Milliseid käekellade versioone täna turule ei pakuta! Kuni päris tõelise eksootikani, nii funktsionaalsuse kui ka välimuse poolest. Inimene, kellel on selline tarvik randmel, tõmbab kindlasti teiste tähelepanu ...
Igavesed väärtused jäävad aga vankumatuks. Ja seetõttu on endiselt kasutusel selge ja puhta välimusega kellad, mis on rangelt funktsionaalsed, andes omanikule pildi, mis pole toretsev, vaid vastupidi, soliidne. Klassikaline minimalism, ei midagi muud…
Valides ülevaateks mudeli väga ulatuslikust Citizeni kaubamärgiraamatust, otsustasime keskenduda sellele valikule: traditsiooniline mehaanika, funktsioonid - ainult igapäevaelus tõeliselt vajalikud, üllas disaini lihtsus. Kokku: Kodaniku automaat.
Paar sõna brändi kohta
1918. aastal asutas juveliir Kamekishi Yamazaki Tokyos Sokosha kellade uurimisinstituudi. Nad töötasid äärmiselt hoolikalt, esimesed tooted ilmusid alles kuus aastat hiljem. Tegemist oli taskukellaga, mis sai Tokyo toonase linnapea ettepanekul nime Kodanik – kodanik, linnaelanik. 1930. aastal muudeti instituut Citizen Watch Co-ks ja siis läks kõik rõõmsamalt.
Aasta hiljem nägid valgust selle kaubamärgi esimesed käekellad, misjärel kasvas äri fantastilise tempoga. 1960. aastateks kontrollisid Citizen ja Seiko enam kui 80% Jaapani kodumaisest kellaturust ning tegemist oli väga suurte mahtudega – nende poolest oli Jaapan Šveitsi ja NSV Liidu järel teisel kohal.
Tänaseks on Citizen Group tööstushiiglane, mis koosneb mitmest eraldiseisvast ettevõttest, millest osa asub Jaapanis, osa Hiinas, Saksamaal, Šveitsis, Ameerika Ühendriikides ja teistes riikides. Kontserni emaettevõte on Citizen Holdings Co., Ltd. ja Citizen Watch Co., Ltd. on otseselt seotud Citizeni käekelladega.
Nagu paljud teised Jaapani ettevõtted erinevates tööstusharudes, on Citizen pööranud ja pöörab jätkuvalt suurt tähelepanu teaduslikule ja tehnoloogilisele innovatsioonile. 1960. aastate keskel ilmus esimene elektroonilise käiguga käekell - Citizen X8; 1976. aastal nägid valgust esimesed päikeseenergial töötavad Citizeni kellad; 20 aastat hiljem toodi turule endiselt populaarne Eco-Drive kellade sari, mille toiteallikaks on kasutaja silmade eest peidetud päikesepatarei. Korpuse sees olid peidetud muud täiustatud uuendused: sisseehitatud raadioantenn, mis võimaldab automaatselt määrata ajavööndit (1993), sama antenn, kuid täismetallist korpuses (2003), sünkroniseerimine satelliitidega kellaaja reguleerimiseks üle maailma (2011).
Sellegipoolest, nagu alguses märgitud, võtsime lähemaks vaatamiseks puhta klassika.
Esimene mulje
Pakend avaldas mulle kohe muljet. Karp on väga tihedast ja kõvast materjalist a la papist, üle kleebitud musta paberiga ning seest viimistlus on kreemjas, tekstuuriga a la suede. Sama disainiga padi. Koos kella enda värvilahendusega - täielik harmoonia. Karbi põhjas on silikageeli kott, mis on müügieelse mikrokliima jaoks liigutav murekoht.
Ja kell kui selline – fotod ei peta. See nõuab fraasi, mis on inimestele rohkem rakendatav: aus, avatud, lahke nägu.
Noh, nüüd üksikasjalikumalt.
Mehhanism, funktsionaalsus
Kella jõuallikaks on "tööhobuse" kaliibriga Citizen 8210, tuntud ka kui Miyota 8210. Miyota kuulub Citizeni gruppi, Miyota liigutused on laialt levinud kogu maailmas ja konkureerivad teise "kaliibriga torujuhtmega" – Šveitsi ETAga.
8210, nagu juba mainitud, on klassikaline masin, mehaaniliselt isekeriv (ühepoolne), ilma igasuguste kõrgtehnoloogiliste satsidega. Selle funktsioonid on kolm keskset käepidet ja kuupäevaava. Liikumise läbimõõt on 25,6 mm, tasakaalusagedus 3 hertsi (21600 poolvõnkumist tunnis), kive on 21 tk. Kahjuks ei ole "seku sekund" võimalust, mistõttu tuleb osutid täpse ajasignaali järgi seada alles pärast seda, kui oodake kella täielikku seiskumist ja seejärel, et võrdlusaeg läheneks sekundiosuti positsioonile, kus see külmus. Seejärel käivitage mehhanism sünkroonselt - krooni pöörates või automaatse mähise tööle sundimisega.
Täielik võimsusreserv on väidetavalt 40 tundi. Mõõtmine liikumatult lebaval betoonproovil näitas 34 tundi – pärast võra 27 pööret (mitte pööret!). Võib-olla “ala pööratud”, kuigi oli tunne, et mehhanismi ei tasu rohkem pingutada. Üldiselt on see ebaselge. Kriitikavabalt kestab see muidugi laupäeva õhtust esmaspäeva hommikuni ja ülejäänud aja töötab automaatne mähis töökindlalt...aga siiski veidi tüütu.
