Priča se da je 1757. godine mladi urar po imenu Pierre Jaquet-Droz, koji je živio u gradu La Chaux-de-Fonds u švicarskoj Juri, tih dana krenuo na dugo i opasno putovanje u glavni grad Španjolske, Madrid. . U budućnosti će mu slavu donijeti njegovi poznati automati, prototipovi modernih robota sposobnih za izvođenje složenih radnji - pisanje kistom na papiru ili sviranje čembala.
A onda je Jaquet-Droz, budući slavni majstor, donio šest svojih satova u Španjolsku. Do Madrida je trebalo mjesec i pol dana, a Jaquet-Droz je čekao još pet mjeseci na priliku da se ukaže španjolskom kralju. Nakon što je konačno primio audijenciju, augustovskom je paru poklonio svoj sat. Opasno i skupo putovanje se isplatilo. Sat se toliko svidio kralju i kraljici da su majstoru dodijelili dvije tisuće zlatnih dublona, a sat Jaquet-Droz zauzeo je najčasnije mjesto u kraljevskim palačama u Madridu i Villaviciosi.
Danas se Jaquet-Droz pamti prvenstveno kao proizvođač nevjerojatnih mehaničkih lutaka, a tek sekundarno kao urar, a ipak u njegovom "životopisu" postoji jedan redak koji je danas gotovo zaboravljen: među onima koji su predstavljeni kralju bio je primjerak koji imao mehanizam s bimetalnom pločom (od metala s različitim koeficijentima toplinskog širenja). Pokrenula je spojnicu kroz koju je bila namotana glavna opruga. Ovi satovi nisu trebali ključ za navijanje i mogli su raditi beskonačno bez ikakve ljudske intervencije, osim rijetkih i kratkih zaustavljanja radi popravaka i održavanja.
Bimetalni sat koji je Jaquet-Droz poklonio španjolskom kralju s pravom se može nazvati najranijim poznatim primjerom mehanizma na samonavijanje. Satovi koji se sami navijaju podjednako su popularni kod onih koji ih izrađuju i onih koji ih nose. Ne treba ih paliti ključem ili glavom, čini se da svojim vlasnicima približavaju nedostižni san o vječnom motoru.
Što se tiče urara, oni su zainteresirani za automatsko navijanje iz dva razloga.
Prvo, u samonamotajućem mehanizmu, opskrba energijom se dovodi u oscilatorni sustav - nije važno radi li se o kotaču ili njihalu - ravnomjerno, bez ikakvih padova, što smanjuje odstupanja u frekvenciji titranja. (Općenito, problem regulacije hoda je vrlo ozbiljan i pokušavali su ga riješiti na različite načine. U želji da izbalansiraju moment opruge, urari su izumili domišljate uređaje: remontoire, osigurače, pa čak i bijegove stalne sile, od kojih su mnogi pokazalo se nepraktičnim i predano zaboravu).
Drugo, sa stajališta majstora, što će se vlasnik manje miješati u rad svog sata, to bolje - satni mehanizam zahtijeva vrlo pažljivo rukovanje i lako se lomi u nespretnim rukama. Automatsko navijanje omogućuje vlasniku sata da ih zapamti samo kada treba znati koliko je sati.
Dakle, tko je izumio rotor? Iako je Jaquet-Droz još sredinom 18. stoljeća razmišljao o korištenju temperaturnih razlika u zraku za namotavanje satne opruge, iz nepoznatih razloga, nisu žurili ovu ideju naširoko primijeniti u praksi. I tek nakon dva i pol stoljeća, 2003. godine, mehanizam "temperature" s samonavijanjem zainteresirao se u Americi, gdje je tu ideju pokušao oživjeti malo poznati urar Steven Phillips.
Činjenica da je ideja o "atmosferskim" satovima zaboravljena postaje još tajanstvenija ako se prisjetimo da su se posljednjih 250 godina najbolji umovi u industriji satova mučili kako poboljšati samonavijanje mehaničkim sredstvima. Sustavi namota rotora nisu baš bili prikladni za džepne satove, lako je pogoditi zašto: džepni satovi kada se nose obično miruju, osim laganog pomicanja, što je, nažalost, dalo premalo energije glavnoj oprugi.
