Em vôo apenas: a história do relógio do aviador. Parte um

Relógio de pulso

O relógio do aviador é um formato indiretamente relacionado à aviação atual. Mas tudo começou do céu.

Relógio da amizade

Relógios de aviador e relógios de pulso apareceram ao mesmo tempo. Para ser mais preciso, os primeiros relógios de aviador serviram para popularizar os relógios de pulso em geral. Isso aconteceu graças à amizade do piloto Alberto Santos-Dumont e do joalheiro Louis Cartier. Santos-Dumont, designer e piloto francês, foi uma verdadeira estrela e um grande excêntrico - plantou dirigíveis nos bulevares parisienses, distribuiu dinheiro aos pobres, surpreendeu a todos com roupas brilhantes.

Em 1901, Santos-Dumont bateu recorde - em meia hora voou em uma aeronave do parque suburbano de Saint-Cloud até a Torre Eiffel. Ao comemorar o recebimento do prêmio de 100 mil francos no restaurante Maxim, Santos-Dumont disse a Louis Cartier como é inconveniente usar um relógio de bolso durante o vôo. Cartier entrou em posição - sua empresa desenvolveu um relógio com uma pulseira para ser usado no pulso. Este foi o primeiro relógio de piloto que apresentou às massas a própria ideia de um relógio de pulso.

Naquela época (início do século XNUMX), os relógios já eram usados ​​em suas mãos, mas apenas por mulheres, e isso era mais um adorno do que uma ferramenta prática. De tamanho pequeno, corpo esguio com cantos arredondados e largos moldura O relógio criado pela Cartier para Santos-Dumont em 1904 guarda pouca semelhança com o que hoje é considerado um relógio de aviador. Mas o mostrador era fácil de ler, o relógio encaixava bem no pulso - em geral, o próprio Alberto Santos-Dumont estava satisfeito e não o tirou no futuro.

Em 1911, a Cartier lançou um modelo (denominado Santos) em produção. Este modelo inovador não se tornou um sucesso comercial, mas depois de 65 anos experimentou um renascimento, eventualmente adquirindo um status de culto (não se pode dizer o contrário).

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DNA "aviatorial"

Os relógios para pilotos da nascente aviação do início do século 1909 não eram feitos apenas pela Cartier. Outro participante importante dessa história é a marca Zenith. Era o relógio Zenith que estava no pulso de Louis Bleriot, o primeiro a voar pelo Canal da Mancha. Em XNUMX, apenas seis anos depois que o projeto dos irmãos Wright foi erguido no ar, a tecnologia já havia atingido o nível em que era possível voar sobre a água a uma distância de várias dezenas de quilômetros. Depois de vencer todos os obstáculos, Bleriot ficou famoso e ganhou um bom dinheiro.

1000 libras (muito dinheiro na época, cerca de US $ 90 pelos padrões atuais) foram pagas a ele pelo jornal londrino The Daily Mail em troca de uma entrevista exclusiva. Durante a entrevista, ele elogiou seu relógio com força e vigor. Mostrador e ponteiros luminosos, grandes números árabes, uma grande coroa que era fácil de girar com uma mão enluvada - esse Zenith, de acordo com a observação correta do especialista em relógios monocromáticos Max Reddick, "possuía o DNA inerente a todos os relógios de aviador subsequentes".

Os relógios Zenith criados para Bleriot foram os precursores da lendária série de aviadores Type 20, projetados na década de 1930 para atender aos padrões e requisitos da Força Aérea. Legibilidade perfeita, resistência a mudanças bruscas de temperatura e picos de pressão, à influência de campos magnéticos, alta umidade - todos esses eram pré-requisitos. Sem surpresa, o Type 20 foi oficialmente fornecido à Força Aérea Francesa.

Achado inesperado

Mas voltando a Bleriot. O nome deste piloto está associado não só à Zenith, mas também a outra manufatura suíça - Oris. Descobriu-se recentemente. Por muito tempo, a Oris acreditou que seu primeiro relógio de piloto era o Big Crown 1938. Examinando os arquivos, os pesquisadores encontraram um relógio de bolso gravado com um dos aviões de Louis Blériot e um relógio de pulso dedicado à aviação. Os últimos foram datados de 1917. Uma grande coroa, grandes números, uma caixa redonda impressionante - parece que a Oris estava a fazer um relógio de aviador há cem anos e ainda o está a fazer.

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Série Coroa grande и Piloto Big Crown Pro ocupam um lugar importante no sortimento da marca. E, por falar nisso, sobre aqueles relógios encontrados nos arquivos: em 1917 a Oris apresentou numa exposição em Basel uma edição limitada da Big Crown 1917, que pode ser chamada com segurança de uma reedição. O relógio (produzido, é claro, no número de 1917 peças) ainda reproduz o logotipo da marca vintage.

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