בטיסה בלבד: ההיסטוריה של שעון הטסים. חלק שני

שעון יד

במהלך מלחמת העולם השנייה ובתקופה שלאחר המלחמה, הדרישות לשעוני טייס עלו במידה ניכרת. חיוג קל לקריאה ו פנס אחורי - זה כבר לא הספיק. היצרנים נענו לבקשה והחלו לפתח מודלים טכנולוגיים ופונקציונליים.

עזרה לטייסים

עם זאת, שענים עשו ניסיונות רציניים להקל על חיי הטייסים עוד בשנות ה -30. בשנת 1936, יצרנית IWC הציגה את המהדורה הראשונה של תעופה, שעון הטייס המיוחד. הדגם נבדל על ידי חוגה קריאה היטב ומספרים ערבים גדולים ומוארים. בעזרת סמן בצורת חץ על הלוח המסתובב, ניתן היה לסמן את זמן ההמראה. שעון הטייס המיוחד, המסוגל לעמוד בתנודות טמפרטורה קשות מ -40 עד + 40C, היה עזר אמיתי לטייסים בתנאים קשים.

כמה שנים לאחר מכן, IWC הביאה לשוק את שעון הטייס הגדול, דגם שנכנס להיסטוריה של תעופה. החוגה מזכירה כלי נגינה של אותה תקופה: בשעה 12 ישנו סמן משולש, שנשאר עד היום סימן ההיכר של שעוני טייס IWC. המשולש השוויוני -זוהר הזה (לרוב עם שתי נקודות בצדדים) עזר לטייסי תעופה מוקדמים לאתר במהירות את החלק העליון והתחתון של החוגה ולקרוא את השעה גם בראות ירודה. בצד המארז כתר חרוטי גדול, המעוצב בצורה כזו שניתן להפוך אותו בקלות בעזרת אצבעות בכפפות.

בעיצומה של מלחמת העולם השנייה, מפעל ברייטלינג הפך את שוק שעוני הטייס המעשיים. 1942 - בכורה של ה- Chronomat, דגם מצויד בלוח כלל שקופיות (על ידי סיבובו ניתן היה לבצע חישובים מתמטיים שונים).

עשר שנים לאחר מכן, השיקה ברייטלינג את להיט הדיירים שלה, ה- Navitimer, בעצם שדרוג לכרונומט. היכולת לחשב את קצב הטיפוס והירידה, צריכת הדלק והמהירות הממוצעת - אתה יכול להבין מדוע ארגון הטייסים הבינלאומי AOPA (בעל מטוסים ועמותות טייסים) הפך את הנביטימר לשעון הרשמי שלהם. המותג הבריטי Avi-8 יכול להגיש בקשה גם לסטטוס זה. אבי-8, שהוקמה באמצע שנות האלפיים, מייצרת רק שעוני טייס. לכל דגם יש רקע היסטורי: האקר האנטר נקרא על שם אחד ממטוסי הסילון הראשונים, והמוסטנג P-51 נושא את שמו של הלוחם האמריקאי האיקוני של מלחמת העולם השנייה.

אנו ממליצים לך לקרוא:  שעון גברים Oris Aquis Depth Gauge

בסך הכל, למותג יש חמישה אוספים עיקריים: הוקר הוריקן, הוקר האנטר, הוקר האייר II, לנקסטר בומבר ופלייבוי. אקספרסיבי, אמין, פונקציונלי ודמוקרטי במחירים - אבי -8 הוא אחד המותגים המעניינים ביותר של "טייס" בשוק.

זמן מעל האוקיינוס ​​האטלנטי

אבל בחזרה לתקופה שלאחר המלחמה. בשנות החמישים חל עידן הטיסות הטרנסאטלנטיות ללא הפסקה, וטייסים התמודדו עם האתגר לנסוע על פני אזורי זמן מרובים. הצורך לעקוב אחר השעה המדויקת בסביבה כזו הוביל לשיתוף פעולה בין פאן אם למותג רולקס. התוצאה של שותפות זו היא יצירתו של ה- Rolex GMT-Master האייקוני.

בתחילה, ה- Rolex GMT-Master יוצר עם חוגה שחורה ומסגרת מסתובבת דו-גונית (כחול ואדום), שלשמה קיבלו את הכינוי פפסי. לדגם היו ידיים של שעתיים. האחד, העיקרי, "עובד" בפורמט 12 שעות, השני עובר מעגל מלא של 24 שעות. במקרה זה, התאריך בחלון קשור ביד השעה הראשית.

שעוני רולקס היו פשוטים, נוחים ולא יקרים מדי. באופן לא מפתיע, GMT-Master, שהפך לשעון הרשמי של טייסי פאן אם, זכה במהירות לפופולריות נרחבת.

מחווה להיסטוריה

עם זאת, תוכל למצוא אלטרנטיבה הגונה ל- GMT-Master. אניני טעם בסגנון וינטג 'בהחלט יאהבו את Citizen Eco-Drive Avion. "הם מזכירים את הטיסות הטרנס -אטלנטיות של שנות החמישים", מעיד היצרן עצמו בפני אביון. שעון נירוסטה חסון ומלוטש הכולל רצועת עור חומה שמנמנה עם תפרים לבנים מנוגדים. הלוח קריא לחלוטין, גם הודות לסימונים הבולטים.

למרבה הפלא, הדקות מוצגות בגופן הלבן הבולט ביותר. נראה כי הספרות של 12 שעות נמצאות מתחת לרמה, "בתוך" הספרות הדקות, מודגשות בגופן כתום קטן יותר. המעגל בן 24 שעות הוא אפילו קטן יותר, הקוטר הקטן ביותר. זו לא רק החלטה סגנונית של האזרח, אלא מחווה למסורת התעופה של מלחמת העולם השנייה. הדקות הוצגו כך מכיוון שהן המדד החשוב ביותר בחישובי הניווט של הטייסים. במקום המספר "60" במעגל הדקות, קיים סמן המשולש המוכר כבר.

אנו ממליצים לך לקרוא:  Luminox Navy SEAL Foundation

נלחם בימי חול

מי שמוקסם מהשותפות של יצרני השעונים עם תעופה צריך לשים לב ל- Luminox F-22 Raptor. שעון קוורץ טיטניום עם תאורה אחורית זו הוא שיתוף פעולה בין לומינוקס לתאגיד המטוסים של לוקהיד מרטין. השעון קיבל את שמו לכבוד F-22 ראפטור, לוחם רב תפקידים מהדור החמישי. מטוס ה- F-22, שהוזמן על ידי חיל האוויר האמריקאי בתחילת שנות האלפיים, השתתף בלחימה בסוריה.

הראפטור, ממש עמוס בטכנולוגיה חדישה, הוא אחד המטוסים היקרים ביותר בעולם, עלותו היא 146 מיליון דולר. השעון בעל אותו שם זול כמובן במיליוני פעמים, אבל שמו הוא ללא ספק ראוי.

מקור