Autor rotacijskog sustava namota je, po svemu sudeći, Abraham-Louis Perrelet, izvanredni urar koji je djelovao na prijelazu iz 18. u 19. stoljeće. U tim teškim vremenima rijetki su ljudi doživjeli duboku starost, ali Bog je Perreletu dodijelio dug život, a suvremenici - nadimak "Starac". Rođen je 1729., a umro 1826., tri godine prije svoje stogodišnjice.
Kao što smo već rekli, pravo Perreleta da se naziva ocem rotacijskog namota danas se rijetko dovodi u pitanje. Alfred Chapuis, autoritativni povjesničar urarstva, u svojoj knjizi "Švicarski satovi - povijest i tehnika" staje na kraj sporu o autorstvu ovog izuma.
Evo što piše o Perreletu: “Svoj dugi profesionalni život proveo je u švicarskom gradu Le Locleu. Perrelet je bio iznimno inteligentan urar s praktičnim umom. Uvelike je pridonio razvoju urarstva u Le Locleu, dijeleći svoje profesionalne tajne sa svojim kolegama. Vjerujemo da je upravo on izumio "vječni", ili "samonavijajući", sat, čija se energija namota nadopunjuje pokretom četke vlasnika. Prve modele takvih satova koje je stvorio Perrelet kupili su Bréguet i Louis Recordon u Londonu.
Pisani izvori koji su nam danas dostupni jačaju uvjerenje da Perrelet treba smatrati izumiteljem automatskih satova. Za života je stekao široku popularnost. Najpoznatiji majstori tog vremena kupovali su njegove satove na samonavijanje kako bi proučili svoj uređaj. Ljudi zainteresirani za satove Perrelet bili su Abraham-Louis Bréguet, Lewis Recordon, Jaquet-Droz i Philippe DuBois.
Istaknuti švicarski znanstvenik Horace-Bénédict de Saussure, koji je živio u 18. stoljeću, ovako opisuje Perreletov sat na samonavijanje: “Master Perrelet stvorio je sat koji se sam navija, leži u džepu vlasnika. Petnaest minuta hoda bit će dovoljno da ovaj sat može da trči osam dana. Zahvaljujući posebnim zaustavljačima u mehanizmu, sat se neće oštetiti ako ostane u džepu duže od tog vremena.
Ovo je kratki izvod iz izvješća Horace-Bénédicta de Saussurea koji je dao na sastanku Umjetničkog društva u Ženevi 1776. Imajte na umu da tvrdnja da petnaestominutni navijač može osigurati osmodnevnu rezervu snage ne zvuči baš previše uvjerljivo. Osim ovog izvješća, postoje mnoga druga svjedočanstva i dokumenti koji upućuju na Perreleta kao izumitelja rotacijskog sata. Iako nije moguće utvrditi točan datum izuma Perreleta, većina izvora spominje da su Bréguet i drugi poznati majstori od njega posudili ideju o samonavijanju.
Međutim, postoji još jedno gledište. Povjesničar Joseph Flohr, autor knjige o "vječnim" satovima, tvrdi da se u dokumentima koje je otkrio spominje Hubert Sarton, urar iz Liègea, koji je, prema Flohru, pravi izumitelj rotacijskog džepnog sata. Povjesničar citira patent iz 1778. Opisuje konstrukciju satnog mehanizma, koji je, smatra, načelno identičan satu koji Chapuys pripisuje Perreletu (prema Floru, pogrešno) i koji je prodan na aukciji Antiquorum u travnja 1993. godine.
Teško se može nadati da će se ovo pitanje ikada privesti kraju - u pripremi ovog materijala obratili smo se knjizi Richarda Watkinsa "The Origin of Self-Winning Watches 1773-1779", pa on tvrdi da se ništa ne zna potpuno izvjesnost - to se ništa ne može sa sigurnošću reći, a udubljenje u puko utvrđivanje netočnosti pojedinih autora povijesti problema može izluditi.
No, možda je to i najbolje, jer kad bi se svi složili tko je izumio mehanizam s samonavijanjem, "pedantni poznavatelji satova izgubili bi izvrstan razlog za svađu jedni s drugima" (izraz povjesničara satova Kennetha Houlletta, komentirajući sporove oko koji je izumio sidreno spuštanje).
