Pendant la Seconde Guerre mondiale et dans la période d'après-guerre, les besoins en montres d'aviateur ont fortement augmenté. Cadran facile à lire et rétroéclairage - cela ne suffisait plus. Les fabricants ont répondu à la demande et ont commencé à développer des modèles technologiques et fonctionnels.
Aide aux pilotes
Cependant, les horlogers ont fait de sérieux efforts pour faciliter la vie des pilotes dans les années 30. En 1936, la manufacture IWC présente sa première édition aviatoriale, la Special Pilot's Watch. Le modèle se distinguait par un cadran bien lisible et de grands chiffres arabes luminescents. A l'aide d'un marqueur en forme de flèche sur la lunette tournante, il était possible de marquer l'heure du décollage. La Special Pilot's Watch, capable de résister à de fortes variations de température de -40 à + 40C, a été d'une réelle aide pour les pilotes dans des conditions difficiles.
Plusieurs années plus tard, IWC a lancé sur le marché la Big Pilot's Watch, un modèle qui est entré dans l'histoire de l'aviation. Le cadran rappelle les instruments de cockpit de l'époque : à 12 heures, il y a un repère triangulaire, qui reste à ce jour la marque de fabrique des montres d'aviateur IWC. Ce triangle équilatéral luminescent (souvent avec deux points sur les côtés) a aidé les premiers pilotes d'aviation à localiser rapidement le haut et le bas du cadran et à lire l'heure même par mauvaise visibilité. Sur le côté du boîtier se trouve une grande couronne conique, conçue de manière à pouvoir être facilement tournée avec des doigts gantés.
Au milieu de la Seconde Guerre mondiale, la manufacture Breitling a transformé le marché des montres d'aviateur pratiques. 1942 - Création du Chronomat, un modèle équipé d'une lunette règle à calcul (en la faisant tourner, il était possible d'effectuer divers calculs mathématiques).
Dix ans plus tard, Breitling a lancé son produit phare pour les aviateurs, le Navitimer, essentiellement une mise à niveau du Chronomat. La possibilité de calculer le taux de montée et de descente, la consommation de carburant et la vitesse moyenne - vous pouvez comprendre pourquoi l'Organisation internationale des pilotes AOPA (Associations de propriétaires et de pilotes d'avions) a fait de la Navitimer sa montre officielle. La marque britannique Avi-8 peut également demander ce statut. Fondée au milieu des années 8, Avi-51 ne produit que des montres d'aviateur. Chaque modèle a une histoire : le Hawker Hunter porte le nom de l'un des premiers avions à réaction, et le P-XNUMX Mustang porte le nom de l'emblématique chasseur américain de la Seconde Guerre mondiale.
Au total, la marque compte cinq collections principales : Hawker Hurricane, Hawker Hunter, Hawker Harrier II, Lancaster Bomber et Flyboy. Expressif, fiable, fonctionnel et démocratique à des prix - Avi-8 est l'une des marques "aviator" les plus intéressantes du marché.
Temps au-dessus de l'Atlantique
Mais revenons à l'après-guerre. Les années 1950 ont vu l'ère des vols transatlantiques sans escale, et les pilotes ont été confrontés au défi de traverser plusieurs fuseaux horaires. La nécessité de garder une trace de l'heure exacte dans un tel environnement a conduit à une collaboration entre Pan Am et la marque Rolex. Le résultat de ce partenariat est la création de l'emblématique Rolex GMT-Master.
Initialement, la Rolex GMT-Master était produite avec un cadran noir et une lunette tournante bicolore (bleu et rouge), pour laquelle ils ont reçu le surnom de Pepsi. Le modèle avait deux aiguilles des heures. L'un, le principal, "fonctionne" dans un format de 12 heures, le second parcourt un cercle complet de 24 heures. Dans ce cas, la date dans le guichet est liée à l'aiguille principale des heures.
Les montres Rolex étaient simples, confortables et pas trop chères. Sans surprise, la GMT-Master, devenue la montre officielle des pilotes panaméricains, a rapidement gagné en popularité.
Hommage à l'histoire
Cependant, vous pouvez trouver une alternative décente au GMT-Master. Les connaisseurs de style vintage aimeront certainement le Citizen Eco-Drive Avion. « Ils rappellent les vols transatlantiques des années 1950 », atteste le constructeur lui-même à Avion. Robuste et élégante, cette montre en acier inoxydable est dotée d'un gros bracelet en cuir marron avec des coutures blanches contrastantes. Le cadran est parfaitement lisible, également grâce aux marquages expressifs.
Curieusement, les minutes sont affichées dans la police blanche la plus visible. Les chiffres de 12 heures sont, pour ainsi dire, en dessous du niveau, "à l'intérieur" des chiffres des minutes, mis en évidence dans une police orange plus petite. Le cercle de 24 heures est encore plus petit, le plus petit en diamètre. Ce n'est pas seulement une décision stylistique de Citizen, mais un hommage à la tradition aéronautique de la Seconde Guerre mondiale. Les minutes étaient affichées de cette façon car elles étaient la métrique la plus importante dans les calculs de navigation des pilotes. Au lieu du nombre "60" dans le cercle des minutes, il y a le marqueur triangle déjà familier.
Combattre les jours de semaine
Ceux qui sont fascinés par le partenariat des fabricants de montres avec l'aviation devraient prêter attention au Luminox F-22 Raptor. Cette montre à quartz en titane rétroéclairé au tritium est une collaboration entre Luminox et la Lockheed Martin Aircraft Corporation. La montre tire son nom du F-22 Raptor, un chasseur polyvalent de cinquième génération. Le F-22, commandé par l'US Air Force au début des années XNUMX, a participé aux combats en Syrie.
Le Raptor, littéralement doté d'une technologie de pointe, est l'un des avions les plus chers au monde, son coût est de 146 millions de dollars. La montre du même nom est, bien sûr, des millions de fois moins chère, mais son homonyme est sans aucun doute digne.
