Under Anden Verdenskrig og i efterkrigstiden steg kravene til piloture markant. Let at læse urskive og baggrundslys - det var ikke længere nok. Fabrikanter reagerede på anmodningen og begyndte at udvikle teknologiske og funktionelle modeller.
Hjælp til piloter
Imidlertid gjorde urmagere seriøse forsøg på at gøre livet lettere for piloter tilbage i 30'erne. I 1936 præsenterede IWC -fabrikken sin første luftfartsudgivelse, Special Pilot's Watch. Modellen blev kendetegnet ved en læselig urskive og store selvlysende arabiske tal. Ved hjælp af en pilformet markør på den roterende ramme var det muligt at markere starttiden. Special Pilot's Watch, der kunne modstå alvorlige temperatursvingninger fra -40 til + 40C, var en reel hjælp for piloter under barske forhold.
Et par år senere bragte IWC Big Pilot's Watch til markedet, en model der gik ind i luftfartshistorien. Urskiven minder om datidens cockpitinstrumenter: klokken 12 er der en trekantet markør, som den dag i dag stadig er kendetegnende for IWC -pilotens ure. Denne selvlysende ligesidet trekant (ofte med to prikker på siderne) hjalp tidlige luftfartpiloter med hurtigt at lokalisere toppen og bunden af skiven og læse tiden selv ved dårligt udsyn. På siden af sagen er der en stor konisk krone, designet på en sådan måde, at den let kan vendes med handskede fingre.
Midt under anden verdenskrig vendte Breitling -fabrikken markedet for praktiske flyveure. 1942 - Chronomat havde premiere, en model udstyret med en slide -regelramme (ved at dreje den kunne forskellige matematiske beregninger foretages).
Ti år senere udgav Breitling sit flagskibsflyverhit, Navitimer, i det væsentlige en opgradering til Chronomat. Evnen til at beregne stigning og nedstigning, brændstofforbrug og gennemsnitshastighed - du kan forstå, hvorfor International Organization of Pilots AOPA (Aircraft Owner and Pilot Associations) gjorde Navitimer til deres officielle ur. Det britiske Avi-8-mærke kan også ansøge om denne status. Avi-8 blev grundlagt i midten af 51'erne og producerer kun aviatorure. Hver model har en historisk baggrund: Hawker Hunter er opkaldt efter et af de første jetfly, og P-XNUMX Mustang bærer navnet på den ikoniske amerikanske jagerfly under anden verdenskrig.
I alt har mærket fem hovedkollektioner: Hawker Hurricane, Hawker Hunter, Hawker Harrier II, Lancaster Bomber og Flyboy. Ekspressiv, pålidelig, funktionel og demokratisk til priser - Avi -8 er et af de mest interessante "aviator" mærker på markedet.
Tid over Atlanterhavet
Men tilbage til efterkrigstiden. I 1950'erne begyndte æraen med non-stop transatlantiske flyvninger, og piloter stod over for udfordringen med at rejse på tværs af flere tidszoner. Behovet for at holde styr på den nøjagtige tid i et sådant miljø førte til et samarbejde mellem Pan Am og Rolex -mærket. Resultatet af dette partnerskab er oprettelsen af den ikoniske Rolex GMT-Master.
Rolex GMT-Master blev oprindeligt produceret med en sort urskive og en tofarvet roterende ramme (blå og rød), som de modtog kaldenavnet Pepsi for. Modellen havde to timers visere. Den ene, den vigtigste, "fungerer" i et 12-timers format, den anden går gennem en hel 24-timers cirkel. I dette tilfælde er datoen i vinduet knyttet til hovedtimeviseren.
Rolex ure var enkle, komfortable og ikke uoverkommeligt dyre. Ikke overraskende blev GMT-Master, der blev det officielle ur for Pan Am-piloter, hurtigt udbredt popularitet.
Hyldest til historien
Du kan dog finde et anstændigt alternativ til GMT-Master. Kendere af vintage stil vil helt sikkert elske Citizen Eco-Drive Avion. "De minder om de transatlantiske flyvninger i 1950'erne," vidner fabrikanten selv for Avion. Dette ur i rustfrit stål er robust og slankt og har en tyk brun læderrem med kontrasterende hvide syninger. Urskiven er let læselig, også takket være de udtryksfulde markeringer.
Mærkeligt nok vises minutter i den mest fremtrædende hvide skrifttype. De 12-timers cifre er sådan set under niveauet, "inde" i minuttalene, fremhævet med en mindre orange skrifttype. 24-timers cirkel er endnu mindre, den mindste i diameter. Dette er ikke bare en stilistisk beslutning fra Citizen, men en hyldest til luftfartstraditionen fra Anden Verdenskrig. Minutterne blev vist på denne måde, fordi de var den vigtigste metrik i piloternes navigationsberegninger. I stedet for tallet "60" i minutcirklen er der den allerede kendte trekantsmarkør.
Bekæmp hverdage
Dem, der er fascineret af partnerskabet mellem urproducenter med luftfart, bør være opmærksomme på Luminox F-22 Raptor. Dette tritium-baggrundsbelyste titaniumkvartsur er et samarbejde mellem Luminox og Lockheed Martin-flyselskabet. Uret fik sit navn til ære for F-22 Raptor, en femte generations multi-role jagerfly. F-22, bestilt af det amerikanske luftvåben i begyndelsen af XNUMX'erne, deltog i kampene i Syrien.
Raptor, bogstaveligt talt pakket med topmoderne teknologi, er et af de dyreste fly i verden, prisen er 146 millioner dollars. Uret med samme navn er naturligvis millioner af gange billigere, men dens navnebror er utvivlsomt værdig.
