Σε μια από τις προηγούμενες κριτικές, εξετάσαμε λεπτομερώς τα ρολόγια που παράγει η βελγική εταιρεία με ελβετικές ρίζες. Σήμερα το θέμα μας είναι κάτι παρόμοιο, μόνο το Βέλγιο δίνει τη θέση του στη Γερμανία. Φυσικά, η ίδια η Γερμανία είναι μια παγκοσμίως αναγνωρισμένη δύναμη ρολογιών. Στον πίνακα με τις τάξεις της Haute Horlogerie, μοιράζεται ίσως την τιμητική δεύτερη και τρίτη θέση με την Ιαπωνία, αμέσως μετά την Ελβετία. Ωστόσο, στη Γερμανία υπάρχουν πολλές μάρκες πιο προσιτού επιπέδου, που δεν βρίσκονται στο εμβληματικό Glashütte, αλλά σε άλλες πόλεις της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας. Το Elysee, που τώρα εδρεύει στο πολυσύχναστο Ντίσελντορφ, ανήκει σε αυτή την κατηγορία.
Μια μικρή ιστορία
Στα καντράν όλων των ρολογιών Elysee, υπάρχει μια εικόνα ενός αετού (παρόμοια με την αυτοκρατορική γερμανική) και ενδείξεις: Made in Germany and From 1960. Στην πραγματικότητα, η ιστορία της μάρκας ξεκίνησε όχι το 1960, αλλά σαράντα χρόνια νωρίτερα, και όχι στη Γερμανία, αλλά σε ένα μικρό μέρος στην κοινότητα Le Bemont, στο ελβετικό καντόνι Jura.
Ο Jacques Beaufort ήταν ένας κληρονομικός ωρολογοποιός και δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το 1920 άνοιξε τη δική του παραγωγή στο χωριό του, μέτριου μεγέθους, αλλά όχι χωρίς φιλοδοξίες. Το τελευταίο φαίνεται και από το όνομα, επειδή το "Élysée" είναι, μεταφρασμένο από τα γαλλικά, "Elysium", στην αρχαία ελληνική μυθολογία - η κατοικία των ευλογημένων, όπου πέφτουν οι ψυχές των αγαπημένων των θεών (επομένως, από τον τρόπο, το όνομα των διάσημων Ηλυσίων Πεδίων, Ηλύσια Πεδία).
Η πρώτη δημιουργία του Jacques Beaufort ήταν ένα γυναικείο ρολόι χειρός σε μια τεράστια χρυσή θήκη διακοσμημένη με πολύτιμους λίθους. Στο ίδιο πνεύμα, η επωνυμία Elysee αναπτύχθηκε περαιτέρω, μέχρι τον θάνατο του Beaufort, μετά τον οποίο ξεχάστηκε προσωρινά - από τη δεκαετία του 1940 έως το 1960, όταν ο Harer από το Pforzheim της Γερμανίας απέκτησε τα δικαιώματα σε αυτό.
Σημειώστε ότι η ανάπτυξη δεν είναι τυχαία, επειδή το Glashütte παρέμεινε στο έδαφος της ΛΔΓ και στην ΟΔΓ, το Pforzheim στη Βάδη-Βυρτεμβέργη έγινε η κύρια πόλη παρακολούθησης εκείνης της εποχής. Το 1991, η μάρκα έγινε ιδιοκτησία του επιχειρηματία Rainer Seume από το Ντίσελντορφ. Αυτός ο άνθρωπος ξανασκέφτηκε και άλλαξε ριζικά το στυλ των ρολογιών Elysee. Έκτοτε, τα ανδρικά μοντέλα Elysee, μηχανικά και χαλαζία, έχουν κατασκευαστεί σε ένα σαφώς καθορισμένο αθλητικό στυλ, επικεντρώνονται κυρίως σε ένα νεανικό κοινό γεμάτο ζωηρή ενέργεια και ταυτόχρονα αντιπροσωπεύουν έναν συνδυασμό υψηλής ποιότητας και αρκετά προσιτές τιμές .
