סלילה עצמית, נצחית או אוטומטית: בחירת התנועה המושלמת

השעון הדו-מתכתי שהציג ז'אק-דרוז למלך הספרדי יכול להיקרא בצדק הדוגמה המוכרת ביותר לתנועה מתפתלת עצמית. שעונים מתפתלים הם פופולריים באותה מידה בקרב מי שמייצר אותם ואלו שעונדים אותם. אין צורך להפעיל אותם עם מפתח או ראש, נראה שהם מקרבים את בעליהם לחלום הבלתי מושג של מכונת תנועה תמידית.

לגבי שענים, הם מעוניינים בפיתול אוטומטי משתי סיבות.

ראשית, במנגנון פיתול עצמי, אספקת האנרגיה מסופקת למערכת התנודה - בין אם זה גלגל או מטוטלת - באופן שווה, ללא נפילות, מה שמפחית את הפערים בתדירות התנודות. (באופן כללי, בעיית ויסות השבץ היא חמורה מאוד וניסו לפתור אותה בדרכים שונות. מתוך רצון לאזן את המומנט של הקפיץ, המציאו שענים מכשירים גאוניים: רמונטוארים, נתיכים ואפילו בריחה של כוח קבוע, רבים מהם התברר כלא מעשי ונשלחו לשכחה).

שנית, מנקודת מבטו של המאסטר, ככל שהבעלים פחות יפריע לעבודת השעון שלו, כך ייטב - מנגנון השעון דורש טיפול זהיר מאוד ונשבר בקלות בידיים מגושמות. סלילה אוטומטית מאפשרת לבעל השעון לזכור אותם רק כאשר הוא צריך לדעת מה השעה.

אז מי המציא את הרוטור? למרות שג'קט-דרוז חשב להשתמש בהפרשי טמפרטורות באוויר כדי לפתול קפיץ שעון באמצע המאה ה-18, מסיבות לא ידועות, הם לא מיהרו ליישם את הרעיון הזה באופן נרחב בפועל. ורק לאחר מאתיים וחצי, בשנת 2003, מנגנון ה"טמפרטורה" המתפתל התעניין באמריקה, שם ניסה יצרן השעונים הלא ידוע סטיבן פיליפס להביא את הרעיון הזה לפועל.

העובדה שהרעיון של שעונים "אטמוספריים" נשכח הופכת לתמוהה עוד יותר אם נזכור שבמשך 250 השנים האחרונות, מיטב המוחות בתעשיית השעונים נאבקו להבין כיצד ניתן לשפר סלילה עצמית באמצעים מכניים . מערכות פיתול רוטור לא התאימו במיוחד לשעוני כיס, קל לנחש מדוע: כשהם עונדים, שעוני כיס בדרך כלל במנוחה, למעט התנודדות קלה, אשר, אבוי, העניקה מעט מדי אנרגיה לקפיץ הראשי.

המחבר של מערכת הפיתולים הסיבוביים הוא, לכל הדעות, אברהם-לואי פרלט, שען מצטיין שעבד בתחילת המאות ה-18 וה-19. באותם זמנים קשים, אנשים נדירים חיו עד זקנה בשלה, אבל אלוהים העניק לפרלט חיים ארוכים, ולבני זמננו - את הכינוי "זקן". הוא נולד ב-1729 ונפטר ב-1826, שלוש שנים לפני שנת המאה שלו.

כפי שכבר אמרנו, זכותו של פרלט להיקרא אבי הפיתול הסיבובי מוטל בספק כיום. אלפרד Chapuis, היסטוריון סמכותי של ייצור שענים, שם קץ למחלוקת על מחבר המצאה זו בספרו "שעונים שוויצרים - היסטוריה וטכניקה".

