Wärend dem Zweete Weltkrich an an der Nokrichszäit sinn d'Ufuerderunge fir Pilotuhren däitlech eropgaang. Einfach ze liesen Dial an Beleidegung - dat war net méi genuch. Hiersteller hunn op d'Demande geäntwert an hunn ugefaang technologesch a funktionell Modeller z'entwéckelen.
Hëllef fir Piloten
Wéi och ëmmer, Iwwerwaacher hunn eescht Versich gemaach d'Liewe méi einfach ze maachen fir Piloten zréck an den 30er Joren. Am Joer 1936 huet d'IWC Manufaktur hir éischt Aviater Verëffentlechung presentéiert, de Special Pilot's Watch. De Modell gouf ënnerscheet vun engem gutt geliesbaren Dial a grousse lumineszenten arabeschen Zifferen. Mat der Hëllef vun engem Pfeil-geformte Marker op der rotéierender Bezel war et méiglech den Startzäit ze markéieren. D'Special Pilot's Watch, fäeg fir schwéier Temperaturschwankunge vun -40 bis + 40C ze widderstoen, war eng richteg Hëllef fir Pilote bei haarde Bedéngungen.
E puer Joer méi spéit huet IWC d'Big Pilot's Watch op de Maart bruecht, e Modell deen an d'Loftfaartgeschicht gaangen ass. D'Wieler erënnert un Cockpitinstrumenter vun där Zäit: um 12 Auer gëtt et en Dräilännereckmarker, deen bis haut d'Markenzeeche vun den IWC Pilotuhren bleift. Dëse lumineszenten equilateralen Dräieck (dacks mat zwee Punkte op de Säiten) huet gehollef fréi Loftfaartpiloten séier uewen an ënnen um Dial ze identifizéieren an d'Zäit ze liesen och a schlecht Siicht. Op der Säit vum Fall ass eng grouss konesch Kroun, sou designt datt se einfach mat Handschuesch Fanger gedréit ka ginn.
An der Mëtt vum Zweete Weltkrich huet d'Breitling Manufaktur de Maart gedréit fir praktesch Fligeruhren. 1942 - Premiere vum Chronomat, e Modell ausgestatt mat enger Rutschregelbezel (andeems Dir se rotéiert, war et méiglech verschidde mathematesch Berechnungen auszeféieren).
Zéng Joer méi spéit huet de Breitling säi Flaggschëff Aviator Hit lancéiert, den Navitimer, wesentlech en Upgrade fir de Chronomat. D'Kapazitéit fir den Taux vum Kloteren an Ofstamung, de Brennstoffverbrauch an d'Duerchschnëttsgeschwindegkeet ze berechnen - Dir kënnt verstoen firwat d'International Organisatioun vu Piloten AOPA (Fligerbesëtzer a Pilot Associatiounen) den Navitimer hir offiziell Auer gemaach hunn. Déi britesch Avi-8 Marke kann och fir dëse Status ufroen. Gegrënnt an der Mëtt vun den 8er, produzéiert Avi-51 nëmmen Aviator Uhren. All Modell huet en historeschen Hannergrond: den Hawker Hunter ass no engem vun den éischte Jet Fligeren benannt, an de P-XNUMX Mustang huet den Numm vum ikonesche amerikanesche Fighter vum Zweete Weltkrich.
Am Ganzen huet d'Mark fënnef Haaptsammlungen: Hawker Hurricane, Hawker Hunter, Hawker Harrier II, Lancaster Bomber a Flyboy. Expressiv, zouverléisseg, funktionell an demokratesch zu Präisser - Avi -8 ass eng vun den interessantsten "Aviator" Marken um Maart.
Zäit iwwer den Atlantik
Awer zréck an d'Postkrichszäit. D'1950er hunn d'Ära vun non-stop transatlantesche Flich gesinn, a Pilote konfrontéiert d'Erausfuerderung fir iwwer verschidde Zäitzonen ze reesen. De Besoin fir d'exakt Zäit an esou engem Ëmfeld ze verfollegen huet zu enger Zesummenaarbecht tëscht Pan Am an der Rolex Marke gefouert. D'Resultat vun dëser Partnerschaft ass d'Schafung vum ikonesche Rolex GMT-Master.
Ufanks gouf de Rolex GMT-Master mat engem schwaarzen Dial an engem zwee-Ton rotéierende Bezel (blo a rout) produzéiert, fir deen se de Spëtznumm Pepsi kruten. De Modell hat zwou Stonne Hänn. Déi eng, déi Haaptsaach, "funktionnéiert" an engem 12-Stonne-Format, deen zweete geet duerch e komplette 24-Stonne Krees. An dësem Fall ass den Datum an der Fënster mat der Haaptstonn Hand gebonnen.
Rolex Uhren waren einfach, komfortabel, an net onermiddlech deier. Net iwwerraschend huet de GMT-Master, deen d'offiziell Auer vu Pan Am Pilote ginn ass, séier verbreet Popularitéit gewonnen.
Hommage un d'Geschicht
Wéi och ëmmer, Dir kënnt eng anstänneg Alternativ zum GMT-Master fannen. Kenner vum Vintage-Stil wäerten definitiv de Citizen Eco-Drive Avion gär hunn. "Si erënneren un d'Transatlantesch Flich vun den 1950er Joren", seet den Hiersteller selwer dem Avion. Robust a glat, dës Edelstahluhr huet e grousst brong Liederband mat contrastesche wäisse Bitzmaschinnen. Den Dial ass perfekt liesbar, och dank de expressive Marquage.
Virwëtzeg ginn d'Minutten an der prominentster wäisser Schrëft ugewisen. Déi 12 Stonnen Zifferen schéngen ënner dem Niveau ze sinn, "bannen" an de Minuttzifferen, markéiert an enger méi klenger orange Schrëft. De 24-Stonne Krees ass nach méi kleng, dee klengsten am Duerchmiesser. Dëst ass net nëmmen eng stilistesch Entscheedung vum Citizen, mee eng Hommage un d'Loftfaarttraditioun vum Zweete Weltkrich. D'Minutte goufen op dës Manéier ugewise well se déi wichtegst Metrik waren an de Pilote Navigatiounsrechnungen. Amplaz vun der Nummer "60" am Minuttkrees gëtt et de scho bekannte Dräieckmarker.
Kampf Wochendeeg
Déi, déi faszinéiert sinn vun der Partnerschaft vu Auerfabrikanten mat der Loftfaart, sollten op de Luminox F-22 Raptor oppassen. Dës Tritium-backlit Titan Quarzuh ass eng Zesummenaarbecht tëscht Luminox an der Lockheed Martin Fligergesellschaft. D'Auer krut säin Numm zu Éiere vum F-22 Raptor, enger fënnefter Generatioun Multi-Roll Fighter. Den F-22, deen vun der US Air Force an de fréien XNUMXer opgestallt gouf, huet un de Kampf a Syrien deelgeholl.
De Raptor, wuertwiertlech gepackt mat modernsten Technologie, ass ee vun den deierste Fligeren op der Welt, seng Käschte si $ 146 Milliounen. D'Auer mam selwechten Numm ass natierlech Millioune Mol méi bëlleg, awer säin Nimm ass ouni Zweiwel wäertvoll.
