År 1944 skapade den schweiziske ingenjören Hans Hilfiker, då anställd på de schweiziska federala järnvägarna (SBB), en märkesklocka, som fortfarande kan ses på stationerna som förlorats i bergen och på stationerna i landets största städer.
Klockan har blivit en av de nationella symbolerna för Schweiz, och 1986 blev den tillgänglig för alla passagerare förälskade i precision (och fans av XNUMX-talets bästa design på samma gång) - Mondaine förvärvade den officiella SBB-licensen.
Sedan dess har Mondaine förblivit traditionen trogen och översatt igenkännbara former om och om igen. Men att justera detaljerna kan också ändra klockans karaktär. I år har företaget utökat sin Classic-serie (bara tillägnad järnvägsklockor) med modeller på ett metallarmband.
Bland de nya produkterna finns klockor med en diameter på 36 och 40 mm, med tre urtavlor. Förutom den klassiska vita urtavlan, mot vilken de svarta visarna ser så imponerande ut i kombination med den oumbärliga röda sekunden, har kollektionen klockor med svart urtavla och kontrasterande vita visare och markörer (secondvisaren behöll givetvis sin ton) .
Modeller i stålhöljen med guld-IP-plätering ser mycket mer revolutionerande ut. Händerna och markörerna här är också gyllene (liksom armbandet). De röda detaljerna är dock okränkbara: förutom sekundvisaren har sidan av kronan med den gyllene "M"-logotypen på en röd bakgrund blivit röd. Till skillnad från versionerna med vita och svarta urtavlor är inte alla markörer markerade i denna modell (även om de är präglade på urtavlan).
Oavsett storlek är alla nyheter utrustade med ett kvartsverk Ronda 513. Ett annat gemensamt drag är att boetten är vattentät till 30 meter.
Klockan döljer inte ursprunget till designen: meddelandet att den officiella klockan från de schweiziska federala järnvägarna visas i form av ett armbandsur är ingraverat på boettens baksida. Dessutom är alla klockor tillverkade i den schweiziska staden Solothurn märkta med SBB-logotypen, placerad direkt under märkesnamnet på urtavlan.
