Repasāža jeb repasāža, no re (re) un passage (passage) ir profesionāls termins, kas nāk no franču valodas, tas nozīmē pilnīgu rokas pulksteņa mehānisma remontu. Procedūra attiecas tikai uz mehāniskiem pulksteņiem, un tās galvenais mērķis ir novērst mehānisma nodilumu. Kvarca tiem tas nav vajadzīgs, ja nepieciešams, jāmaina akumulators un jāveic citas kategorijas remonts.
Kāda ir procedūra un kāpēc tā ir nepieciešama?
Rokas pulkstenim pārsēšana ir tāda pati kā pilnīga automašīnas dzinēja pārbaude, ieskaitot visu detaļu pilnīgu demontāžu un to tīrīšanu/maiņu, kā arī šķidrumu un palīgmateriālu nomaiņu.
Pēc meistaru domām, mūsdienu mehāniskajiem pulksteņiem tas vajadzīgs pat vairāk nekā tiem, kas ražoti, piemēram, 15. gadsimta vidū vai agrāk. Tas galvenokārt ir saistīts ar augstākām precizitātes prasībām (no agrākās kļūdas, kas dažkārt bija minūte dienā, šodien mēs esam nonākuši līdz 20-XNUMX sekundēm, un pat tas ir tālu no robežas) un palielinātu komplikāciju skaitu (tas ir, pats daudzfunkcionālais mehānisms ir kļuvis sarežģītāks) .
Galvenie uzdevumi
Lai gan mūsdienu pulksteņi ir izstrādāti tā, lai tie kalpotu gadu desmitiem, detaļas, kas ir pakļautas pastāvīgai paaugstinātai slodzei, ilgstoši nolietojas. Tas attiecas, piemēram, uz automātiskajiem tinuma elementiem: atpakaļgaitas riteni un cieši uztīto atsperi. Ja nepieciešama nomaiņa, detaļas tiek pasūtītas rūpnīcā vai (ārkārtīgi reti) izgatavotas darbnīcā.
Turklāt jebkuram mehānismam agri vai vēlu būs nepieciešama tīrīšana, neatkarīgi no tā, cik aizzīmogota vieta, kur piestiprināts aizmugurējais vāks, un savienojums starp vainagu un korpusu. Pat saudzīgākajos nodiluma apstākļos gadu gaitā korpusa iekšpusē nokļūst mazākās putekļu daļiņas, detaļu smērviela izžūst un sabiezē, un mehānisma darbība kļūst apgrūtināta. Tieši profilakse un remonts ir paredzēti, lai jūsu rokas pulkstenis "darbotos kā pulkstenis".
Cik bieži jāveic atkārtota pārvietošana?
Vairums ražotāju iesaka veikt atkārtotu pārvietošanu ik pēc 3-5 gadiem. Parasti periods ir norādīts lietošanas instrukcijā. Taču apkopes nepieciešamību vienmēr nosaka nodiluma apstākļi un mehānisma faktiskais stāvoklis. Profesionālās darbnīcās pirms pulksteņa izjaukšanas sākšanas tie tiek pārbaudīti, pārbaudot galvenos rādītājus, pirmkārt, kustības precizitāti. Gadās arī tā, ka meistars var neuzņemties pārsāžu, uzskatot, ka tas nav vajadzīgs. Tāpat pēc mehānisma galīgās montāžas tiek pārbaudīta pulksteņa kustība, katra sarežģījuma darbība un korpusa hermētiskums.
Kam to vajadzētu un var darīt?
Tā kā mehānisma darbība ir atkarīga no montāžas kvalitātes, to drīkst darīt tikai augsti kvalificēts meistars. Šo pakalpojumu sniedz paši ražotāji (tas ir maksas un nav iekļauts garantijas servisā), sertificēti servisa centri un neatkarīgas darbnīcas. Pēdējā gadījumā jāpārliecinās par pulksteņmeistaru profesionālo līmeni, jāizlasa atsauksmes par viņu darbu un jāsalīdzina nosacījumi ar paša zīmola vai oficiālā izplatītāja piedāvātajiem nosacījumiem. Darbu izmaksas var būt zemākas, taču pastāv risks, ja ne sabojāt mehānismu, tad pasliktināt tā veiktspēju un samazināt kalpošanas laiku.
Galvenās pazīmes, ka ir pienācis laiks salabot pulksteni
- Manāma kļūda kustībā, ievērojami palielināta salīdzinājumā ar parastajiem rādītājiem (vidēji kļūda līdz 20 sekundēm dienā tiek uzskatīta par normālu mehāniskajam pulkstenim; dārgiem Šveices pulksteņiem, īpaši sertificētajiem, tas ir apmēram 5-10 sekundes ).
- Pagriežot vainagu, ir viegli sajust tinuma sarežģītību. Tā kustība var kļūt saspringta, un augs var nesasniegt galu.
- Izmainīts bultu kustības raksturs: tas ir vizuāli pamanāms, ja bultiņas sāk raustīties vai kustēties asāk/mazāk vienmērīgi.
- Automātiskā uztīšanas sistēma ir kļuvusi mazāk efektīva, pieņemsim, ka pamanāt, ka pulkstenis apstājas pat tad, ja atstājat to atvilktnē tikai vienu dienu.
Atkārtotas pārvietošanas izmaksas un iespējamība
Pārsēšanās parasti ir diezgan dārga, atkarībā no paša pulksteņa kategorijas par šo pakalpojumu var maksāt līdz pat trešdaļai, ja ne pusei no tā cenas. Šajā sakarā daži to uzskata par nepiemērotu, dodot priekšroku pulksteņa pārdošanai pēc kāda laika lietošanas un jaunas iegādes.
Ja mēs runājam par vidējā un premium segmenta modeļiem, piemēram, Rolex, Hublot, Jaeger-LeCoultre un citiem šīs klases modeļiem, kas papildus savām tiešajām funkcijām pilda ieguldījumu un vērtīga īpašuma lomu, tiem vajadzētu Jebkurš gadījums ir jāpārskata, un tikai no uzticamiem meistariem un aizmirstot par taupīšanu (tā taču notiek ar to īpašniekiem katru reizi, kad viņi iegādājas jaunus hronogrāfus).
