Stāsta, ka 1757. gadā jauns pulksteņmeistars Pjērs Žakē-Drozs, kurš dzīvoja Lašodefondas pilsētā Šveices Jurā, tajās dienās devās tālā un bīstamā ceļojumā uz Spānijas galvaspilsētu Madridi. . Nākotnē slavu viņam nesīs viņa slavenās automātu lelles, mūsdienu robotu prototipi, kas spēj veikt sarežģītas darbības – rakstīt ar otu uz papīra vai spēlēt klavesīnu.
Un tad Jaquet-Droz, topošais slavenais meistars, atveda sešus savus pulksteņus uz Spāniju. Bija vajadzīgs pusotrs mēnesis, lai nokļūtu Madridē, un Žakē-Drozs vēl piecus mēnešus gaidīja iespēju tikt pasniegtas Spānijas karalim. Beidzot saņēmis publiku, viņš uzdāvināja savu pulksteni augusta pārim. Bīstamais un dārgais ceļojums atmaksājās. Karalim un karalienei pulkstenis tik ļoti iepatikās, ka viņi piešķīra meistaram divus tūkstošus zelta dublīnu, un Jaquet-Droz pulkstenis ieņēma visgodīgāko vietu Madrides un Villaviciosa karaliskajās pilīs.
Mūsdienās Jaquet-Droz vispirms atceras kā pārsteidzošu mehānisko leļļu ražotāju un tikai otrkārt kā pulksteņmeistaru, un tomēr viņa “CV” ir viena līnija, kas mūsdienās ir gandrīz aizmirsta: starp karalim uzdāvinātajiem bija eksemplārs, kas bija mehānisms ar bimetāla plāksni (izgatavota no metāliem ar dažādiem termiskās izplešanās koeficientiem). Viņa iedarbināja savienojumu, caur kuru tika uztīta galvenā atspere. Šiem pulksteņiem nebija vajadzīga uztīšanas atslēga, un tie varēja darboties bezgalīgi bez cilvēka iejaukšanās, izņemot retas un īsas pieturas remontam un apkopei.
Bimetāla pulksteni, ko Žakets-Drozs uzdāvināja Spānijas karalim, var pamatoti saukt par agrāko zināmo paštīšanas kustības piemēru. Paštinošie pulksteņi ir vienlīdz populāri gan to izgatavotāju vidū, gan to nēsātāju vidū. Tie nav jāieslēdz ar atslēgu vai galvu, tie it kā tuvina savus saimniekus nesasniedzamajam sapnim par mūžīgo kustību mašīnu.
Kas attiecas uz pulksteņu izgatavotājiem, viņi ir ieinteresēti automātiskā tinumā divu iemeslu dēļ.
Pirmkārt, paštinuma mehānismā enerģijas padeve svārstību sistēmai - neatkarīgi no tā, vai tas ir ritenis vai svārsts - tiek piegādāta vienmērīgi, bez jebkādiem kritumiem, kas samazina svārstību frekvences neatbilstības. (Kopumā gājiena regulēšanas problēma ir ļoti nopietna, un to mēģināja risināt dažādi. Vēloties līdzsvarot atsperes griezes momentu, pulksteņmeistari izgudroja ģeniālas ierīces: remontu, drošinātājus un pat pastāvīga spēka glābējus, no kuriem daudzi izrādījās nepraktiski un tika aizmirsti).
Otrkārt, no meistara viedokļa, jo mazāk saimnieks traucēs sava pulksteņa darbu, jo labāk - pulksteņa mehānisms prasa ļoti rūpīgu apiešanos un viegli salūzt neveiklās rokās. Automātiskā uztīšana ļauj pulksteņa īpašniekam tos atcerēties tikai tad, kad ir jāzina pulkstenis.
Tātad, kurš izgudroja rotoru? Lai gan 18. gadsimta vidū Žakets-Drozs pulksteņa atsperes uztīšanai domāja izmantot gaisa temperatūras atšķirības, nezināmu iemeslu dēļ viņi nesteidzās šo ideju plaši pielietot praksē. Un tikai pēc divarpus gadsimtiem, 2003. gadā, paštinošais "temperatūras" mehānisms sāka interesēties par Ameriku, kur mazpazīstamais pulksteņmeistars Stīvens Filipss mēģināja šo ideju iedzīvināt.
