Всем известно, главная страна мира по выпуску часов – Швейцария. Кажется, что так было всегда, хотя на самом деле когда-то доминировали часовщики из Англии и Франции. Кажется, также, что лидировать Швейцария будет опять-таки всегда. Ой не факт… В 1970 году список швейцарских часовых предприятий насчитывал 1600 компаний, в 2012-м их количество сократилось до 600, по данным 2022 года в Швейцарии осталось 350 часовых производителей.
Конечно, и это немало, но динамика довольно выразительна. Однако есть бренды, которым, как нам кажется, не грозит стать «бывшими». Среди них, безусловно, и «гранды» Высокого часового искусства – такие, как, например, IWC Schaffhausen (в нужном месте мы поясним, почему упомянули именно эту марку), – и более скромные, но вполне солидные. В частности, компания Delma Watch Ltd.
Немного истории… и философии
В 1924 году (отметим, 99 лет назад) братья Гиломен, Адольф и Альберт, учредили компанию A. & A. Gilomen S.A. Дело было в городе Ленгнау, неподалеку от Бьенна. Имя «Delma» впервые появилось на циферблате одной из карманных моделей в 1933 году, пришлось по вкусу потребителям, сохранилось в последующих моделях, а в 1966-м, после поглощения фабрики Ulrich Wüthrich & Partner, стало официальным названием компании.
Примечательно, что всего в одном километре от резиденции Delma находится единственная в Швейцарии школа часового мастерства с преподаванием на немецком языке (все остальные – франкофонные). Выпускники этой школы составляют костяк высококвалифицированного персонала Delma.
Что касается философии марки, то она в хорошем смысле консервативна. Delma остается семейным предприятием, исповедует традиционные ценности и планомерно развивается. Во главе угла – истинно швейцарское качество: компания трепетно относится к маркировке Swiss Made, украшающей всю ее продукцию. Применяются безупречно зарекомендовавшие себя материалы и комплектующие, большое внимание уделяется дизайну – разработка новых образцов начинается с рукотворных эскизов и 3D-моделирования, сборка каждых часов ведется одним мастером от начала и до конца.
Результат — истинно швейцарское качество каждой модели и каждого экземпляра, приемлемые цены, успешные продажи по всему миру.
Вглубь или ввысь?
Весомую часть каталога марки составляют дайверские часы. Не так давно мы делали подробный обзор одной из таких моделей. Но в брендбуке Delma нашлось место и для пилотских часов, поэтому сегодня мы не ныряем, а взлетаем!
Здесь самое место сказать о том, почему во введении упомянута люксовая марка IWC. Дело в том, что шаффхаузенская продукция – один из эталонов часов для авиаторов. Эти модели, безусловно, великолепны, однако детально сравнивать Delma с ними мы не станем. Заметим лишь, что часы IWC, конечно, предпочтительнее в качестве долговременных инвестиций, зато Delma значительно доступнее по ценовому уровню. И если вам нужны точные и надежные часы пилотского стиля на каждый день, то… словом, есть о чем подумать. Качество Swiss made и там, и там. А он, Swiss made, и в Африке… простите, на любом запястье Swiss made.
Приступим к детальному рассмотрению часов Delma Aero Commander 3-Hand ref. 41702.570.6.149.
Первое впечатление
Раскрываем вполне добротную коробку с символикой бренда, в ней еще одна (это забота марки о гарантиях сохранности при доставке часов – уже приятно!), раскрываем и ее. Вот они, часы: новенькие, в пленках, с фирменной биркой. Надеты, как положено, на подушечку из натуральной кожи.
Осторожно освобождаем часы, удаляем пленки… Подробнее о ней – чуть ниже, а здесь констатируем, что в наше время профессиональные авиаторы, естественно, пользуются другими инструментами – специальными высокоточными электронными приборами, – однако людям, для которых полет не простой звук, пилотский стиль нашей модели придется по душе.
