Semmi több: Citizen Automatic Review

A karórák milyen változatait nem kínálják ma a piacon! Egészen az igazi egzotikumig, mind funkcionalitásban, mind megjelenésben. Egy ilyen kiegészítővel a csuklóján minden bizonnyal felkeltik mások figyelmét ...

Az örök értékek azonban megingathatatlanok maradnak. Éppen ezért továbbra is használatban vannak a letisztult és letisztult megjelenésű órák, szigorúan működőképesek, nem kirívó, hanem éppen ellenkezőleg, masszív képet adva a tulajdonosnak. Klasszikus minimalizmus, semmi több…

Egy nagyon kiterjedt Citizen márkakönyvből választott modellt áttekintésre úgy döntöttünk, hogy erre a lehetőségre összpontosítunk: hagyományos mechanika, funkciók - csak igazán szükségesek a mindennapi életben, nemes tervezési egyszerűség. Összesen: Polgár automata.

Néhány szó a márkáról

1918-ban Kamekishi Yamazaki ékszerész megalapította a Sokosha Watch Research Institute-ot Tokióban. Rendkívül precízen dolgoztak, az első termékek csak hat évvel később jelentek meg. Ez egy zsebóra volt, amely Tokió akkori polgármesterének javaslatára a Polgár – polgár, városlakó – nevet kapta. 1930-ban az intézet Citizen Watch Co-vá alakult, majd minden vidámabban ment.

Egy évvel később a márka első karórái láttak napvilágot, ami után az üzlet fantasztikus ütemben fejlődött. Az 1960-as évekre a Citizen és a Seiko a hazai japán órapiac több mint 80%-át irányította, és ezek nagyon nagy mennyiségek – ezek tekintetében Japán Svájc és a Szovjetunió után a második volt.

Ma a Citizen Group egy iparági óriás, amely számos különálló vállalatból áll, amelyek egy része Japánban, néhány Kínában, Németországban, Svájcban, az Egyesült Államokban és más országokban található. A csoport anyavállalata a Citizen Holdings Co., Ltd., a Citizen Watch Co., Ltd. pedig közvetlenül foglalkozik a Citizen órákkal.

Sok más japán vállalathoz hasonlóan a különféle iparágakban, a Citizen is nagy figyelmet fordított és fordít a tudományos és technológiai innovációra. Az 1960-as évek közepén megjelent az első elektronikus szerkezetű óra - a Citizen X8; 1976-ban megjelentek az első napenergiával működő Citizen karórák; 20 évvel később piacra dobták a még mindig népszerű Eco-Drive óracsaládot, amelyet a felhasználó szeme elől elrejtett napelem táplál. A ház belsejében további fejlett újítások rejtőztek: beépített rádióantenna, amely lehetővé teszi az időzóna automatikus meghatározását (1993), ugyanaz az antenna, de teljesen fém tokban (2003), műholdakkal való szinkronizálás az idő beállításához szerte a világon (2011).

Javasoljuk, hogy olvassa el:  KÖLTSÉGEK x G-SHOCK – a DW 5600 új megjelenése

Mindazonáltal, ahogy a legelején megjegyeztük, közelebbről szemügyre vettük a tiszta klasszikusokat.

Első benyomás

Azonnal lenyűgözött a csomagolás. A doboz nagyon sűrű és kemény anyagból, a la kartonból készült, fekete papírral átragasztott, belül pedig krémszínű, a la velúr textúrájú. Párna ugyanolyan kivitelben. Maga az óra színvilágával kombinálva - teljes harmónia. A doboz alján egy zacskó szilikagél található, ami megható aggodalommal tölti el az eladás előtti mikroklímát.

És az óra mint olyan - a fotók nem csalnak. Olyan kifejezést kér, amely inkább az emberekre vonatkozik: őszinte, nyílt, kedves arc.

Nos, most részletesebben.

Mechanizmus, funkcionalitás

Az órát egy „munkaló” kaliberű Citizen 8210, más néven Miyota 8210 hajtja. A Miyota a Citizen csoport tagja, a Miyota szerkezetek világszerte elterjedtek, és versenyeznek egy másik „kaliberű csővezetékkel” – a svájci ETA-val.

A 8210, mint már említettük, egy klasszikus gép, mechanikusan öntekercselő (egyoldalas), minden high-tech sallang nélkül. Funkciói három központi mutató és egy dátumnyílás. A mozgás átmérője 25,6 mm, a kiegyenlítő frekvencia 3 hertz (21600 féllengés óránként), a kövek 21 db. Sajnos nincs „másodperc leállítása” lehetőség, így a mutatókat csak azután kell a pontos időjel szerint beállítani, miután megvárta, hogy az óra teljesen megálljon, majd a referenciaidő megközelítse a másodpercmutató állását, lefagyott. Ezután szinkronban indítsa el a mechanizmust - a korona forgatásával vagy az automatikus tekercs működésének kényszerítésével.

A teljes teljesítménytartalék állítólag 40 óra. Egy mozdulatlanul fekvő betonmintán végzett mérés 34 órát mutatott - a korona 27 fordulata (nem fordulat!) után. Talán „alulforgatva”, bár volt egy olyan érzés, hogy nem érdemes tovább feszíteni a mechanizmust. Általában ez nem világos. Persze kritikátlanul szombat estétől hétfő reggelig tart, a többi időben pedig megbízhatóan működik az automata tekercselés...de azért kicsit idegesítő.