Fakts, ka ideja par "atmosfēriskiem" pulksteņiem ir aizmirsta, kļūst vēl mulsinošāks, ja atceramies, ka pēdējos 250 gadus pulksteņu nozares labākie prāti ir cīnījušies, lai izdomātu, kā uzlabot paštīšanu ar mehāniskiem līdzekļiem. . Rotoru tinumu sistēmas nebija īpaši piemērotas kabatas pulksteņiem, ir viegli uzminēt, kāpēc: valkājot, kabatas pulksteņi parasti atrodas miera stāvoklī, izņemot nelielu šūpošanos, kas, diemžēl, deva pārāk maz enerģijas galvenā atsperei.
Rotācijas tinumu sistēmas autors, pēc visa spriežot, ir izcils pulksteņmeistars Ābrahams-Luiss Perelets, kurš strādāja 18. un 19. gadsimta mijā. Tajos skarbajos laikos reti cilvēki nodzīvoja līdz sirmam vecumam, bet Perreletam Dievs piešķīra ilgu mūžu, bet laikabiedriem - iesauku "Vecais". Viņš dzimis 1729. gadā un nomira 1826. gadā, trīs gadus pirms savas simtgades.
Kā jau teicām, Perrelet tiesības tikt sauktam par rotācijas tinuma tēvu mūsdienās tiek apšaubītas reti. Strīdam par šī izgudrojuma autorību savā grāmatā "Šveices pulksteņi – vēsture un tehnika" pieliek punktu autoritatīvs pulksteņu ražošanas vēsturnieks Alfrēds Čapuiss.
Lūk, ko viņš raksta par Perreletu: “Viņa garais profesionālais mūžs pagāja Šveices pilsētā Leloklā. Perrelets bija ārkārtīgi inteliģents pulksteņmeistars ar praktisku prātu. Viņš sniedza lielu ieguldījumu pulksteņu ražošanas attīstībā Le Locle, daloties savos profesionālajos noslēpumos ar kolēģiem. Mēs uzskatām, ka tieši viņš izgudroja “mūžīgo” jeb “paštinošo” pulksteni, kura tinuma enerģiju papildina tā īpašnieka otas kustība. Pirmos šādu Perrelet radīto pulksteņu modeļus Londonā iegādājās Bregē un Luiss Rekordons.
Mūsdienās mums pieejamie rakstiskie avoti stiprina pārliecību, ka Perrelet ir jāuzskata par automātisko pulksteņu izgudrotāju. Savas dzīves laikā viņš ieguva plašu popularitāti. Viņa pašattinošos pulksteņus iegādājās tā laika slavenākie meistari, lai pētītu savu ierīci. Personas, kuras interesēja Perrelet pulksteņi, bija Abraham-Louis Bréguet, Lewis Recordon, Jaquet-Droz un Philippe DuBois.
Ievērojamais Šveices zinātnieks Horācijs Benedikts de Sosīrs, kurš dzīvoja 18. gadsimtā, Perrelē paštinošo pulksteni apraksta šādi: “Meistars Perrelē radīja pulksteni, kas tinās pats, guļot īpašnieka kabatā. Pietiks ar piecpadsmit minūšu gājienu, lai šim pulkstenim dotu astoņas skriešanas dienas. Pateicoties īpašajiem aizturiem mehānismā, pulkstenis netiks sabojāts, ja tas paliek kabatā ilgāk par šo laiku.
Šis ir īss izvilkums no ziņojuma, ko Horace-Bénédict de Saussure sniedza Ženēvas Mākslas biedrības sanāksmē 1776. gadā. Ņemiet vērā, ka apgalvojums, ka piecpadsmit minūšu uztīšanas iekārta spēj nodrošināt astoņu dienu jaudas rezervi, neizklausās pārāk labi. ticams. Papildus šim ziņojumam ir daudz citu liecību un dokumentu, kas norāda uz Perrelet kā rotējošā pulksteņa izgudrotāju. Lai gan nav iespējams noteikt precīzu Perreleta izgudrošanas datumu, vairums avotu min, ka Bregē un citi slaveni meistari no viņa aizņēmās ideju par paštīšanu.
