Hamilton Khaki Aviation QNE H766550

Saa ya Mkono

Kuna maoni kwamba Hamilton ni chapa kutoka kwa sinema. Hii ni kweli kwa kiasi. Ni ngumu kutaja idadi kamili ya filamu ambazo mashujaa wake huvaa Hamilton. Machapisho mengine yanadai kwamba kuna filamu kama mia nne kama hizo. Hakuna maana katika kubishana na kuhesabu. Lakini ukweli unabakia kuwa Hamilton ni chapa iliyo na mizizi ya Amerika, kwa hivyo kuonekana kwa Hamilton kwenye muafaka wa filamu za Hollywood hakuwezi kuitwa ajali.

Saa, ambayo itajadiliwa leo, haikuonekana kwenye skrini kubwa. Mandhari yanaonekana kuwa bora kwa wasomaji na mwandishi wa mistari hii.

Mwelekeo wa majaribio hauonekani tu kwa kuonekana, bali pia kwa jina la mfano, ambapo kifupi QNE (Q-code Nautical Elevation) iko. Kama mtu aliye mbali na anga, ilikuwa ya kufurahisha kujua hii inamaanisha nini. Ilibadilika kuwa QNE ni kanuni ya kuamua urefu, ambayo unaweza kuhesabu urefu wa kawaida, kujua shinikizo. Kuondoka na kutua kwa ndege hufanywa kulingana na shinikizo la uwanja wa ndege (ni tofauti), baada ya kuondoka na kupanda, mpito wa QNE hufanywa ili kutenganisha viwango vya urefu wa ndege (kuhakikisha umbali muhimu wa urefu). Udhibiti wa trafiki ya hewa unategemea kanuni ya kujitenga. Na kiwango hiki karibu na piga hufanya iwezekanavyo kuamua mara moja echelon ya shinikizo. Kwa kusema, hii ni karatasi ya kudanganya na uwiano muhimu wa takwimu za urefu wa shinikizo. Kuna karatasi nyingi za kudanganya kwenye ndege, lakini ni vigumu kuweka namba zote na uwiano wao katika kichwa chako, hasa mwanzoni mwa kukimbia.

Kama unavyoelewa, kiwango hiki kiko karibu na piga, na kutengeneza aina ya bezel ya ndani. Uwepo wa bezel hii kuibua hupunguza saizi ya kesi:

Sifa ya pili ya kiwango cha majaribio iko kwenye kifuniko cha nyuma. Maana hizi, ambazo kwa mtazamo wa kwanza zinaonekana kuwa seti rahisi ya maneno, huitwa alfabeti ya kifonetiki ya ICAO. Iliyopitishwa mnamo 1956, bado ni kiwango cha mawasiliano kati ya wale wanaoshiriki katika udhibiti wa safari za ndege moja kwa moja kwenye chumba cha rubani na nje yake. Walakini, alfabeti hii haitumiki tu katika anga:

Tunakushauri usome:  Bangili ya Angled Hublot Classic Fusion Orlinski

Saa zilizo na mkono mdogo wa pili zina haiba yao wenyewe. Na katika kesi hii, dirisha la mshale linafaa kikamilifu kwenye piga kwa namna ya kifaa kwenye jopo la kudhibiti ndege. Ya minuses, inafaa kuzingatia dirisha ndogo la tarehe lililoko katika eneo la nambari "6", au kwa usahihi zaidi, chini ya nambari kwenye dirisha kwa mkono wa pili:

6497 au 2895? Swali kama hilo juu ya utaratibu linaweza kuulizwa kwa kutazama piga. Tamaa ya mtengenezaji kuzalisha kuona kwa mkono mdogo wa pili huiweka katika uchaguzi mgumu. Bila shaka, hatuzungumzii juu ya calibers za manufactory. Wao ni hadithi tofauti. Lakini ikiwa unatazama kwa karibu, inakuwa wazi kwamba uchaguzi ulifanywa kwa neema ya 2895. Unitas ina mkono wa pili iko chini, na hakuna upepo wa moja kwa moja huko. ETA 2895-2, ambayo saa hii ina vifaa, utaratibu sio mkubwa zaidi, lakini wakati mwingine huenda zaidi ya Kikundi cha Swatch:

Kuhusiana na mpito wa Hamilton kwa harakati za mfululizo wa H, toleo la msingi kwa mifano na mkono mdogo wa pili ni caliber ya H-22. Saa zinazohusika zilitolewa hata kabla ya kuhamishiwa kwa kaliba zilizosasishwa.

Viungo vya jingle ya bangili kidogo, lakini hii haifanyi kuwa mbaya kabisa. Kifungu kina kufuli ya kitufe cha kushinikiza:

Kesi na bezel ni matte wastani. Inaonekana kuwa rahisi sana, lakini sio ya kuvutia sana katika suala la kuangaza. Ikiwa tutazingatia kwamba saa hutumikia kwa madhumuni hayo ambapo kipaji ni mbali na kuwa mahali pa kwanza, basi maswali mengine hupotea yenyewe. Ninaona swali juu ya saizi ya kesi. Nitajibu kwa njia hii, ambayo ni juu kidogo ya wastani:

Kiashiria cha wakati lazima kionekane kila wakati. Na hivyo inageuka. Giza sio kizuizi

Sijui ni marubani wangapi huvaa saa hii. Ningethubutu kukisia kuwa ndio, wanafanya. Lakini pia huvaliwa na watu ambao hawajaunganishwa na anga. Lakini saa zao ni sahihi, za kuaminika, na mtengenezaji ni mbali na za hivi karibuni katika ulimwengu wa kuangalia.

Tunakushauri usome:  Kila kitu ulichotaka kujua kuhusu saa za kijeshi

Maelezo:

Tazama Biashara/Rejea Hamilton Khaki Aviation QNE/H766550
Kipenyo na taji / bila taji: 45 mm / 41,5 mm
Unene: 10,5mm, pamoja na glasi 11mm
Urefu wa saa (lug kwa lug) 50 mm
Harakati: ETA 2895-2