הנה מה שהוא כותב על פרלט: "חייו המקצועיים הארוכים בילה בעיר השוויצרית לה לוקל. Perrelet היה שען אינטליגנטי במיוחד עם שכל מעשי. הוא תרם רבות לפיתוח ייצור השעונים בלה לוקל, וחלק את סודותיו המקצועיים עם עמיתיו. אנו מאמינים שהוא זה שהמציא את השעון "הנצחי", או "המתפתל מעצמו", שאנרגיה של פיתולו מתחדשת על ידי תנועת המברשת של בעליו. הדגמים הראשונים של שעונים כאלה שנוצרו על ידי Perrelet נקנו על ידי Bréguet ולואי רקורדון בלונדון.

המקורות הכתובים העומדים לרשותנו כיום מחזקים את האמונה שיש לראות בפרלט כממציא השעונים האוטומטיים. הוא זכה לפופולריות רחבה במהלך חייו. המאסטרים המפורסמים ביותר של אותה תקופה קנו את השעונים המתפתלים שלו כדי ללמוד את המכשיר שלהם. אנשים שהתעניינו בשעוני Perrelet כללו את אברהם-לואי ברגה, לואיס רקורדון, ז'קט-דרוז ופיליפ דובואה.

המדען השוויצרי הבולט הוראס-בנדיק דה סוסור, שחי במאה ה-18, מתאר את השעון המתפתל של פרלט באופן הבא: "מאסטר פרלט יצר שעון שמתפתל בעצמו, מונח בכיסו של הבעלים. חמש עשרה דקות הליכה יספיקו כדי להעניק לשעון הזה שמונה ימי ריצה. הודות לעצירות המיוחדות במנגנון, השעון לא ייפגע כאשר הוא יישאר בכיס שלך יותר מזמן זה.

זהו קטע קצר מתוך דו"ח שהוראס-בנדיק דה סוסור נתן בפגישה של אגודת האמנויות של ז'נבה בשנת 1776. שימו לב שהקביעה ש-winder של חמש עשרה דקות מסוגל לספק עתודת כוח של שמונה ימים לא נשמעת במיוחד. מִתקָבֵּל עַל הַדַעַת. בנוסף לדוח זה, ישנן עדויות ומסמכים רבים נוספים המצביעים על פרלט כממציא השעון הסיבובי. למרות שלא ניתן לקבוע את התאריך המדויק של המצאת Perrelet, רוב המקורות מזכירים כי Bréguet ומאסטרים מפורסמים אחרים שאלו ממנו את הרעיון של סלילה עצמית.

עם זאת, יש נקודת מבט אחרת. ההיסטוריון ג'וזף פלוהר, מחבר ספר על שעונים "תמידיים", טוען שהמסמכים שגילה מזכירים את יוברט סרטון, שענים מליאז', שלדברי פלוהר הוא הממציא האמיתי של שעון הכיס הסיבובי. ההיסטוריון מצטט פטנט משנת 1778. הוא מתאר בניית מנגנון שעונים, אשר, לדעתו, זהה עקרונית לשעון שצ'פוי מייחס לפרלט (לפי פלור, בטעות) ושנמכר במכירה הפומבית של Antiquorum בשנת אפריל 1993.

קשה לקוות שהנושא הזה יובא לסיומו אי פעם - בהכנת החומר הזה פנינו לספרו של ריצ'רד ווטקינס "מקור השעונים לפצע עצמי 1773-1779", ולכן הוא טוען ששום דבר לא ידוע על ודאות מוחלטת - זה שום דבר לא ניתן לומר בוודאות, ושקיעה בזיהוי של אי דיוקים בלבד אצל מחברים מסוימים של ההיסטוריה של הנושא יכולה לשגע.

עם זאת, אולי זה לטובה, כי אם כולם הסכימו על מי המציא את מנגנון הפיתול העצמי, "אניני השעונים המדוקדקים יאבדו סיבה מצוינת להתווכח זה עם זה" (משפט של ההיסטוריון קנת הוולט, שהעיר על מחלוקות בנושא מי המציא את ירידת העוגן).