Just see häirib kursi täpsust: lubatud kõrvalekalle on -20 kuni +40 sekundit päevas. Muide, see langeb kokku nõukogude standardite järgi 1. täpsusklassi nõuetega – lootusetult vananenud... Meie konkreetne Kodaniku valim täitis määratud piirid, jättes päeva peale 21 sekundit. Ta täitis, ta täitis, kuid tänapäevaste standardite järgi pole täpsus hiilgav. Jääb loota, et töökojas reguleerimine võib viia hälbe vahemikku ±12 sekundit päevas, nagu näiteks ETA 2824-2 jms.
Liikumine on varustatud Parashock anti-shock süsteemiga. Arvukates arvustustes 8210 kaliibri töö kohta mainitakse järgmist nähtust: kella raputamisel seiskub sekundiosuti mõneks sekundiks (selle hõimu kaudse jõu tõttu), siis hüppab edasi, kaotatud ajale järele jõudmine ja see ei mõjuta liikumise täpsust ega loeta defektiks. Ükskõik kui palju me kella ka ei kõigutasime, me ei saavutanud midagi sellist... Noh, see on hea.
Selle jaotise lõpetuseks märgime, et mehhanismi saab imetleda läbipaistva korpuse tagakülje kaudu. Ütleme nii: imetlus on tinglik, midagi eriti huvitavat pole näha. Pealegi on nii isekeerduv rootor kui ka põhiplaat üsna suured, peale nende on vähe näha. Kaubamärgiga graveeringuga rootor ise pakub silmailu. Ja tuletab ka meelde, et mehhanism on valmistatud otse Jaapanis (kella ise saab kokku panna ühes või teises Citizeni tehases teises riigis - Malaisias, Hongkongis, Mandri-Hiinas; konkreetselt luua on peaaegu võimatu). Seal on ka terve hunnik ametlikke märgistusi - kivide arvu jms kohta.
Kella nägu
See on võib-olla selle mudeli kõige atraktiivsem. Minimalism, nagu see on, absoluutse loetavusega, selged tunnimärgid-tõmbed väikeste "helmestega" perifeersetes otstes (need "helmed" võivad olla isegi üleliigsed), kaks rooma numbrit (XII ja VI), minutiskaala "raudtee" , graatsiline sinised “lehe” osutid – tund ja minut, sekundiosuti “õuna” vastukaaluga, kuupäevaaken “kell 3” (võib-olla on numbrid liiga väikesed). Ja mis kõige tähtsam, sihverplaadi enda taust: nominaalselt on see valge, kuid tundub kreemjas. Väga ilus toon.
Pealdised - jällegi miinimum: Citizen ja Automatic, ilma nendeta ei saa ... Siiski ei: kõige allosas on endiselt rakendatud (ja seetõttu peaaegu eristamatud) JAPAN MOV'T ja 8210-S172565Y väikseimas font. Esimene on selge, 8210 on ka selge, ülejäänud on arusaamatu. Jah, olgu.
Ümbris, käevõru
Esiteks on kõik roostevaba teras. Suurepärane poleerimiskvaliteet ja kolmerealise käevõru keskmine rida on satiinviimistlusega. Käevõru, muide, on integreeritud, täiesti kõrvadega joondatud. Mitmed käevõru välimised lingid on ootuspäraselt varustatud nooltega, mis näitavad, millises suunas käevõru randmele kinnitamisel nööpnõelad lingide eemaldamiseks lükata. Lukk muidugi kokkupandav, riiviga.
Me pöördume tagasi kehasse. Läbimõõt 42 mm, paksus 11,5 mm, täiesti ümar kuju, õhuke raam. Ühesõnaga jälle klassika. Kroon on rihvel, üsna mugav. See laieneb kahe klõpsu võrra: esimene on kuupäeva reguleerimine (pööramine enda poole), teine tundide ja minutite määramine (töötab mõlemas suunas). Nagu juba märgitud, ei ole "stop second", millest on kahju.
Klaas - safiir. Peegeldusvastane kate töötab tõhusalt, kõik on selgelt nähtav iga nurga alt.
Korpuse veekindlus on 30 m Seega ei ole vaja kella vihma eest peita, nõusid saab pesta ka neid eemaldamata. Kuid ujumine pole seda väärt. Ja duši alla...
Kella deklareeritud kaal kokkupanduna on 150 g, erikaal andis 155 g. Käe peal on kell tunda täpselt nii nagu peab: ei liigset raskust ega kahtlast kaaluta olekut. Eelmainitud kvaliteetne töötlus aitab kaasa meeldivale puutetundlikkusele käel.
Järeldus
Korralik meeste käekell "igaks päevaks". Ei mingit liigset ennekuulmatust, liigset primitiivsust, allajoonitud konservatiivsust ja pealegi mässumeelse avangardismi märke – kõike mõõdukalt, mitte midagi üleliigset. Tugev, korralik, kvaliteetne.
Üldiselt tasub Citizeni toodete poole pöördudes meie hinnangul pigem tähelepanu pöörata tehnoloogilisematele ja margispetsiifilisematele kelladele - ja eelkõige Eco-Drive perekonnale.