Σημειώνουμε επίσης ότι τώρα η εταιρεία είναι μέρος ενός ομίλου με το όνομά της - τον όμιλο Elysee, ο οποίος ενώνει κάτω από μια «στέγη» δώδεκα εταιρείες, ρολόγια και κοσμήματα, και επίσης ότι η διαχείριση έχει περάσει στην επόμενη γενιά του Zoime οικογένεια - Τζούλιαν.
Και τώρα ας προχωρήσουμε στο δείγμα μας για έλεγχο. Αυτό είναι το μοντέλο χαλαζία Elysee Rally Timer I.
"Κεφάλι ταύρου"
Οι χρονογράφοι της συλλογής Rally Timer I διακρίνονται από μια σπάνια σχεδιαστική απόφαση: κατασκευάζονται στη διάταξη της ταυροκεφαλής - "κεφαλή ταύρου", στην οποία η κορώνα και οι ωθητές χρονογράφου βρίσκονται στο πάνω μέρος της θήκης. Ταυτόχρονα, τα κουμπιά μοιάζουν με κέρατα, εξ ου και το όνομα ...
Υποστηρίζεται ότι μια τέτοια διάταξη των χειριστηρίων του ρολογιού είναι η πιο βολική για τους οδηγούς αγώνων, στους οποίους (σε αυτήν την περίπτωση, οδηγούς ράλι) απευθύνεται ονομαστικά το μοντέλο. Ας αμφιβάλλουμε: στην εποχή μας υψηλής τεχνολογίας, οι επαγγελματίες πιλότοι και πλοηγοί - συμμετέχοντες στο ράλι - χρησιμοποιούν βασικά διαφορετικά εργαλεία για τον έλεγχο της διέλευσης της πίστας. Οπότε το Elysee έχει κάποιο στυλιζάρισμα εδώ.
Ωστόσο, πετυχαίνει τον στόχο του: το σχέδιο «κεφαλής ταύρου», ίσως, φέρνει την εμφάνιση του ρολογιού σε ένα πολύ βάναυσο επίπεδο. Εδώ αξίζει να θυμηθούμε, για παράδειγμα, την τελευταία (αυτή τη στιγμή) ταινία του Κουέντιν Ταραντίνο «Once Upon a Time in… Hollywood»: Ο Cliff Booth, τον οποίο υποδύεται ο Brad Pitt, φορά ακριβώς αυτό το είδος ρολογιού - αν και διαφορετικής μάρκας. , αλλά το θέμα είναι ότι ο bullhead τονίζει την αρρενωπότητα και ακόμη και κάποιον επιθετικό χαρακτήρα του ήρωα.
Ας επιστρέψουμε στο δείγμα μας. Τα «κέρατα» (δηλαδή τα κουμπιά του χρονογράφου) βρίσκονται κοντά στις προεξοχές του βραχιολιού. Ωστόσο, αυτό δεν παρεμβαίνει στην ευκολία χρήσης, τα κουμπιά πιέζονται χωρίς προβλήματα, επιπλέον, με ένα ελαφρύ κλικ. Το αριστερό (κόκκινο) ξεκινάει τον χρονογράφο, όταν πατηθεί ξανά, σταματά. Το δεξί (μαύρο) επαναφέρει τα βέλη στο "μηδέν". Ωστόσο, για τη λειτουργικότητα θα μιλήσουμε λίγο αργότερα, αλλά προς το παρόν δηλώνουμε μόνο ότι είναι κάπως πιο δύσκολο να χειριστείτε την κορώνα, γιατί δεν χρειάζεται να το πιέσετε, αλλά να το στρίψετε και δεν υπάρχει αρκετός χώρος για δάχτυλα στο «κεφάλι του ταύρου». Το πρόβλημα είναι μικρό και δεν είναι καθόλου πρόβλημα, δεδομένου ότι η κίνηση είναι χαλαζία, πράγμα που σημαίνει ότι το κεφάλι είναι σπάνια σε ζήτηση.
