7 թվականի սեպտեմբերի 1975-ին Իտալիայի Գրան պրին, մրցաշրջանի ավարտից մեկ մրցավազք առաջ, չեմպիոնական տիտղոս բերեց վարորդ Նիկի Լաուդային, ով զբաղեցրեց երրորդ տեղը նոր Ferrari 312T մեքենայով:
Իսկ մրցավազքի վերջում Ferrari թիմի մեկ այլ վարորդ՝ Կլեյ Ռեգազոնին, բարձրացավ Մոնցայի ուղու առաջին հորիզոնական: Ferrari-ն ստացավ երկար սպասված տիտղոսը 11 տարի սպասելուց հետո։ Մոնցայի շրջանը դարձավ Նիկայի ճակատագրի ուղենիշ. մեկ տարի անց նա վերադարձավ այստեղ Նյուրբուրգրինգում տեղի ունեցած սարսափելի վթարից հետո:
1975-ին Լաուդայի հաղթանակը Monza մոդելը ներկայացրեց TAG Heuer շարքին. 1976-ին ժամացույցը թողարկվեց «բարձի» պատյանով, սև ծածկույթով և սև թվատախտակով՝ արագաչափով և սրտի զարկերի կշեռքով: Մոդելը նվիրված էր Heuer-ի համագործակցությանը Ferrari-ի հետ (ընկերությունը մատակարարել է Centigraph-ը՝ էլեկտրոնային ժմչփեր, որոնք կարող էին միաժամանակ գրանցել մի քանի մեքենաների ժամանակը, և մրցարշավորդներին մատակարարել էր Carrera-ի ժամանակագրիչներ): Այդ ժամանակից ի վեր ժամացույցը վերաթողարկվել է մի քանի անգամ, այդ թվում՝ 40-ամյակի տարբերակով (իսկ 2016-ին TAG Heuer-ի Heuer Monza Chronograph-ը լավագույնն է ճանաչվել GPHG-ում՝ Վերածննդի անվանակարգում):
Monza-ի բարձի նոր տեսքը (իսկ այժմ կարբոնով) կարելի է տեսնել այս տարվա նորույթում: Այժմ բաց է միայն թվատախտակը, բայց կշեռքը մնացել է: Ներսում կա COSC հավաստագրված ավտոմատ Heuer 02 Flyback:
Նորույթի պատյանների չափը, որը լրացվում է ածխածնային ծալովի ճարմանդով սև տեքստիլ ժապավենով, 42 մմ է։
