Στην πραγματικότητα, η Diesel ξεκίνησε (το 1978, στην πόλη Molvena κοντά στη Βενετία) ως μάρκα μόδας τζιν. Σήμερα είναι μια πολύ μεγάλη εταιρεία με δεκάδες υποκαταστήματα σε Ευρώπη, Ασία, Αμερική, που δεν παράγει τίποτα - ρούχα διαφόρων στυλ και τάσεων, παπούτσια, εσωτερικά είδη, διάφορα αξεσουάρ. υπάρχουν ακόμη και ειδικές εκδόσεις όπως το αυτοκίνητο Fiat 500 της Diesel, η μοτοσικλέτα Ducati της Diesel, το κρασί Diesel Farm. Υπάρχουν και ρολόγια χειρός, εφευρίσκονται ακόμα στην Ιταλία, αλλά κατασκευάζονται στις ΗΠΑ, αυτό γίνεται από την εταιρεία Fossil που βασίζεται σε έργα Diesel.
Τα ρολόγια ντίζελ μπορούν να ονομαστούν η αποθέωση της αρρενωπότητας. Τα χαρακτηριστικά τους είναι η μαζικότητα (το Diesel Grand Daddy έχει διάμετρο 66 mm - μετρήστε το πλάτος του καρπού σας για διασκέδαση!), ο κορεσμός με λειτουργίες (το ίδιο Grand Daddy είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κινήσεις χαλαζία ταυτόχρονα!), τολμηρές, μερικές φορές εξωφρενικές, χρωματικές συνθέσεις. Ας μιλήσουμε για μία από αυτές τις τολμηρές αποφάσεις. Μιλάμε για ποτήρια, που μερικές φορές ονομάζονται βενζίνη: το παιχνίδι των χρωμάτων πάνω τους μοιάζει με τους λεκέδες μιας μεμβράνης βενζίνης που χύνεται στο νερό.
Ονομάζονται και ουράνιο τόξο (πραγματικά υπάρχουν όλα τα χρώματα του ουράνιου τόξου, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν πολλοί άλλοι τόνοι). Και αυτό είναι πιο κοντά στον επιστημονικό όρο: ιριδίζον ή ιριδίζον γυαλί, που ανάγεται στη λατινική λέξη iris - ιριδίζον. Ναι, ναι, η ίριδα των ματιών, με αυτό συνδέονται και τα γυαλιά που μας ενδιαφέρουν!
Ο ιριδισμός του γυαλιού (για διακοσμητικούς σκοπούς) είναι γνωστός από πολύ αρχαίους χρόνους. Η ουσία του συνίσταται στην εφαρμογή μιας πολύ λεπτής μεμβράνης στο γυαλί ως αποτέλεσμα της εναπόθεσης ατμών οποιουδήποτε οξειδίου οποιουδήποτε μετάλλου. Στην πραγματικότητα, οι ιριδίζουσες επιφάνειες "εφευρίσκονται" από την ίδια τη φύση, πολλά ορυκτά, φτερά πεταλούδας, κοχύλια μαλακίων χυτεύονται με ένα ουράνιο τόξο ... Αλλά ένα άτομο πήγε από την άλλη πλευρά - άρχισε να θερμαίνει μέταλλα μέχρι να εξατμιστούν και να κατευθύνουν τους ατμούς στο γυαλί. Αποδεικνύεται όμορφο, μην πείτε τίποτα! Στις μέρες μας, το χλωριούχο τιτάνιο χρησιμοποιείται για ιρισμό, είναι ακίνδυνο και φιλικό προς το περιβάλλον. Η πιο σύγχρονη τεχνολογία περιλαμβάνει τη θέρμανση του αντιδραστηρίου με λέιζερ και την παροχή ατμού στο γυαλί χρησιμοποιώντας έναν αγωγό αέρα.
Έτσι δημιουργούνται τα γυαλιά ουράνιου τόξου, μεταξύ άλλων, για τα ρολόγια Diesel. Το εφέ είναι αρκετά εντυπωσιακό: για παράδειγμα, μπορεί να εμφανιστεί ένα μαύρο καντράν, ανάλογα με το φωτισμό και τη γωνία, από πορτοκαλί ντεγκραντέ, σε πολύχρωμο ιριδίζον, έως παρόμοιο με το βόρειο σέλας... Αναμφίβολα, αυτή είναι μια λαμπρή (κυριολεκτικά και μεταφορικά) λύση για τόσο υπερβολικά ρολόγια όπως το Diesel!
Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά μοντέλα Diesel με βενζίνη - συγνώμη, ιριδίζον - συγγνώμη, ιριδίζοντα γυαλιά.
Γκριφισμένος
Ένα μάλλον εξωτικό μοντέλο, το ασυνήθιστο του οποίου δεν έγκειται μόνο στο ιριδίζον παιχνίδι του γυαλιού, αλλά και σε πολλά χαρακτηριστικά διάταξης. Τα κουμπιά της κορώνας και του χρονογράφου βρίσκονται στα αριστερά, το παράθυρο της ημερομηνίας είναι επίσης στα αριστερά, το μικρό δεύτερο χέρι είναι στις 12 η ώρα και το ίδιο γυαλί πιέζεται, όπως ήταν, στη στεφάνη με ειδικά στηρίγματα. Μοιάζει με κάτι στρατιωτικό, αν και στην πραγματικότητα η φύση αυτών των προφυλακτήρων είναι καθαρά διακοσμητική.
Φυσικά, όλα είναι μαύρα – και η επίστρωση PVD της χαλύβδινης θήκης, ο δερμάτινος ιμάντας και το καντράν. Αν και το χρώμα του τελευταίου δεν φαίνεται, γιατί, θυμίζουμε, το γυαλί είναι ιριδίζον. Σε γενικές γραμμές, παρά τις μέτριες διαστάσεις για τη μάρκα («μόνο» 48 mm), το μοντέλο είναι το πιο cool από τα πιο cool!
MS9 Chrono
Είναι πολύ παρόμοιο με το προηγούμενο δείγμα, μόνο η διάμετρος είναι ένα χιλιοστό μικρότερη (47 mm είναι ακόμα στερεά). Κάποιες άλλες διαφορές δεν είναι ένα λουρί, αλλά ένα ατσάλινο (επίσης με μαύρη επίστρωση PVD) βραχιόλι, από τα περιβόητα συνδετήρες «ειδικών δυνάμεων», μόνο ένα παραμένει (στο «9 η ώρα») και τυλίγεται κάτω από γυαλί. Το τραπεζοειδές σχήμα των μετρητών στις 12 και 6 η ώρα είναι ασυνήθιστο, αυτό είναι μια σαφής σχεδιαστική βελτίωση.
Χρονοδιάγραμμα
Άλλος ένας μαύρος χρονογράφος από χάλυβα 48 mm, αυτή τη φορά με την παραδοσιακή κορώνα και τα ωστήρια στα δεξιά. Αξίζει να δώσετε προσοχή στην περίεργη σήμανση της κλίμακας ώρας-λεπτού: η μέση της ώρας (1.5, 2.5, κ.λπ.) σημειώνεται με αριθμούς και οι θέσεις "6" και "9" εξηγούνται από τις αντίστοιχες αγγλικές λέξεις έξι και εννέα. Μαύρο δερμάτινο λουράκι, αδιάβροχη θήκη 100m.
Αρχηγός του Mega Ana Digi
Τέλος, στην επιλογή μας, ένα μοντέλο με τυπικές διαστάσεις "ντίζελ" - 51 χλστ. Ακόμα όλο μαύρο, συμπεριλαμβανομένου του καντράν, αν και πίσω από το τζάμι βενζίνης δεν φαίνεται καθόλου μαύρο, αλλά οτιδήποτε. Η αντοχή στο νερό, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, είναι 100 μέτρα, αυτή τη φορά το λουράκι είναι ύφασμα-σιλικόνη. Αλλά το κύριο πράγμα, φυσικά, είναι κάτι άλλο: σε μια πλούσια αναλογική-ψηφιακή οθόνη, η οποία περιλαμβάνει όχι μόνο έναν χρονογράφο με χρονόμετρο, αλλά και ένα ημερολόγιο (ημερομηνία, ημέρα της εβδομάδας, μήνα) και ένδειξη ώρας 12/24 ωρών (ένδειξη ημέρας / νύχτας) και ξυπνητήρι.
Ο κομψός προφυλακτήρας προστατεύει επίσης το στέμμα. Σημειώνουμε επίσης την επιγραφή ONLY THE BRAVE που είναι ανάγλυφη στο πάνω μέρος του καντράν. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η τιμή είναι υψηλότερη από τα μοντέλα που εξετάστηκαν προηγουμένως.
D-48
Ο πιο απλός εξοπλισμός από όλα όσα επιλέξαμε για αυτήν την κριτική είναι ένα τρίποντο, ακόμη και χωρίς ημερομηνία. Και ένα μέτριο (επαναλαμβάνουμε, μόνο σύμφωνα με τα πρότυπα του Diesel) μέγεθος - 48 mm. Αλλά το μοντέλο, παρ' όλη την αρρενωπότητά του, είναι πολύ, πολύ όμορφο, ακόμη και κάπως συγκινητικό. Αυτή την εντύπωση δημιουργούν και οι λέξεις στις θέσεις "5", "6" και "7 η ώρα" - πέντε, έξι και επτά (αλλιώς δεν θα μπερδεύονταν!), Και, το πιο σημαντικό, το ποτήρι δεν είναι πια "βενζίνη", αλλά μπλε από πάνω και κίτρινο στο κάτω μέρος.
