Diesel alustas tegelikult (1978. aastal Veneetsia lähedal Molvena linnas) teksariidest moebrändina. Täna on see väga suur ettevõte, millel on kümneid filiaale Euroopas, Aasias, Ameerikas ja mis lihtsalt ei tooda - igasuguste stiilide ja suundumustega riideid, kingi, sisustusesemeid, erinevaid aksessuaare; leidub isegi eriväljaandeid nagu Fiat 500 by Diesel, Ducati mootorratas by Diesel, vein Diesel Farm. On ka käekellasid, need on siiani leiutatud Itaalias, kuid valmistatud USA-s, seda teeb Fossiil vastavalt Dieseli projektidele.
Diiselkellasid võib nimetada mehelikkuse apoteoosiks. Nende iseloomulikud tunnused on massiivsus (Diesel Grand Daddy läbimõõt on 66 mm - huvides mõõtke randme laiust!), Funktsioonide rikkus (sama Grand Daddy on varustatud korraga nelja kvartsliigutusega!), Julge, mõnikord šokeeriv , värvilahendused. Siin on üks sellistest julgetest otsustest ja me ütleme teile. Me räägime prillidest, mida mõnikord nimetatakse bensiiniks: värvimäng nendel sarnaneb vette valatud bensiinikile triipudega.
Neid nimetatakse ka vikerkaarevärvideks (vikerkaare värve on tõesti olemas, kuid tegelikult on palju muid toone). Ja see on lähemal teaduslikule mõistele: sillerdav või sillerdav klaas, mis ulatub tagasi ladinakeelse sõna iris - sillerdav. Jah, silmade iiris, sellega on seotud ka meid huvitavad prillid!
Klaasi iriseerimine (dekoratiivsetel eesmärkidel) on tuntud väga pikka aega. Selle olemus seisneb väga õhukese kile sadestamises klaasile mis tahes metalli oksiidi aurude sadestumise tagajärjel. Tegelikult on loodi enda poolt "leiutatud" sillerdavad pinnad, paljud mineraalid, liblikatiivad, vikerkaarena valatud molluskite kestad ... Kuid inimene läks teist teed pidi - ta hakkas metalle kuumutama, kuni need aurustuvad, ja suunavad aurud klaasile. Tuleb ilusti välja, te ei ütle midagi! Tänapäeval kasutatakse titaankloriidi sillerdamiseks, see on kahjutu ja keskkonnasõbralik. Kõige moodsam tehnoloogia näeb ette reaktiivi laserkuumenemist ja aurutamist klaasile õhukanali abil.
Nii loovad nad muu hulgas diislikellade jaoks vikerkaareklaase. Mõju on üsna muljetavaldav: näiteks võib sõltuvalt valgustusest ja nurgast ilmuda must valikuketas kas gradiendi oranži, mitmevärvilisena sillerdava või sarnasena virmalistega ... Kahtlemata on see hiilgav ( nii otseses kui ka ülekantud tähenduses) lahendus sellisele ekstravagantsele kellale nagu Diesel!
Vaatame mõnda bensiini - vabandust, vikerkaare - vabandust, sillerdava klaasiga Dieseli mudelit.
Haaratud
Üsna eksootiline mudel, mille ainulaadsus ei seisne mitte ainult klaasi sillerdavas mängus, vaid ka paigutuse paljudes omadustes. Kronograafi kroon ja nupud asuvad vasakul, kuupäevaaken on ka vasakul, väike sekundiklahv on kell 12 ja sama klaas surutakse justkui spetsiaalsete sulgudega vastu raami . See näeb välja nagu midagi sõjalist, kuigi tegelikult on nende kaitseraudade olemus puhtalt dekoratiivne.
Loomulikult on kõik must - nii terasest korpuse PVD-kate kui ka nahkrihm ja ketas. Kuigi viimase värv ei ole nähtav, on klaas, nagu meenutame, sillerdav. Üldiselt on mudel vaatamata brändi mõõdukatele mõõtmetele (“ainult” 48 mm) üks vingemaid!
MS9 Chrono
Väga sarnane eelmise prooviga, ainult läbimõõt on millimeetri võrra väiksem (47 mm on endiselt kindel). Paar muud erinevust - mitte rihm, vaid terasest (ka musta PVD-ga kaetud) käevõru, kurikuulsatest "spetsnaz" sulgudest on alles ainult üks (kell "9") ja see on keritud klaas. Kell 12 ja 6 on lettide trapetsikujuline kuju ebatavaline; see on selge disainirõõm.
ajakava
Teine 48 mm terasest must kronograaf, seekord paremal traditsioonilise krooni ja tõukuritega. Tasub pöörata tähelepanu tunni-minuti skaala uudishimulikele märgistustele: numbrid tähistavad tunni keskpunkte (1.5, 2.5 jne) ning positsioone "6" ja "9" selgitavad vastavad ingliskeelsed sõnad kuus ja üheksa. Must nahkrihm, korpuse veekindlus 100m.
Megaülem Ana-Digi
Lõpuks on meie valikus mudel, millel on tüüpilised "diislikütuse" mõõtmed - 51 mm. See on endiselt üleni must, kaasa arvatud valimisnupp, kuigi bensiiniklaasi taga ei tundu see üldse must olevat, aga mis iganes. Veekindlus, nagu ka eelmisel juhul, 100-meetrine, on seekord rihm kangas-silikoon. Kuid peamine on muidugi erinev: rikkalikus analoog-digitaalekraanis, mis sisaldab lisaks stopperiga kronograafi ka kalendrit (kuupäev, nädalapäev, kuu) ja 12/24 tundi kellaaja näit (päev / öö ») ja äratuskell.
Stiilne kaitseraud kaitseb võra samal ajal. Märgime ka numbri ülaosas olevat AINULT BRAVE pealdist. Pole üllatav, et hind on kõrgem kui varem läbi vaadatud mudelid.
D-48
Kõigist selle ülevaate jaoks valitud lihtsamatest seadistustest on kolm lülitit, isegi ilma kuupäevata. Ja tagasihoidlik (kordame, ainult diislikütuse standardite järgi) suurus - 48 mm. Kuid modell on kogu oma mehelikkusest hoolimata väga-väga ilus, isegi mingil moel puudutav. Selle mulje loovad sõnad asendites "5", "6" ja "7" - viis, kuus ja seitse (muidu ei läheks segi!) Ja mis kõige tähtsam, klaas pole enam "bensiin", kuid pealt sinine ja alt kollane.
