Nur im Flug: Die Geschichte der Fliegeruhr. Teil eins

Armbanduhr

Die Fliegeruhr ist ein Format, das heute indirekt mit der Luftfahrt zu tun hat. Aber alles begann vom Himmel.

Freundschaftsuhr

Gleichzeitig erschienen Fliegeruhren und Armbanduhren. Um genau zu sein, dienten die ersten Fliegeruhren dazu, Armbanduhren allgemein populär zu machen. Dies geschah dank der Freundschaft des Piloten Alberto Santos-Dumont und des Juweliers Louis Cartier. Santos-Dumont, ein französischer Designer und Pilot, war ein echter Star und ein großer Exzentriker - er pflanzte Luftschiffe auf Pariser Boulevards, verteilte Geld an die Armen, verblüffte alle mit hellen Outfits.

1901 stellte Santos-Dumont einen Rekord auf - in einer halben Stunde flog er mit einem Luftschiff vom Vorstadtpark von Saint-Cloud zum Eiffelturm. Santos-Dumont feierte die Auszeichnung mit 100 Franken im Restaurant Maxim und sagte Louis Cartier, wie unbequem es ist, beim Fliegen eine Taschenuhr zu benutzen. Cartier kam in die Position – seine Firma entwickelte eine Uhr mit einem Armband, das am Handgelenk getragen werden konnte. Dies war die erste Fliegeruhr, die die breite Masse an die Idee einer Armbanduhr heranführte.

Zu dieser Zeit (Anfang des XNUMX. Jahrhunderts) wurden Uhren bereits an den Händen getragen, jedoch nur von Frauen, und dies war eher eine Zierde als ein praktisches Werkzeug. Kleiner, schlanker Körper mit abgerundeten Ecken und breit Lünette Die 1904 von Cartier für Santos-Dumont kreierte Uhr hatte wenig Ähnlichkeit mit dem, was heute als Fliegeruhr gilt. Aber das Zifferblatt war gut ablesbar, die Uhr passte gut am Handgelenk – im Allgemeinen war Alberto Santos-Dumont selbst zufrieden und nahm sie in Zukunft nicht mehr ab.

1911 brachte Cartier ein Modell (mit dem Namen Santos) in Produktion. Dieses innovative Modell wurde kein kommerzieller Hit, aber nach 65 Jahren erlebte es eine Wiedergeburt und erlangte schließlich Kultstatus (man kann es nicht anders sagen).

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"Luftfahrt"-DNA

Uhren für Piloten der aufstrebenden Luftfahrt zu Beginn des 1909. Jahrhunderts wurden nicht nur von Cartier hergestellt. Ein weiterer wichtiger Teilnehmer dieser Geschichte ist die Marke Zenith. Es war die Zenith-Uhr, die Louis Bleriot am Handgelenk trug, der als erster über den Ärmelkanal flog. XNUMX, nur sechs Jahre nachdem das Design der Gebrüder Wright in die Luft gehoben wurde, hatte die Technologie bereits den Stand erreicht, bei dem es möglich war, über Wasser in einer Entfernung von mehreren Dutzend Kilometern zu fliegen. Nachdem er alle Hindernisse überwunden hatte, wurde Bleriot berühmt und verdiente gutes Geld.

1000 Pfund (damals riesiges Geld, nach heutigen Maßstäben etwa 90 Dollar) wurden ihm von der Londoner Zeitung The Daily Mail im Austausch für ein Exklusivinterview gezahlt. Während des Interviews lobte er seine Uhr mit Nachdruck. Leuchtendes Zifferblatt und leuchtende Zeiger, große arabische Ziffern, eine große Krone, die sich mit einem behandschuhten Zeiger leicht drehen ließ – dass Zenith, so die richtige Bemerkung des Monochrome Watches-Experten Max Reddick, „die DNA aller nachfolgenden Fliegeruhren besaß“.

Die Uhren, die Zenith für Bleriot kreierte, waren die Vorläufer der legendären Fliegerserie Typ 20, die in den 1930er Jahren entworfen wurde, um den Standards und Anforderungen der Air Force gerecht zu werden. Perfekte Ablesbarkeit, Beständigkeit gegen starke Temperaturwechsel und Druckstöße, gegen den Einfluss von Magnetfeldern, hohe Luftfeuchtigkeit – all das waren Voraussetzungen. Es überrascht nicht, dass der Typ 20 offiziell an die französische Luftwaffe geliefert wurde.

Unerwarteter Fund

Aber zurück zu Bleriot. Der Name dieses Piloten ist nicht nur mit Zenith verbunden, sondern auch mit einer anderen Schweizer Manufaktur - Oris. Es stellte sich vor kurzem heraus. Lange Zeit glaubte Oris, dass ihre erste Fliegeruhr die Big Crown von 1938 war. Bei der Durchsicht des Archivs fanden Forscher eine Taschenuhr, in die eines von Louis Blériots Flugzeugen eingraviert war, und eine der Luftfahrt gewidmete Armbanduhr. Letztere wurden 1917 datiert. Eine große Krone, große Zahlen, ein beeindruckendes rundes Gehäuse - es stellt sich heraus, dass Oris vor hundert Jahren eine Fliegeruhr herstellte und immer noch macht.

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Serie Große Krone и Big Crown ProPilot nehmen einen wichtigen Platz im Sortiment der Marke ein. Übrigens zu den im Archiv gefundenen Uhren: 1917 präsentierte Oris auf einer Ausstellung in Basel eine limitierte Big Crown 1917, die man getrost als Neuauflage bezeichnen kann. Die Uhr (natürlich in einer Stückzahl von 1917 Stück produziert) reproduziert sogar das Vintage-Markenlogo.

Quelle