Kādas rokas pulksteņu versijas šodien tirgū nepiedāvā! Līdz pat ļoti reālai eksotikai gan funkcionalitātes, gan izskata ziņā. Cilvēks ar šādu piederumu uz plaukstas locītavas noteikti piesaistīs citu uzmanību ...
Tomēr mūžīgās vērtības paliek nesatricināmas. Un tāpēc joprojām tiek izmantoti skaidra un tīra izskata pulksteņi, stingri funkcionāli, piešķirot īpašniekam tēlu, kas nav košs, bet, gluži pretēji, solīds. Klasisks minimālisms, nekas vairāk…
Izvēloties apskatei modeli no ļoti plašās Citizen zīmolu grāmatas, mēs nolēmām pievērsties šim variantam: tradicionālā mehānika, funkcijas - tikai ikdienā nepieciešamas, cēla dizaina vienkāršība. Kopā: Citizen Automatic.
Daži vārdi par zīmolu
1918. gadā juvelieris Kamekishi Yamazaki nodibināja Sokosha pulksteņu pētniecības institūtu Tokijā. Viņi strādāja ārkārtīgi skrupulozi, pirmie produkti parādījās tikai sešus gadus vēlāk. Tas bija kabatas pulkstenis, kas pēc toreizējā Tokijas mēra ierosinājuma saņēma vārdu Pilsonis - pilsonis, pilsētnieks. 1930. gadā institūts tika pārveidots par Citizen Watch Co, un tad viss noritēja jautrāk.
Gadu vēlāk gaismu ieraudzīja pirmie šī zīmola rokas pulksteņi, pēc kuriem bizness auga fantastiskos tempos. Līdz 1960. gadsimta 80. gadiem Citizen un Seiko kontrolēja vairāk nekā XNUMX% no vietējā Japānas pulksteņu tirgus, un tie bija ļoti lieli apjomi – pēc tiem Japāna bija otrajā vietā aiz Šveices un PSRS.
Mūsdienās Citizen Group ir nozares gigants, kas sastāv no vairākiem atsevišķiem uzņēmumiem, daži no tiem atrodas Japānā, daži Ķīnā, Vācijā, Šveicē, ASV un citās valstīs. Grupas mātes uzņēmums ir Citizen Holdings Co., Ltd., un Citizen Watch Co., Ltd. ir tieši iesaistīts ar Citizen pulksteņiem.
Tāpat kā daudzi citi Japānas uzņēmumi dažādās nozarēs, Citizen ir pievērsis un turpina pievērst lielu uzmanību zinātnes un tehnoloģiju inovācijām. 1960. gadu vidū parādījās pirmais pulkstenis ar elektronisko kustību - Citizen X8; 1976. gadā gaismu ieraudzīja pirmie Citizen pulksteņi, kurus darbina saules enerģija; 20 gadus vēlāk tika izlaista joprojām populārā Eco-Drive pulksteņu līnija, ko darbina no lietotāja acīm paslēpta saules baterija. Korpusa iekšpusē bija paslēpti citi progresīvi jauninājumi: iebūvēta radio antena, kas ļauj automātiski noteikt laika joslu (1993), tā pati antena, bet pilnībā metāla korpusā (2003), sinhronizācija ar satelītiem laika regulēšanai visā pasaulē (2011).
Tomēr, kā minēts pašā sākumā, lai apskatītu tuvāk, mēs ņēmām tīru klasiku.
Pirmais iespaids
Mani uzreiz pārsteidza iepakojums. Kastīte ir izgatavota no ļoti blīva un cieta materiāla a la kartona, pārlīmēts ar melnu papīru, un iekšpuse ir krēmīga, ar a la zamšādas tekstūru. Tāda paša dizaina spilvens. Kombinācijā ar paša pulksteņa krāsu shēmu - pilnīga harmonija. Kastes apakšā ir silikagela maisiņš, aizkustinoši rūpes par pirmspārdošanas mikroklimatu.
