Jsou lidé, pro které hodinky nejsou hodinky, pokud se nejedná o vysoce specializovaný profesionální nástroj na sledování času. Zastánci takto přísně utilitárního přístupu nevidí v hodinkách ani estetickou hodnotu, ani symbol finančního blahobytu. Hodinky je zajímají jako výhradně funkční zařízení, jehož jedinou povinností je uspokojit skutečné potřeby majitele, který se ocitá v drsných a nebezpečných podmínkách moderního života.
Vynikajícím příkladem takového profesionálního nástroje jsou potápěčské hodinky, u kterých je vše podřízeno řešení jediného cíle – zajistit včasný návrat člověka z mořských hlubin na bezpečnou pevninu. Obdivovatelé „nástrojů na sledování času“ rádi poznají svůj ideál v hodinkách s funkcí ukazování času ve druhém časovém pásmu. Takové hodiny jsou často označovány jako „světové hodiny“, protože přídavnou hodinovou ručičku (kterou je většina z nich vybavena) lze nainstalovat nezávisle na hlavní, což znamená, že může ukazovat čas kdekoli na světě.
Stejně jako potápěčské hodinky se jedná především o speciální nástroj pro profesionální použití. Ale pokud si potápěč nasadí podvodní hodinky, když jde pod vodu, pak si je majitel hodinek s funkcí indikace času v druhém časovém pásmu vezme s sebou, když jde nahoru do nebe, a to je mimochodem neméně nebezpečné prostředí než prvky moře.
Hodinky ukazující čas ve druhém časovém pásmu lze bezpečně nazvat stejným věkem jako tryskové letectví. V roce 1957, kdy SSSR vypustil na oběžnou dráhu první kosmickou loď světa, dokončila společnost Boeing práce na svém prvním tryskovém dopravním prostředku. Přísně vzato, nový letoun s číslem 707 byl druhým pokusem o vytvoření konkurenceschopného komerčního proudového letadla (předchozí zkušenost - Boeing 377, vydaný pod názvem Stratocruiser - byla neúspěšná a přinesla společnosti milionové ztráty). Boeing tentokrát vsadil na všestrannost – na základě nového letounu plánoval vyrobit letoun pro armádu. Boeing 707 byl úspěšný.
Mít jej ve své flotile bylo pro každou leteckou společnost otázkou prestiže a Pan American byl první, kdo jej koupil. Nový parník se od svých předchůdců příznivě lišil širokým trupem a výkonnými motory, které mu umožňovaly vzít na palubu zvýšený počet cestujících. Dnes je to pro cestující v ekonomické třídě, kteří cestují jako sledi v sudu, těžko uvěřitelné, ale za starých časů si pravidelné lety dopravními letadly dovolili jen ti, kterým se běžně říká smetánka.
Zde je třeba poznamenat, že pro někoho, kdo sedí u kormidla tryskového parníku, je časový faktor velmi důležitý (cestující samozřejmě také umí počítat minuty, ale o ně teď nejde). Faktem je, že s nástupem tryskového letectví a nárůstem osobní dopravy se nebe nad našimi hlavami začalo rychle plnit vzlétajícími, přistávajícími nebo prostě prolétajícími letadly. Aby se předešlo srážkám ve vzduchu, které jsou často způsobeny zmatky v době udělení leteckého koridoru, museli se piloti a dispečeři letového provozu odpoutat od místního času. Bylo potřeba mít jednotný systém sledování času, který by mohli používat všichni piloti letadel bez ohledu na to, nad jakým kontinentem létali.
Ve skutečnosti myšlenka standardního času vznikla mnohem dříve, když v souvislosti s rozvojem železniční komunikace bylo nutné organizovat pohyb vlaků podle jediného jízdního řádu. Osobní letectví šlo dále a zvolilo výchozí bod standardního času. Stal se nultým stupněm zeměpisné délky nebo jednodušeji nultým poledníkem. Standardnímu leteckému času se začalo říkat univerzální nebo Greenwichský čas – na počest města v Anglii, ležícího právě na nultém poledníku.
Greenwichský čas (anglická zkratka - GMT) se stal běžným časem pro všechny, kdo mají vztah k letectví. Nyní, aby bylo možné určit, v jakém bodě zeměkoule se bude letadlo v určitém okamžiku nacházet, pilot, navigátor nebo plánovač tras již nemusí provádět žádné složité výpočty.
