Le ciel est notre chère maison - montre de pilote

Le nombre de buts fonctionnels et de styles des montres modernes n'est pas facile à compter, il y en a trop et il y a une très grande variété. Une place importante et honorable parmi eux est occupée par les "montres de pilote", qui ont à la fois un certain ensemble de caractéristiques techniques obligatoires et certaines caractéristiques de conception. Regardons-le des deux côtés, mais rappelons d'abord brièvement l'histoire des montres de pilote.

Il est clair que le contrôle du temps dans l'aviation est indispensable. L'histoire de la conquête du ciel et l'histoire du développement des montres-bracelets vont de pair. Le véritable début de la transition des montres de poche aux montres-bracelets est précisément associé au début du développement de l'espace aérien dans les premières années du XXe siècle. L'un des pionniers de l'aviation, un Français d'origine brésilienne Alberto Santos-Dumont, s'est plaint à son ami, l'horloger français Louis Cartier, qu'il était très gênant de chercher des montres dans votre poche pendant le vol, puis de les cacher. Et en 20, Cartier réalise pour Santos-Dumont une montre attachée au poignet par un bracelet.

L'industrie horlogère se développe rapidement après la Première Guerre mondiale, parallèlement au développement non moins rapide de l'aviation, qui s'avère être une branche exceptionnellement puissante des forces armées. En conséquence, des montres professionnelles pour l'équipage de conduite étaient également nécessaires. Comme il arrive presque toujours, à la suite de l'industrie militaire, une industrie civile similaire s'est développée. Cela s'applique également à l'aviation et aux montres pour elle. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les principales exigences pour les montres de pilote étaient déjà clairement formulées, concernant, comme nous l'avons mentionné au tout début de l'examen, à la fois les caractéristiques techniques et le design.

Ainsi, une montre de pilote doit résister aux vibrations, aux changements de température et de pression et aux champs magnétiques. La fonction "stop-seconde" est obligatoire - sans elle, les équipages ne pourraient pas vérifier avec précision l'heure avant le vol. Le boîtier doit être large, le cadran doit être lisible d'un coup d'œil. Par conséquent - un fond principalement sombre, des chiffres arabes distincts, des aiguilles massives contrastées, une luminescence efficace. D'où l'inadmissibilité de l'éblouissement du verre. Les caractéristiques des "pilotes" professionnels comprennent également une grande couronne (afin qu'elle puisse être facilement utilisée avec des gants de vol) et une sangle allongée (afin que vous puissiez l'attacher sur votre manche).

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Quant à la fonctionnalité, il y a une certaine variété ici. Les montres directement destinées aux pilotes peuvent être à trois aiguilles ou chronographes, et ont également une complication telle qu'une indication de l'heure du deuxième fuseau horaire. Et les montres pour navigateurs sont souvent équipées de choses aussi exotiques qu'une règle à calcul d'aviation. Il vous permet d'effectuer rapidement les calculs nécessaires en vol : par exemple, contrôler la consommation de carburant, convertir les miles en kilomètres, etc. Une boussole est également utile.

Bien sûr, à notre époque, les montres de pilote ont presque complètement perdu leur signification professionnelle : les tableaux de bord des avions et des hélicoptères sont équipés, entre autres, des instruments électroniques les plus précis pour contrôler le temps et tout ce qui s'y rapporte. Certes, le personnel navigant de toutes les flottes aériennes du monde (militaires et civils) est certainement équipé de montres-bracelets - en secours.

Mais le principal domaine d'application des montres d'aviateur aujourd'hui n'est rien d'autre que le style. Un tel accessoire au poignet est principalement demandé par des hommes pleins d'énergie et de force (ou du moins ceux qui veulent créer une telle idée d'eux-mêmes). Les montres de style pilote sont produites par de nombreuses marques : des membres à part entière de la « ligue majeure » (ces produits peuvent être très chers) aux entreprises travaillant pour un consommateur plus grand public.

Montrons quelques exemples de montres de pilote.

Aviator

Cette entreprise suisse est actuellement peut-être la seule au monde à produire exclusivement des montres de style pilote. Eh bien oui, nom oblige... Fait intéressant : le laboratoire Aviator est situé dans l'ancienne tour de contrôle de l'aérodrome existant. Parmi les produits de l'entreprise, on note trois commutateurs (sans date - cela a peut-être été considéré comme superflu avec raison) Vintage Douglas Dacota, du nom de l'avion emblématique.

Toutes les caractéristiques du style sont présentes : acier satiné (c'est-à-dire non réfléchissant), diamètre 45 mm, étanchéité 10 atmosphères (100 m), glace saphir antireflet, cadran contrasté avec aiguilles cathédrale et chiffres arabes luminescents, grandes cannelures couronne, bracelet cuir avec boucle déployante. Le calibre automatique Sellita SW200 éprouvé est équipé du système antichoc Incabloc et d'un régulateur spécial Etachron pour une précision accrue. Plus des éléments décoratifs: par exemple, la conception du rotor sous la forme d'un trimmer d'avion. Une gamme d'options de couleurs est offerte.

