Aviator's watch, günümüzde havacılık ile dolaylı olarak ilgili olan bir formattır. Ama her şey gökyüzünden başladı.
dostluk izle
Aviator'ın saatleri ve kol saatleri aynı anda ortaya çıktı. Kesin olmak gerekirse, ilk havacı saatleri, kol saatlerinin genel olarak popülerleşmesine hizmet etti. Bu, pilot Alberto Santos-Dumont ve kuyumcu Louis Cartier'in dostluğu sayesinde oldu. Fransız bir tasarımcı ve pilot olan Santos-Dumont, gerçek bir yıldız ve büyük bir eksantrikti - Paris bulvarlarına hava gemileri yerleştirdi, fakirlere para dağıttı, parlak kıyafetlerle herkesi şaşırttı.
1901'de Santos-Dumont bir rekor kırdı - yarım saat içinde Saint-Cloud banliyö parkından Eyfel Kulesi'ne bir zeplinle uçtu. Maxim restoranında 100 frangı ödülünü almayı kutlayan Santos-Dumont, Louis Cartier'e uçarken cep saati kullanmanın ne kadar sakıncalı olduğunu anlattı. Cartier pozisyon aldı - şirketi bileğe takmak için kayışlı bir saat geliştirdi. Bu, kitleleri kol saati fikriyle tanıştıran ilk pilot saatiydi.
O zamana kadar (XNUMX. yüzyılın başlarında), saatler zaten ellerine takılmıştı, ancak sadece kadınlar tarafından ve bu, pratik bir araçtan çok bir süslemeydi. Küçük boyutlu, yuvarlak köşeli ince gövde ve geniş çerçeve Cartier tarafından 1904'te Santos-Dumont için yaratılan saat, günümüzde bir havacı saati olarak kabul edilen saate çok az benziyor. Ancak kadranın okunması kolaydı, saat bileğe tam oturdu - genel olarak Alberto Santos-Dumont'un kendisi memnun kaldı ve gelecekte çıkarmadı.
1911'de Cartier, üretime bir model (Santos adında) sundu. Bu yenilikçi model ticari bir hit olmadı, ancak 65 yıl sonra yeniden doğuş yaşadı ve sonunda bir kült (aksini söyleyemezsiniz) statüsü kazandı.
"Havacılık" DNA'sı
1909. yüzyılın başında yeni ortaya çıkan havacılığın pilotları için saatler sadece Cartier tarafından yapılmadı. Bu hikayenin bir diğer önemli katılımcısı ise Zenith markası. İngiliz Kanalı'nı ilk uçan Louis Bleriot'un bileğindeki Zenith saatiydi. XNUMX'da, Wright kardeşlerin tasarımının havaya kaldırılmasından sadece altı yıl sonra, teknoloji, su üzerinde onlarca kilometre boyunca uçmanın mümkün olduğu seviyeye çoktan ulaşmıştı. Tüm engelleri yenen Bleriot, ünlü oldu ve iyi para kazandı.
Londra gazetesi The Daily Mail tarafından özel bir röportaj karşılığında kendisine 1000 pound (o zamanlar büyük para, bugünün standartlarına göre yaklaşık 90 dolar) ödendi. Röportaj sırasında saatini kudret ve esasla övdü. Parlak kadran ve ibreler, büyük Arap rakamları, eldivenli bir el ile döndürülmesi kolay olan büyük bir taç - Monochrome Watches uzmanı Max Reddick'in doğru yorumuna göre bu Zenith, "sonraki tüm havacı saatlerinde bulunan DNA'ya sahipti."
Zenith'in Bleriot için ürettiği saatler, 20'larda Hava Kuvvetleri standartlarını ve gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan efsanevi Type 1930 havacı serisinin öncüleriydi. Mükemmel okunabilirlik, ani sıcaklık değişimlerine ve basınç dalgalanmalarına karşı direnç, manyetik alanların etkisine karşı direnç, yüksek nem - tüm bunlar ön koşullardı. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Type 20 resmi olarak Fransız Hava Kuvvetlerine verildi.
Beklenmeyen bulma
Ama Bleriot'a geri dönelim. Bu pilotun adı sadece Zenith ile değil, aynı zamanda başka bir İsviçre fabrikası olan Oris ile de ilişkilidir. Oldukça yakın zamanda ortaya çıktı. Oris, uzun bir süre ilk pilot saatlerinin 1938 Big Crown olduğuna inanıyordu. Arşivleri inceleyen araştırmacılar, Louis Blériot'un uçaklarından birinin kazındığı bir cep saati ve havacılığa adanmış bir kol saati buldular. İkincisi 1917 tarihlidir. Büyük bir taç, büyük sayılar, etkileyici bir yuvarlak kasa - Oris'in yüz yıl önce bir havacı saati yaptığı ve hala yapıyor olduğu ortaya çıktı.
dizi Büyük Taç и Büyük Taç ProPilot markanın ürün yelpazesinde önemli bir yer tutar. Ve bu arada, arşivlerde bulunan saatler hakkında: 1917'de Oris, Basel'deki bir sergide, güvenle yeniden düzenleme olarak adlandırılabilecek sınırlı sayıda Big Crown 1917'yi sundu. Saat (elbette 1917 adet olarak üretilmiştir) eski marka logosunu bile yeniden üretmektedir.