Un pulkstenis kā tāds - fotogrāfijas nemaldina. Tas prasa frāzi, kas vairāk attiecas uz cilvēkiem: godīga, atklāta, laipna seja.
Nu, tagad sīkāk.
Mehānisms, funkcionalitāte
Pulkstenis tiek darbināts ar “darba zirga” kalibru Citizen 8210, kas pazīstams arī kā Miyota 8210. Miyota ir daļa no Citizen grupas, Miyota kustības ir plaši izplatītas visā pasaulē un konkurē ar citu “kalibra cauruļvadu” – Šveices ETA.
8210, kā jau minēts, ir klasiska mašīna, mehāniski paštinoša (vienpusēja), bez jebkādiem augsto tehnoloģiju volāniem. Tās funkcijas ir trīs centrālās rokas un datuma apertūra. Kustības diametrs 25,6 mm, balansēšanas frekvence 3 herci (21600 pusoscilācijas stundā), akmeņi 21 gab. Diemžēl nav “stop second” opcijas, tāpēc rādītāji ir jāiestata atbilstoši precīzam laika signālam tikai pēc tam, kad ir jāgaida, līdz pulkstenis pilnībā apstājas un tad atskaites laiks tuvojas sekunžu rādītāja pozīcijai, kurā tas sastinga. Pēc tam sinhroni iedarbiniet mehānismu - griežot vainagu vai piespiežot darboties automātiskajam tinumam.
Tiek apgalvots, ka pilna jaudas rezerve ir 40 stundas. Mērījums uz betona parauga, kas gulēja nekustīgi, uzrādīja 34 stundas - pēc 27 vainaga pagriezieniem (nevis pagriezieniem!). Varbūt “nepietiekami pagriezts”, lai gan bija sajūta, ka nav vērts vēl vairāk sasprindzināt mehānismu. Kopumā tas ir neskaidrs. Nekritiski, protams, tas ilgst no sestdienas vakara līdz pirmdienas rītam, un pārējā laikā automātiskais tinums strādā uzticami... bet tomēr nedaudz kaitinoši.
Tieši tas apbēdina kursa precizitāti: pieļaujamā novirze ir no -20 līdz +40 sekundēm dienā. Starp citu, tas sakrīt ar prasībām 1. precizitātes klasei pēc padomju standartiem - bezcerīgi novecojušas... Mūsu konkrētais Pilsoņa paraugs izpildīja noteiktos limitus, dienā atstājot priekšā 21 sekundi. Viņš tikās, viņš satikās, bet pēc mūsdienu standartiem precizitāte nav izcila. Jācer, ka regulēšana darbnīcā var novirzīt nobīdi ±12 sekunžu robežās dienā, kā, piemēram, ETA 2824-2 un tamlīdzīgi.
Kustība ir aprīkota ar Parashock pretšoka sistēmu. Daudzos pārskatos par 8210 kalibra darbu ir pieminēta šāda parādība: kad pulkstenis tiek kratīts, sekunžu rādītājs uz dažām sekundēm apstājas (tās cilts netiešās dziņas dēļ), tad tas lec uz priekšu, panāk zaudēto laiku, un tas neietekmē kustības precizitāti un netiek uzskatīts par defektu. Neatkarīgi no tā, kā mēs kratījām pulksteni, mēs neko tādu nesasniedzām... Nu, tas ir labi.
Šīs sadaļas noslēgumā mēs atzīmējam, ka mehānismu var apbrīnot caur caurspīdīgo korpusa aizmuguri. Teiksim tā: apbrīna ir nosacīta, nekas īpaši interesants nav redzams. Turklāt gan paštinošais rotors, gan galvenā plāksne ir diezgan liela, bez tām maz ko redzēt. Pats rotors ar firmas gravējumu ir acij tīkams. Un arī atgādina, ka mehānisms ir izgatavots tieši Japānā (pašu pulksteni var salikt vienā vai citā Citizen rūpnīcā citā valstī - Malaizijā, Honkongā, kontinentālajā Ķīnā; speciāli izveidot ir gandrīz neiespējami). Ir arī vesela kaudze oficiālu marķējumu - par akmeņu skaitu utt.
