"Suit"- og "dykker"-modeller, der var så populære i begyndelsen af 2000'erne og indtil den seneste tid, har mistet føringen i salget til "aviation"-ure. Sådanne "flyvere" værdsættes af deres ejere for deres specielle æstetik og fremragende læsbarhed af data under næsten alle forhold.
Måske har de færreste tænkt over dette, men hele historien om flyverure er uløseligt forbundet med historien om mænds armbåndsure generelt. Lad mig minde dig om, at indtil begyndelsen af det 20. århundrede blev armbåndsure betragtet som kvinders smykker, og mænd måtte udelukkende bruge lommeure. Det passede stort set alle, men med udbruddet af Første Verdenskrig ændrede situationen sig. Faktum er, at modellerne fra disse år var meget skrøbelige og følsomme over for ydre påvirkninger (regn, kulde, støv osv.), Som kunne beskadige den komplekse urmekanisme og deaktivere den. Uret lå forholdsvis sikkert i lommen og kunne tjene sin ejer i lang tid.
Militære aktioner gjorde alvorlige justeringer af urindustrien. For at kunne bruge uret foran var det jo nødvendigt med en fri hånd – til at tage uret op af lommen og holde det for øjnene. Men i slagets uro var der ingen sådan mulighed, så soldater og officerer begyndte at fastgøre deres lommeure til læderremme for at bære dem på hænderne. Tropperne begyndte at kalde dem "skyttegravs"-ure.
Det første firma, der reagerede på den nye trend, var Girard-Perregaux, som lancerede produktionen af håndledsmodeller specielt til sømænd fra den kejserlige tyske flåde. Så lancerede Waterbury Clock Company (nu Timex) deres "manchet"-kollektioner. En af de mest berømte modeller i disse år var Santos, som juveleren Louis Cartier skabte til sin ven, den berømte pilot Alberto Santos-Dumont.
Snart begyndte Zenith- og Longines-fabrikkerne også at producere ure til piloter, som var kendetegnet ved store kroner (for at gøre dem nemme at bruge med handsker), store visere og letlæselige arabiske tal. Derudover begyndte selve viserne og timemarkørerne at blive belagt med en selvlysende forbindelse indeholdende radium, som glødede i mørket og gjorde det muligt hurtigt at aflæse aflæsninger selv i nattens mulm og mørke.
Konventionelle krystaller blev erstattet med ubrydelige safirer, skrøbelige urskiver i porcelæn blev erstattet med metalskiver, og remører begyndte at blive integreret i urkassen for at øge holdbarheden og gøre urdesignet mere komplet. Måske det mest klassiske aviator-ur, Flieger ("Flyman")-modellen, blev udgivet af det tyske firma Stowa i 1939 og satte sin egen unikke stil, som stadig er inspireret af mange producenter...
Disse dage
Aviateur-modellen (AVR-004-BLK-L) fra Infantry, som kom til min test, ligner præcis den klassiske "Type B" Stowa, som blev produceret fra januar 1941 til krigens afslutning. Men lad os tale om alt i orden, især da nogle læsere stadig ikke er bekendt med infanterifirmaet og dets modeller.
Infantry er et ungt, innovativt urmærke grundlagt af designeren Jason Wyham, som ikke kun er inspireret af luftfartshistorie og flyvning, men også selv kan flyve med fly. Virksomheden startede med en model af hybride kvartsure (med digitalt og analogt display), som blev lanceret på Kickstarter crowdfunding-platformen. Salget oversteg Wyhams mest optimistiske prognoser og gav ham mulighed for at bygge produktion og lancere produktion af flere urmodeller.
Senere dukkede en række designkoncepter op i brandets portefølje. Ud over ure lavet i retrostil, producerer Infantry nu dykning, sport, "modulære" og andre modeller. Virksomhedens succes bevises af det faktum, at dets ure sælges i mere end 40 lande rundt om i verden, og antallet af solgte eksemplarer har længe oversteget en million stykker. Enig i, at dette er et fremragende resultat for en begynder!
Men lad os vende tilbage til modellen. Den tilhører den ikoniske Aviateur (“Aviator” på fransk) kollektion, hvor mærkets designere ikke kun er inspireret af pilotens vintagestil fra begyndelsen af forrige århundrede, men også af meget mere moderne modeller og former. For at være ærlig foretrækker jeg dette "lampe" vintage look.
AVR-004-BLK-L har en stor riflet krone, der er nem at bruge selv med handsker (et nik til dens piloterende fortid) og er anbragt i en rund 45 mm rustfri stålkasse, der er blevet specielt behandlet for en mat finish. Den dyb sorte skive er lavet ved hjælp af Sunray teknologi. Mærker i form af streger og arabiske tal blev påført det, som er dækket af en selvlysende forbindelse (bare rolig - ingen radium, og alt er helt sikkert). Ved klokken 12-positionen er der en trekant med to prikker til hurtig orientering af urskivens position under dårlige sigtbare forhold. Skiven har minutmarkeringer langs kanten fra "5" til "55" og en ekstra lille cirkel med timenummerering. Der er datovisning klokken 3.
Modellen bruger særligt slidstærkt safirglas (inklusive til urkassens bagside), hvorigennem du kan observere urmekanismens funktion. Etuiet indeholder i øvrigt en automatisk Seiko NH35 kaliber med 24 juveler og en rotor mærket TMI (Time Module Inc). Dette er en af de præcise og problemfrie mekanismer, der nu er installeret i mange populære urmodeller. Med korrekt pleje og periodisk vedligeholdelse vil et sådant ur tjene sin ejer i mange år.
For at opsummere vil jeg sige, at dette er et fremragende ur til selvsikre mænd, der kender værdien af hvert minut. Smuk, stilfuld og pålidelig. Den lette vintage flair af denne model vil tilføje ekstra udtryksfuldhed til dit look. Og det er ligegyldigt, om du er iført en formel forretningsdragt eller afslappet tøj. I alle tilfælde vil dette ur være passende og vil tiltrække andres opmærksomhed. Og det her er også dejligt!
