Kokios rankinių laikrodžių versijos šiandien nepasiūlo rinkai! Iki pačios tikros egzotikos tiek funkcionalumu, tiek išvaizda. Asmuo, turintis tokį aksesuarą ant riešo, tikrai pritrauks kitų dėmesį ...
Tačiau amžinosios vertybės išlieka nepajudinamos. Štai kodėl vis dar naudojami aiškios ir švarios išvaizdos laikrodžiai, griežtai funkcionalūs, suteikiantys savininkui ne prašmatnų, o priešingai – solidų vaizdą. Klasikinis minimalizmas, nieko daugiau…
Pasirinkę apžvalgai modelį iš labai plataus Citizen prekinio ženklo knygos, nusprendėme sutelkti dėmesį į šį variantą: tradicinė mechanika, funkcijos – tik tikrai būtinos kasdieniame gyvenime, kilnus dizaino paprastumas. Iš viso: „Citizen Automatic“.
Keletas žodžių apie prekės ženklą
1918 m. juvelyras Kamekishi Yamazaki Tokijuje įkūrė Sokosha laikrodžių tyrimų institutą. Dirbo itin skrupulingai, pirmieji gaminiai pasirodė tik po šešerių metų. Tai buvo kišeninis laikrodis, kuris tuometinio Tokijo mero siūlymu gavo Piliečio – piliečio, miesto gyventojo vardą. 1930 metais institutas buvo pertvarkytas į „Citizen Watch Co“, tada viskas klostėsi linksmiau.
Po metų šviesą išvydo pirmieji šio prekės ženklo rankiniai laikrodžiai, po kurių verslas augo fantastiškais tempais. Iki septintojo dešimtmečio „Citizen“ ir „Seiko“ kontroliavo daugiau nei 1960% vidaus Japonijos laikrodžių rinkos, ir tai buvo labai dideli kiekiai – pagal juos Japonija nusileido tik Šveicarijai ir SSRS.
Šiandien „Citizen Group“ yra pramonės milžinas, susidedantis iš kelių atskirų įmonių, kai kurios iš jų yra Japonijoje, kitos – Kinijoje, Vokietijoje, Šveicarijoje, JAV ir kitose šalyse. Pagrindinė grupės įmonė yra „Citizen Holdings Co., Ltd.“, o „Citizen Watch Co., Ltd.“ yra tiesiogiai susijusi su „Citizen“ laikrodžiais.
Kaip ir daugelis kitų Japonijos įmonių įvairiose pramonės šakose, „Citizen“ skyrė ir tebeskiria didelį dėmesį mokslo ir technologijų naujovėms. Septintojo dešimtmečio viduryje pasirodė pirmasis laikrodis su elektroniniu mechanizmu – „Citizen X1960“; 8 m. šviesą išvydo pirmieji „Citizen“ laikrodžiai, varomi saulės energija; Po 1976 metų buvo pristatyta vis dar populiari „Eco-Drive“ laikrodžių linija, kuri maitinama nuo vartotojo akių paslėpta saulės baterija. Korpuso viduje buvo paslėptos kitos pažangios naujovės: įmontuota radijo antena, leidžianti automatiškai nustatyti laiko juostą (20 m.), ta pati antena, tik metaliniame korpuse (1993 m.), sinchronizacija su palydovais laikui reguliuoti. visame pasaulyje (2003 m.).
Nepaisant to, kaip buvo pažymėta pačioje pradžioje, norėdami atidžiau pažvelgti, ėmėmės grynos klasikos.
Pirmasis įspūdis
Mane iškart sužavėjo pakuotė. Dėžutė pagaminta iš labai tankios ir kietos medžiagos a la kartono, perklijuoto juodu popieriumi, o viduje kreminė, a la zomšos tekstūra. To paties dizaino pagalvė. Kartu su paties laikrodžio spalvų gama - visiška harmonija. Dėžutės apačioje yra maišelis su silikageliu, jaudinantis susirūpinimas dėl mikroklimato prieš pardavimą.
O laikrodis kaip toks – nuotraukos neapgauna. Ji prašo frazės, kuri labiau taikoma žmonėms: sąžiningas, atviras, malonus veidas.
Na, dabar išsamiau.
Mechanizmas, funkcionalumas
Laikrodis varomas „darbinio arkliuko“ kalibro Citizen 8210, dar žinomo kaip Miyota 8210. Miyota priklauso Citizen grupei, Miyota judesiai yra plačiai paplitę visame pasaulyje ir konkuruoja su kitu „kalibro vamzdynu“ – šveicarišku ETA.
8210, kaip jau minėta, yra klasikinė mašina, mechaniškai savaime apsisukanti (vienpusė), be jokių aukštųjų technologijų smulkmenų. Jo funkcijos yra trys centrinės rodyklės ir datos apertūra. Judesio skersmuo 25,6 mm, balansinis dažnis 3 hercai (21600 pusvirpesių per valandą), akmenys 21 vnt. Deja, parinkties „sustabdyti sekundę“ nėra, todėl rodykles reikia nustatyti pagal tikslų laiko signalą tik palaukę, kol laikrodis visiškai sustos, o tada, kol atskaitos laikas priartės prie sekundės rodyklės padėties. tai sustingo. Tada sinchroniškai paleiskite mechanizmą – sukant karūnėlę arba priverčiant veikti automatinę apviją.
Teigiama, kad visas galios rezervas yra 40 valandų. Nejudančio betono mėginio matavimas parodė 34 valandas – po 27 vainiko apsisukimų (ne posūkių!). Galbūt „nepasukta“, nors buvo jausmas, kad neverta toliau įtempti mechanizmo. Apskritai tai neaišku. Nekritiškai, žinoma, tai trunka nuo šeštadienio vakaro iki pirmadienio ryto, o likusį laiką automatinė apvija veikia patikimai... bet vis tiek šiek tiek erzina.
