Obscurité. L'alarme sonne dans le noir. L'idée fait irruption dans des rêves chaleureux que la série de vacances du Nouvel An est passée. Au toucher on cherche un téléphone et, en plissant les yeux, on regarde l'heure qu'il est. Vous devez vous ressaisir, vous concentrer et reprendre une vie normale. Pour travailler, étudier, faire les tâches ménagères. Nous nous levons et prenons un petit déjeuner rapide. Exhortant les enfants endormis qui sont en retard à l'école, nous nous efforçons de décider quelle montre porter aujourd'hui ?
Au début de l'hiver, j'avais envie de porter quelque chose de rond, vintage, dans des couleurs chaudes et à la ceinture. Pendant les vacances, des options élégantes d'hiver ou de club excentrique ont été demandées. Maintenant, en prévision des heures printanières lumineuses et légères, par exemple, je veux avoir quelque chose de discret, de sportif intelligent et de bien lisible sur ma main. La lumière verdâtre claire du phosphore est plus que jamais nécessaire - il y a beaucoup à faire, mais peu de lumière.
Habituellement, les plongeurs sont considérés comme des montres de sport de tous les jours. Mais cette fois, nous allons dans l'autre sens ! Pas une combinaison très standard pour le héros de notre revue, n'est-ce pas ?.. Mais le temps presse ! On claque plutôt le bracelet du nouveau DELMA 41702.570.6.038.
Les montres d'aviateur sont l'une des branches les plus puissantes dans le développement de la technologie et du design horloger. Ils sont apparus lorsque des instruments de mesure du temps précis et bien lus sont devenus nécessaires pour les besoins de l'aviation. À l'heure actuelle, la norme du style aéronautique est la conception de la B-Uhr (la soi-disant "Air Observer's Watch"), développée pour l'armée de l'air allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Personnellement, j'avais l'habitude de trouver leur conception instrumentale stricte ennuyeuse. Mais avec le temps, j'ai apprécié sa concision, sa fonctionnalité et... sa beauté.
j'en dirai plus ! Je pense que les "pilotes" sur le bracelet avec une bonne étanchéité et indication de la date sont une excellente version, non anodine, d'une montre polyvalente de tous les jours dans un style sport décontracté. Ils sont plus stricts et plus précis que les plongeurs. Et ils peuvent être plus petits. Les fabricants les plus célèbres de ces produits sont IWC, Fortis, Sinn. Hamilton et Ball ont de bonnes options. Chez les Japonais, on peut rappeler la légendaire ligne de quartz Nighthawk de CITIZEN.
Dernièrement, j'ai été fasciné par la beauté discrète et fonctionnelle des montres Sky. Sans surprise, lorsque j'ai reçu une offre pour écrire une critique des nouveaux modèles de DELMA, je me suis intéressé au modèle Comander Aero sur le bracelet.
L'imposant boîtier de la montre satiné a un diamètre de 45 mm. C'est un hommage à l'histoire. Les "pilotes" classiques doivent être grands. Les créateurs du style mesuraient généralement 55 mm de diamètre et étaient portés sur la manche de la veste. La surface satinée du boîtier et de la lunette est le signe d'une véritable tool watch. Les petites rayures ne sont pas terribles.
Une couronne en forme de diamant confortable et adhérente complète le look. C'est aussi un hommage à la tradition. Cette forme permettait de travailler avec l'horloge directement dans les gants.
Parmi les inconvénients, je noterais un certain flou, un flou des bords du boîtier. En même temps, assez curieusement, le bracelet brille avec des contours clairs. Et dilue même la modestie de la finition du boîtier avec des touches de maillons polis. Un verre saphir avec antireflet interne recouvre l'élément de design le plus distinctif - un cadran noir avec des chiffres arabes blancs contrastants et un triangle inversé "historique" avec des points à 12 heures.
Les flèches sont blanches, larges et sensiblement différentes en longueur. Avec la définition de l'heure au crépuscule, on ne se trompera certainement pas. Au fait, à propos du crépuscule. C'est le test le plus difficile pour la lisibilité du cadran. C'est à ce moment, alors que le contraste est minime, que l'éclairage est faible et qu'il y a des ombres et des reflets parasites, que se manifestent tous les défauts de lisibilité de la montre. La longueur et la largeur différentes des aiguilles, le contraste des marquages du cadran, le positionnement clair de la position 12 heures et, bien sûr, la présence d'une épaisse couche de bon phosphore ne sont qu'une caractéristique nécessaire pour les vraies montres pilotes. Cela vaut la peine d'appuyer une fois sur le cadran, et dans les 12 prochaines heures, les lectures seront garanties d'être lisibles.
La fenêtre de date de conception non standard et la trotteuse rouge sont quelques écarts par rapport aux canons, mais elles s'intègrent parfaitement dans l'image de l'instrument. Je suis quelque peu frustré par la petite taille des chiffres de la date et leur emplacement trop près du centre. Mais cela est inévitable lorsqu'on utilise des mouvements horlogers standards de petit diamètre.
Au fait, à propos du mécanisme. A l'intérieur de la montre, derrière le rotor doré à remontage automatique, bat le balancier du mouvement suisse Sellita SW200. Rien de spécial, mais la précision sur ma copie était correcte : de +3 à +5 secondes par jour dans diverses positions. Pas mal.
Une journée bien remplie se termine. Les choses sont faites, les plans pour demain sont construits, les enfants dorment et l'obscurité de la nuit d'hiver est de nouveau à l'extérieur de la fenêtre. Et sur la table de chevet, des montres pilotes phosphorescentes comme des lucioles. Et vous pouvez immédiatement voir combien de temps il reste jusqu'à un nouveau jour. Peut-être que leur lueur verdâtre nous aidera, sans nous perdre dans le temps, à attendre un printemps lumineux et chaud.