Ipak, jedno sigurno znamo – krajem 18. i početkom 19. stoljeća urari su se fascinirali mehanizmima na samonavijanje. Bréguet je bio jako zainteresiran za njih, značajan dio satova koje je stvorio u to vrijeme imao je mehanizam na samonavijanje. Strukturno, Bréguet satovi na mnogo načina podsjećaju na tipične automatske mehanizme za džepne satove. Središnje smješteni rotor s namotom - koji je prvi koristio Perrelet (barem se ovaj čvor može vidjeti na satovima koje povjesničar Chapuis pripisuje stvaranju potonjeg) - ustupa mjesto njihalu s teškom platinastom težinom. Opruga služi kao ograničavač amplitude gibanja njihala.
Modeli s automatskim navijanjem već se nalaze među ranim Breguet satovima. Među njima je i najraniji sačuvani Bréguet br. 2, koji je izradio ugledni majstor za francusku kraljicu Marie Antoinette oko 1782. (ovaj sat ne treba brkati sa poznatim i fantastično složenim satom Marie Antoinette). Istodobno, autori kataloga Art of Bréguet u izdanju aukcijske kuće Habsburg Antiquorum govore o satovima na samonavijanje koje je dizajnirao Perrelet s priličnom dozom omalovažavanja, nazivajući ih neuspješnima i napominjući da je njihov vlasnik morao doslovno trčati kako bi dobio njima barem neku biljnu snagu. Takva je ocjena u oštroj suprotnosti s onim što govore Bénédict de Saussure i drugi ljudi. Odaberite kome vjerovati...
Ne zaboravimo da je Bréguet bio prvi urar koji je bio spreman isporučiti satove s automatskim navijanjem u ozbiljnim količinama. Od satova drugih majstora razlikovali su se praktičnošću, uglavnom zbog značajki dizajna: Bréguet je koristio dvije cijevi, kao i učinkovitiji sustav prijenosa.
Nije vrijedno spomena da je talentirani majstor neumorno poboljšavao svoje mehanizme. U Satima, autori George Daniels i Cecil Clutton smatraju da je na ranim satovima Bréguet s automatskim navijanjem način zaštite opruge od pretjerane napetosti bio nedovoljan. I nije ga zaštitio od puknuća, što je dovelo do uništenja cijelog mehanizma (očito je to bio veliki udarac po džepovima njihovih vlasnika, budući da su svi rani "Bréguet" s samonavijanjem bili opremljeni repetitorima i bili su vrlo skupi ).
Zanimljivo je da njegovi prvi satovi na samonavijanje nisu imali otvor za ključ za navijanje, što ih je činilo gotovo potpuno zaštićenim od prašine i vlage. Bréguet nikada nije propustio priliku podsjetiti potencijalne kupce na to, ističući da njegov sat ne treba često čistiti.
Sljedećih godina pojavili su se i drugi džepni satovi u kojima je postupak namotavanja bio automatiziran. Neki su se navijali snagom vlasničkog daha, drugi, zanimljivo namijenjeni lovcima, navijali su se pri otvaranju i zatvaranju poklopca. Ipak, satovi s automatskim navijanjem i dalje su bili tako neobična rijetkost, iako ih je isti Bréguet izdao u prilično velikim količinama.
Jedna od glavnih poteškoća s kojima su se svi urari susreli kada su pokušavali napraviti izvediv "vječni" sat bila je ta što je opruga često otkazivala zbog premotavanja. Međutim, 1863. Patek Philippe je dobio patent za metodu pričvršćivanja opruge na bubanj pomoću tarne obloge. Ovaj izum bio je od kardinalne važnosti, određujući buduću sudbinu automatskih satova. Vrijednost tarne obloge određena je činjenicom da je riješila ozbiljan problem s kojim su se svi urari suočavali - kako nadoknaditi silu potpuno istegnute opruge koja ima tendenciju da odaje prekomjeran dio energije, što često dovodi do udarno opterećenje na vagi.
Osim toga, zbog trenja zavojnica potpuno namotane glavne opruge prijenos energije postao je neravnomjeran. Problem su pokušali riješiti korištenjem posebnog uređaja za zaustavljanje postrojenja: nije dopuštao da se opruga nastavi uvijati nakon što je bila potpuno zategnuta.
