Það er ekkert leyndarmál að bókstaflega allir safna í dag - allt frá ofurbílum til eldspýtukassa. En við ætlum að tala um svo verðugt safngrip sem armbandsúr. Og við skulum byrja með grunnatriðin: öll söfnun krefst geymslupláss. Með ofurbíla í þessum skilningi er það nokkuð erfitt, með eldspýtukassa er einfaldara, en hvað með klukkur?
Vaktasafnarar vita: það er mikilvægt að úrið sé ekki „dautt“ heldur gangi sem skyldi. Þar að auki, ef safnið inniheldur líkön með flóknum aðgerðum, svo sem dagatal, tunglfasa, viðbótartímabelti osfrv. Ef klukkan stendur, þá er ánægjan að horfa á hana (og safnendur elska að dást að fjársjóðum sínum), frá stoltri sýnikennslu til annars fólks - alls ekki sú sama. Og í hvert skipti til að spóla klukkuna til baka er stillt á tíma, dagsetningu og allt annað mikið vandræði.
Þetta er þar sem tvær grundvallar uppfinningar koma til bjargar. Áður en við hringjum í þá athugum við að þau eru gagnleg ekki aðeins fyrir safnara heldur einnig venjulegt fólk.
Sjálfsvindandi
Svo, fyrsta uppfinningin: sjálfvirk vinda vélrænna klukkur. Það var fundið upp og skráð árið 1777 af Abraham-Louis Perrelet. Niðurstaðan er sú að klukkubúnaðurinn er bætt við einingu, aðalhluti hennar er sveifluþungi, kallaður snúningur. Það verður að hafa nægjanlegt tregðu augnablik (þyngd x öxl). Sveiflur snúningsins, í gegnum gírkassann, eru sendar til uppsprettunnar og vinda henni upp.
Á þeim tíma sem Perrelet var til voru armbandsúr ekki enn til, persónuleg klukkur voru vasaúr, aðallega hvíld. Engu að síður, jafnvel þá, átti uppfinningin við. Með tilkomu og dreifingu armbandsúra fékk það sérstaka þýðingu: þegar allt kemur til alls er úrið á úlnliðinu næstum alltaf á hreyfingu - sem þýðir að sjálfvindan snúningurinn vinnur líka næstum stöðugt.
Við the vegur, ef bakhliðin á klukkunni er gagnsæ - þetta er raunin fyrir flestar háþróaðar gerðir - þá eru snúningssveiflur greinilega sýnilegar í gegnum það. Og til dæmis æfir Perrelet fyrirtækið uppsetningu tveggja snúninga, þar af einn sem er settur á hlið skífunnar.
Eftir stendur að bæta við að nútíma hönnun útilokar svokallaða „spólun“, sem er hættulegt fyrir uppsprettuna.
Kistu
Önnur uppfinningin: kassi fyrir sjálfvirkan vinda. Það er nefnilega sjaldgæft að maður sé alltaf með sama úrið. Og jafnvel þó að hann geri það, þá sefur hann stundum ... Almennt séð er sjálfvindandi kassi, aka watchwinder, mjög gagnlegur hlutur. Og auðvelt í notkun. Þú opnar það, setur úrið í raufina sem ætlað er fyrir það, lokar því, veitir rafmagni (innstungu eða rafhlöður), ýtir á hnappinn ... Rafmótorinn byrjar að virka. Klukkan í kassanum byrjar að snúast. Og í samræmi við það eru þeir að vinda upp á sig - ef þeir eru auðvitað vindhraustir.
Afbrigði
Í fyrsta lagi, eins og áður hefur komið fram, er hægt að knýja kassana frá rafkerfinu eða frá venjulegum rafhlöðum. Margar gerðir hafa báðar leiðir. Stundum er tímaflutningur (annað nafn fyrir slík tæki) í grunnstillingu aðeins rafmagn frá rafmagnstækinu, en oft er hægt að kaupa millistykki sem gerir það kleift að vinna með rafhlöðum.