Механизм
Delma Aero Commander 3-Hand приводятся в действие испытанной «рабочей лошадкой» – калибром Sellita SW200 с автоподзаводом, ротор которого авторизован компанией Delma. Вид на механизм открыт со стороны задней крышки, через окно из минерального стекла.
SW200 серийно выпускается с 2007 года и является клоном знаменитого ЕТА 2824-2. Отличие лишь в количестве камней: у ЕТА их 25, в Sellita добавили еще один, так что возможные обвинения в плагиате несостоятельны. Впрочем, 26-й камень, установленный на мосте заводного барабана, не бесполезен: он способствует некоторому снижению трения при работе автоподзавода. Да и в целом детали двух калибров очень похожи, но отнюдь не взаимозаменяемы.
Механизм имеет стандартные размеры (диаметр 25,6 мм, толщина 4,6 мм) и работает на 4 герцах (28800 полу колебаний в час). Заявленный запас хода – 38 часов (это проверим). Функционал – часы, минуты, секунды (центральные стрелки) и дата (апертура на «3 часах»). Предусмотрена опция «стоп-секунда»: при выдвижении головки на два щелчка ход останавливается, вращение головки переставляет часовую и минутную стрелки, секундная при этом неподвижна. При выдвижении головки на один щелчок ее вращение корректирует дату.
Что касается точности хода – тоже проверим.
Спустя сутки: часы ушли вперед на 6 секунд. Это укладывается в класс точности Special/Élaboré (должно быть в пределах ±7 секунд в сутки) и, тем более, в требования Женевского клейма (±8,57).
Спустя еще сутки: положение стрелок показало, что механизм остановился после 43 часов 16 минут и 48 секунд хода (изначально часы были заведены «до упора» и оставлены в неподвижном положении, чтобы не вовлекать в работу авто подзавод).
Что ж, все в порядке. Даже более чем.
Циферблат, корпус, браслет
Циферблат представляет собой самое примечательное в данной модели, играя главную (хотя и не единственную) роль в придании ей стиля пилотских часов. На темно-зеленом фоне с эффектом soleil (солнечные лучи) предельно ясна индикация: крупные арабские цифры, массивные мечевидные часовая и минутная стрелки. То и другое (а также часовые метки в позициях «12», «3», «6» и «9») люминесцентное (проверено: в темноте буквально полыхает). Тонкая секундная стрелка на большей части своей длины окрашена в красный цвет. Такого же тона – нанесенная на циферблат дельтавидная стрелочка, носящая чисто декоративный характер: она лишь приглашает взглянуть на указатель даты.
Впрочем, взглянуть здесь есть на что. В окошке видны не только текущая дата (по правде говоря, вышеупомянутая стрелочка указывает именно на нее, так что у пользователя нет шансов ошибиться), но и предыдущая, и следующая даты. Опция, не слишком нужная практически, но дополнительно освежающая облик модели.
Корпус часов – тоже, несомненно, пилотский. Часам этого рода присущи серьезные габариты; вот и здесь имеем диаметр 45 мм (при толщине 10,5 мм). Материал корпуса – нержавеющая сталь. Никаких изъянов в обработке поверхностей обнаружить не удалось. Водонепроницаемость корпуса – 50 м (поверили на слово). Стекло – сапфировое, с антибликовым покрытием (последнее тоже обязательно для авиационных часов).
И, наконец, заводная головка – типично пилотская: крупная, конической формы, очень «ухватистая». Как симпатичный бонус – логотип Delma (стилизованное изображение короны) на торце головки.
Стальной трехрядный браслет с раскладывающейся застежкой не вызывает нареканий. Разумеется, звенья помечены с внутренней стороны стрелочками, показывающими, в какую сторону выдвигать штифты для подгонки браслета по руке.
При заявленном весе часов в сборе 150 г измерение на электронных весах показало 157 г. Расхождение несущественно, а на запястье все вполне комфортно.
Заключение
Ответственно заявляем: протестирована модель высокого (пусть и не запредельного) класса. Практичная, удобная, обладающая всеми необходимыми характеристиками для повседневного использования и привлекательным обликом, который особенно подойдет энергичным мужчинам.