אף על פי כן, דבר אחד אנו יודעים בוודאות - בסוף המאה ה-18 ובתחילת המאה ה-19, שענים הוקסמו ממנגנוני סלילה עצמיים. ברגה התעניין בהם מאוד, לחלק נכבד מהשעונים שיצר באותה תקופה היה מנגנון סלילה עצמי. מבחינה מבנית, שעוני Bréguet מזכירים במובנים רבים תנועות אופייניות של שעוני כיס אוטומטיים. הרוטור המתפתל הממוקם במרכז - ששימש לראשונה את Perrelet (לפחות, ניתן לראות את הקשר הזה בשעונים שההיסטוריון Chapuis מייחס ליצירתם של האחרון) - מפנה את מקומו למטוטלת בעלת משקל פלטינה כבד. קפיץ משמש כמגביל את משרעת תנועת המטוטלת.

דגמים מתפתלים עצמיים כבר נמצאים בין שעוני Breguet המוקדמים. ביניהם ניתן למצוא את ה-Bréguet מס' 2 הקדום ביותר ששרד, שנעשה על ידי אומן בולט עבור המלכה הצרפתית מארי אנטואנט בסביבות 1782 (אין לבלבל את השעון הזה עם השעון המפורסם והמורכב להפליא של מארי אנטואנט). במקביל, מחברי הקטלוג Art of Bréguet שפרסם בית המכירות הפומביות Habsburg Antiquorum מדברים על שעונים מתפתלים בעיצובו של Perrelet בכמות לא מבוטלת של זלזול, מכנים אותם כבלתי מוצלחים ומציינים שבעליהם נאלץ ממש לרוץ כדי להשיג. להם לפחות קצת כוח צמח. הערכה כזו עומדת בניגוד מוחלט למה שאומרים בנדיקט דה סוסור וגברים אחרים. בחר במי לסמוך...

בל נשכח ש-Bréguet היה יצרן השענים הראשון שמוכן לספק שעונים מתפתלים בכמויות רציניות. הם נבדלו מהשעונים של מאסטרים אחרים בפרקטיות, בעיקר בשל תכונות העיצוב: Bréguet השתמש בשתי חביות, כמו גם במערכת הילוכים יעילה יותר.

לא ראוי להזכיר שהמאסטר המוכשר שיפר ללא לאות את המנגנונים שלו. ב"השעות", המחברים ג'ורג' דניאלס וססיל קלטון סבורים שבשעוני Breguet המתפתלים מוקדמים, הדרך להגן על הקפיץ ממתח מוגזם לא הייתה מספקת. וזה לא הגן עליו מפני קרע, מה שהוביל להרס של המנגנון כולו (כנראה, זו הייתה מכה גדולה בכיסם של בעליהם, שכן כל "Bréguet" המתפתל העצמי המוקדמים היו מצוידים בחזרות והיו יקרים מאוד ).

באופן מוזר, לשעונים המתפתלים העצמיים הראשונים שלו לא היה חור למפתח מתפתל, מה שגרם להם להיות מוגנים כמעט לחלוטין מפני אבק ולחות. Bréguet מעולם לא החמיצה הזדמנות להזכיר זאת לקונים פוטנציאליים, והדגישה שאין צורך לנקות את השעון שלה לעתים קרובות.

בשנים שלאחר מכן הופיעו שעוני כיס אחרים שבהם הליך הסלילה היה אוטומטי. חלקם נפצעו על ידי נשימת בעליהם, אחרים, שנועדו באופן מעניין לציידים, הופצו כשהמכסה שלהם נפתח ונסגר. עם זאת, שעונים המתפתלים את עצמם המשיכו להיות נדירות כל כך מוזרה, אם כי אותו ברגה הוציא אותם בכמויות גדולות למדי.

אחד הקשיים העיקריים איתם התמודדו כל השענים כשניסו ליצור שעון "נצחי" בר ביצוע היה שהקפיץ נכשל לעתים קרובות מלהתגלגל לאחור. עם זאת, בשנת 1863 קיבל פאטק פיליפ פטנט על שיטה של ​​הידוק הקפיץ בתוף באמצעות בטנת חיכוך. להמצאה זו הייתה חשיבות קרדינלית, וקבעה את גורלם העתידי של שעונים אוטומטיים. ערכה של ריפוד החיכוך נקבע על ידי העובדה שהיא פתרה בעיה רצינית איתה התמודדו כל השענים - כיצד לפצות על כוחו של קפיץ מתוח במלואו, הנוטה להפיץ חלק מוגזם של אנרגיה, מה שמוביל לעתים קרובות ל עומס הלם על המאזן.

בנוסף, עקב החיכוך של הסלילים של קפיץ ראשי מפותל לחלוטין, העברת האנרגיה הפכה לא אחידה. הם ניסו לפתור את הבעיה על ידי שימוש במתקן מיוחד לעצירת צמחים: הוא לא אפשר לקפיץ להמשיך להתפתל לאחר שהוא נמתח במלואו.

עם הופעת ריפוד החיכוך, ההידוק הקשיח של הקפיץ ישירות לתוף נעלם: הבטנה פשוט לחצה על הסליל האחרון שלה, מבלי למנוע ממנו להחליק. כך נפתחה הדרך להמצאת המנגנון האוטומטי – בצורה שאנו מכירים אותו כיום.

מכונות תנועה תמידית ופטנט מס' 106583

האנגלי ג'ון הארווד, לאחר שהיה בתעלות של מלחמת העולם הראשונה, לפי ההנחה של הביוגרפים שלו, שם הבין עד כמה מזיקים הלכלוך והלחות למנגנון השעון העדין. תרצו או לא, קשה לומר, אבל דבר אחד אנחנו יודעים בוודאות: השעון האוטומטי המודרני הראשון יוצר על ידי לא אחר מאשר ג'ון הארווד. במבט קדימה, נניח שהם לא הביאו לו הצלחה מסחרית. כמו שענים אנגלים רבים אחרים במאה ה-20, ג'ון הארווד, שחלם על תהילה, נסע לשוויץ. ב-1923 הוא הגיע לברן, והציג בפני משרד הפטנטים המקומי שתי דוגמאות עבודה של שעונים אוטומטיים.

לג'ון הארווד ולשותפו העסקי הארי קאטס הונפק פטנט מספר 106583, המאשר שהם ממציאים של מערכת הפיתולים, שנקראה מאוחר יותר "האמר" או "הלם".

עקרון פעולתו פשוט: הרוטור מבצע תנועות סיבוביות בגזרה של 300 מעלות, ומגבילים קפיציים-בולמי זעזועים המותקנים בגבולות הגזרה מונעים ממנו לבצע מהפכה שלמה (בעיצובים הבאים המבוססים על ג'ון עקרון הארווד, תפקיד המגבילים פשוט ממלאים קפיצים).

מנגנון ג'ון הארווד לא דרש מפתח ולא כתר. המארז של השעון שלו היה אטום לחלוטין, כמו זה של שעוני Bréguet, שכזכור, מאה וחצי לפני ג'ון הארווד, הציע תיק שלא אפשר לחות ולכלוך לעבור דרכו. כדי לקבוע את השעה בשעון של ג'ון הארווד, היה עליך לסובב את המסגרת החיצונית של המארז. במקביל, מכלול הסלילה האוטומטי פשוט נותק מהתוף באמצעות קפיץ.