Pojavom tarne obloge nestalo je kruto pričvršćivanje opruge izravno na bubanj: obloga je jednostavno pritisnula svoju posljednju zavojnicu, bez sprječavanja klizanja. Tako je otvoren put izumu automatskog mehanizma - u obliku u kojem ga danas poznajemo.
Perpetualni motori i patent br. 106583
Englez John Harwood, koji je bio u rovovima Prvog svjetskog rata, prema pretpostavci njegovih biografa, upravo je tamo shvatio koliko su prljavština i vlaga štetne za osjetljivi sat. Sviđalo se to vama ili ne, teško je reći, ali jedno znamo sa sigurnošću: prvi moderni automatski sat napravio je nitko drugi nego John Harwood. Gledajući unaprijed, recimo da mu nisu donijeli komercijalni uspjeh. Poput mnogih drugih engleskih urara 20. stoljeća, John Harwood, sanjajući o slavi, otišao je u Švicarsku. Godine 1923. stigao je u Bern, prezentirajući dva radna primjerka automatskih satova lokalnom uredu za patente.
Johnu Harwoodu i njegovom poslovnom partneru Harryju Cuttsu izdat je patent broj 106583, koji potvrđuje da su oni izumitelji sustava za namotavanje, koji je kasnije nazvan "čekić" ili "šok".
Načelo njegovog rada je jednostavno: rotor izvodi rotacijske kretnje u sektoru od 300 stupnjeva, a opružni limiteri-amortizeri postavljeni na granicama sektora sprječavaju ga da napravi potpunu revoluciju (u kasnijim projektima temeljenim na Johnu Harwoodov princip, ulogu limitera jednostavno igraju opruge).
Mehanizam Johna Harwooda nije zahtijevao ni ključ ni krunu. Kućište njegovog sata bilo je potpuno zapečaćeno, kao i kod satova Bréguet, koji je, podsjetimo, stoljeće i pol prije Johna Harwooda, predložio kućište koje nije propuštalo vlagu i prljavštinu. Da biste postavili vrijeme na satu John Harwood, morali ste rotirati vanjski okvir kućišta. Istodobno, sklop automatskog namota jednostavno je odspojen s bubnja oprugom.
John Harwood je osnovao Harwood Self-Winding Watch Company i u početku je imao dobru zaradu. Satove koje je dizajnirao John Harwood proizvodi, na primjer, Blancpain. Slavne osobe su fotografirane kako nose satove John Harwood. No tvrtka John Harwood nije mogla preživjeti Veliku depresiju i prestala je postojati 1931. Ništa nije pomoglo - ni početni uspjeh, ni oglašavanje. John Harwood nije spasio ni reklamni poster za koji je svojim satom glumila američka filmska zvijezda Joan Crawford.
No popularnost satova Harwood privukla je pozornost tada malo poznatog bavarskog Nijemca Hansa Wilsdorfa, suvlasnika Wilsdorf & Davisa. Tvrtka, koju je sa svojim šogorom otvorio 1905. godine, nakon 1915. je preimenovana u Rolex Watch Company, pod kojim je imenom postala poznata. Godine 1919 Hans Wilsdorf preselio svoj posao u Ženevu; Švicarska nije morala plaćati visoke izvozne carine i poreze. Znatiželjan što, ostani Hans Wilsdorf u Engleskoj bi Rolex mogao postati engleska tvrtka, međutim, u ovom slučaju, njegova se sudbina ne bi puno razlikovala od sudbine svih ostalih satnih tvrtki u maglovitom Albionu, a zapravo i cijele nestale engleske industrije.
Wilsdorf nije bio u oblacima, želio je napraviti praktične satove. Njegova poznata Oyster, koja je imala vodootporno kućište i krunicu na vijke, već se smatrala tehnički najnaprednijim modelom ručnih satova. Sve što ste trebali učiniti je dodati funkciju automatskog namotavanja Oysteru i sa sigurnošću bi se mogao nazvati idealnim satom.