Javasoljuk, hogy olvassa el:  Órák és csodák 2022 – ismerkedjen meg öt nagyon drága módszerrel, hogy megtudja, mennyi az idő

Ez az, ami felborítja a pálya pontosságát: a megengedett eltérés napi -20 és +40 másodperc között van. Ez egyébként egybeesik a szovjet szabványok szerinti 1. pontossági osztály követelményeivel - reménytelenül elavult... Konkrét Polgári mintánk megfelelt a megadott határértékeknek, így 21 másodperccel előrébb maradt egy nap. Találkozott, megfelelt, de a mai mércével mérve a pontosság nem zseniális. Remélhetőleg a műhelyben végzett beállítással az eltérést napi ±12 másodperces tartományba lehet vinni, mint például az ETA 2824-2 és hasonlók szerint.

A szerkezet Parashock anti-shock rendszerrel van felszerelve. A 8210-es kaliber munkájáról számos áttekintésben szó esik a következő jelenségről: az óra megrázásakor a másodpercmutató megáll (törzsének közvetett hajtása miatt), majd előreugrik, felzárkózni az elveszett időhöz, és ez nem befolyásolja a mozgás pontosságát és nem minősül hibának. Bármennyire is ráztuk az órát, nem értünk el semmi ilyesmit... Hát ez jó.

A fejezet végén megjegyezzük, hogy a mechanizmus az átlátszó tok hátoldalán keresztül is megcsodálható. Fogalmazzunk úgy: a rajongás feltételes, semmi különösebben érdekes nem látszik. Sőt, mind az öntekercselő forgórész, mind a főlemez elég nagy, rajtuk kívül alig látni. Maga a rotor márkás gravírozással kellemes a szemnek. És arra is emlékeztet, hogy a mechanizmust közvetlenül Japánban gyártják (maga az óra összeszerelhető egy másik országban lévő Citizen egyik vagy másik gyárában - Malajziában, Hongkongban, Kínában; szinte lehetetlen konkrétan létrehozni). Van egy csomó hivatalos jelölés is - a kövek számáról stb.

Óra számlap

Talán ez a legvonzóbb ebben a modellben. Minimalizmus úgy ahogy van, abszolút olvashatósággal, tiszta órajelek-vonatok apró "gyöngyökkel" a perifériás hegyeken (ezek a "gyöngyök" akár feleslegesek is lehetnek), két római számmal (XII és VI), percskálával "vasút" , kecses kékes „levél” mutatók – óra és perc, másodpercmutató „alma” ellensúllyal, dátumablak „3 órakor” (talán túl kicsik a számok). És ami a legfontosabb, maga a számlap háttere: névleg fehér, de krémesnek tűnik. Nagyon szép tónus.

Javasoljuk, hogy olvassa el:  Limitált kiadású Armin Strom Tribute 1 Black and Blue Dial

Feliratok - ismét egy minimum: Citizen és Automatic, ezek nélkül nem lehet... Azonban nem: a legalul még mindig a JAPAN MOV'T és a 8210-S172565Y található (és ezért szinte megkülönböztethetetlen) a legkisebbben. betűtípus. Az első világos, a 8210 is tiszta, a többi érthetetlen. Igen rendben.

Tok, karkötő

Először is minden rozsdamentes acél. Kiváló polírozási minőség, a háromsoros karkötő a középső sorban szatén felülettel rendelkezik. A karkötő egyébként integrált, tökéletesen illeszkedik a fülekhez. A karkötő számos külső láncszeme, ahogy az várható volt, nyilakkal van felszerelve, amelyek mutatják, hogy a karkötő csuklóra illesztésekor milyen irányba kell nyomni a csapokat, hogy eltávolítsák a linkeket. Csattal természetesen összecsukható, retesszel.

Visszatérünk a testhez. Átmérő 42 mm, vastagság 11,5 mm, abszolút kerek forma, vékony keret. Egyszóval ismét egy klasszikus. A korona bordázott, elég kényelmes. Két kattintással bővül: az első a dátum beállítása (önmaga felé forgatás), a második az órák és percek beállítása (mindkét irányban működik). Mint már említettük, nincs „stop second”, ami kár.

Üveg - zafír. A tükröződésmentes bevonat hatékonyan működik, minden jól látható minden szögből.
A tok vízállósága 30 m. Ezért nem kell elrejteni az órát az eső elől, az edényeket levétel nélkül is elmosogathatja. De úszni nem érdemes. És zuhanyozz le...

Az óra deklarált tömege összeszerelve 150 g, fajlagos súlya 155 g. A kézen az óra pontosan úgy érzi, ahogy lennie kell: sem túlzott elnehezülés, sem gyanús súlytalanság. A fent említett kiváló minőségű feldolgozás hozzájárul a kellemes tapintásérzethez a kézen.

Következtetés

Tisztességes férfi karóra "minden napra". Semmi extra felháborodás, túlzott primitívség, nincs hangsúlyozott konzervativizmus, és ráadásul semmi jele a lázadó avantgardizmusnak – mindent mértékkel, semmi feleslegeset. Masszív, masszív, jó minőségű.

Általánosságban elmondható, hogy a Citizen termékek felé fordulva véleményünk szerint érdemes a technológiásabb és márkaspecifikusabb órákra - és mindenekelőtt az Eco-Drive családra - figyelni.

Tetszik ez a cikk? Ossza meg barátaival:
Armonissimo

;-) :| :x : Twisted: :mosoly: : Shock: : szomorú: : Roll: : razz: : Hoppá: :o : Mrgreen: :vicces: : Idea: : vigyor: : Evil: : Cry: :menő: : Arrow: : ??? :?: :!: