Alleen tijdens de vlucht: de geschiedenis van Aviator's Watch. Deel een

Polshorloge

Pilotenhorloge is een formaat dat tegenwoordig indirect verband houdt met de luchtvaart. Maar het begon allemaal vanuit de lucht.

vriendschap horloge

Tegelijkertijd verschenen pilotenhorloges en polshorloges. Om precies te zijn, de eerste pilotenhorloges dienden om polshorloges in het algemeen populair te maken. Het gebeurde dankzij de vriendschap van piloot Alberto Santos-Dumont en juwelier Louis Cartier. Santos Dumont, een Franse ontwerper en piloot, was een echte ster en een grote excentriek - hij plantte luchtschepen op Parijse boulevards, deelde geld uit aan de armen, verbaasde iedereen met heldere outfits.

In 1901 vestigde Santos-Dumont een record - in een half uur vloog hij per luchtschip van het park in de voorsteden van Saint-Cloud naar de Eiffeltoren. Tijdens het vieren van een onderscheiding van CHF 100 in restaurant Maxim, vertelde Santos-Dumont aan Louis Cartier hoe onhandig het is om een ​​zakhorloge te gebruiken tijdens een vlucht. Cartier stapte in de positie - zijn bedrijf ontwikkelde een horloge met een band om aan de arm te dragen. Dit was het eerste pilotenhorloge dat de massa kennis liet maken met het idee van een polshorloge.

Tegen die tijd (begin XNUMXe eeuw) werden horloges al aan hun handen gedragen, maar alleen door vrouwen, en dit was meer een sieraad dan een praktisch hulpmiddel. Klein formaat, slank ontwerp met afgeronde hoeken en breed omlijsting het horloge dat Cartier in 1904 voor Santos-Dumont ontwierp, vertoonde weinig gelijkenis met wat nu als een vliegeniershorloge wordt beschouwd. Aan de andere kant was de wijzerplaat gemakkelijk af te lezen, het horloge zat goed om de pols - over het algemeen was Alberto Santos-Dumont zelf tevreden en deed hij ze in de toekomst niet meer af.

In 1911 nam Cartier het model (genaamd Santos) in productie. Dit innovatieve model werd geen commerciële hit, maar beleefde na 65 jaar een wedergeboorte en kreeg uiteindelijk een cultstatus (je kunt niet anders zeggen).

We adviseren u om te lezen:  Timex Expedition North® Tide-Temp-Compass Nieuw met nauwkeurig digitaal kompas

"Vliegenaars" DNA

Horloges voor piloten van de ontluikende luchtvaart aan het begin van de 1909e eeuw werden niet alleen door Cartier gemaakt. Een andere belangrijke deelnemer in dit verhaal is het merk Zenith. Het was het Zenith-horloge dat om de pols zat van Louis Blériot, die als eerste het Engelse Kanaal overvloog. In XNUMX, slechts zes jaar nadat het ontwerp van de gebroeders Wright de lucht in was gegaan, had de technologie al een niveau bereikt waarop het mogelijk was om over water te vliegen over een afstand van enkele tientallen kilometers. Nadat hij alle obstakels had overwonnen, werd Bleriot beroemd en verdiende hij goed geld.

De Londense krant The Daily Mail betaalde hem 1000 pond (toen enorm veel geld, naar huidige maatstaven ongeveer $ 90) in ruil voor een exclusief interview. Tijdens het interview prees hij zijn horloge met man en macht. Lichtgevende wijzerplaat en wijzers, grote Arabische cijfers, een grote kroon, die handig was om met een handschoen te draaien - dat Zenith, volgens de terechte opmerking van Monochrome Watches-expert Max Reddick, "het DNA bezat dat inherent is aan alle latere pilotenhorloges."

De horloges die Zenith voor Blériot creëerde, waren de voorlopers van de legendarische Type 20 aviator-serie, ontworpen in de jaren 1930 volgens de normen en eisen van de luchtmacht. Perfecte leesbaarheid, weerstand tegen plotselinge temperatuurschommelingen en drukstoten, tegen de invloed van magnetische velden, hoge luchtvochtigheid - dit waren allemaal verplichte voorwaarden. Het is niet verrassend dat Type 20's officieel werden geleverd aan de Franse luchtmacht.

onverwachte vondst

Maar terug naar Blériot. De naam van deze piloot wordt niet alleen geassocieerd met Zenith, maar ook met een andere Zwitserse fabriek - Oris. Het bleek vrij recent. Lange tijd geloofde Oris dat hun eerste pilotenhorloge de Big Crown uit 1938 was. Bij het bestuderen van de archieven vonden de onderzoekers een zakhorloge gegraveerd met een van de vliegtuigen van Louis Blériot en een polshorloge gewijd aan de luchtvaart. De laatste dateren uit 1917. Een grote kroon, grote cijfers, een indrukwekkende ronde kast - het blijkt dat Oris honderd jaar geleden pilotenhorloges maakte, en dat doen ze nog steeds.

We adviseren u om te lezen:  Op het land en onder water: review van het Invicta IN30956 polshorloge

serie Grote kroon и Grote Kroon ProPilot nemen een belangrijke plaats in in het assortiment van het merk. En over die horloges die in de archieven zijn gevonden trouwens: in 1917 presenteerde Oris op een tentoonstelling in Bazel een limited edition Big Crown 1917, die gerust een heruitgave genoemd mag worden. Op het horloge (natuurlijk uitgebracht in een hoeveelheid van 1917 exemplaren) is zelfs het vintage logo van het merk weergegeven.

Bron