Godine 1931. pojavio se novi model, Oyster Perpetual, koji se odlikovao vrlo preciznim pokretom, sustavom samonavijanja i zapečaćenim kućištem. Za razliku od pokreta s ograničenim kretanjem rotora, u novom automatskom Rolexu sektor se mogao rotirati za 360 stupnjeva. Tako je nastao prvi sat koji je spojio automatsko navijanje i vodonepropusnost te su postali prototip današnjih sportskih satova. Što se tiče satova koje je dizajnirao John Harwood, oni su otišli u zaborav.
Nazvana po izumitelju Perrelet rotora, Perreletova kolekcija Turbine koristi tehnologiju dvostrukog rotora, jedan ispod kalibra, a drugi sa strane brojčanika. Oba rotora se okreću sinkrono, pokrećući glavnu oprugu. Kao rezultat, dobivamo dinamičan i "pokretni" brojčanik istinski hipnotičkog učinka.
U 2021., Perrelet Manufacture je predstavila novi vlastiti mehanizam, P-331-MH, koji je dobio COSC certifikat kronometra i certifikat Chronofiable® od Dubois Laboratories u La Chaux-de-Fonds. Potonje podrazumijeva uspješno polaganje testova na ubrzano starenje, na jake udare, otpornost na temperaturne ekstreme i magnetska polja.
Godine 1942. satova tvrtka Felsa, smještena u švicarskom gradu Grenchenu, objavila je mehanizam koji je čekao svjetsku slavu. Riječ je o Bidynatoru, poznatom u uskim krugovima, koji je, kako sugerira prefiks “bi” u naslovu, imao inercijski sektor koji je mogao namotati sat rotirajući u oba smjera. Zupčasti kotač pričvršćen na os rotora namota Bidynator i smješten ispod inercijskog sektora prenosio je rotaciju na drugi kotač spojen na zglobnu polugu.
Ovisno o smjeru rotacije sektora, poluga je dovela prijenosni kotač u zahvat s jednim ili drugim glavnim kotačem, koji je, zauzvrat, slao energiju namota u bubanj za namotavanje. Princip dvosmjerne rotacije rotora naknadno se pokušao implementirati na drugačiji način, ali nitko od nebrojenih sljedbenika nije mogao nadmašiti Bidynator po jednostavnosti dizajna.
U godinama koje su uslijedile, svijet je svjedočio istinskoj eksploziji u proizvodnji raznih mehanizama za automatske satove. 1956. Englez DONALD DE CARLE, autor mnogih knjiga o satovima (on, inače, nije samo urar, već i povjesničar, u mnogočemu je pomogao Chapuisu kada je napisao svoju knjigu o povijesti automatskih satova), objavio je djelo Komplicirani satovi i njihov popravak.
Knjiga DE CARLE bio je izvrstan praktični vodič za urara: mogao se pronaći detaljan opis popravka čak i takvih rijetkosti kao što su repetitori i split kronografi. Međutim, većina je posvećena brojnim varijantama automatskog pokreta. Do sredine stoljeća, kada DE CARLE napisao svoje djelo, ljudi su se već navikli na satove koji ne zahtijevaju ručno navijanje. Džepni satovi otišli su u zaborav, ostali su u upotrebi samo kod rijetkih frajera ili sijedih retrogradnih i konzervativaca.
Pritisak evolucije i povoljno okruženje naveli su tvrtke satova da daju sve od sebe kako bi zaobišle patentna ograničenja i ponudile vlastita jedinstvena rješenja. Jedan genijalan izum slijedio je drugi, pa da kad DE CARLE napisao da se "gotovo svaki tjedan pojavio novi model automatskog sata", nije bio daleko od istine. Njegova knjiga govori o automatskim pokretima koji su postali uistinu klasični. Još uvijek su vrlo cijenjeni od strane kolekcionara, a tehnička rješenja utjelovljena u njima se u ovom ili onom obliku koriste i danas.
Na vrhu ovog popisa počasti nalaze se Rolexovi kalibri 1000 i 1500 serije, kao i 85 obitelj automatskih kalibara koju je stvorio IWC. Potonji se mogu pohvaliti sustavom namotavanja "Pellaton", genijalnog dizajna koji koristi klackalicu, zapornicu i dvije šape (dizajn Albert Pelaton, koji je bio tehnički direktor tvrtke 50-ih godina). Pelatonov izum obično je diskretan DONALD DE CARLE opisuje ga kao "jednostavnu i iznimno genijalnu napravu, dobro osmišljenu i izvrsno izvedenu."
