Pilotens klocka är ett format som idag är indirekt relaterat till flyget. Men allt började från himlen.
Vänskapsklocka
Pilotens klockor och armbandsur dök upp samtidigt. För att vara exakt tjänade de första pilotens klockor till att popularisera armbandsur i allmänhet. Det hände tack vare vänskapen mellan piloten Alberto Santos-Dumont och juveleraren Louis Cartier. Santos Dumont, en fransk designer och pilot, var en riktig stjärna och en stor excentriker - han planterade luftskepp på parisiska boulevarder, delade ut pengar till de fattiga, förvånade alla med ljusa kläder.
1901 satte Santos-Dumont rekord - på en halvtimme flög han med luftskepp från förortsparken Saint-Cloud till Eiffeltornet. Medan han firade en utmärkelse på 100 000 CHF på restaurangen Maxim berättade Santos-Dumont för Louis Cartier hur obekvämt det är att använda ett fickur under en flygning. Cartier klev in i positionen - hans företag utvecklade en klocka med ett band att bära på armen. Detta var den första pilotklockan som introducerade massorna till själva idén om ett armbandsur.
Vid den tiden (början av XNUMX-talet) bars klockor redan på händerna, men bara av kvinnor, och detta var mer en prydnad än ett praktiskt verktyg. Liten storlek, slimmad design med rundade hörn och breda infattning klockan designad av Cartier för Santos-Dumont 1904 påminde inte mycket om vad som nu anses vara en flygarklocka. Å andra sidan var urtavlan lätt att läsa, klockan satt bra på handleden - i allmänhet var Alberto Santos-Dumont själv nöjd och tog inte av dem i framtiden.
1911 lanserade Cartier modellen (som heter Santos) i produktion. Denna innovativa modell blev ingen kommersiell hit, men efter 65 år upplevde den en pånyttfödelse och fick så småningom en kultstatus (man kan inte säga något annat).
"Aviator" DNA
Klockor för piloter av begynnande flyg i början av 1909-talet tillverkades inte bara av Cartier. En annan viktig deltagare i den här historien är varumärket Zenith. Det var Zenith-klockan som satt på handleden på Louis Blériot, som var den första som flög över Engelska kanalen. XNUMX, bara sex år efter att bröderna Wrights design hade lanserats i luften, hade tekniken redan nått en nivå där det var möjligt att flyga över vatten över en sträcka på flera tiotals kilometer. Efter att ha övervunnit alla hinder blev Bleriot känd och tjänade bra pengar.
1000 pund (stora pengar på den tiden, cirka 90 000 dollar enligt dagens mått) betalades till honom av Londontidningen The Daily Mail i utbyte mot en exklusiv intervju. Under intervjun berömde han sin klocka med stor kraft. Lysande urtavla och visare, stora arabiska siffror, en stor krona, som var bekväm att vrida med en handske - att Zenith, enligt den rätta kommentaren från Monochrome Watches-experten Max Reddick, "besittade DNA:t som finns i alla efterföljande pilotklockor."
Klockorna skapade av Zenith för Blériot var föregångarna till den legendariska typ 20-flygarserien, designad på 1930-talet enligt flygvapnets standarder och krav. Perfekt läsbarhet, motstånd mot plötsliga temperaturförändringar och tryckstötar, mot påverkan av magnetiska fält, hög luftfuktighet - allt detta var obligatoriska förhållanden. Inte överraskande levererades Type 20s officiellt till det franska flygvapnet.
oväntat fynd
Men tillbaka till Blériot. Namnet på denna pilot är associerat inte bara med Zenith, utan också med en annan schweizisk fabrik - Oris. Det visade sig ganska nyligen. Oris trodde länge att deras första pilotur var 1938 års Big Crown. När forskarna studerade arkiven hittade forskarna ett fickur graverat med ett av Louis Blériots plan och ett armbandsur dedikerat till flyget. De sista var daterade 1917. En stor krona, stora antal, ett imponerande runt fodral - det visar sig att Oris tillverkade pilotklockor för hundra år sedan, och det gör de fortfarande.
serie Stor krona и Big Crown ProPilot intar en viktig plats i varumärkets sortiment. Och förresten om de där klockorna som finns i arkiven: 1917 presenterade Oris en begränsad upplaga Big Crown 1917 på en utställning i Basel, som säkert kan kallas en nyutgivning. På klockan (släppt, naturligtvis, i mängden 1917 exemplar) återges till och med märkets vintagelogotyp.