Περισσότερα για το σώμα
Η περίπτωση επίσης δεν είναι αρκετά συνηθισμένη: οι δημιουργοί του μοντέλου απέφευγαν ξεκάθαρα τα ομαλά περιγράμματα… Τα ρολόγια χειρός μερικές φορές ονομάζονται «λέβητες». Επαγγελματίες και σοφιστικέ ερασιτέχνες τσακίζονται ταυτόχρονα, αλλά στις πλατιές μάζες ο όρος παραμένει ζωντανός. Το βλέπουμε και χυδαίο, αλλά σε αυτή την περίπτωση… ναι, η θήκη ρολογιών του Rally Timer I θυμίζει καζάνι!
Όταν το βλέπουμε σε κάτοψη - ένα τέλεια στρογγυλό σχήμα, αλλά στο πλάι - ένας εξίσου τέλειος κύλινδρος, διακοσμημένος μόνο στην επιφάνεια με κυλινδρικές αυλακώσεις. Σκέψεις έρχονται στο μυαλό για κάτι σαν τους κυλίνδρους μιας ατμομηχανής (steampunk, ναι) ή, όπως ήδη αναφέρθηκε, τους λέβητες μιας συγκεκριμένης μονάδας ισχύος. Η προαναφερθείσα βαρβαρότητα αποκτά επιπλέον τρομερά χαρακτηριστικά...
Και η ίδια η θήκη, η οποία είναι αρκετά κανονική σε μέγεθος (διάμετρος 44 mm, πάχος 15 mm), φαίνεται μεγαλύτερη από ό,τι στην πραγματικότητα. Αυτή η αίσθηση ενισχύεται από τον χρωματικό συνδυασμό του εν λόγω μοντέλου: πάνω από ανοξείδωτο χάλυβα - μια ματ μαύρη επίστρωση PVD.
Παρεμπιπτόντως, είναι επίσης στο βραχιόλι ύφανσης Μιλανέζικο, εξοπλισμένο με πτυσσόμενο κούμπωμα με σύστημα ασφάλισης και αρκετούς αφαιρούμενους συνδέσμους (5 στη μία πλευρά, 4 στην άλλη) για να ταιριάζει σε έναν συγκεκριμένο καρπό.
Η συνολική αντοχή του μοντέλου συνοδεύεται από το απτό βάρος του: το ζύγισμα έδειξε 206 γρ. Θα τελειώσουμε την ενότητα αναφέροντας το κρύσταλλο ζαφείρι με αντιανακλαστική επίστρωση, τη χαλύβδινη θήκη πίσω με 6 βίδες (χρειάζεται επαγγελματικό εργαλείο) με χαραγμένο πληροφορίες για το μοντέλο και, τέλος, δηλώνοντας την 100 μέτρα αντοχή στο νερό της θήκης (μπορείτε να κολυμπήσετε και να βουτήξετε ρηχά, ενώ η κορώνα και τα κουμπιά δεν είναι βιδωμένα, κάτι που δημιουργεί κάποιες αμφιβολίες, τις οποίες δεν ελέγξαμε).
Μηχανισμός, καντράν, λειτουργικότητα
Η καρδιά του Elysee Rally Timer που παρακολουθώ είναι το ιαπωνικό κίνημα χαλαζία Miyota 6S20, το οποίο παράγεται εδώ και πολύ καιρό και χρησιμοποιείται με αρκετή επιτυχία. Ο μηχανισμός έχει ένα χαρακτηριστικό που μας τράβηξε την προσοχή στον συγκεκριμένο χρονογράφο: ανάμεσα στις λειτουργίες είναι η αντίστροφη μέτρηση των εικοστών του δευτερολέπτου. Όταν πατηθεί το αριστερό (κόκκινο) κουμπί του χρονογράφου, οι δείκτες του τελευταίου αρχίζουν να κινούνται και ο εικοστός δείκτης (θέση "12 η ώρα") περιστρέφεται κατά τα πρώτα 30 δευτερόλεπτα της αντίστροφης μέτρησης, μετά την οποία παγώνει στο "μηδέν", και μετά μόνο το κεντρικό δεύτερο χέρι και το χέρι κινούνται 60 λεπτά με το αυτοκίνητο (θέση 6 η ώρα). Όταν όμως πατήσετε ξανά το κόκκινο κουμπί, αυτά τα δύο βέλη παγώνουν και το επάνω πηδά σχεδόν αμέσως στη θέση που αντιστοιχεί στη στιγμή. Έτσι, η διάρκεια του χρονικού διαστήματος μετριέται με ακρίβεια 0,05 δευτερολέπτων. Όταν πατηθεί το κουμπί επαναφοράς (μαύρο), τα χέρια επιστρέφουν κομψά στην αρχική τους θέση.