Univerzální čas přišel na zemi velmi vhod, zejména leteckým dispečerům, kteří nyní mohli relativně snadno chovat letadla v těsném vzdušném prostoru. Zaměstnanci aerolinek, kteří zajišťovali odlet svých dopravních letadel, museli také držet prst na obecném tepu: čím méně zpoždění letů, tím menší ztráty. Je jasné, že piloti začali pociťovat potřebu hodinek, které by ukazovaly nejen místní, ale i univerzální čas. Dříve nebo později se prostě museli objevit.
Není nic překvapivého na tom, že Rolex byl první, kdo takové hodinky vyrobil. Předchůdcem všech moderních hodinek, které ukazují čas ve dvou časových pásmech, byl model GMT-Master, uvedený na trh v roce 1954. První celosvětový Rolex byl plodem spolupráce slavné švýcarské společnosti a panamerické letecké společnosti. Obecně platí, že GMT-Master je vynikajícím příkladem pragmatického přístupu: prosté všeho zbytečného, vyznačují se praktičností a jednoduchostí designu, a to, nezapomínejme, je u profesionálních hodinek nejdůležitější. Koneckonců, takové hodinky jsou především měřicím zařízením, což znamená, že dekorativnost by měla zaujímat podřízenou pozici.
O úspěch leteckých hodinek Rolex se z velké části postarali piloti, kteří je svou prací odhlasovali. První si je na zápěstí nasadili panameričtí piloti, pak všichni ostatní, včetně astronautů amerického Apolla.
Bylo by naivní věřit, že Rolex bude schopen zůstat v nádherné izolaci – myšlenka hodinek ukazujících čas ve dvou zónách byla příliš lákavá na to, aby ji jiné společnosti opustily. Breitling byl jednou z prvních společností, které po vzoru Rolexu vybavily své hodinky touto funkcí. Už samotný název vyvolává bezprostřední asociace s letectvím a letecký status hodinek Breitling je velmi oprávněný, protože tato společnost vyrábí speciální hodinky pro letce již desítky let. Není vůbec překvapivé, že Omega byla mezi prvními mezi výrobci „celosvětových“ hodinek. Cesta k masám byla otevřená...
Specializované letecké hodinky dnes čelí konkurenci modelů určených pro cestovatele a obchodníky provozující mezikontinentální lety - obecně pro všechny, kteří potřebují znát čas ne v jednom, ale ve dvou časových pásmech. Rozdíl mezi hodinkami, které ukazují Greenwich Mean Time (jejich název často obsahuje označení GMT) a hodinkami s funkcí druhého časového pásma (duální čas), je více než libovolný – v zásadě mohou být jakékoli hodinky, které mají vteřinovou ručičku. nastavit na čas libovolného poledníku. Stalo se však, že pokud druhá, nezávisle nastavená ručička ukazuje čas na samostatné 24hodinové stupnici ciferníku, pak bude v názvu hodinek s největší pravděpodobností přítomna zkratka GMT. Kromě toho „Greenwich“ nejčastěji označuje hodinky a chronografy speciálně navržené pro piloty.
Připomeňme, že původním účelem hodinek se speciálním označením „Greenwich“ je ukazovat místní čas a čas v zóně nultého poledníku (předpokládá se, že při dlouhém letu to cestovateli pomáhá vypořádat se s poruchami cirkadiánního rytmu). To samé ale dokážou i méně ambiciózní hodinky s ukazatelem sekund.
Přesto piloti, stejně jako všichni ti, kteří nepřežili svůj dětský sen stát se dobyvatelem nebe, pravděpodobně dají přednost odolným a spolehlivým leteckým hodinkám nebo chronografu, které nenechají nikoho na pochybách o profesi svého majitele. Obecně je skupina hodinek s druhým časovým pásmem, s označením GMT nebo bez něj, velmi pestrá. Opakujeme, zahrnuje jak profesionální přístroje na měření času, jejichž místo je v kokpitu letadla, tak přehnaně elegantní, „kostýmní“ modely pro městské „módní“.
Pojďme se podívat, co dnes může švýcarský hodinářský průmysl nabídnout letcům, hledačům dobrodružství a prostě těm, kteří jsou prostě náchylní ke změně místa. Je hezké, že pro to nemusíte chodit daleko, vše, co potřebujete, je zde, na dosah ruky. Vybíráme hodinky Ball s funkcí světového času, GMT nebo duálního času a je z čeho vybírat.
