Kad runājam par Made in Germany pulksteņiem, pirmais, kas nāk prātā, protams, ir Saksijas pilsēta Glashütte – viena no ne tikai Vācijas, bet arī pasaules pulksteņu mākslas galvaspilsētām. Tomēr nevajadzētu aizmirst par citu mazpilsētu: to sauc par Ruhlu, kas atrodas Tīringenes zemē (šī ir arī bijušās VDR teritorija) un, iespējams, ir otrs nozīmīgākais Vācijas pulksteņu industrijas centrs.
Pēc Vācijas atkalapvienošanās rūpnīca beidza pastāvēt, bet Rulā radās vairāki modernāki pulksteņu uzņēmumi. Un daži pārcēlās uz šejieni no valsts rietumu daļas, ko piesaistīja daļēji saglabājusies tehnoloģiskā bāze un kvalificēts (un salīdzinoši lēts) darbaspēks. Starp šiem uzņēmumiem bija toreiz jaunā firma POINTtec, kuru 1987. gadā dibināja ambiciozs uzņēmējs Villijs Bērks. Viens no POINTtec zīmoliem bija Iron Annie, par kuru mēs šodien runājam.
Aizraušanās ar debesīm un ne tikai
Viena no galvenajām POINTtec iezīmēm sākotnēji bija mīlestība pret aviāciju, tostarp tās vēsturisko pagātni. Jau 1996. gadā uzņēmums saņēma pasūtījumu hronogrāfam, kas bija veltīts tāda giganta kā Bosch-Junkers 100. gadadienai. Tad tika nolemts izlaist ne tikai noteiktas pulksteņu kolekcijas, bet arī sadalīt tās atsevišķos zīmolos, kas ir atbildīgi mātes uzņēmumam POINTtec. Junkers bija pirmais šāds zīmols. Sekoja vēl vairāki, tostarp Zeppelin. Un 2017. gadā, atzīmējot POINTtec 30. gadadienu, pienāca Dzelzs Annijas kārta.
Šis nosaukums aizsākās slavenajā pilnībā metāla lidmašīnā Junkers Ju 52, kas pirmo reizi lidoja 1930. gadā, tika būvēts līdz 1952. gadam, un amerikāņu piloti to mīļi iesauca tās nepieredzētās uzticamības dēļ. Tajā pašā laikā Iron Annie pulksteņu saimē ietilpst Bauhaus sērija, kas godina izcilo Vācijas būvniecības un rūpnieciskā dizaina virzienu, kā arī to, ka Iron Annie ražošana tagad atrodas vēsturiskajā Bauhaus skola Rulā.
Viss ir tik cieši savijies – gan pulksteņu zīmola pagātnē un tagadnē, gan konkrētajā modelī, kuru šoreiz apsveram: Iron Annie Bauhaus Solar Chronograph.
Pirmais iespaids
Šeit lielu pārsteigumu nebija. Viss ir vāciski pamatoti un pat rūpīgi. Un tajā pašā laikā ne bez mikroshēmām: melnās kastes apakšas ārējā virsma ir zamšāda, bet vākā ir iestrādāts sudraba vairogs ar reljefu Iron Annie logotipu (stilizēti spārni) un atbilstošo zīmola nosaukumu. Un, atverot kastīti, atklājam, ka spilvens ar pulksteni ir iestrādāts izliektā virsmā, arī sudrabainā un (piedodiet par netīšu atskaņu) rievotu - a la pagātnes lidmašīnu konstrukcijas elementu virsma.
Modeļa vispārējs skats
Atkal viss ir tā vērts. Galvenais ir tas, ka nav iespējams noteikt kaitinošus trūkumus, pat maksimāli ieslēdzot izvēlību: viss ir ārkārtīgi veikls. Un, neskatoties uz to, ka pulkstenis funkcionāli ir diezgan sarežģīts (vairāk par to zemāk), tas neizskatās pārslogots. Un tas ir tāpēc, ka - Bauhaus! Un ne tikai no priekšpuses, bet arī skatoties no aizmugures. Nu profilā arī...
Funkcionāls
Pulksteni darbina japāņu kustība Seiko VR42A. Tas ir ar saules enerģiju darbināms kvarcs, kas ir “paslēpts” tieši zem ciparnīcas un jebkuru gaismu pārvērš elektroenerģijā, apgādājot to ar tā saukto sekundāro akumulatoru. Protams, pulkstenim nav nepieciešams uztīt un mainīt akumulatoru. Tas ir brīnišķīgi.
