Delma kellade ülevaade 41702.570.6.038

Käekell

Pimedus. Pimedas kostab äratus. Mõte puhkeb soojadesse unistustesse, et uusaastapühade jada on möödas. Puudutades otsime telefoni ja silmi kissitades vaatame, mis kell on. Peate end kokku võtma, keskenduma ja naasta tavaellu. Tööle, õppimisele, majapidamistöödele. Tõuseme üles ja sööme kiire hommikusöögi. Uskudes uniseid lapsi, kes kooli hilinevad, püüame pingsalt otsustada, millist kella täna kanda?

Talve hakul tahtsin kanda midagi ümarat, vintage’i, soojades toonides ja vööl. Pühade ajal küsiti elegantseid talviseid või ekstsentrilisi klubivalikuid. Nüüd, helgete ja kergete kevadtundide ootuses, tahaks näiteks midagi diskreetset, nutikas-sportlikku ja hästi loetavat käepärast. Fosfori selget rohekat valgust on vaja rohkem kui kunagi varem – teha on palju, aga valgust vähe.

Tavaliselt peetakse sukeldujaid igapäevasteks spordikelladeks. Aga seekord läheme teist teed! Pole meie ülevaate kangelase jaoks väga tavaline kombinatsioon, kas pole? .. Aga aeg hakkab otsa saama! Pigem klõpsame uue DELMA 41702.570.6.038 käevõru.

Piloti käekellad on kellade tehnoloogia ja disaini arendamise üks võimsamaid harusid. Need tekkisid siis, kui lennunduse vajadusteks muutusid vajalikuks täpsed ja hästi loetavad ajamõõteriistad. Hetkel on lennundusstiili standardiks Teise maailmasõja ajal Saksa õhujõudude jaoks välja töötatud B-Uhri (nn "Air Observer's Watch") disain. Mulle isiklikult tundus nende range pillikujundus igav. Kuid aja jooksul hindasin selle ülevaatlikkust, funktsionaalsust ja ... ilu.

Ma räägin rohkem! Arvan, et hea veekindluse ja kuupäevanäitega käevõru “piloodid” on suurepärane, mitte triviaalne versioon sportlikus vabaaja stiilis mitmekülgsest igapäevasest kellast. Need on rangemad ja täpsemad kui sukeldujad. Ja need võivad olla väiksemad. Tuntuimad selliste toodete tootjad on IWC, Fortis, Sinn. Hamiltonil ja Ball on head võimalused. Jaapanlastest võib meenutada legendaarset Nighthawki kvartsisarja CITIZENilt.

Soovitatav lugeda:  ETA Empire: peamine asi tehase ja selle mehhanismide kohta

Viimasel ajal on mind paelunud taevakellade diskreetne ja funktsionaalne ilu. Pole üllatav, et kui sain pakkumise kirjutada DELMA-lt uute mudelite arvustus, tekkis mul huvi käevõru Comander Aero mudeli vastu.

Imposantse satiinharjatud kellakorpuse läbimõõt on 45 mm. See on austusavaldus ajaloole. Klassikalised "piloodid" peaksid olema suured. Stiili algallikad olid üldiselt 55 mm läbimõõduga ja neid kanti pintsaku varrukal. Korpuse ja raami satiinharjatud pind on märk tõelisest tööriistakellast. Väikesed kriimud pole kohutavad.

Mugav ja haarav rombikujuline kroon täiendab välimust. See on ühtlasi austusavaldus traditsioonidele. See vorm võimaldas kellaga töötada otse kinnastes.

Miinustest tooksin välja mõningast udusust, korpuse servade hägustumist. Samal ajal, kummalisel kombel, särab käevõru selgete piirjoontega. Ja isegi lahjendab korpuse viimistluse tagasihoidlikkust poleeritud linkide puudutustega. Sisemise pimestamisvastase kaitsega safiirkristall katab kõige omanäolisemat disainielementi – kontrastsete valgete araabia numbritega musta sihverplaati ja kell 12 "ajaloolist" ümberpööratud täppidega kolmnurka.

Nooled on valged, laiad ja märgatavalt erineva pikkusega. Hämaras aja määratlusega me kindlasti ei eksi. Muide, hämaruse kohta. See on sihverplaadi loetavuse jaoks kõige keerulisem test. Just sel hetkel, kui kontrast on minimaalne, valgustus kehv ning parasiitvarjud ja sära, tulevad välja kõik vead kella loetavuses. Osutite erinev pikkus ja laius, sihverplaadi tähiste kontrastsus, kella 12 asendi selge positsioneerimine ja loomulikult paksu hea fosforikihi olemasolu on tõeliste pilootkellade jaoks lihtsalt vajalik omadus. Tuli tasub korra sihverplaadile vajutada ja järgmise 12 tunni jooksul on näidud garanteeritud loetavad.

Soovitatav lugeda:  Pablo Picasso kella eest maksti 219 000 eurot

Ebastandardse disainiga kuupäevaaken ja punane sekundiosuti on küll mõningane kõrvalekalle kaanonitest, kuid sobivad pillipilti suurepäraselt. Olen mõnevõrra pettunud kuupäevanumbrite väiksusest ja nende asukohast keskusele liiga lähedal. Kuid see on vältimatu, kui kasutatakse väikese läbimõõduga tavalisi kellamehhanisme.

Muide, mehhanismi kohta. Kella sees, kuldse isekeerduva rootori taga tuksub Šveitsi liikumise Sellita SW200 tasakaal. Ei midagi erilist, aga täpsus minu koopial oli korralik: +3 kuni +5 sekundit päevas erinevates asendites. Pole paha.

Tegus tööpäev on lõppemas. Asjad tehtud, homsed plaanid tehtud, lapsed magavad ja akna taga on taas talveöö pimedus. Ja öökapil vaatab piloot kellad, mis fosforestseeruvad nagu tulikärbsed. Ja kohe on näha, kui palju aega on jäänud uue päevani. Võib-olla aitab nende rohekas kuma meil õigel ajal eksimata oodata helget ja sooja kevadet.

Allikas