Waxaa jira ra'yi ah in Hamilton uu yahay sumad ka timid shineemada. Tani qayb ahaan waa run. Way adag tahay in la magacaabo tirada saxda ah ee filimada geesiyaashoodu xidhaan Hamilton. Daabacaadaha qaar ayaa sheegaya in ay jiraan ilaa afar boqol oo filim oo noocaas ah. Muranka iyo is-tirinta wax faa'iido ah ma leh. Laakiin xaqiiqadu waxay tahay in Hamilton waa calaamad leh xididada Maraykanka, sidaas darteed muuqaalka Hamilton ee sawirada filimada Hollywood laguma magacaabi karo shil.
Saacadda maanta laga doodi doono, lagama arag shaashadda weyn. Mawduucyada ayaa u muuqda inay u fiican yihiin akhristayaasha iyo qoraaga sadarradan.
Jihaynta duuliyaha laguma arko muuqaalka oo keliya, laakiin sidoo kale magaca qaabka, halkaas oo soo gaabinta QNE (Q-code Nautical Elevation) uu joogo. Sida qof ka fog duulista, waxay ahayd mid xiiso leh in la ogaado waxa tani macnaheedu yahay. Waxaa soo baxday in QNE uu yahay koodh lagu go'aamiyo dhererka, kaas oo aad ku xisaabin karto dhererka caadiga ah, adigoo ogaanaya cadaadiska. Qaadashada iyo soo degista diyaaradda waxaa loo fuliyaa iyadoo loo eegayo cadaadiska garoonka (waa ay ka duwan tahay), ka dib marka la kiciyo oo la fuulo, u gudubka QNE waxaa loo sameeyaa si loo kala saaro heerarka sare ee duulimaadka (hubinta masaafada sare ee lagama maarmaanka ah). Xakamaynta gaadiidka hawadu waxay ku salaysan tahay mabda'a kala go'a. Oo miisaankan ku wareegsan garaaca ayaa suurtogal ka dhigaya in isla markiiba la go'aamiyo echelon cadaadiska. Qiyaastii, kani waa xaashi khiyaamo leh oo leh saamiga lagama maarmaanka ah ee tirooyinka dhererka cadaadiska. Waxaa jira wax badan oo ka mid ah xaashida khiyaamada ah ee diyaaradda, laakiin way adagtahay in lagu hayo dhammaan tirooyinka iyo saamiyadooda madaxaaga, gaar ahaan bilowga duulimaadka.
Sidaad fahantay, miisaankani waxa uu ku yaalaa agagaarka garaaca, samaynta nooc gariir gudaha ah. Joogitaanka gaaskan muuqaal ahaan waxay yaraynaysaa cabbirka kiiska:
Sifada labaad ee miisaanka duuliyuhu waxay ku taal daboolka dambe. Macnayaashan, oo marka hore aad mooddo inay yihiin erayo fudud, waxa loo yaqaan alifbeetada dhawaaqa ICAO. Waxaa la qaatay 1956, weli waa halbeegga xiriirka ka dhexeeya kuwa ka qeyb qaadanaya xakameynta duulimaadka diyaaradda labadaba si toos ah qolka duulista iyo dibaddaba. Si kastaba ha ahaatee, alifbeetada looma isticmaalo duulista oo keliya:
Saacadaha gacan labaad oo yar ayaa leh soo jiidasho u gaar ah. Xaaladdan oo kale, daaqada fallaadha ayaa si fiican ugu habboon garaacista qaabka qalabka ee guddiga xakamaynta diyaaradda. Minuses-yada, waxaa habboon in la xuso daaqad yar oo taariikhi ah oo ku taal aagga lambarka "6", ama si aad u saxsan, hoos lambarka ku yaal daaqadda gacanta labaad:
6497 ama 2895? Su'aashan oo kale oo ku saabsan habka waxaa lagu weydiin karaa adigoo eegaya garaaca. Rabitaanka soo-saaraha si uu u soo saaro saacadaha gacanta labaad ee yar yar wuxuu dhigayaa doorasho adag. Dabcan, kama hadlayno cabbirada wax soo saarka. Waa sheeko kale. Laakiin haddii aad si dhow u fiirsato, waxaa kuu cad in doorashada lagu sameeyay 2895. Unitas waxay leedahay gacan labaad oo ku taal meel hoose, mana jirto dabaylo toos ah halkaas. ETA 2895-2, oo saacaddan ay ku qalabaysan tahay, farsamadu maaha tan ugu weyn, laakiin mararka qaarkood waxay dhaaftaa kooxda Swatch:
Marka la eego u gudubka Hamilton ee dhaqdhaqaaqa H-taxane, nooca aasaasiga ah ee moodooyinka leh gacan labaad oo yar waa cabbirka H-22. Saacadaha laga hadlayo ayaa la sii daayay xitaa ka hor inta aan loo wareejin calibers-ka la cusboonaysiiyay.
Xidhiidhada jijin jingle wax yar, laakiin tani ma xuma gabi ahaanba. Qabsashadu waxay leedahay quful riix-riix:
Kiiska iyo bislku waa dhexdhexaad matte. Waxay u muuqataa mid aad u habboon, laakiin maaha mid cajiib ah marka la eego iftiinka. Haddii aan xisaabta ku darno in saacadaha ay u adeegaan ujeedooyinka halka dhalaalku ka fog yahay meesha ugu horeysa, markaa su'aalaha kale ayaa baaba'a naftooda. Waxaan sii arkay su'aasha ku saabsan xajmiga kiiska. Waxaan kaga jawaabi doonaa sidan, oo ka yara sarreeya celceliska:
Tilmaamaha wakhtiga waa in uu ahaado mid mar walba muuqda. Sidaas ayayna ku soo baxaysaa. Mugdigu ma aha caqabad
Ma garanayo inta duuliye ee xidhan saacaddan. Waxaan isku dayi lahaa inaan qiyaaso in haa, way sameeyaan. Laakiin waxa kale oo xidha dad aan ku xidhnayn duulista. Laakiin saacadahoodu waa sax, la isku halayn karo, iyo soo-saareyaashu waa ka fog yihiin kuwii ugu dambeeyay ee adduunka daawashada.
Faahfaahin:
Daawo Brand/Tixraaca Hamilton Khaki Duulimaadka QNE/H766550
Dhexroor leh taaj / aan lahayn taaj: 45 mm/41,5 mm
Dhumucda: 10,5mm, oo ay ku jiraan 11mm galaas
Dhererka saacadda (luug ilaa lug) 50 mm
Dhaqdhaqaaqa: ETA 2895-2