Štai ką trikdo kurso tikslumas: leistinas nuokrypis yra nuo -20 iki +40 sekundžių per dieną. Beje, tai sutampa su 1-os tikslumo klasės reikalavimais pagal sovietinius standartus – beviltiškai pasenę... Mūsų konkretus Piliečio pavyzdys atitiko nurodytas ribas, palikdamas 21 sekundę priekyje per dieną. Jis atitiko, jis atitiko, bet pagal šiuolaikinius standartus tikslumas nėra puikus. Reikia tikėtis, kad reguliavimas dirbtuvėse gali padidinti nuokrypį iki ±12 sekundžių per dieną, kaip, pavyzdžiui, ETA 2824-2 ir panašiai.
Judėjimas aprūpintas Parashock anti-shock sistema. Daugelyje 8210 kalibro darbo apžvalgų minimas toks reiškinys: sukrėtus laikrodį, sekundžių rodyklė sustoja kelioms sekundėms (dėl netiesioginio savo genties veržlumo), tada šokinėja į priekį, pasivyti prarastą laiką, ir tai neturi įtakos judesio tikslumui ir nelaikoma defektu. Kad ir kaip kratytume laikrodį, nieko panašaus nepasiekėme... Na, tai gerai.
Baigdami šį skyrių pažymime, kad mechanizmu galima grožėtis per skaidrią korpuso nugarėlę. Sakykime taip: susižavėjimas sąlyginis, nieko ypač įdomaus nesimato. Be to, tiek savaime besisukantis rotorius, tiek pagrindinė plokštė yra gana dideli, be jų mažai ką matyti. Pats rotorius su firminiu graviravimu džiugina akį. Taip pat primena, kad mechanizmas gaminamas tiesiogiai Japonijoje (pats laikrodis gali būti surinktas vienoje ar kitoje Citizen gamykloje kitoje šalyje – Malaizijoje, Honkonge, žemyninėje Kinijoje; specialiai sukurti beveik neįmanoma). Taip pat yra visa krūva oficialių žymėjimų – apie akmenų skaičių ir t.t.
Laikrodžio rodyklė
Tai turbūt patraukliausia šiame modelyje. Minimalizmas toks, koks yra, absoliutus skaitomumas, aiškūs valandų žymekliai-brūkštelėjimai su mažyčiais "karoliukais" ant periferinių galiukų (šie "karoliukai" gali būti net nereikalingi), du romėniški skaitmenys (XII ir VI), minučių skalė "geležinkelis" , grakštus pamėlynusios „lapo“ rodyklės – valanda ir minutė, sekundė su „obuolių“ atsvara, datos langelis ties „3 valanda“ (gal skaičiai per maži). Ir, svarbiausia, pats ciferblato fonas: nominaliai jis baltas, bet atrodo kreminis. Labai grazus tonas.
Užrašai - vėlgi, minimumas: Pilietis ir Automatinis, be jų neapsieisi... Tačiau ne: pačiame apačioje vis dar priklijuoti (todėl beveik nesiskiriantys) JAPAN MOV'T ir 8210-S172565Y mažiausioje šriftas. Pirmas aiškus, 8210 irgi aiškus, visa kita nesuprantama. Taip gerai.
Dėklas, apyrankė
Pirma, viskas yra iš nerūdijančio plieno. Puiki poliravimo kokybė, o trijų eilių apyrankė vidurinėje eilėje yra satino apdaila. Apyrankė, beje, yra integruota, puikiai derinama su ausimis. Kai kuriose išorinėse apyrankės jungtyse, kaip ir tikėtasi, yra rodyklės, rodančios, kokiu būdu reikia stumti smeigtukus, kad būtų pašalintos jungtys, tvirtinant apyrankę prie riešo. Užsegimas, žinoma, sulankstomas, su užtrauktuku.
Grįžtame į kūną. Skersmuo 42 mm, storis 11,5 mm, visiškai apvalios formos, plonas rėmelis. Žodžiu, vėl klasika. Karūnėlė rievėta, gan patogi. Jis tęsiasi dviem spustelėjimais: pirmasis – koreguoti datą (pasukimas link savęs), antrasis – nustatyti valandas ir minutes (veikia abiem kryptimis). Kaip jau buvo pažymėta, „stop second“ nėra, gaila.
Stiklas – safyras. Efektyviai veikia antirefleksinė danga, viskas aiškiai matoma iš bet kurio kampo.
Korpuso atsparumas vandeniui 30 m.Todėl nereikia laikrodžio slėpti nuo lietaus, indus galima išplauti ir jų neišėmus. Bet maudytis neverta. Ir nusiprausti po dušu...
Deklaruojamas surinkto laikrodžio svoris 150 g, konkretus svėrimas davė 155 g.. Ant rankos laikrodis jaučiamas tiksliai taip, kaip ir turi būti: nei per didelio sunkumo, nei įtartino nesvarumo. Jau minėtas aukštos kokybės apdorojimas prisideda prie malonaus lytėjimo pojūčio ant rankos.
išvada
Padorus vyriškas laikrodis "kiekvienai dienai". Jokio papildomo pasipiktinimo, jokio perdėto primityvumo, jokio pabrėžto konservatyvumo ir, be to, jokių maištingo avangardizmo ženklų – viskas saikingai, nieko perteklinio. Tvarkingas, tvirtas, geros kokybes.
Apskritai, kreipiantis į Citizen gaminius, mūsų nuomone, geriau atkreipti dėmesį į technologiškesnius ir labiau konkrečiam prekės ženklui būdingus laikrodžius – o visų pirma į Eco-Drive šeimą.
