Модели „одело“ и „ронилац“, тако популарни почетком 2000-их и све до недавне прошлости, изгубили су вођство у продаји у односу на „авијационе“ сатове. Такве „авијатичаре“ њихови власници цене због њихове посебне естетике и одличне читљивости података у скоро свим условима.
Можда је мало људи размишљало о томе, али цела историја авијатичарских сатова је нераскидиво повезана са историјом мушких ручних сатова уопште. Да подсетим да су до почетка 20. века ручни сатови важили за женски накит, а мушкарци су морали да користе искључиво џепне сатове. Углавном, то је свима одговарало, али са избијањем Првог светског рата ситуација се променила. Чињеница је да су модели тих година били веома крхки и осетљиви на спољашње утицаје (киша, хладноћа, прашина итд.), Што је могло оштетити сложени механизам сата и онеспособити га. Сат је био релативно сигуран у џепу и могао је дуго служити свом власнику.
Војне акције су озбиљно прилагодиле индустрију сатова. Уосталом, да би се сат користио на предњој страни, била је потребна слободна рука - да извадите сат из џепа и држите га пред очима. Али у метежу битке такве прилике није било, па су војници и официри почели да причвршћују своје џепне сатове на кожне каишеве како би их носили на рукама. Трупе су почеле да их називају „рововским“ сатовима.
Прва компанија која је одговорила на нови тренд била је Гирард-Перрегаук, која је покренула производњу ручних модела посебно за морнаре царске немачке морнарице. Тада је компанија Ватербури Цлоцк Цомпани (сада Тимек) лансирала своје колекције "манжета". Један од најпознатијих модела тих година био је Сантос, који је јувелир Лоуис Цартиер креирао за свог пријатеља, познатог пилота Алберта Сантос-Думонта.
Убрзо су мануфактуре Зенитх и Лонгинес такође почеле да производе сатове за пилоте, који су се одликовали великим крунама (да би се лакше користиле са рукавицама), великим казаљкама и лако читљивим арапским бројевима. Поред тога, казаљке и сатови су почели да се премазују луминисцентним једињењем које садржи радијум, који је сијао у мраку и омогућавао брзо читање очитавања чак и у глуво доба ноћи.
Конвенционални кристали замењени су неломљивим сафирним, крхки порцелански бројчаници су замењени металним, а ушице за каиш су почеле да се интегришу у кућиште сата како би се повећала издржљивост и дизајн сата учинио потпунијим. Можда најкласичнији авијатичарски сат, модел Флиегер („Флајман”), објавила је немачка компанија Стова 1939. године, постављајући свој јединствени стил, који је и данас инспирисан многим произвођачима...
Ових дана
Модел Авиатеур (АВР-004-БЛК-Л) из Инфантри, који је дошао на мој тест, изгледа потпуно као класична Стова „Типе Б“, која се производила од јануара 1941. до краја рата. Али хајде да причамо о свему по реду, поготово јер неки читаоци још увек нису упознати са пешадијском компанијом и њеним моделима.
Инфантри је млад, иновативан бренд сатова који је основао дизајнер Џејсон Вајам, који не само да је инспирисан историјом авијације и летења, већ и сам може да управља авионима. Компанија је почела са једним моделом хибридних кварцних сатова (са дигиталним и аналогним дисплејом), који је лансиран на платформи за цровдфундинг Кицкстартер. Продаја је премашила Вајамова најоптимистичнија предвиђања и омогућила му да изгради производњу и покрене производњу неколико модела сатова.
Касније су се у портфолију бренда појавили различити концепти дизајна. Поред сатова направљених у ретро стилу, Инфантри сада производи ронилачке, спортске, „модуларне“ и друге моделе. О успеху компаније сведочи чињеница да се њени сатови продају у више од 40 земаља широм света, а број продатих примерака одавно је премашио милион комада. Слажете се да је ово одличан резултат за почетника!
Али вратимо се моделу. Припада култној колекцији Авиатеур (на француском „Авиатор”), за коју дизајнери бренда нису инспирисани само винтаге стилом пилотских сатова с почетка прошлог века, већ и много модернијим моделима и облицима. Да будем искрен, више волим овај старински изглед „лампе“.
АВР-004-БЛК-Л има велику назубљену круну која је лака за коришћење чак и са рукавицама (познавање његовој прошлости пилота) и смештена је у округло кућиште од нерђајућег челика од 45 мм које је посебно третирано за мат завршну обраду. Дубоко црни бројчаник је направљен коришћењем Сунраи технологије. На њему су нанете ознаке у облику потеза и арапских бројева, који су прекривени луминисцентним једињењем (не брините - нема радијума и све је апсолутно безбедно). На позицији 12 сати налази се троугао са две тачке за брзо оријентисање положаја бројчаника у условима лоше видљивости. Бројчаник има ознаке минута дуж обода од „5” до „55” и додатни мали круг са нумерисањем сати. На 3 сата је приказ датума.
Модел користи посебно издржљиво сафирно стакло (укључујући и задњу страну кућишта), кроз које можете посматрати рад механизма сата. Иначе, у кућишту се налази аутоматски Сеико НХ35 калибар са 24 драгуља и ротор са ознаком ТМИ (Тиме Модуле Инц). Ово је један од прецизних механизама без проблема који је сада уграђен у многе популарне моделе сатова. Уз правилну негу и периодично одржавање, такав сат ће служити свом власнику дуги низ година.
Да резимирам, желим да кажем да је ово одличан сат за самоуверене мушкарце који знају вредност сваког минута. Лепа, модерна и поуздана. Лагани винтаге штих овог модела ће вашем изгледу додати додатну експресивност. И није важно да ли носите формално пословно одело или лежерну одећу. У свим случајевима, овај сат ће бити прикладан и привући ће пажњу других. И ово је такође лепо!