Pulksteņa ciparnīca
Tas, iespējams, ir vispievilcīgākais šajā modelī. Minimālisms tāds, kāds tas ir, ar absolūtu lasāmību, skaidriem stundu marķieriem-triecieniem ar sīkām "krellītēm" uz perifēro galiem (šīs "krelles" var būt pat liekas), divi romiešu cipari (XII un VI), minūšu skala "dzelzceļš" , graciozs zilas “lapu” rādījumi – stunda un minūte, sekunžu rādītājs ar “ābolu” pretsvaru, datuma logs “pulksten 3” (varbūt skaitļi ir par mazu). Un, galvenais, pašas ciparnīcas fons: nomināli tas ir balts, bet šķiet krēmīgs. Ļoti skaists tonis.
Uzraksti - atkal minimums: Pilsonis un Automātisks, bez tiem neiztikt... Tomēr nē: pašā apakšā joprojām ir uzlikti (un tāpēc gandrīz neatšķirami) JAPAN MOV'T un 8210-S172565Y mazākajā fontu. Pirmais skaidrs, 8210 arī skaidrs, pārējais nesaprotams. Jā, labi.
Korpuss, rokassprādze
Pirmkārt, viss ir no nerūsējošā tērauda. Lieliska pulēšanas kvalitāte, un trīs rindu rokassprādzei ir satīna apdare vidējā rindā. Rokassprādze, starp citu, ir integrēta, perfekti saskaņota ar ausīm. Vairākas rokassprādzes ārējās saites, kā paredzēts, ir aprīkotas ar bultiņām, kas parāda, kādā virzienā ir jāpiespiež tapas, lai noņemtu saites, piestiprinot rokassprādzi pie plaukstas locītavas. Aizdare, protams, salokāma, ar aizbīdni.
Mēs atgriežamies pie ķermeņa. Diametrs 42 mm, biezums 11,5 mm, absolūti apaļa forma, plāns rāmis. Vārdu sakot, atkal klasika. Kronis ir rievots, diezgan ērts. Tas tiek pagarināts par diviem klikšķiem: pirmais ir pielāgot datumu (rotācija pret sevi), otrais ir iestatīt stundas un minūtes (darbojas abos virzienos). Kā jau minēts, nav “stop second”, kas ir žēl.
Stikls - safīrs. Pretatstarojošais pārklājums darbojas efektīvi, viss ir skaidri redzams no jebkura leņķa.
Korpusa ūdensizturība ir 30 m.Līdz ar to pulksteni nav nepieciešams slēpt no lietus, var arī mazgāt traukus, tos neizņemot. Bet peldēties nav tā vērts. Un ieej dušā...
Pulksteņa deklarētais svars komplektācijā ir 150 g, īpatnējais svērums deva 155 g.Uz rokas pulkstenis jūtams tieši tā, kā tam vajadzētu būt: ne pārmērīga smaguma, ne aizdomīga bezsvara stāvokļa. Iepriekš minētā augstās kvalitātes apstrāde veicina patīkamu taustes sajūtu uz rokas.
Secinājums
Kārtīgs vīriešu pulkstenis "katrai dienai". Nekādas liekas nežēlības, pārmērīgas primitivitātes, pasvītrota konservatīvisma un turklāt nekādu dumpīga avangardisma pazīmju – viss ar mēru, nekas lieks. Ciets, ciets, kvalitatīvs.
Kopumā, pievēršoties Citizen produktiem, mūsuprāt, labāk pievērst uzmanību tehnoloģiskākiem un zīmolam specifiskākiem pulksteņiem - un galvenokārt Eco-Drive saimei.
