Es gibt die Meinung, dass Hamilton eine reine Kinomarke ist. Das stimmt zum Teil. Es ist schwierig, die genaue Anzahl der Filme zu nennen, deren Helden Hamilton tragen. Einige Veröffentlichungen behaupten, dass es etwa vierhundert solcher Filme gibt. Es hat keinen Sinn zu streiten und zu zählen. Tatsache ist jedoch, dass Hamilton eine Marke mit amerikanischen Wurzeln ist, sodass der Auftritt von Hamilton in Hollywood-Filmen nicht als Zufall bezeichnet werden kann.
Die Uhr, um die es heute geht, war nicht auf der großen Leinwand zu sehen. Die Themen scheinen für die Leser und den Autor dieser Zeilen besser zu sein.
Die Pilotenorientierung zeigt sich nicht nur im Aussehen, sondern auch im Namen des Modells, wo die Abkürzung QNE (Q-code Nautical Elevation) vorkommt. Als luftfahrtferner Mensch war es interessant zu wissen, was das bedeutet. Es stellte sich heraus, dass QNE ein Code zur Bestimmung der Höhe ist, mit dem man bei Kenntnis des Drucks die Standardhöhe berechnen kann. Der Start und die Landung des Flugzeugs erfolgt entsprechend dem Flugplatzdruck (es ist unterschiedlich), nach Start und Steigflug erfolgt der Übergang zu QNE zur Trennung der Flughöhenniveaus (Gewährleistung des notwendigen Höhenabstands). Die Flugsicherung basiert auf dem Trennungsprinzip. Und diese Skala rund um das Zifferblatt ermöglicht es, die Druckstufe sofort zu bestimmen. Grob gesagt handelt es sich hierbei um einen Spickzettel mit den notwendigen Verhältnissen der Druck-Höhen-Angaben. Es gibt viele solcher Spickzettel im Flugzeug, aber gerade zu Beginn des Fluges ist es schwierig, alle Zahlen und deren Verhältnisse im Kopf zu behalten.
Wie Sie wissen, befindet sich diese Skala rund um das Zifferblatt und bildet eine Art innere Lünette. Das Vorhandensein dieser Lünette reduziert optisch die Größe des Gehäuses:
Das zweite Attribut der Fliegerwaage befindet sich auf der Rückseite. Diese Werte, die auf den ersten Blick eine einfache Wortfolge zu sein scheinen, werden als phonetisches ICAO-Alphabet bezeichnet. Es wurde 1956 verabschiedet und ist bis heute der Standard für die Kommunikation zwischen denjenigen, die an der Flugsteuerung von Flugzeugen beteiligt sind, sowohl direkt im Cockpit als auch außerhalb. Dieses Alphabet wird jedoch nicht nur in der Luftfahrt verwendet:
Uhren mit einem kleinen Sekundenzeiger haben ihren ganz eigenen Charme. Und in diesem Fall passt das Pfeilfenster perfekt in das Zifferblatt in Form einer Vorrichtung auf dem Flugzeugbedienpult. Unter den Minuspunkten ist ein eher kleines Datumsfenster zu erwähnen, das sich im Bereich der Zahl „6“ befindet, genauer gesagt unter der Zahl im Fenster für den Sekundenzeiger:
6497 oder 2895? Eine solche Frage zum Mechanismus kann durch einen Blick auf das Zifferblatt gestellt werden. Der Wunsch des Herstellers, Uhren mit einem kleinen Sekundenzeiger herzustellen, stellt ihn vor eine schwierige Entscheidung. Dabei handelt es sich natürlich nicht um Manufakturkaliber. Sie sind eine andere Geschichte. Schaut man aber genauer hin, wird klar, dass die Wahl auf 2895 gefallen ist. Unitas hat einen tiefer angebrachten Sekundenzeiger, einen automatischen Aufzug gibt es dort nicht. ETA 2895-2, mit dem diese Uhr ausgestattet ist, ist der Mechanismus nicht der massivste, geht aber mitunter über die Swatch Group hinaus:
Im Zusammenhang mit dem Übergang von Hamilton zu den Uhrwerken der H-Serie ist die Basisversion für Modelle mit kleinem Sekundenzeiger das Kaliber H-22. Die betreffenden Uhren wurden bereits vor der Umstellung auf die aktualisierten Kaliber veröffentlicht.
Die Glieder des Armbandes klimpern leicht, aber das macht es überhaupt nicht schlimm. Der Verschluss verfügt über eine Druckknopfverriegelung:
Das Gehäuse und die Lünette sind mäßig matt. Es scheint sehr praktisch zu sein, aber vom Glanz her nicht so spektakulär. Wenn wir bedenken, dass Uhren für solche Zwecke dienen, bei denen es bei weitem nicht auf Brillanz ankommt, verschwinden andere Fragen von selbst. Ich sehe die Frage nach der Größe des Falles voraus. Ich werde so antworten, was etwas über dem Durchschnitt liegt:
Die Zeitangabe muss immer sichtbar sein. Und so kommt es. Dunkelheit ist keine Barriere
Ich weiß nicht, wie viele Piloten diese Uhr tragen. Ich würde die Vermutung wagen, dass das so ist. Sie werden aber auch von Menschen getragen, die nichts mit der Luftfahrt zu tun haben. Aber ihre Uhren sind genau, zuverlässig und der Hersteller ist bei weitem nicht der Neueste in der Uhrenwelt.
Details:
Uhrenmarke/Referenz: Hamilton Khaki Aviation QNE/H766550
Durchmesser mit Krone/ohne Krone: 45 mm/41,5 mm
Dicke: 10,5 mm, einschließlich 11 mm Glas
Uhrhöhe (Anstoß zu Ansatz) 50 mm
Uhrwerk: ETA 2895-2