Tomēr ir arī cits viedoklis. Vēsturnieks Džozefs Flors, grāmatas par "mūžīgajiem" pulksteņiem autors, apgalvo, ka viņa atklātajos dokumentos minēts Lježas pulksteņmeistars Huberts Sartons, kurš, pēc Flora vārdiem, ir īstais rotējošā kabatas pulksteņa izgudrotājs. Vēsturnieks atsaucas uz 1778. gada patentu. Tajā aprakstīta pulksteņa mehānisma uzbūve, kas, viņaprāt, principā ir identisks pulkstenim, ko Čapujs piedēvē Perreletam (pēc Flora teiktā, kļūdaini) un kurš tika pārdots Antiquorum izsolē gadā. 1993. gada aprīlis.
Diez vai var cerēt, ka šim jautājumam kādreiz tiks pielikts punkts – gatavojot šo materiālu, mēs pievērsāmies Ričarda Votkinsa grāmatai "Pašuzvarošo pulksteņu izcelsme 1773-1779", un tāpēc viņš apgalvo, ka nekas nav zināms ar absolūtu. pārliecība - to nevar droši apgalvot, un gremdēšanās vien dažu jautājuma vēstures autoru neprecizitāšu identificēšanā var padarīt traku.
Tomēr, iespējams, tas ir par labu, jo, ja visi būtu vienisprātis, kurš izgudroja paštīšanas mehānismu, “skrupuloziem pulksteņu pazinējiem zustu lielisks iemesls strīdēties savā starpā” (pulksteņu vēsturnieka Keneta Huleta frāze, komentējot strīdus par kurš izgudroja nolaišanos no enkura).
Tomēr vienu mēs zinām droši - 18. gadsimta beigās un 19. gadsimta sākumā pulksteņmeistari aizrāvās ar paštīšanas mehānismiem. Bregē par tiem ļoti interesējies, ievērojamai daļai viņa tolaik radīto pulksteņu bija paštīšanas mehānisms. Strukturāli Bréguet pulksteņi daudzējādā ziņā atgādina tipiskas automātiskās kabatas pulksteņu kustības. Centrāli novietotais tinuma rotors - pirmo reizi izmantoja Perrelet (vismaz šis mezgls ir redzams pulksteņos, kurus vēsturnieks Čapuis piedēvē pēdējo radīšanai) - dod vietu svārstam ar smagu platīna svaru. Atspere kalpo kā svārsta kustības amplitūdas ierobežotājs.
Paštinošie modeļi jau ir sastopami starp agrīnajiem Breguet pulksteņiem. To vidū ir agrākais saglabājies Bréguet Nr.2, ko izcils amatnieks izgatavojis Francijas karalienes Marijas Antuanetes vajadzībām ap 1782. gadu (šo pulksteni nevajadzētu jaukt ar slaveno un fantastiski sarežģīto Marijas Antuanetes pulksteni). Tajā pašā laikā izsoļu nama Habsburg Antiquorum izdotā kataloga Art of Bréguet autori par Perrelē projektētajiem paštinošiem pulksteņiem runā ar diezgan lielu nicinājumu, nodēvējot tos par neveiksmīgiem un atzīmējot, ka to īpašniekam burtiski jāskrien, lai tos iegūtu. viņiem vismaz kāda augu jauda. Šāds vērtējums ir pilnīgā pretrunā ar Benedikta de Sosūra un citu vīriešu teikto. Izvēlieties, kam uzticēties...
Neaizmirsīsim, ka Bréguet bija pirmais pulksteņu izgatavotājs, kurš bija gatavs piegādāt paštinošus pulksteņus nopietnos daudzumos. No citu meistaru pulksteņiem tie atšķīrās ar praktiskumu, lielā mērā pateicoties dizaina īpatnībām: Bréguet izmantoja divus stobrus, kā arī efektīvāku transmisijas sistēmu.
Nav vērts pieminēt, ka talantīgais meistars nenogurstoši uzlaboja savus mehānismus. Grāmatā The Hours autori Džordžs Danielss un Sesils Klutons uzskata, ka agrīnajiem pašattinošajiem Bréguet pulksteņiem veids, kā aizsargāt galveno atsperi no pārmērīgas spriedzes, bija nepietiekams. Un tas nepasargāja to no plīsuma, kas noveda pie visa mehānisma iznīcināšanas (acīmredzot, tas bija liels trieciens viņu īpašnieku kabatām, jo visi agrīnie paštinošie "Bréguet" bija aprīkoti ar atkārtotājiem un bija ļoti dārgi ).
Interesanti, ka viņa pirmajiem paštinošajiem pulksteņiem nebija atveres uztīšanas atslēgai, kas padarīja tos gandrīz pilnībā aizsargātus no putekļiem un mitruma. Bréguet nekad nav palaidis garām iespēju par to atgādināt potenciālajiem pircējiem, uzsverot, ka tā pulkstenis nav bieži jātīra.
Turpmākajos gados parādījās citi kabatas pulksteņi, kuros uztīšanas procedūra tika automatizēta. Vieni tika uztīti ar saimnieka elpas spēku, citi, kas interesanti bija paredzēti medniekiem, tika uztīti, atverot un aizverot vāku. Neskatoties uz to, paštinošie pulksteņi joprojām bija tik neparasts retums, lai gan tas pats Bréguet tos izlaida diezgan lielos daudzumos.
Viena no galvenajām grūtībām, ar ko saskārās visi pulksteņu ražotāji, mēģinot izveidot funkcionējošu "mūžīgo" pulksteni, bija tas, ka atspere bieži vien neizdevās pārtīt. Tomēr 1863. gadā Patek Philippe saņēma patentu metodei, kā atsperes nostiprināšanu bungā, izmantojot berzes oderi. Šim izgudrojumam bija kardināla nozīme, kas noteica automātisko pulksteņu turpmāko likteni. Berzes uzlikas vērtību noteica fakts, ka tā atrisināja nopietnu problēmu, ar kuru saskārās visi pulksteņmeistari – kā kompensēt pilnībā izstieptas atsperes spēku, kas mēdz izdalīt pārmērīgi lielu enerģijas daļu, kas bieži noveda pie trieciena slodze uz līdzsvara.
Turklāt pilnībā satītas galvenās atsperes spoļu berzes dēļ enerģijas pārnešana kļuva nevienmērīga. Viņi mēģināja atrisināt problēmu, izmantojot īpašu augu apturēšanas ierīci: tā neļāva atsperei turpināt griezties pēc tam, kad tā bija pilnībā nospriegota.
Līdz ar berzes oderes parādīšanos pazuda stingrais atsperes stiprinājums tieši pie trumuļa: odere vienkārši nospieda savu pēdējo spoli, neliedzot tai slīdēt. Tādējādi tika atvērts ceļš uz automātiskā mehānisma izgudrošanu - tādā formā, kādā mēs to pazīstam šodien.
Perpetuālās kustības mašīnas un patents Nr. 106583
Anglis Džons Hārvuds, atrodoties Pirmā pasaules kara ierakumos, pēc savu biogrāfu pieņēmuma, tieši tur sapratis, cik kaitīgs ir netīrumi un mitrums smalkajam pulksteņa mehānismam. Patīk vai nē, ir grūti pateikt, taču vienu mēs zinām droši: pirmo moderno automātisko pulksteni izgatavoja neviens cits kā Džons Hārvuds. Raugoties uz priekšu, pieņemsim, ka tie viņam nenesa komerciālus panākumus. Tāpat kā daudzi citi 20. gadsimta angļu pulksteņmeistari, Džons Hārvuds, sapņojot par slavu, devās uz Šveici. 1923. gadā viņš ieradās Bernē, vietējā patentu birojā prezentējot divus automātisko pulksteņu darba piemērus.
Džonam Hārvudam un viņa biznesa partnerim Harijam Katsam tika izsniegts patenta numurs 106583, kas apliecina, ka viņi ir tinumu sistēmas izgudrotāji, kas vēlāk tika dēvēti par "āmuru" vai "šoku".
Tās darbības princips ir vienkāršs: rotors veic rotācijas kustības 300 grādu sektorā, un sektora robežās uzstādītie atsperes ierobežotāji-amortizatori neļauj tam veikt pilnīgu apgriezienu (nākamajos konstrukcijās, kuru pamatā ir John Harwood princips, ierobežotāju lomu vienkārši spēlē atsperes).
Džona Hārvuda mehānismam nebija nepieciešama ne atslēga, ne kronis. Viņa pulksteņa korpuss bija pilnībā noslēgts, tāpat kā Bréguet pulksteņu korpuss, kas, kā atceramies, pusotru gadsimtu pirms Džona Hārvuda piedāvāja korpusu, kas neļāva mitrumam un netīrumiem iziet cauri. Lai iestatītu laiku John Harwood pulkstenim, jums bija jāpagriež korpusa ārējais rāmis. Tajā pašā laikā automātiskā tinuma komplekts tika vienkārši atvienots no cilindra ar atsperi.
Džons Hārvuds nodibināja Harwood Self-Winding Watch Company un sākotnēji guva labu peļņu. Džona Hārvuda izstrādātos pulksteņus ražoja, piemēram, Blancpain. Slavenības ir nofotografētas ar Džona Hārvuda pulksteņiem. Taču Džona Hārvuda kompānija nevarēja pārdzīvot Lielo depresiju un beidza pastāvēt 1931. gadā. Nekas nepalīdzēja – ne sākotnējie panākumi, ne reklāma. Džons Hārvuds neglāba pat reklāmas plakātu, kuram ar savu pulksteni filmējās amerikāņu kinozvaigzne Džoana Kroforda.
Taču Harwood pulksteņu popularitāte pievērsa tolaik mazpazīstamā bavāriešu vācieša Hansa Vilsdorfa, uzņēmuma Wilsdorf & Davis līdzīpašnieka uzmanību. Uzņēmums, kuru viņš atvēra kopā ar savu svaiņu 1905. gadā, pēc 1915. gada tika pārdēvēts par Rolex Watch Company, ar šo nosaukumu tas kļuva slavens. 1919. gadā Hanss Vilsdorfs pārcēla savu biznesu uz Ženēvu; Šveicei nebija jāmaksā augstas eksporta nodevas un nodokļi. Interesanti, paliec Hanss Vilsdorfs Anglijā Rolex varētu kļūt par Anglijas kompāniju, lai gan šajā gadījumā tās liktenis īpaši neatšķirtos no visu pārējo pulksteņu kompāniju likteņiem miglainajā Albionā un patiesi no visas izzudušās Anglijas industrijas.
Vilsdorfs nebija mākoņos, viņš gribēja izgatavot praktiskus pulksteņus. Viņa slavenā Oyster, kurai bija ūdensnecaurlaidīgs korpuss un skrūvējams vainags, jau tika uzskatīta par tehniski vismodernāko rokas pulksteņu modeli. Bija tikai jāpievieno Oyster automātiskās uztīšanas funkcija, un to varētu droši saukt par ideālo pulksteni.
1931. gadā parādījās jauns modelis Oyster Perpetual, kas izcēlās ar ļoti precīzu kustību, paštīšanas sistēmu un noslēgtu korpusu. Atšķirībā no kustībām ar ierobežotu rotora kustību, jaunajā automātiskajā Rolex sektors varēja veikt 360 grādu rotāciju. Tā parādījās pirmie pulksteņi, kas apvienoja automātisko tinumu un ūdensnecaurlaidību, un tie kļuva par mūsdienu sporta pulksteņu prototipu. Kas attiecas uz Džona Hārvuda izstrādātajiem pulksteņiem, tie aizgāja aizmirstībā.
Nosaukts Perrelet rotora izgudrotāja vārdā, Perrelet's Turbine kolekcijā tiek izmantota divu rotoru tehnoloģija, viens zem kalibra un otrs skalas malā. Abi rotori griežas sinhroni, virzot galveno atsperi. Rezultātā mēs iegūstam dinamisku un "kustīgu" ciparnīcu ar patiesi hipnotisku efektu.
2021. gadā Perrelet Manufacture ieviesa jaunu iekšēji izstrādātu kustību P-331-MH, kas saņēma COSC hronometra sertifikātu un Chronofiable® sertifikātu no Dubois Laboratories La Chaux-de-Fonds. Pēdējais ietver sekmīgu paātrinātas novecošanas, spēcīgas trieciena, izturības pret temperatūras galējībām un magnētisko lauku testu sekmīgu nokārtošanu.