Δεν θα κάνουμε χωρίς κριτική, ή τουλάχιστον μια έκφραση σύγχυσης. Το κίνημα Miyota 6S20 έχει βασικά τη λειτουργία της μέτρησης των τρεχόντων δευτερολέπτων. Οι χρονογράφοι συνήθως χρησιμοποιούν ένα μικρό δεύτερο χέρι. Σε αυτό το μοντέλο (όπως σε όλα τα Elysee Rally Timer I) δεν υπάρχει τέτοιο βέλος. Το γιατί δεν είναι πολύ σαφές. Οι θέσεις "9 η ώρα" και "3 η ώρα" στο καντράν καταλαμβάνονται από τις ενδείξεις "RALLY TIMER I" και το λογότυπο της μάρκας – απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το δεύτερο χέρι; Μας φαίνεται ότι θα μπορούσε να βρεθεί μια λύση και η έλλειψη τρεχόντων δευτερολέπτων για ένα όργανο που ισχυρίζεται ότι είναι εξαιρετικά ακριβές είναι παράλειψη.
Παρουσία όμως «καταδυτικής» στεφάνης, με ευχάριστα κλικ να στρέφονται προς μία κατεύθυνση (όπως ήταν αναμενόμενο, αριστερόστροφα). Η στεφάνη έχει μια σήμανση 60 λεπτών "όπισθεν", επομένως μοιάζει περισσότερο με γιοτ παρά με δύτη - λοιπόν, ας υποθέσουμε ότι πρόκειται για ράλι…
Ένα τέταρτο κύκλο, από 0 έως 15 λεπτά, επισημαίνεται με κόκκινο χρώμα. Και πάλι, ας αμφιβάλλουμε - αυτή τη φορά στην αρμονία του συνδυασμού ενός πολύ ακριβούς χρονογράφου με τέτοιες κατά προσέγγιση (αυτή είναι η προεπιλογή) ενδείξεις στεφάνης. Ίσως μια ζυγαριά ταχυμέτρου θα ήταν πιο κατάλληλη: τελικά, ένα μοντέλο «αγώνων αυτοκινήτου».
Και θα ήθελα επίσης ένα ελαφρώς μεγαλύτερο παράθυρο ημερομηνίας, το οποίο βρίσκεται στο "4:30". Λοιπόν, ναι, αυτό είναι ήδη τσιμπημένο ...
Όσο για το καντράν στο σύνολό του, είναι επίσης μαύρο (δεν πέφτει έξω από την εικόνα), διαβάζεται πολύ καθαρά, οι φωτεινοί δείκτες είναι ευδιάκριτοι στο απόλυτο σκοτάδι (ελεγμένο). Αλλά δεν έχει δοκιμαστεί: η δηλωμένη ακρίβεια (± 20 δευτερόλεπτα ανά μήνα - οι παρατηρήσεις σε "τεχνικές" συνθήκες έδειξαν μόλις μηδέν, δηλαδή απόλυτη ακρίβεια) και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας (δηλώνονται 4 χρόνια, πώς να ελέγξετε;)
Για έναν ενεργητικό άντρα - μια πολύ καλή επιλογή! Αν και όχι ως το μοναδικό του ρολόι...
