Sötétség. A riasztó a sötétben szólal meg. Az ötlet meleg álmokba tör, hogy az újévi ünnepek sorozata elmúlt. Érintéssel telefont keresünk, és hunyorogva nézzük, mennyi az idő. Össze kell szednie magát, összpontosítania kell, és visszatérnie a normális élethez. Dolgozni, tanulni, házimunkát végezni. Felkelünk és gyorsan megreggelizünk. Sürgetjük az iskolából késő álmos gyerekeket, keményen próbáljuk eldönteni, melyik órát vegyük fel ma?
Tél elején valami kereket, vintaget szerettem volna felvenni meleg színekben, övön. Az ünnepek alatt elegáns téli vagy különc klub lehetőségeket kértek. Most például a fényes és könnyed tavaszi órákra várva valami diszkrét, okos-sportos és jól olvasható dolgot szeretnék a kezemben. A fénypor tiszta zöldes fényére nagyobb szükség van, mint valaha – sok a tennivaló, de kevés a fény.
Általában a búvárokat mindennapi sportóráknak tekintik. De ezúttal másfelé megyünk! Nem túl szokványos kombináció kritikánk hősének, ugye? .. De fogy az idő! Inkább felpattintjuk az új DELMA 41702.570.6.038 karkötőjét.
A Pilot órái az óratechnológia és -tervezés fejlesztésének egyik legerőteljesebb ágát jelentik. Akkor jelentek meg, amikor pontos és jól leolvasható időmérő műszerek váltak szükségessé a repülés igényeihez. Jelenleg a repülési stílus mércéje a B-Uhr (az úgynevezett "Légifigyelő őrszem") kialakítása, amelyet a német légierő számára fejlesztettek ki a második világháború idején. Én személy szerint unalmasnak tartottam szigorú hangszeres kialakításukat. De idővel értékeltem tömörségét, funkcionalitását és ... szépségét.
mondok még! Szerintem a jó vízállósággal és dátumjelzéssel ellátott karkötő „pilótái” egy sokoldalú hétköznapi karóra kiváló, nem triviális változata, sport casual stílusban. Szigorúbbak és pontosabbak, mint a búvárok. És lehetnek kisebbek is. Az ilyen termékek leghíresebb gyártói az IWC, a Fortis, a Sinn. Hamiltonnak és Ballnak jó lehetőségei vannak. A japánok közül a CITIZEN legendás Nighthawk kvarccsaládját idézhetjük fel.
Az utóbbi időben lenyűgözött az égbolt órák diszkrét és funkcionális szépsége. Nem meglepő, hogy amikor ajánlatot kaptam a DELMA új modelljeinek értékelésére, elkezdtem érdeklődni a karkötőn lévő Comander Aero modell iránt.
Az impozáns szaténszálcsiszolt óraház átmérője 45 mm. Ez tisztelgés a történelem előtt. A klasszikus "pilótáknak" nagyoknak kell lenniük. A stílus eredetijei általában 55 mm átmérőjűek voltak, és a kabát ujján viselték. A ház és az előlap szatén szálcsiszolt felülete az igazi szerszámóra jele. A kis karcolások nem vészesek.
Kényelmes és tapadós gyémánt alakú korona teszi teljessé a megjelenést. Ez egyben tisztelgés a hagyomány előtt. Ez a forma lehetővé tette, hogy kesztyűben dolgozzon az órával.
A mínuszok közül megjegyeznék némi homályosságot, a ház széleinek elmosódását. Ugyanakkor furcsa módon a karkötő világos körvonalakkal ragyog. És még a tok felületének szerénységét is felhígítja a csiszolt linkek érintésével. A belső tükröződésmentes zafír kristály fedi a legjellegzetesebb dizájnelemet - egy fekete számlap kontrasztos fehér arab számokkal és egy "történelmi" fordított háromszög pontokkal 12 órakor.
A nyilak fehérek, szélesek és észrevehetően eltérő hosszúságúak. A szürkületi idő meghatározásával biztosan nem fogunk tévedni. Egyébként az alkonyatról. Ez a számlap olvashatóságának legnehezebb tesztje. Ebben a pillanatban, amikor minimális a kontraszt, gyenge a megvilágítás, és vannak élősködő árnyékok és vakító fények, akkor derül ki az óra olvashatóságának minden hibája. A mutatók eltérő hosszúsága és szélessége, a számlapjelzések kontrasztja, a 12 órás pozíció egyértelmű pozicionálása és természetesen a vastag, jó foszforréteg jelenléte csak elengedhetetlen jellemzője az igazi pilótaóráknak. Érdemes egyszer rányomni a lámpát a számlapra, és a következő 12 órában garantáltan olvashatóak lesznek a leolvasások.
A nem szabványos dizájnú dátumablak és a piros másodpercmutató némi eltérést mutat a kánonoktól, de tökéletesen illeszkedik a hangszerképbe. Kissé frusztrált a dátum számjegyeinek kis mérete és a központhoz túl közeli elhelyezkedésük. De ez elkerülhetetlen kis átmérőjű szabványos óraszerkezetek használatakor.
Egyébként a mechanizmusról. Az óra belsejében, az aranyszínű öntekercselő rotor mögött a svájci Sellita SW200 szerkezet egyensúlya üt. Semmi különös, de a másolatom pontossága megfelelő volt: +3-tól +5 másodpercig naponta különböző pozíciókban. Nem rossz.
Egy mozgalmas nap véget ér. Elkészültek a dolgok, készülnek a holnapi tervek, a gyerekek alszanak, és ismét a téli éjszaka sötétje van az ablakon kívül. Az éjjeliszekrényen pedig a pilóta nézi, ahogy szentjánosbogarakként foszforeszkálnak. És azonnal láthatja, mennyi idő van hátra egy új napig. Talán zöldes ragyogásuk segít nekünk abban, hogy anélkül, hogy elvesznénk az időben, kivárjuk a ragyogó és meleg tavaszt.