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Delma

Marque suisse de grande qualité opérant sur le segment du luxe accessible, elle se spécialise avant tout dans la conquête de la mer. Mais il ne néglige pas l'élément de l'air. Les "pilotes" prononcés sont, par exemple, des modèles de la collection Commander. L'un des échantillons caractéristiques est un chronographe sur un calibre automatique ETA 7750 sans problème et précis, dans un boîtier en acier de 45 mm, sur un bracelet en acier.

Ici aussi, tout est comme il se doit : un cadran noir à la lisibilité parfaite (grâce à des aiguilles et des chiffres arabes contrastés et luminescents), une couronne et des poussoirs pratiques, un revêtement antireflet en verre saphir, une étanchéité à 100 mètres. Parmi les fonctions figurent non seulement la date, mais aussi le jour de la semaine (qui, cependant, n'est pas très typique des montres d'aviation, bien que pas superflu).

Panzéra

La jeune marque horlogère australienne opère dans les trois éléments, en lançant les collections Sea, Land et Air. Il est clair que dans notre sujet d'aujourd'hui, c'est ce dernier, représenté par la ligne F46, où 46 indique le diamètre du boîtier en mm, et la lettre F est l'initiale du mot Flieger imprimé sur le cadran, qui est traduit de l'allemand par "pilote". Il s'agit d'une montre ronde massive en acier (avec ou sans revêtement IP), réalisée dans un style résolument "pilote": une couronne puissante, un cadran extrêmement lisible avec de grands chiffres arabes luminescents, des marques et des aiguilles, qui, soit dit en passant, sont stylisées comme des pales d'hélice, ainsi que le décor du fond transparent rappelant des pales de turbine.

L'étanchéité du boîtier est de 50 M. Fonctionnellement, la montre est une montre à trois aiguilles avec date, animée par le calibre automatique Seiko TMI NH35. Plus un verre saphir antireflet, plusieurs options de couleurs, plus un choix de bracelet en tissage milanais, bracelet en cuir, Bracelet nylon NATO.

Invicta

L'entreprise horlogère américaine (d'origine suisse) produit des montres de styles et d'usages variés. Aujourd'hui, nous nous concentrons sur la collection Invicta Aviator. Il est à noter que de nombreux modèles de cette collection sont réalisés dans un esprit plutôt avant-gardiste, ce qui laisse planer quelques doutes sur leur "aviation".

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Cependant, il existe également des échantillons tout à fait appropriés pour cette définition. Ici, par exemple, une montre à quartz (sur le mouvement Seiko TMI VD74 de haute précision) : boîtier en acier de 50 mm avec revêtement IP noir (pratiquement non réfléchissant), étanchéité à 100 mètres, bracelet composite pratique, verre minéral trempé signature Flame Fusion avec revêtement antireflet, une indication absolument claire de l'heure actuelle sur un cadran noir - blanc brillant (en plus recouvert de phosphore Trinite exclusif) grandes aiguilles, marques et chiffres arabes. Remplacer le chiffre "12" par une image stylisée d'un avion ne fait que souligner le style du modèle.

Impossible de ne pas noter quatre petits compteurs : les secondes, la date, le jour de la semaine et - attention - l'heure du second fuseau horaire (au format 24 heures). Reste à mentionner la couronne confortable à 1.30hXNUMX, le cordon décoratif sur la lunette et les repères compas entourant le cadran.

Cuervo et Sobrinos

Le vrai luxe : la belle marque suisse d'origine cubaine et sa montre Pirata. En fait, les Cuervo Y Sobrinos n'aiment pas particulièrement l'air océanique, ils sont plus proches des océans Atlantique, Pacifique, etc. Et dans la collection Pirata, cette direction est également visible, commençant par le nom et se terminant par l'inscription "Pirata de el tiempo de la vida", qui s'enroule autour de la périphérie du cadran, qui se traduit littéralement par "Pirate de la vie" - c'est probablement un appel poétique à tout prendre de la vie.

Un regard un peu plus attentif rattrapera également les contours de la coque, rappelant soit les contours des anciens navires, soit leurs canons... Néanmoins, les traits aéronautiques ici aussi sont indéniables et même prédominants. Voici par exemple le modèle Pirata Cronofago (rappelons que l'entreprise pratique l'étiquetage en espagnol - à l'exception du Swiss Made). Il s'agit d'un chronographe en acier de 45 mm, animé par un calibre automatique ETA 7750 (alias Valjoux 7750), avec des guichets de date et de jour, de puissantes aiguilles squelettes deltoïdes et des chiffres arabes de type vintage (tous luminescents, bien sûr) sur un cadran noir, avec grande couronne bulbe ondulée, glace saphir avec traitement antireflet, sur un bracelet en cuir d'alligator noir. L'étanchéité du boitier est de 50 M. Un joli plus : la montre est livrée dans une véritable cave à cigares.

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