Nebylo by zbytečné poznamenat, že hodinářská společnost Ball, která je nyní uctívána pro jasné osvětlení ukazatelů, je nejvíce spojena s úsilím o standardizaci a synchronizaci času - nebuďte líní, přečtěte si historii Ball na oficiálních stránkách , vždy se hodí vědět, na čem byla pověst značky postavena.
Začněme AeroGMT II, u tohoto modelu můžete nastavit čas ve třech časových pásmech najednou - jednou ve 12hodinovém formátu a dvakrát ve 24hodinovém formátu.
Tyto hodinky (druhá generace AeroGMT) se objevily v kolekci Ball Engineer Hydrocarbon v roce 2017, novinka se okamžitě stala populární, kromě srozumitelného designu a navržených designových možností hodinky zaujaly milovníky extrému - ne, ne cestování nebo pocity, ale projevy tritiového luminiscenčního osvětlení. Engineer Hydrocarbon AeroGMT II má 43 ukazatelů s trigalight prvky ve třech barvách, které jasně svítí ve tmě a tritiové podsvícení číslic je umístěno nejen na číselníku, ale i na otočné lunetě.
Klasická Super-Luminova označuje 24hodinové třetí časové pásmo na vnitřním kruhu číselníku. Celkově vzato je na těchto dobře vyrobených klasických hodinkách vše skvělé. Výtku najdete jen na „osvětlení“ ručiček včetně ukazatele času v jiném časovém pásmu – lépe se čtou ve dne, ve tmě, megarozsvícení indexů značně odvádí pozornost.
AeroGMT II je k dispozici v pouzdrech z nerezové oceli, průměr 42 mm, výška - těsně pod 14 mm, voděodolnost do 100 m, antimagnetická ochrana standard pro Ball; Hodinky jsou vybaveny samonatahovacím strojkem, jedná se o COSC certifikovaný chronometr. Hodinky jsou nabízeny s černými nebo modrými ciferníky, barva lunety může být dvoubarevná (červená s černou nebo modrá s černou) nebo jen černá.
Potápěčské hodinky Engineer Master II Diver Worldtime by měly upoutat pozornost, už jen proto, že potápěčské hodinky s označením světového času často nevidíte. Pravděpodobně nebýt masivního 45mm pouzdra a přídavného „tlačítka“ na boku (které nemá nic společného s potápěním, nejedná se o heliový ventil, ale o hlavici pro otáčení vnitřního kroužku „světového času“ ), v jejich skromném designu pro potápěčské hodinky určení a nevidět - na číselníku nejsou žádné známé známky schopnosti potopit se na sto nebo dva metry ...
Master II Diver Worldtime je však voděodolný do 300 m. Antimagnetické, nárazuvzdorné, trigalight plynové mikrotrubičky na ručičkách a na číselníku, Kulička 100%.
Možnost nezávislého nastavení druhého časového pásma je implementována v modelu Engineer Master II Aviator Dual Time. Jak se na pravé „letecké“ hodinky sluší a patří, Aviator Dual Time jsou velké hodinky, v pouzdře 44 mm, ale zároveň jejich ciferník není přetížený stupnicemi a vnitřními kroužky, což ponechává prostor pro realizaci nápadu s umístění malého ciferníku nad 6. hodinou, a okénka velké datum - ve 12 hodin jsou navíc hodinky Engineer Master II Aviator Dual Time skutečným přeborníkem v počtu trigalight plynových mikrotrubiček, existují 75 z nich na ruce a vytočit!
„Světové“ funkce nenajdete jen ve výše zmíněných kolekcích, určitě se podívejte na Roadmaster Marine GMT nebo Roadmaster Worldtime, najdete zde známý design ciferníku, ale velkou roli při výběru modelu hodinek hraje i pouzdro. přednost před.
Filozofie značky a marketing definuje hlavní zákazníky Ball jako „dobrodruhy a vyznavače aktivního životního stylu“, takže pokud se za takové považujete nebo chcete, aby tomu odpovídala i vaše image, pak vám Ball bude velmi vyhovovat, i když budete nosit svůj vlastní GMT, Worldtimer nebo Dual Time budou po ruce.