ג'ון הארווד ייסד את חברת השעונים העצמיים של Harwood ובהתחלה היה רווח טוב. שעונים שעוצבו על ידי ג'ון הארווד יוצרו, למשל, על ידי בלנקפיין. סלבריטאים צולמו כשהם עונדים שעוני ג'ון הארווד. אבל חברת ג'ון הארווד לא יכלה לשרוד את השפל הגדול והפסיקה להתקיים ב-1931. שום דבר לא עזר - לא ההצלחה הראשונית, ולא הפרסום. ג'ון הארווד לא הציל אפילו את כרזת הפרסום, עבורה כיכבה כוכבת הקולנוע האמריקאית ג'ואן קרופורד עם שעונו.

אבל הפופולריות של שעוני הארווד משכה את תשומת ליבו של הגרמני הבווארי הידוע אז הנס ווילסדורף, בעלים משותף של ווילסדורף אנד דייויס. החברה, אותה פתח עם גיסו בשנת 1905, שונה לשם חברת שעוני רולקס לאחר 1915, תחת השם היא התפרסמה. בשנת 1919 האנס וילסדורף העביר את עסקיו לז'נבה; שוויץ לא נאלצה לשלם מכסי יצוא ומסים גבוהים. מעניין מה, תישאר האנס וילסדורף באנגליה, רולקס יכולה להפוך לחברה אנגלית, אולם במקרה זה, גורלה לא יהיה שונה בהרבה מגורלן של כל חברות השעונים האחרות באלביון המעורפל, ואכן כל התעשייה האנגלית שנעלמה.

ווילסדורף לא היה בעננים, הוא רצה לעשות שעונים פרקטיים. הצדפה המפורסמת שלו, בעלת נרתיק עמיד למים וכתר מוברג, כבר נחשבה לדגם המתקדם ביותר מבחינה טכנית של שעוני יד. כל מה שהיה צריך לעשות זה להוסיף פונקציית סלילה אוטומטית ל-Oyster, ואפשר לקרוא לו בבטחה השעון האידיאלי.

בשנת 1931 הופיע דגם חדש, ה-Oyster Perpetual, אשר התבלט בתנועה מדויקת מאוד, מערכת מתפתלת ומארז אטום. בניגוד לתנועות עם תנועה מוגבלת של הרוטור, ברולקס האוטומטי החדש, הסקטור יכול לבצע סיבוב של 360 מעלות. כך נולד השעון הראשון, המשלב פיתול אוטומטי ואטימות למים, והם הפכו לאב-טיפוס של שעוני הספורט של ימינו. לגבי השעונים שעיצב ג'ון הארווד, הם נכנסו לשכחה.

על שמו של ממציא הרוטור Perrelet, קולקציית הטורבינות של Perrelet משתמשת בטכנולוגיית רוטור כפול, אחד ממוקם מתחת לקליבר ואחד בצד החוגה. שני הרוטורים מסתובבים באופן סינכרוני, ומניעים את הקפיץ הראשי. כתוצאה מכך, אנו מקבלים חוגה דינמית ו"נעה" של אפקט היפנוטי באמת.

בשנת 2021, יצרנית Perrelet הציגה תנועה חדשה שפותחה בבית, P-331-MH, שקיבלה את תעודת הכרונומטר COSC ואת תעודת Chronofiable® ממעבדות Dubois ב-La Chaux-de-Fonds. האחרון כרוך במעבר מוצלח של בדיקות להזדקנות מואצת, להשפעות חזקות, עמידות בפני טמפרטורות קיצוניות ושדות מגנטיים.

בשנת 1942, חברת השעונים Felsa, הממוקמת בעיירה השוויצרית גרנשן, הוציאה תנועה שחיכתה לתהילת עולם. אנחנו מדברים על Bidynator, המפורסם במעגלים צרים, שכפי שמרמזת הקידומת "bi" בכותרת, היה לו מגזר אינרציאלי המסוגל לסובב את השעון על ידי סיבוב בשני הכיוונים. גלגל שיניים המחובר לציר הרוטור המתפתל של Bidynator וממוקם מתחת לגזרת האינרציה העביר סיבוב לגלגל אחר המחובר למנוף ציר.