Kalibra diametrs 30,6 mm, biezums 4,52 mm, pilnībā uzlādēts no gaismas, pilnīgā tumsā staigā veselus 4 mēnešus. Runājot par funkcijām, VR42A atbalsta trīs centrālos rādītājus (pašreizējais laiks), trīs mazās rokas (hronogrāfs), datuma nolasīšanu (diafragmas atvērums 4.30) un atlikušās jaudas rezerves indikāciju (pulksten 7).
Pulksteņa ciparnīca
Šajā modelī tas ir melns, un lielāko daļu bultu, ciparu un zīmju sudraba krāsa padara rādījumu nolasāmību absolūti bez problēmām. Starp citu, ņemiet vērā, ka fona melnā krāsa nekādā ziņā nav šķērslis saules baterijas darbībai.
Pieminot lielāko daļu sudrabaino elementu, mēs domājām trīs sarkanos akcentus uz ciparnīcas: jaudas rezerves indikatoru, mazo sekunžu rādītāju un logotipa “kodolu”, kas atrodas pulksten 12.
Ņemiet vērā, ka, neraugoties uz Iron Annie pulksteņu aviācijas "ciltsrakstu", ciparnīcas stils nekādā gadījumā nav "pilots": nav pēdējiem raksturīgu masīvu roku un arābu ciparu. Bet piederība "Bauhaus" ir nenoliedzama!
Un vēl viena iezīme, kurai vērts pievērst uzmanību: hronogrāfa skaitītāji ietver 24 stundu braucienu (pulksten 3 pozīcija), 30 minūšu braucienu (9 stundu pozīcija) un - uzmanību! – 60 sekundes (“6 stundas”). Centrālā sekunžu rādītājs norāda uz nepārtrauktu pašreizējā laika nolasīšanu.
Корпус
Šeit viss ir labi. Tērauds, diametrs 41 mm, biezums 11 mm - diezgan ērti un daudzpusīgi. Plāns pulēts rāmis, glītas izciļņi, ērti sēnes formas hronogrāfa stūmēji un rievots kronis. Kārtējo reizi atzīmējam, ka galva nav tik liela, kā ierasts "pilota" pulksteņos – ar bieziem cimdiem diez vai tā spēs darboties. Bet tas nav nepieciešams; pirksti - nekādu problēmu.
Patīkamu iespaidu atstāj aizmugurējais vāks ar visiem nepieciešamajiem marķējumiem un acij tīkamu tās ikoniskās lidmašīnas Ju 52 attēlu.Un priekšā ir izliekts minerālstikls, rūdīts atbilstoši K1 klasei. Nav safīrs, bet arī diezgan pieņemams.
Korpusa ūdensizturība ir 50 m, kas ļauj pat peldēt šādā pulkstenī (vairs nevajadzētu nirt).
Siksna
Godīga klasika: teļa āda bez aligatora stila. Roku darbs, par ko uz oderes ir atbilstoša norāde. Īpaši precīza programmaparatūra. Klasiska tērauda aizdare.
Valkāšana ir vairāk nekā ērta. Tajā pašā laikā uz rokas nav bezsvara sajūtas (patiesībā nevajadzīgas), kā arī nav pārmērīga smaguma: viss ir tieši tiktāl, cik nepieciešams. Tomēr svēršana uzrādīja 46 g, un spekulatīvi šķiet pat nedaudz maz - būtu jauki un nedaudz smagāki. Bet nerunāsim. Galu galā nav problēmu nomainīt siksnu ar tērauda aproci, un tā uzreiz kļūs smagāka ...
Secinājums
Modeļa tehnisko īpašību dēļ nevarējām pārbaudīt tā kustības patieso precizitāti (kvarcs nav mehānika), kā arī patieso jaudas rezervi (saules baterija liktu gaidīt 4 mēnešus, bet mums tādas nav ). Taču mums izdevās pārliecināties par Made in Germany marķējumam raksturīgo patiesumu. Viss ir ļoti glīti, ļoti pārdomāti un, galvenais, ne bez stila. Pat vairāk: daudzu Bauhaus iemīļotais ir klāt. Labs universāls pulkstenis katrai dienai.