Í öðru lagi eru kassar hannaðir fyrir mismunandi fjölda vindaúra, frá einu stykki í allt safn - til dæmis allt að 20 stykki. Við gerð slíkra margra kassa taka framleiðendur tillit til þess að það ætti að setja klukkur í þær án þess að trufla hvort annað, jafnvel þótt þetta séu gerðir af umtalsverðum víddum.
Í þriðja lagi bjóða hönnuð úrvindu upp á ákveðin sett af vindahamum. Enda er engin þörf á að snúa klukkunni samfellt, svo ekki sé meira sagt. Vinnu-hvíld hringrás er miklu sanngjarnari. Og eigandanum gefst tækifæri til að velja breytur hringrásarinnar: til dæmis 10 mínútna snúning og 50 mínútna hvíld, eða í öðrum hlutföllum. Venjulega eru stillingarnar tilgreindar með fjölda snúninga á dag (til dæmis 650 - 1300 - 1950), sem samsvara tölunum nálægt stjórnrofanum.
Stundum er einnig hægt að velja snúningsstefnu: réttsælis, rangsælis, blandað hringrás. Í margra kassa eru að jafnaði nokkrir rafmótorar með sérstakri stillingu fyrir hvern.
Fallegur hlutur
Og að lokum: útlit. Úrvinda getur orðið að raunverulegri innréttingu! Þessir hlutir eru gerðir, þar á meðal af sjaldgæfum viðartegundum, þakið píanólakki, skreytt með innleggi, klætt leðri og að innan með flaueli eða leðri í ýmsum litum osfrv. Þess má geta: kassinn er samt sérstaklega góður þegar hann virkar!
Ferlið sem fer fram innan fallegs hlutar og sést í gegnum gagnsæja kápu er einfaldlega dáleiðandi. Í sumum gerðum, sem eru hönnuð fyrir nokkrar klukkur, eru skúffur einnig gerðar til að geyma úrið handvirkt.
Auðvitað getur kassinn verið dýrt ánægja, allt eftir efnum og hönnun. En það er þess virði, og að auki eru klukkur sem geymdar eru í kassanum enn dýrari - og í grundvallaratriðum miklu! Þannig að kostnaðurinn við góðan úravinda er tiltölulega lítill og varla er hægt að ofmeta ávinninginn af honum (og ánægjunni).
Til dæmis, munum við gefa dæmi um kassa fyrir sjálfvirka úrið.
Luxewood Neu Feste LW066-51-5
Tveir rafmótorar, tvö pör af innstungum (samtals 4 úr, allt að 47 mm í þvermál). Virkar bæði frá rafmagnstækjum og úr rafhlöðum. Málið er úr MDF, spónað með wenge tré, þakið píanólakki, innréttingum - vistvænu leðri. Mál: 32,8 x 18,5 x 23,5 cm. Snúningur réttsælis, rangsælis, blandaður háttur, snúningur á dag - frá 2160 til 4320, stillt sérstaklega fyrir hvern mótor. Gegnsætt kápa. Skúffa til geymslu á sex úrum. Hægt að læsa með lykli.
Prestige WW-1219-BL
Hönnunarskrifstofa Prestige fyrirtækisins er staðsett í Bandaríkjunum, framleiðslan er í Kína. Kassinn er hannaður fyrir eitt úr með allt að 80 mm þvermál. Virkar bæði frá rafmagnstækjum og úr rafhlöðum (tvö stykki af AA sniði). Yfirbyggingin er úr tré, þakin gljáandi svörtu skúffu, innréttingin er unnin í umhverfisleðri. Mál: 14,5 x 14,5 x 16 cm. Fjórar aðgerðir (750, 1000, 1500 og 1800 snúningar á dag).
Luxewood LW622-5
Upprunaland - Þýskaland. Tveir rafmótorar, tvö pör af innstungum (samtals 4 úr, allt að 55 mm í þvermál). Virkar frá netinu. Málið er úr MDF, spónað með wenge tré, þakið píanólakki, innréttingum - flaueli. Mál: 32,8 x 18,5 x 23,5 cm. Snúningur réttsælis, rangsælis, blandaður háttur, snúningur á dag - 650, 1300, 1950, stillt sérstaklega fyrir hvern mótor. Viðbótarskúffa til geymslu á fjórum úrum.