בהתאם לכיוון הסיבוב של הגזרה, הידית הביאה את גלגל ההילוכים לחיבור עם גלגל ראשי זה או אחר, אשר, בתורו, שלח את אנרגיית הפיתול אל התוף המתפתל. עיקרון הסיבוב הדו-כיווני של הרוטור ניסה לאחר מכן להיות מיושם בדרך אחרת, אך אף אחד מאינספור חסידים לא יכול היה להתעלות על Bidynator מבחינת פשטות העיצוב.

בשנים הבאות, העולם היה עד לפיצוץ אמיתי בייצור מנגנונים שונים לשעונים אוטומטיים. בשנת 1956 אנגלי דונלד DE קרל, מחברם של ספרים רבים על שעונים (הוא, אגב, הוא לא רק שענים, אלא גם היסטוריון, הוא עזר לצ'אפוי במובנים רבים כשכתב את ספרו על תולדות השעונים האוטומטיים), פרסם את העבודה Complicated Watches והתיקון שלהם.

ספר דה קארל היה מדריך מעשי מצוין עבור השען: אפשר היה למצוא תיאור מפורט של תיקון אפילו נדירים כמו משחזרים וכרונוגרפים מפוצלים. עם זאת, רובו מוקדש לזנים רבים של תנועה אוטומטית. עד אמצע המאה, מתי דה קארל כתב את עבודתו, אנשים כבר התרגלו לשעונים שאינם דורשים סלילה ידנית. שעוני כיס הלכו לשכחה, ​​נשארו בשימוש רק עם בחורים נדירים או רטרוגרדים אפורי שיער ושמרנים.

לחץ האבולוציה בתוספת סביבה נוחה הוביל את חברות השעונים לעשות כמיטב יכולתן לעקוף את מגבלות הפטנטים ולהציע פתרונות ייחודיים משלהן. המצאה גאונית אחת באה אחריה, כך שכאשר דה קארל כתב ש"כמעט כל שבוע הופיע דגם חדש של שעון אוטומטי", הוא לא רחוק מהאמת. ספרו מדבר על תנועות אוטומטיות שהפכו לקלאסיות באמת. הם עדיין מוערכים מאוד על ידי אספנים, והפתרונות הטכניים המגולמים בהם משמשים בצורה כזו או אחרת גם כיום.

בראש רשימת ההצטיינות הזו עומדות סדרות רולקס קליברים 1000 ו-1500, כמו גם משפחת 85 הקליברים האוטומטיים שנוצרו על ידי IWC. האחרונים מתהדרים במערכת הליפוף "Pellaton", עיצוב גאוני המשתמש בנדנדה, ראצ'ט ושתי כפות (מעוצבות על ידי אלברט פלטון, ששימש כמנהל טכני של החברה בשנות ה-50). ההמצאה של פלטון היא בדרך כלל דיסקרטית דונלד DE קרל מתאר אותו כ"מכשיר פשוט וגאוני במיוחד, מחושב היטב ומבוצע בצורה מעולה".

תנועת CO 313 הוצגה לראשונה בשעוני Corum Golden Bridge בשנת 2011. היצירה של קליבר מתפתל זה עבור הקולקציה האגדית של המותג דרשה 4 שנים של עבודה קפדנית. ה"רוטור" המקורי (לא רוטור כמובן) עשוי פלטינה, הנראה משני צידי המארז, מחליק מעלה ומטה במסילות, כל 194 חלקי התנועה עולים בקנה אחד עם הלוחות והגשרים, הקפיץ המיניאטורי יכול לאחסן 40 שעות של עתודת חשמל. התנועה מצוידת בגלגל איזון עם אינרציה משתנה ופועלת בתדירות של 4 הרץ/28 רעידות בשעה.