1942. gadā pulksteņu kompānija Felsa, kas atrodas Šveices pilsētā Grenchen, izlaida kustību, kas gaidīja pasaules slavu. Mēs runājam par šaurās aprindās slaveno Bidynator, kuram, kā norāda prefikss “bi” nosaukumā, bija inerces sektors, kas spēj uztīt pulksteni, griežoties abos virzienos. Zobu ritenis, kas piestiprināts pie Bidynator tinuma rotora ass un atrodas zem inerces sektora, pārnesa rotāciju uz citu riteni, kas savienots ar eņģu sviru.
Atkarībā no sektora griešanās virziena svira savienoja transmisijas riteni ar vienu vai otru galveno riteni, kas, savukārt, nosūtīja tinuma enerģiju uz tinuma cilindru. Rotora divvirzienu rotācijas principu vēlāk mēģināja īstenot citā veidā, taču neviens no neskaitāmajiem sekotājiem dizaina vienkāršības ziņā nevarēja pārspēt Bidynator.
Turpmākajos gados pasaule piedzīvoja patiesu sprādzienu dažādu automātisko pulksteņu mehānismu ražošanā. 1956. gadā anglis DONALD DE KĀRLS, daudzu grāmatu par pulksteņiem autors (viņš, starp citu, ir ne tikai pulksteņmeistars, bet arī vēsturnieks, daudzējādā ziņā palīdzēja Čapuisam, kad viņš rakstīja savu grāmatu par automātisko pulksteņu vēsturi), izdeva darbu Sarežģītie pulksteņi. un Viņu remonts.
Grāmata DE KĀRLS bija lielisks praktisks ceļvedis pulksteņmeistaram: tajā varēja atrast detalizētu aprakstu pat tādu retumu kā atkārtotāju un šķelto hronogrāfu remontam. Tomēr lielākā daļa no tā ir veltīta daudzām automātiskās kustības šķirnēm. Līdz gadsimta vidum, kad DE KĀRLS uzrakstīja savu darbu, cilvēki jau ir pieraduši pie pulksteņiem, kuriem nav nepieciešama manuāla uztīšana. Kabatas pulksteņi ir aizgājuši aizmirstībā, un tos izmantoja tikai reti džeki vai pelēkmataini retrogrādi un konservatīvie.
Evolūcijas spiediens un labvēlīgā vide lika pulksteņu uzņēmumiem darīt visu iespējamo, lai apietu patentu ierobežojumus un piedāvātu savus unikālos risinājumus. Viens ģeniāls izgudrojums sekoja otram, tā ka kad DE KĀRLS rakstīja, ka "gandrīz katru nedēļu parādījās jauns automātiskā pulksteņa modelis", viņš nebija tālu no patiesības. Viņa grāmata runā par automātiskām kustībām, kas kļuvušas patiesi klasiskas. Tos joprojām augstu vērtē kolekcionāri, un tajos iemiesotie tehniskie risinājumi tādā vai citādā veidā tiek izmantoti arī mūsdienās.
Šī apbalvojuma saraksta augšgalā atrodas Rolex kalibru 1000 un 1500 sērija, kā arī IWC radītā 85 automātisko kalibru saime. Pēdējie lepojas ar "Pellaton" tinumu sistēmu, ģeniālu dizainu, kas izmanto šūpuļmehānismu, sprūdratu un divas ķepas (izstrādāja Alberts Pellatons, kurš 50. gados strādāja par uzņēmuma tehnisko direktoru). Peltona izgudrojums parasti ir diskrēts DONALD DE KĀRLS raksturo to kā "vienkāršu un ārkārtīgi ģeniālu ierīci, kas ir labi pārdomāta un lieliski izpildīta."
CO 313 kustība pirmo reizi tika ieviesta Corum Golden Bridge pulksteņos 2011. gadā. Šī paštinošā kalibra izveide zīmola leģendārajai kolekcijai prasīja 4 gadus ilgu rūpīgu darbu. Oriģinālais "rotors" (nav rotors, protams) no platīna, kas redzams no abām korpusa pusēm, slīd uz augšu un uz leju pa sliedēm, visas 194 kustības daļas ir vienā līnijā ar plāksnēm un tiltiem, miniatūrā atspere var uzglabāt 40 stundu jaudas rezervi. Kustība ir aprīkota ar balansēšanas riteni ar mainīgu inerci un darbojas ar frekvenci 4 Hz/28 800 vibrācijas stundā.
