera es fa amb els marcadors d'hora -aplicats, polits, de forma complexa, abundantment farcits de pintura luminescent- i les mans polides massives. Brillen, val la pena captar un raig de llum. Fins i tot la lletra, inclòs el logotip de Citizen, té una lleugera lluentor. I sembla festiu, com un arbre de Nadal.
La llegibilitat està més enllà dels elogis. L'esfera és negra, brillant i contrasta perfectament amb el metall polit de les agulles, els retoladors i la pintura luminescent de color blanc lletós. El vidre és de safir amb un recobriment antireflectant i, tot i que encara hi ha enlluernament en alguns angles, les lectures de l'hora sempre es llegeixen. Tampoc hi ha problemes a la foscor: després de l'exposició, el lume brilla brillant i saturat, després d'una nit és més pàl·lid, però bastant distingible.
Les fletxes massives i de forma específica són les mateixes que les del llegendari Citizen Aqualand de 1985. L'Aqualand, amb el seu mesurador de profunditat digital i temporitzador d'immersió, va ser un dels últims rellotges utilitzats pels bussejadors com a principal eina de treball: a partir de mitjans dels anys vuitanta, els ordinadors de busseig van començar a substituir els rellotges com a equip auxiliar. Si no heu tractat abans amb els rellotges de busseig japonesos, al principi aquestes mans semblen inusuals. Però després de mitja hora de mà, la seva mida i gruix ja es donen per fets, sobretot perquè és fàcil distingir el temps al minut més proper. La segona mà amb una fletxa vermella a la punta es veu bé, però encara estaria millor que arribés a les marques. Tanmateix, això no interfereix amb l'ús del rellotge.
L'obertura de la data i el dia de la setmana és excel·lent. El marc està col·locat, net, polit en un mirall. Els propis discs de la data i el dia estan pintats amb el color de l'esfera i no destaquen amb una taca blanca aliena, com passa de vegades en altres rellotges. El número i el dia de la setmana es troben exactament al centre de l'obertura i s'imprimeixen sense defectes visibles. Però també hi ha una mosca a la pomada: els discos no estan ben encaixats entre ells i, si us fixeu bé, podeu veure un buit entre ells.
També és millor no examinar la resta d'elements del dial. Sí, les etiquetes són superiors, fins i tot, sense errors de llum, però absolutament planes. Les fletxes estan estampades, sense volum i vores. Logotip - M'agradaria no dibuixar, sinó facturar. Entengueu-vos bé: de fet, no es tracta de mancances, sinó d'una petita selecció. Però la primera impressió del NY0140-80E és tan bona que voleu la perfecció fins i tot en coses petites. Per ser justos: si no mireu el rellotge de prop, tornareu a gaudir de la seva precisió i festivitat.
Estoig i polsera: no està malament, però poc pràctic
La caixa del rellotge i la polsera estan ben fets, tot i que hi ha alguns matisos.
El bisell és bo. Per descomptat, és busseig: unidireccional (com a mesura de seguretat quan es busseja, només gira en sentit contrari a les agulles del rellotge), per a 120 clics clars i segurs. La marca zero esdevé exactament oposada a la marca de 12 hores del rellotge. Granosa, amb una gran osca: no sé com és en els guants de busseig, però en els guants de llana és força convenient girar al carrer (per cert, l'alternança d'una ondulació profunda amb seccions llises encara cita el mateix avantpassat - el model Promaster Marine).
La "perla" de la marca zero s'omple de manera generosa i ordenada amb pintura luminescent, i les marques en blanc i negre es llegeixen bé. Tanmateix, l'anell negre és un recobriment IP que es pot ratllar fàcilment, i és millor anar amb compte amb ell. És cert que la inserció recoberta d'IP està encastada una fracció de mil·límetre respecte a la vora d'acer del bisell; potser això proporcionarà una mica de protecció... Tanmateix, la part exterior del bisell recollirà perfectament les ratllades.
La polsera està fosa, amb enllaços extrems de fosa i petits buits a la unió amb la caixa. No hi ha jocs, el processament entre enllaços no és de pitjor qualitat que en superfícies visibles. Els buits entre els enllaços són uniformes, però força notables. Els extrems dels enllaços estan polits en un mirall; qualsevol rascada serà visible.
La part central dels enllaços i el fermall estan finament raspallats; probablement, les ratllades primes no es notaran, però les grans definitivament seran visibles. Tancament - còmoda, triple addició amb pinces-empenjadors.
La part interior està estampada i novament polida en un mirall, però m'agradaria, és clar, fresada. La polsera en si se sent una mica fina per a un rellotge massiu, però es tracta d'una espasa de doble tall. Un rellotge amb una polsera completa ja pesa 170 grams sòlids, i un fermall i una polsera més gruixuts haurien afegit a aquest pes.
La funda té unes vores molt suaus i llises. A la part inferior, a la tapa del rellotge, és notablement més estret que al bisell, de manera que de perfil sembla un plat volador. La caixa també està polida i, si alguna cosa es raspa a les parets laterals, les marques quedaran definitivament. La part posterior de la caixa cargolada està feta a la Rolex: no hi ha res excepte informació de servei, fins i tot el logotip de l'empresa.
La corona és molt agradable: gran, adherent, amb una osca profunda. Ella, per descomptat, també està cargolada i notablement carregada per molla. En ell, així com al dial, hi ha un logotip en forma de fletxes doblegades, l'emblema de la línia Promaster, a la qual pertany el NY0140. Citizen va llançar aquesta línia l'any 1989, posicionant-lo com un rellotge per a ús professional a l'aigua, l'aire i la terra; en una paraula, va reunir tots els rellotges per a un estil de vida actiu sota un mateix nom.
Les línies esportives anteriors es van "fusionar" a Promaster, alhora que li van donar els seus antics eslògans Go higher (Higher!) And Deeper (Deeper!). Per tant, el logotip de Promaster és una imatge estilitzada de fletxes apuntant cap amunt i cap avall. Per cert, la part central de la corona és mate i lleugerament encastada, i un logotip polit sobresurt per sobre d'ella una fracció de mil·límetre. Sembla molt més interessant que un simple gravat.
La mida del rellotge és força còmoda: uns 50 mm d'orella a orella, el diàmetre inclosa la corona és de 44 mm. En un canell prim de 16,5 cm s'asseuen força còmodament, encara que al límit. No obstant això, són força grasses (13 mm) i treure'ls de sota la màniga d'una jaqueta d'hivern és una autèntica aventura.
Resum
El Citizen NY0140-80E és un rellotge de busseig fiable. Els pots portar amb tu per bussejar i fer senderisme: haurien de ser un company tenaç i durador. Però és necessari? "El que no em mata arruïna el meu poliment i esgarrapa el bisell" és com NY0140 podria parafrasejar Friedrich Nietzsche.
D'altra banda, es tracta d'un rellotge per a home potent i fiable; la certificació de busseig ho confirma. Recorden esdeveniments i models memorables de la història de Citizen (Parawater, Aqualand, Promaster Marine): portar un rellotge així amb un fons és encara més agradable. Semblen interessants: festius a causa del joc de polir les marques i les mans, però no cridaners a causa del dial negre. Gràcies al seu disseny versàtil, es poden combinar amb roba de diferents estils fins a un smart casual.
Així, més aviat, es tracta d'un bussejador d'escriptori: un "bussejador d'escriptori", "un tanc amb frac", un veritable rellotge de busseig que se sentirà millor a l'ús urbà.