עד עכשיו, העקרונות הבסיסיים של סלילה אוטומטית של שעון ידועים לכולם. יש לו יתרונות רבים על פני סלילה ידנית. במערכת הליפוף האוטומטית ראו במהירות מעין רמונטואר: מכיוון שהקפיץ הראשי בשעונים האוטומטיים אף פעם לא מתפתל עד הקצה, לעקומת החזרת האנרגיה יש צורה שטוחה יותר, מה שאומר שאמפליטודה של האיזון כמעט קבועה. שעונים אוטומטיים אינם צריכים לסובב את הכתר, ולכן פחות לכלוך חודר למארז, והבלאי של המנגנון מצטמצם באופן דרסטי. העובדה ששעונים אוטומטיים פשוט נוחים יותר לשימוש לא ראויה להזכיר.

החיסרון היחיד של שעונים אוטומטיים שלאחר המלחמה היה שהם בדרך כלל עבים הרבה יותר משעונים שנפצעו ביד. באותם ימים, אלגנטיות ותחכום היו קשורים למארזים דקים, ולכן העובי של ה"אוטומטי" באמת יכול להיחשב כחיסרון רציני.

עם זאת, הדור החדש של שעונים מתפתלים שהופיעו בשנות ה-60 כבר היה הרבה יותר דק. אז נוצרו ה"מכונות" הדקות ביותר מבין ה"מכונות".

במשך זמן רב, Audemars Piguet הייתה המובילה בייצור תנועות סלילה סיבוביות דקות עם קליבר 2120 של 2,45 מ"מ. הייתה גם תנועת Bouchet-Lassale שמספרה 2000, שהופיעה ב-1978 ועוביה היה רק ​​2,08 מ"מ. עם זאת, חטיבת השעונים של Bvlgari, שהסתמכה על תנועות ושעונים דקות במיוחד בקולקציית Octo, היא כיום המובילה הבלתי מעורערת בתחום זה - בשנת 2018, החברה הוציאה שעון טורבילון, שבו התנועה האוטומטית BVL 288 הייתה רק 1,95 מ"מ עבה.

מה הלאה?

הלב של רוב השעונים האוטומטיים המודרניים הם קליברים 2892, 2824 ו-7750 המיוצרים על ידי ETA. התנועות האוטומטיות שלו מגיעות למיליונים, והאמינות המפורסמת שלהן, שלא לדבר על השימוש הנרחב שלהן, היא עוד הוכחה למיומנות שבה נפתרת היום המשימה הקשה ביותר של ייצור תעשייתי של תנועות שעונים, המסוגלת לשמור על דיוק לאורך שנים.

עם זאת, במהלך עשרים השנים האחרונות, חברות שעונים רבות החלו לייצר תנועות אוטומטיות בעיצוב משלהן. אין מה להתפלא, כולם מבינים שקליבר ממותג הוא תנאי הכרחי לקיומו של כל מותג שעונים שמכבד את עצמו.

התיאור של השעון המקורי והיפה מאוד של Graham Chronofighter Vintage Pulsometer Ltd מציין שהוא מופעל על ידי קליבר G 1718, וזה מעבר לכל ספק. אבל בבדיקה מעמיקה יותר, קשה שלא לראות ב-G 1718 דמיון בולט - בטח כבר ניחשתם נכון - עם ה-ETA 7750! וזה כמובן נורמלי לחלוטין, מכיוון שכפי שכולנו יודעים, קליברים רבים נבנים על בסיס ה-7750 על ידי מגוון חברות שעונים המסתמכות על האמינות המפורסמת שלו.

כיום, תעשיית השעונים משתמשת יותר ויותר בחומרים חדשים ובטכנולוגיות חדשות, וניתן לומר בבטחה שעתיד השעונים האוטומטיים יהיה לא פחות מעניין מעברם. עם זאת, החלום של שעון אוטומטי אידיאלי הוא בהחלט לא כל כך בלתי ניתן להשגה - נותר רק להחליט איזה שעון נחשב לאידיאלי.