Līdz šim automātiskās pulksteņa uztīšanas pamatprincipi ir labi zināmi ikvienam. Tam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar manuālo tinumu. Automātiskajā tinumu sistēmā viņi ātri ieraudzīja sava veida remontoir: tā kā automātiskajos pulksteņos galvenā atspere nekad neatritinās līdz robežai, enerģijas atgriešanas līknei ir maigāka forma, kas nozīmē, ka līdzsvara amplitūda ir gandrīz nemainīga. Automātiskajiem pulksteņiem nav jāgriež kronis, līdz ar to korpusā nokļūst mazāk netīrumu, kā arī krasi samazinās mehānisma nodilums. Tas, ka automātiskie pulksteņi ir vienkārši ērtāk lietojami, nav pieminēšanas vērts.
Vienīgais pēckara automātisko pulksteņu trūkums bija tas, ka tie parasti bija daudz biezāki nekā ar roku uztīti pulksteņi. Tajos laikos elegance un izsmalcinātība saistījās ar plāniem korpusiem, tāpēc "automāta" biezumu tiešām varēja uzskatīt par nopietnu mīnusu.
Tomēr jaunās paaudzes paštinošie pulksteņi, kas parādījās 60. gados, jau bija daudz plānāki. Toreiz tika izveidotas plānākās no zināmajām "mašīnām".
Audemars Piguet ilgu laiku bija līderis plāno rotējošo kustību ražošanā ar savu 2120 mm kalibru 2,45. Bija arī Bouchet-Lassale kustība ar numuru 2000, kas parādījās 1978. gadā un bija tikai 2,08 mm bieza. Taču Bvlgari pulksteņu nodaļa, kas paļāvusies uz īpaši plānām kustībām un pulksteņiem Octo kolekcijā, šobrīd ir neapšaubāms līderis šajā biznesā – 2018. gadā uzņēmums izlaida turbiljona pulksteni, kur BVL 288 automātiskā kustība bija tikai 1,95 mm. biezs.
Ko tālāk?
Vismodernāko automātisko pulksteņu sirds ir ETA ražotie 2892, 2824 un 7750 kalibri. Tā automātisko mehānismu skaits mērāms miljonos, un to atzītā uzticamība, nemaz nerunājot par to plašo pielietojumu, ir vēl viens pierādījums prasmēm, ar kurām mūsdienās tiek atrisināts vissarežģītākais pulksteņu mehānismu rūpnieciskās ražošanas uzdevums, kas spēj saglabāt precizitāti gadiem ilgi.
Tomēr pēdējo divdesmit gadu laikā daudzi pulksteņu uzņēmumi ir sākuši ražot sava dizaina automātiskās kustības. Nav ko brīnīties, visi saprot, ka firmas kalibrs ir nepieciešams nosacījums jebkura sevi cienoša pulksteņu zīmola pastāvēšanai.
Oriģinālā un ļoti skaistā Graham Chronofighter Vintage Pulsometer Ltd pulksteņa aprakstā teikts, ka to darbina G 1718 kalibrs, par ko nav šaubu. Taču, rūpīgāk izpētot, ir grūti nesaskatīt G 1718 pārsteidzošu līdzību ar ETA 7750 — jūs droši vien jau uzminējāt! Kas, protams, ir pilnīgi normāli, jo, kā mēs visi zinām, daudzus kalibrus uz 7750 bāzes ražo dažādas pulksteņu kompānijas, kas paļaujas uz tā slaveno uzticamību.
Mūsdienās pulksteņu industrija arvien vairāk izmanto jaunus materiālus un jaunas tehnoloģijas, un var droši teikt, ka automātisko pulksteņu nākotne būs ne mazāk interesanta kā to pagātne. Tomēr sapnis par ideālu automātisko pulksteni, visticamāk, nemaz nav tik nesasniedzams – atliek tikai izlemt, kurš pulkstenis tiek uzskatīts par ideālu.
