Čo je repasácia a kedy je potrebná?

Aký je postup a prečo je potrebný?

U náramkových hodiniek je repasáž rovnaká ako kompletná kontrola motora auta vrátane kompletnej demontáže všetkých dielov a ich vyčistenia/výmeny, ako aj výmeny kvapalín a spotrebného materiálu.

Moderné mechanické hodinky to podľa majstrov potrebujú ešte viac ako tie, ktoré sa vyrábali napríklad v polovici 15. storočia alebo skôr. Súvisí to predovšetkým s vyššími požiadavkami na presnosť (z bývalej chyby niekedy minútu za deň sme sa dnes dostali k 20-XNUMX sekundám, a aj to zďaleka nie je limit) a zvýšeným počtom komplikácií (tj. samotný multifunkčný mechanizmus sa stal zložitejším) .

Hlavné úlohy

Hoci sú moderné hodinky navrhnuté tak, aby vydržali desiatky rokov, časti, ktoré sú vystavené neustálemu zvýšenému namáhaniu, sa opotrebúvajú počas dlhého obdobia. Týka sa to napríklad prvkov automatického navíjania: spätného kolesa a tesne navinutej pružiny. Ak je potrebná výmena, diely sa objednávajú z výrobného závodu alebo sa (veľmi zriedkavo) vyrábajú v dielni.

Navyše, každý mechanizmus si skôr či neskôr vyžiada čistenie, bez ohľadu na to, ako je utesnené miesto, kde je pripevnený zadný kryt a spojenie medzi korunkou a puzdrom. Aj v tých najšetrnejších podmienkach opotrebovania sa v priebehu rokov dostávajú do puzdra najmenšie čiastočky prachu, mazivo častí vysychá a hustne a prevádzka mechanizmu sa sťažuje. Práve prevencia a oprava sú navrhnuté tak, aby vaše náramkové hodinky „fungovali ako hodinky“.

Ako často by sa mala robiť repasácia?

Väčšina výrobcov odporúča repasáž každých 3-5 rokov. Obdobie je zvyčajne uvedené v návode na obsluhu. Potreba údržby je však vždy vyvolaná podmienkami opotrebenia a skutočným stavom mechanizmu. V profesionálnych dielňach sa pred začatím demontáže hodiniek testujú, pričom sa kontrolujú hlavné ukazovatele, predovšetkým presnosť strojčeka. Stáva sa tiež, že majster nemusí vykonať repasáciu, pretože verí, že to nie je potrebné. Taktiež po finálnej montáži mechanizmu sú hodinky testované na pohyb, fungovanie každej komplikácie a tesnosť púzdra.

Kto by to mal a môže robiť?

Keďže činnosť mechanizmu závisí od kvality montáže, mal by to robiť iba vysokokvalifikovaný remeselník. Túto službu zabezpečujú samotní výrobcovia (je spoplatnená a nie je súčasťou záručného servisu), certifikované servisné strediská a nezávislé dielne. V druhom prípade by ste sa mali presvedčiť o profesionálnej úrovni hodinárov, prečítať si recenzie o ich práci a porovnať podmienky s tými, ktoré ponúka samotná značka alebo oficiálny predajca. Cena práce môže byť nižšia, ale hrozí, ak nie poškodenie mechanizmu, tak zhoršenie jeho výkonu a zníženie životnosti v budúcnosti.

Hlavné znaky toho, že je čas dať si hodinky opraviť

• Znateľná chyba v pohybe, výrazne zvýšená v porovnaní s bežnými ukazovateľmi (v priemere sa chyba do 20 sekúnd za deň považuje za normálnu pre mechanické hodinky; pre drahé švajčiarske hodinky, najmä certifikované, je to asi 5-10 sekúnd ).
• Zložitosť vinutia je dobre cítiť pri otáčaní korunky. Jeho pohyb môže byť tesný a rastlina nemusí dosiahnuť koniec.
• Zmenený charakter pohybu šípok: je to viditeľné vizuálne, ak sa šípky začnú trhať alebo sa pohybovať ostrejšie/menej rovnomerne.
• Systém automatického naťahovania sa stal menej efektívnym, povedzme, že si všimnete, že sa vaše hodinky zastavia, aj keď ich necháte v zásuvke len jeden deň.

Cena a uskutočniteľnosť repasovania

Repasáž býva pomerne drahá, v závislosti od kategórie samotných hodiniek môžete za túto službu zaplatiť až tretinu, ak nie polovicu ich ceny. V tomto smere to niektorí považujú za nevhodné, hodinky po určitom čase používania radšej predajú a kúpia si nové.

Ak hovoríme o modeloch stredného a prémiového segmentu, ako sú Rolex, Hublot, Jaeger-LeCoultre a ďalšie v tejto triede, ktoré okrem svojich priamych funkcií plnia aj úlohu investície a hodnotného majetku, mali by v každý prípad treba prerobiť, a to len od spoľahlivých majstrov a zabúdať na šetrenie (to sa však ich majiteľom stáva vždy, keď si kúpia nové chronografy).