A repssage vagy ressage, re (re) és passage (passage) szóból egy francia nyelvből származó szakmai kifejezés, a karóra szerkezetének teljes átdolgozását jelenti. Az eljárás csak mechanikus órákra vonatkozik, és fő célja a mechanizmus kopásának megakadályozása. A kvarcoknak erre nincs szükségük, szükség esetén elemet kell cserélni, és más kategóriájú javításokat kell végezni.
Mi az eljárás és miért van rá szükség?
A karóra esetében az újratelepítés megegyezik az autómotor teljes körű átvizsgálásával, beleértve az összes alkatrész teljes szétszerelését és azok tisztítását/cseréjét, valamint a folyadékok és fogyóeszközök cseréjét.
A mesterek szerint a modern mechanikus óráknak erre még nagyobb szükségük van, mint azoknak, amelyeket például a 15. század közepén vagy korábban gyártottak. Ez elsősorban a magasabb precizitási követelményekkel (a korábbi esetenként napi egyperces hibából mára 20-XNUMX másodpercig jutott, és még ez is messze van a határtól) és a megnövekedett szövődmények (vagyis maga a többfunkciós mechanizmus összetettebbé vált) .
A fő feladatok
Bár a modern órákat évtizedekig tervezték, az állandóan fokozott igénybevételnek kitett alkatrészek hosszú időn keresztül elhasználódnak. Ez vonatkozik például az automatikus tekercselő elemekre: a hátrameneti kerékre és a szorosan feltekert rugóra. Ha cserére van szükség, az alkatrészeket a gyártó gyárból rendelik, vagy (rendkívül ritkán) műhelyben készítik.
Ezenkívül minden mechanizmus előbb-utóbb tisztítást igényel, függetlenül attól, hogy a hátlap rögzítési helye, valamint a korona és a tok közötti kapcsolat mennyire zárt. Még a legkíméletesebb kopás mellett is, az évek múlásával a legkisebb porszemcsék is bejutnak a ház belsejébe, az alkatrészek kenőanyaga kiszárad és besűrűsödik, a mechanizmus működése pedig megnehezül. A megelőzés és a javítás célja, hogy karórája „óraként működjön”.
Milyen gyakran kell ismételni?
A legtöbb gyártó azt javasolja, hogy 3-5 évente ismételje meg. Általában az időtartamot a kezelési útmutató tartalmazza. A karbantartás szükségességét azonban mindig a kopás feltételei és a mechanizmus tényleges állapota indokolja. A professzionális műhelyekben az óra szétszerelésének megkezdése előtt tesztelik, ellenőrizve a fő mutatókat, mindenekelőtt a mozgás pontosságát. Az is előfordul, hogy a mester nem vállalkozik az átjárásra, hisz nincs rá szükség. Ezenkívül a mechanizmus végső összeszerelése után az órát tesztelik a mozgás, az egyes szövődmények működése és a ház feszessége szempontjából.
Kinek kell és teheti ezt?
Mivel a mechanizmus működése az összeszerelés minőségétől függ, ezt csak magasan képzett mesterember végezheti el. Ezt a szolgáltatást maguk a gyártók nyújtják (fizetős, és nem szerepel a garanciális szolgáltatásban), minősített szervizközpontok és független műhelyek. Ez utóbbi esetben érdemes megbizonyosodni az óragyártók professzionális szintjéről, elolvasni a munkájukról szóló véleményeket, és össze kell vetni a feltételeket maga a márka vagy egy hivatalos kereskedő által kínált feltételekkel. A munka költsége alacsonyabb lehet, de fennáll a veszélye, ha nem a mechanizmus károsodásának, de a teljesítmény romlásának és a jövőbeni élettartam csökkenésének.
A fő jelek, amelyek arra utalnak, hogy ideje megjavítani az óráját
- Észrevehető hiba a mozgásban, jelentősen megnőtt a szokásos mutatókhoz képest (átlagosan napi 20 másodperces hiba számít normálisnak egy mechanikus óra esetében; a drága svájci óráknál, különösen a minősítetteknél ez körülbelül 5-10 másodperc ).
- A tekercs bonyolultsága könnyen érezhető a korona forgatásakor. Mozgása szűkössé válhat, és előfordulhat, hogy a növény nem éri el a végét.
- A nyilak mozgásának megváltozott természete: ez vizuálisan észrevehető, ha a nyilak elkezdenek rángatózni vagy élesebben/kevésbé egyenletesen mozognak.
- Az automatikus tekercselési rendszer kevésbé hatékony, mondjuk észreveszi, hogy az órája akkor is megáll, ha csak egy napra a fiókban hagyja.
Az újratelepítés költsége és megvalósíthatósága
Az újratelepítés általában meglehetősen drága, az óra kategóriájától függően az árának akár harmadát, ha nem felét is kifizetheti ezért a szolgáltatásért. Ebben a tekintetben egyesek nem tartják megfelelőnek, inkább eladják az órát egy idő után, és vesznek egy újat.
Ha a közép- és prémium szegmens modelljeiről beszélünk, mint például a Rolex, Hublot, Jaeger-LeCoultre és a többi ebbe az osztályba tartozó, amelyek közvetlen funkciójukon túl befektetési és értékes ingatlan szerepét töltik be, minden esetet át kell adni, és csak megbízható mesterektől, megfeledkezve a megtakarításról (ez azonban minden új kronográf vásárlásakor megtörténik tulajdonosaikkal).