CO 313 mehanizam prvi je put uveden u Corum Golden Bridge satove 2011. Stvaranje ovog kalibra s automatskim navijanjem za legendarnu kolekciju marke zahtijevalo je 4 godine mukotrpnog rada. Originalni "rotor" (ne rotor, naravno) od platine, vidljiv s obje strane kućišta, klizi gore-dolje po tračnicama, sva 194 dijela mehanizma su u skladu s pločama i mostovima, minijaturna opruga može pohraniti 40 sati rezerve snage. Pokret je opremljen kotačem za ravnotežu s promjenjivom inercijom i radi na frekvenciji od 4 Hz/28 vibracija na sat.
Do sada su svima dobro poznati osnovni principi automatskog namotavanja satova. Ima brojne prednosti u odnosu na ručno namatanje. U sustavu automatskog namotavanja brzo su vidjeli svojevrsni remontoir: budući da se glavna opruga u automatskim satovima nikada ne odmotava do krajnjih granica, krivulja povrata energije ima ravniji oblik, što znači da je amplituda ravnoteže gotovo konstantna. Automatski satovi ne trebaju okretati krunicu pa u kućište ulazi manje prljavštine, a trošenje mehanizma se drastično smanjuje. Činjenica da su automatski satovi jednostavno prikladniji za korištenje nije vrijedna spomena.
Jedini nedostatak poslijeratnih automatskih satova bio je taj što su općenito bili mnogo deblji od satova s ručno navijanjem. U ono vrijeme elegancija i sofisticiranost povezivali su se s tankim kućištima, pa se debljina "automatika" doista mogla smatrati ozbiljnim nedostatkom.
Međutim, nova generacija satova s automatskim navijanjem koja se pojavila 60-ih godina već je bila mnogo tanja. Tada su stvoreni najtanji od poznatih "strojeva".
Audemars Piguet je dugo vremena bio lider u proizvodnji tankih rotacijskih mehanizama sa svojim 2120 mm kalibrom 2,45. Postojao je i pokret Bouchet-Lassale pod brojem 2000, koji se pojavio 1978. i bio je debeo samo 2,08 mm. No, Bvlgarijev odjel satova, koji se oslanjao na ultra tanke mehanizme i satove u Octo kolekciji, sada je neprikosnoveni lider u ovom poslu – 2018. godine tvrtka je objavila tourbillon sat, gdje je automatski mehanizam BVL 288 bio samo 1,95 mm. gusta.
Što je sljedeće?
Srce najsuvremenijih automatskih satova su kalibri 2892, 2824 i 7750 koje proizvodi ETA. Njegovi se automatski mehanizmi broje milijunima, a njihova renomirana pouzdanost, a da ne spominjemo njihovu raširenu upotrebu, još je jedan dokaz umijeća s kojim se danas rješava najteži zadatak industrijske proizvodnje satnih mehanizama koji godinama mogu održavati točnost.
Međutim, tijekom posljednjih dvadeset godina mnoge su satove počele proizvoditi automatske mehanizme vlastitog dizajna. Nema se čemu čuditi, svi razumiju da je markirani kalibar nužan uvjet za postojanje bilo koje marke satova koje poštuju sebe.
U opisu originalnog i vrlo lijepog sata Graham Chronofighter Vintage Pulsometer Ltd stoji da ga pokreće G 1718 kalibar, što je nedvojbeno. No, nakon detaljnijeg pregleda, teško je ne vidjeti u G 1718 nevjerojatnu sličnost s - vjerojatno ste već pogodili - s ETA 7750! Što je, naravno, sasvim normalno, jer, kao što svi znamo, mnoge kalibre grade na bazi 7750 razne satničke tvrtke koje se oslanjaju na njegovu poznatu pouzdanost.
Danas industrija satova sve više koristi nove materijale i nove tehnologije, a slobodno se može reći da budućnost automatskih satova neće biti ništa manje zanimljiva od njihove prošlosti. Međutim, san o idealnom automatskom satu vjerojatno nije tako nedostižan - ostaje samo odlučiti koji se sat smatra idealnim.
